公共交通の利便増進等
JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 総合計画７９ページ 予算書３９ページ 自動車および高規格道路の整備などが進み，地方の鉄道利用は頭打 ちの状況も見られるが，通勤通学や貨物輸送など，社会活動に大きな 役割を果たしていることから，社会ニーズの変化と利便性の向上につ いて均衡を図りながら，事業を推進する必要がある。 ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... ・駅での明るい挨拶や観光客への対応等をよく見かけます。駅が明るくなりました。 ・出張で来た際、パンフレットなどをいちいち見るのは大変なので、ぱっと答えてくれる人がいるのは助かる。 ・「はちこ」の活躍の内容を知りませんでした。もっとＰＲして良いと思います。 ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 浦安市の公共交通サービスレベルは一定水準にある中で、今後少子高齢化の進展や地球環境問題な ど社会情勢の変化、さらに市民ニーズの多様化への対応などに伴い、公共交通需要は今後より一層拡 ...
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公共交通とまちづくり
... 「寂しい社会」 大野秀敏 Fiber City 日本の状況に即して俯瞰的にみれば 、高齢者だけでなく全世代で単身者が 増え単身世帯の比率が高くなっている こと、グローバル経済によって収入格 差が拡大し平等な社会が崩壊し始め ていること、自殺率が高いこと、近代 以前の社会から引き継いだ地域コミュ ニティも近代的郊外コミュニティも弱く なっていることなどを特徴とする。 ...
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資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf
... ３章 民等 調査 -------------------------------------------- 20 ３ 市民 ン 調査 -------------------------------------- 20 ３ バ 等利用者 ン 調査 ------------------------------ 28 ３ ３ バ 等高校生 ン 調査 ...
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平成26年度 県内市町村が運行する地域公共交通システム等データ一覧
... コミュニティバス 定時定路線で運行し、運賃は民間路線バスに比べて低廉に設定 無料バス 定時定路線で運行し、運賃は無料 乗合タクシー 定時定路線又は予約制により、利用者の希望に基づき乗合で移送（有償・無償を問わず） 廃止代替バス 民間路線の廃止に伴い、原則廃止路線の目的・運賃等を概ね踏襲し運行（本表においては「バス運行費補助等」に含む） ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... （３） パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ） ＞ 概要 都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて 都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成29年4月現在、3路線8箇 所、215台の駐車場を整備している。 ...
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Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者等に配慮した駅施設の整備等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 及び 移動等円滑化の促進に関する基本方針 を踏まえ 移動等の円滑化を進めていただいておりますが 引き続き 公共交通
... ・ホームドア・可動式ホーム柵が整備されるまでの間は、当面の策とし て、人的な対応等により安全対策を図っていただくよう要望いたします。 ・転落時の安全対策として転落検知装置等の設置のさらなる推進 ①ホームドアは平成３２年を目標に東横線・田園都市線・大井町線の全６４ ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 0 ・バス等の公共輸送機関の利用者が減少傾向にあるなかで、ＪＲは着実に利用者を確保している。 注） １．ＪＲ西日本岡山支社の資料による。 ２．乗車人員のみ表す。総数から1日平均を算出するため、普通・定期の和と合計値が異なる場合がある。 ３．市町村合併後の現市域を対象とし、遡って集計している。 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... （３） パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ） ＞ 概要 都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて 都心部に向かうものである。利用者にバス運賃を半額にする「専用割引定期券」を発行し、利用促進を図っており、平成27年3月現在、3路線8箇 所、235台の駐車場を整備している。 ...
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新たな公共交通システム導入の検討 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... ⑤交通事故減少（特に高齢者等の交通弱者） 浦安市の交通事故発生状況は平成 16 年から平成 18 年にかけて件数、 死傷者数ともに減少傾向にある ものの、今後の高齢社会においては、運動能力が低 下する高齢者ドライバーの増加により、関連する交 通事故の増加が懸念される。ＬＲＴ・ＢＲＴを導入 ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... 都市活動の広域化に対応するため、隣接府県と結ぶ鉄道を整備する。 都心部の交通サービスをより向上させるため、都心部の鉄道を整備する。 市内の周辺地域及び市街地化が進みつつある府下の各地域における交通サービス を確保するため、地域を相互に結ぶとともに、都心部とも結ぶ鉄道を整備する。 ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... • 自動車分担率が高い区市町村では、高齢者の外出頻度（トリップ原単位）が低い。 • 都内の混雑時旅行速度は全国に比べ遅い。 • 多摩地域では高齢者の自動車分担率が高く、高齢になっても自動車を利用せざるを得ない状況。 • ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... （２） 対流促進型国土の形成や観光立国の更なる展開（広域観光周遊ルート他）、「おん せん県おおいた」を推進するため、本市においては、複数の市町村を運行する広域移動 が可能なバス（幹線バス）の確保・維持に努める。 ア 本市を縦断し、大分市と国東市をつなぐ国庫補助対象地域間幹線系統「国大線」は、年間 8,700 万 円以上の赤字が生じ、そのうち 4,400 ...
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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... ■方向性 ２次評価（２次評価者として判断した今後の事務事業の方法性（改革・改善策）） １次評価（１次評価者として判断した今後の事務事業の方法性（改革・改善策）） H 28年度 H 29年度 H 30年度 ...
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奈良県政と公共交通について
... ・ モビリティ・マネジメントの実施 ・ 既存交通資源（スクールバス等）の有効活用の検討 ・ 運行ルート・停留所位置の見直し、待合い環境の整備 ・ 榛原駅発曽爾村役場前行きの最終便のダイヤ改正 ・ 上限運賃の導入、曽爾香落渓線との共通切符の販売 ・ ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... 昨年度実績を上回る結果となったが、上の台経由では微減、城山公園経由も上半期 （H28.10～H29.3）は増加していたが、下半期（H29.4～H29.9）では減少とな った。 上の台経由については、１日当たりに換算すると 0.4 人の減（244 日運行） 。 城山公園経由については、上半期では大幅増であったが、下半期は大幅な減となっ た。この理由について検証したが、はっきりした理由は見つからなかった。 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... ○ 地方公共団体や交通事業者による、高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について、 持続可能な取組となるよう、対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集・共有 ○ 加えて、都道府県警察等の関係者と連携しつつ、地方運輸局・運輸支局を通じて、地方公共 団体や交通事業者に対し、働き掛けを実施 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 平成19年の「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」制定から10年。 同法制定以降、地域公共交通確保維持改善事業の創設（H23年度）、持続的な公共交通ネッ トワークの再構築を推進するための同法改正（H26年度）、計画の認定を受けた事業を行う公共交 ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... 江戸川区長期計画 利便性の高い交通ネットワークの整備として、南北交通を充実し、利便性の高い交通網を形 成する新たな交通手段として、メトロセブンの導入を積極的に進めることが位置づけられ、あ ...
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