先進的なコンボルーションリバーブ
併せて 先進事例を統一的なフォーマットでデータベース化する また 意欲ある地域が先進的な取組みを行った人材に 目的に応じて容易に相談できるよう 内閣官房において 各省の人材システムを再点検し 総合的なコンシェルジュ機能を強化する 各種の既存施策に加え 当面 今通常国会に提出を予定している 都市再生法
... １ 超高齢化・人口減少社会における持続可能な都市・地域の形成 （１）政策課題 ○人口減少下においても持続可能な都市・地域を形成するため、生活サービス 機能（福祉・医療・商業・行政等）の市街地への集約と既存集落を含めた一 定のエリア内への居住の集積の促進による都市構造の再構築、商業機能を中 心とした中心市街地の活性化、市街地と居住エリアを結ぶ地域内の公共交通 の充実を推進する。 ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：7. 新しいモビリティ社会の創造
... 27.7% にもなる．より安全な公共交通への転換は， CO 2 削減効果のみならず交通円滑化，交通安全対策 についても向上すると想定される． 主として技術的な観点から，要件を満たすための コンセプトを紹介すると，（1）については，現状の バイクや一般の自転車，セグウェイは大きすぎると 思われる．一時期注目を浴びた折り畳み自転車のよ うなコンセプトが重要と思われる．ただし，小径車 ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：3. 自動運転・隊列走行の実現に向けて -自動運転技術の開発状況について-
... もに速度制御誤差により発生する車間距離誤差が車 間距離センサからの情報をもとに補正される． 安全性・信頼性の向上 隊列走行では制御システムが故障した場合，ドラ イバによる運転操作が期待できないためきわめて信 頼性の高いシステムを構築する必要がある．現在， 自動運転車についての国際的な安全性・信頼性基準 は定められていないが，電気・電子機器に関する国 際標準規格 IEC 61508 では自動制御機器に対し，故 ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：1. 日本の目指す次世代ITS
... スマートフォンを活用した新たなサービスが次々に 登場している． また，インターネット上では，個人も大企業と変 わらぬ発信力を持ち，情報システムが参加型の構造 に変化していると考えられる．従来は社会的責任を 負う公的機関が，しっかりとしたシステムを構築し てきたが，技術や利用者の要請にきめ細かく応える には限界があった．これを固いシステムというなら ば，柔らかいシステムは，プラットフォームを共有 ...
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学と産の連携による基盤ソフトウェアの先進的開発:1.高信頼組込みシステムのための先進ソフトウェア技術
... 出すことを可能とするデバイスである．そこからアプリ ケーションにとって有用な情報を抽出するためには信号 処理を用いてデータを分析する必要がある．しかし，分 析には多くのノウハウを必要とするため，それらのアル ゴリズムを隠蔽するミドルウェアの開発を行った． 現状では，センサにアクセスするためのインタフェー スをどのようにすべきかに関して検討している．また， センサの有効性を示すアプリケーションの開発も行って ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：9. 海外のITSの動向と標準化
... 米国運輸省 DOT（Department of Transportation） は 2004 年 に VII（Vehicle Infrastructure Integra- tion）Program を発表し，DOT 主導のもとに VII を 推進をする目的で関係諸団体が招聘された．その 組 織 構 成 は，AASHTO（American Association of State Highway and Transportation ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：0. 編集にあたって
... 1.「日本の目指す次世代 ITS （天野）」で，日本が 目指す次世代 ITS の観点から，2030 年の「交通社 会のありたい姿」から策定した「ITS 長期ビジョン 2030」，およびこのビジョンを実現するために具体 的に取り組むべき重点テーマである①エネルギー供 給の革新に対応した交通システム，②次世代協調型 運転支援システム，③情報共有型社会の交通システ ム，④地域と連携した ITS 展開促進などについて， ...
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先進的な設計 検証技術の適用事例報告書 2013 年度版 2014 年 5 月
... 適用事例 29 Ａ－４ 要件定義段階における信頼性向上の取り組み事例紹介 45 Ａ－５ 要件定義の品質向上に向けた取り組み 63 Ａ－６ ジェネレータツールを利用した高信頼開発、高速開発の実践 79 Ａ－７ 設計工程における TERASOLUNA DS の適用 89 Ａ－８ Grails/Groovy の適用推進 103 Ａ－９ 個人依存開発から組織的開発への移行事例 119 Ａ－10 MBSE ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：6. ITSを活用した交通まちづくり
... いる． 乗り捨て型カーシェアリングの自転車版ともいえ るコミュニティサイクル（コミュニティバイク）は， 1960 年代にアムステルダムで始まったと言われる． 1990 年代後半に至るまでさまざまな都市で試みられ たが，運営面で問題が多くどこも長続きはしなかっ た．2000 年代に入り，携帯電話，IC チップ付きクレ ジットカードなど ICT が手軽に活用できる時代とな ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：4. スマートグリッドと連携した電気自動車（EV）の技術動向
... より，CO 2 排出量の大幅削減が可能となる． EV の現状と今後の課題 ■ EV の現状─日産リーフを例に 2010 年 12 月，日産自動車（株）（以下，日産） は量販 EV 日産リーフの販売を開始した（ 図 -4 ）． EV 専用のプラットフォームに高性能リチウムイオ ンバッテリと新開発モータ／インバータを搭載し， 最高速度 145km/h，航続距離 200km （JC08 モード） の実用的な EV ...
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急性期脳梗塞の予後改善を目指した先進的多角アプローチ
... 我々が行っている急性期脳梗塞の予後改善を目指した基礎・臨床研究とその展望を紹介する．1）血栓回収療 法普及プロジェクト（RESCUE-Japan Project）：本治療の有効性は確立したが，未だ十分に普及していない．こ のため，全国調査の結果をもとに，治療の推進に取り組んでいる．2）救急隊用脳卒中病型予測スコア開発：脳 梗塞患者の予後改善のためには迅速かつ適切な搬送が必須である．我々が開発したこのアプリケーションは診 ...
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平成１５年度先進的情報技術活用モデルシステムの開発
... ２．３ 診療予約システム 携帯電話やパソコンから病院や診療所の受診の予約を行うシステムである。予約が必 要な患者は、パソコンのブラウザや携帯電話のブラウジング機能を利用して、受診を希 望する病院や診療所のデータベースへアクセスする。患者は、予約が確定した時、メー ルにて予約確定情報の提供を受ける。病院などの既存運用システム (患者情報データベ ース、マンマシンインタフェース ...
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1 生体電磁環境に関する検討会 / 先進的な無線システムに関するワーキンググループ 第 5 回 資料 WG5-4 先進的な無線システムに関するワーキンググループにおける検討事項等 について ブロードバンドワイヤレスフォーラム (BWF) ワイヤレス電力伝送 WG(WPT-WG)
... ・制度化、国際協調、標準化など実用化のために必要な活動を実施 ・標準規格化の技術・対象毎にタスクグループ（TG）を構成 ・WPT機器から植込み型医療機器への影響について検討 ・CISPRなどEMC規制関係の国際標準化に向けた活動を実施 ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：2. ITS の発展とこれからのスマートモビリティ
... 交通流円滑化のための インフラストラクチャ技術 自動車の内部のエレクトロニクスより早く使われ るようになったのは，道路の渋滞状況のコンピュー タによる把握と渋滞情報の表示，信号の制御であ り，1960 年代の終わりから広く検討され，日本で は各都市で実用化された．交通流の把握のためのセ ンサは 50 年におよぶ歴史の中で多様な方式が実用 化された．初期には道路の中にループコイルを埋め ...
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目次 第 1 章はじめに 本事業の背景 目的... 2 第 2 章先進事例及び想定される新たなビジネスモデルについて 先進事例の調査 新たなスポーツビジネス創出について 新たなスポーツビジネス検討の試み 第
... スタジアム・アリーナ等に設置したサイネージに、試合と連動した映像や広告を配信 することで、より一体感のある雰囲気作りが行われている。 また、スタジアム開場から試合終了後の観客がスタジアムを出るまでの長時間にわた って、コンコースに設置した全てのサイネージに同じ企業の広告を一斉に配信したり、 試合映像を配信するサイネージ画面の端のエリアを活用し、フード・ドリンクのテナン ...
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JAIST Repository: リードユーザーから先進的なニーズを拾う新規事業化のケーススタディ
... ニコンの電子画像製品のスタートは、フィルム伝送装置である。これは、一刻を争うニュースを画像 付きでより早く届けたいと考える日本を代表する通信社（リードユーザー）及び電機メーカ（社外技術 活用）との共同開発により生まれた。また、ここで得た技術を活用し、フィルムスキャナの開発や報道 各社（リードユーザー）のカラーよりも白黒でも高精細な画像が欲しいという強いニーズを理解し、白 ...
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ヨーロッパにおける先進的なデザイン教育方法の調査研究
... そう な フ ラ ジ ャイ ル な も の への 志 向 な ど に発 し な が ら 、し か し 実 際 の設 計 段 階 で は、 き わ め て 論理 的 で 強 靭 なコ ン セ プ ト を提 示 し て 、 空間 が 構 成 さ れて い く さ ま をう か が い 知 るこ と が で き た。 線 書 き の スケ ッ チ は 空 間に ...
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目次 はじめに... 1 第 1 章先進的な無線システム等の新たな電波利用動向 新たな電波利用動向の概要 WPT の動向 システムの概要 利用周波数帯 研究開発 国際標準化
... から比較的近い距離において人体が電波にさらされる。6 GHz 以上の周波数を利用した新し い電波利用技術の利用において、端末からの電波ばく露に対して、人体安全性を担保するた めの適合性評価手法が必要と考えられる。 IEC TC106 における標準化動向として、2017 年 11 月にアドホックグループ（AHG10）が 設立され、5G システムを含む 6 GHz 以上の周波数で動作する無線機器に対する IS 策定に ...
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モビリティの進化 -先進的な交通社会を目指して-：8. クルマからのデータ活用による新サービスとプラットフォーム
... クルマからのデータ活用の動き センサ技術とネットワーク技術の進化により，ク ルマからさまざまなデータが取得できるようになっ てきた．クルマ内においてはセンサが発信するデー タを ECU（Electronic Control Unit） 1） 上のソフト ウェアで処理することによりクルマのさまざまな 制御が行われている．クルマ 1 台あたり，数十種 類のセンサと 50 ～ 100 個の ECU が搭載されてお ...
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通常学校に設置された特別支援学校分校・分教室に関する研究(2)都道府県の特別支援教育推進計画と先進的な取り組み
... Ⅲ 先進的・独自な分校・分教室設置の取り組み Ⅲ－１ 埼玉県におけるノーマライゼーションの理念に基づく教育の推進 註 1) 埼玉県では、平成 15 年３月に障害のある人の自立と社会参加を促進し、障害 のある人が地域の中で共に生活できる社会の実現を目指して「彩の国障害者プラ ン 21」を策定し、ノーマライゼーションの理念の実現には、障害のあるなしに ...
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