公共交通に対する情報提供・ＰＲなどについて
高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... 「乗合タクシー導入のための都道府県タクシー協会が行う自 治体訪問活動及び情報交換等についてのご指導・ご支援の お願いについて（要望）」（抜粋） （平成28年11月9日 全国ハイヤー・タクシー連合会より 国土交通省自動車局長あて要請） 一部の協会からは、「自治体の中には、地域交通を担当する部 ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... キ 更なる定時性の向上を図るため、「時刻表どおりにバスが来ない」といった利用者の問題指摘への 対応を検討することが必要である。 （２）公 共交通の利用が不便な地域に対する適切な公共交通サービスの投入を検討する。 ア 自治委員等アンケート調査結果によると、14 自治会の自治委員が「外出に利用できる公共交通はな ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... （90年に比べ20％減） （出典）自動車輸送統計年報、鉄道統計年報及び国土交通省調査 モータリゼーションの進展により、地域公共交通の位置付けが相対的に低下し、輸送人員が減少。 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス水準の大幅 ...
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長野市地域公共交通網形成計画（案）に対する市民意見等の募集結果
... 網計画は従来の「市が住民に与える」交通から脱却 し、自ら「自分たちの足を守り育てる」方向に転換する ことが大きな柱となっています。 運行方法見直し基準は、基準に示されるであろう収支 や利用状況等を住民自ら確認し、地域にとって必要な運 行サービスの質や量を考え、実際に利用してもらう役割 を果たす重要な指標となることが期待されることから、 網形成計画における５年間のうちの取組として長野市独 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 利用者の減少は、交通事業者の収支の悪化を招き、特に路線バスにおいては、市内路線の赤字 が拡大していることから、運行の効率化のため に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれること か ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別・新さっぽろ線のあけぼの団地方面の運行を集約し、運行の効率化 を図る。 ・江別４番通線の廃止や江別・新さっぽろ線のあけぼの団地発系統の廃止 を踏まえ、あけぼの団地方面・野幌駅等から野幌高校への通学など、野 幌地区北西側のバス路線空白化に対応する。 ...
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Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント
... ・駅での明るい挨拶や観光客への対応等をよく見かけます。駅が明るくなりました。 ・出張で来た際、パンフレットなどをいちいち見るのは大変なので、ぱっと答えてくれる人がいるのは助かる。 ・「はちこ」の活躍の内容を知りませんでした。もっとＰＲして良いと思います。 ・バスを利用しやすくなったのは勿論のこと、バスのイメージアップにもつながっていると思う。 ・もう少しバスに乗る回数を増やして欲しい。 ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
... （１）申込時に定めた広告内容と掲載内容（掲載表現）が異なる場合 （２）広告主サーバーへのリンク設定が正常に⾏われない場合 （３）広告主サーバーへのリンク設定が困難（サーバーダウン、ネットワーク障害等）である場合 （４）掲載内容の不備⼜は第三者からの掲載内容等に対する苦情その他の申⽴てがあり、これにより当社が広告掲載を継続することが困難と判断した場合 （５）その他当社が⼀時的な中断が必要と判断した場合 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... これらの課題に対応し、バス路線を今後も維持していくためには、 「路線バスを多 くの人に利用してもらい、運賃収入を増やすこと」や「バス路線の見直しなどにより 運行経費を減らすこと」が必要です。 市では、 このことを踏まえ、 バスの利用促進策と路線の合理化をあわせて実施する ことで、 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ・観光圏整備実施計画 ・都市・地域総合交通戦略 ・地方公共団体実行計画 （地球温暖化対策推進法） データ例 概要 活用イメージ 国勢調査 国内に住んでいる全ての人・世帯を対象に、 別の人口や、通勤・通学先などが分かります。 5年ごとに実施される調査で、年齢 人口や高齢化率の推移 人口、高齢者分布状況 など 経済センサス ...
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国土交通省提供資料 三島市地域公共交通会議｜三島市
... ・地域の実情に応じた適切な乗合 旅客運送の態様及び運賃・料金等 に関する事項、市町村運営有償運 送の必要性及び旅客から収受する 対価に関する事項、その他の協議 ・地域の交通計画の策定（任意） ...
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1 公共情報コモンズについて
... ■ 電気通信業界の自主基準としてガイドラインを設け、重大な事故が発生した場合など、各事業者がそのＨＰ等 に影響地域や影響内容等を掲載することとしている。 通 信 ■ 鉄道事業者は、大手を中心に、路線毎の運行情報を様々な方法（ＨＰ、報道機関の取材対応、携帯メール、 携帯アプリ等）により公表。ただし、中小事業者にまで同様の対応が浸透している訳ではない。 ...
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東日本大震災 (H ) 地震時の情報収集や提供に関する課題 国 地方公共団体などが連携した被災者や物資輸送者への交通関係情報の提供 大震災直後は 各管理者から別々に通行止め情報等が提供されたため 被災地までの輸送ルートの選定が困難な状況 国が集約して提供を始めたのは10 日以上過ぎた3/
... 地震時の情報収集や提供に関する課題 《国・地方公共団体などが連携した被災者や物資輸送者への交通関係情報の提供》 ○大震災直後は、 各管理者から別々に通行止め情報等が提供 されたため、被災地までの輸送ルー トの選定が困難な状況 ※国が集約して提供を始めたのは10日以上過ぎた3/23から ...
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国土交通省新技術情報提供システム NETIS 登録番号 KT VE
... 5～35℃の環境条件下において、セッターの添加率を調節することで、練り混ぜ開始 から１時間以上の作業時間を確保することが可能です。 自走式バッチミキサや生コン工場での製造だけでなく、汎用的なコンクリート（普通）に 添加するだけで、速硬コンクリートが製造でき、地域的な支障が少なくなります。 一般のコンクリートだけでなく鋼繊維補強コンクリート、高流動コンクリート、特殊モル タルなどの特殊用途の速硬化にも対応が可能です。 ...
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いわき市鉄道交通サポーター“鉄援隊”モニター制度情報提供様式
... 【情報送付先】 いわき市鉄道交通を応援する会事務局（市都市計画課総合交通対策担当） メール： [email protected] ＜注意事項＞ ※ 上記の内容が記載されていれば、様式は任意で可。 ...
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J システム による道路交通情報の提供について 平成 29 年 6 月現在 公益財団法人日本道路交通情報センター 1
... • 自らエンドユーザー向けに道路交通情報提供事業を実施 • コンテンツプロバイダー事業として、作成したコンテンツを二次事業者に提供 二次事業者 • 一次事業者が作成したコンテンツにより道路交通情報提供事業を実施 ...
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プレスリリース 報道関係各位 2019 年 3 月 29 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ 入賞作品決定 首都圏の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 )
... 第 2 回となる本コンテストは、公共交通オープンデータ協議会の主催、INIAD cHUB（東洋大学情報 連携学 学術実業連携機構）、東京大学大学院情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター、国土交通 省の共催により、2018 年 7 月 17 日（火）から 2019 年 1 月 15 日（火）にかけて作品を応募していただ ...
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函館市地域公共交通総合連携計画（案）に対するパブリックコメント（意見公募）手続きの実施について（募集期間：平成２６年３月３日～４月４日） | 函館市
... ・ 市民アンケ ト ， 路線バスや市電を利用しやす す ， わ やすい路線 す 最 多 ， また， 停留所 ベン や屋根を設け や 運行情報 発信を充実す 待合環境 対す 要望 多い。 ・ 東部地区 おい ， 運賃を安 す 要望 最 多い。 ・ 通勤者 改善要望 ， 始発・終発時刻を延長す 多 った。 ・ 利用環境 改善 た ，市民・通学者 60％以 今よ 路線バス ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ●岡山市地域間幹線系統補助金（岡山市補助対象路線のみ） ＞地域間幹線系統補助金制度 複数市町村にまたがり、１日当たりの運行回数が３回以上、１日当たりの輸送量が１５∼１５０人であり、 広域行政圏中心都市等へアクセスしている生活交通路線に対して、国・県・市が補助を行っている。 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ●岡山市地域間幹線系統補助金（岡山市補助対象路線のみ） ＞地域間幹線系統補助金制度 複数市町村にまたがり、１日当たりの運行回数が３回以上、１日当たりの輸送量が１５∼１５０人であり、 広域行政圏中心都市等へアクセスしている生活交通路線に対して、国・県・市が補助を行っている。 ...
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