使用済み燃料の量の低減
WALK-AROUND さらにやさしく 環境性能は新たなるステージへ ECOLOGY & ECONOMY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 01 年基準適合車 経済性を徹底追求燃料消費量 1% 低減 (PC10-8 比 ) 周囲の環境に配慮国土交通省超低騒音型建設機械 余分な燃料消費を抑え
... コマツ最新エンジンテクノロジーの結晶 特定特殊自動車排出ガス2014年基準 対応エンジン搭載 特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準は、NOx と粒子状 物質（PM）の排出量を 2006 年規制に対して大幅に低減 する必要があります。PC120/130-11 では、新たに排出ガス 後処理システムを採用し、2014 年基準をクリアしたクリーン ...
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低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を
... る。白井 [9]は、プロスペクト理論に基づいて、人間が持つ損失回避性パラメータの値をアンケー ト調査により求めている。図 3 は支払額と損失回避パラメータの関係である。100 万円台では損 失回避パラメータはおよそ 2.81 という値を示しており、本稿では燃料電池価格が 100 万円台であ ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... • 新長期規制適合車の尿素SCRシステムは、排出ガス中のHC、CO及びNOを酸化する前段 酸化触媒、尿素水添加によりNOとNO 2 を還元するSCR触媒、余剰のアンモニア（NH 3 ）を酸 化する後段酸化触媒により構成。ポスト新長期規制適合車の尿素SCRシステムでは、前段 酸化触媒とSCR触媒の間にPMを捕集し燃焼除去するDPF（Diesel Particulate ...
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補足資料 1-2 運用実施 温水ボイラの空気比低減による燃料消費量の削減 (13A ガス ) 現状 問題点都市ガスボイラを使用 燃料を完全燃焼させるための空気比が大きい ( 排ガス温度 200 空気比 1.5) そのため 排ガス量が増加し 排ガス熱損失が増加している 空気比 21/{21-( 排ガス
... 中間期は窓等の開放で新鮮な外気空気が入るため、空調機による換気は不要かも分かりません。 中間期の環境測定データ等を再度確認して、空調機の運転方法を決めてください。 削減項目 年間削減量 試算式 削減電力量 16,023 kWh/年 空調機ファン容量 38.7kW×ファン負荷率 70%× 削減時間 6.5h×中間期日数 91 日 ...
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平成２０年度 第３回線量低減検討会
... ・ータを適切な制限内に戻す努力を行う必要がある値 ・回復しない場合、停止操作を行う。 （二次系） 「逸脱した場合の是正処置中に、出力を低下して運転する ことにより腐食を最小限に抑えることを目的として設定」 ・Action Level 2を超えて８時間以内（安全停止操作が許 す限り早く）にプラント出力を約３０％まで降下させる必 要がある。 ...
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レアメタル使用量を低減した超硬工具の開発
... 参 考 文 献 （1） JOGMEC 金属資源レポート 91、「レアメタルシリーズ 2009 クロム およびタングステンの需要・供給・価格動向等」 （2） Tomoyuki Ishida, Hideki Moriguchi, Akihiko Ikegaya,“Fabrication of composite structural material of cemented carbides and ...
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WALK-AROUND さらにやさしく 環境性能は新たなるステージへ ECOLOGY & ECONOMY 環境にさらにやさしく特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車 経済性を徹底追求燃料消費量 13% 低減 (BR380JG-1E0 比 ) WORKABILITY 信頼性の高い油圧式クラッシ
... 鉄筋滞留を防止する大きな整備用開口部 クラッシャ〜コンベア間のすきまを530ｍｍと大きく取りスペースを 確保すると共に、クラッシャ下部周りにカバーを装着し鉄筋が引っ かかりにくい構造となっています。また、サイドフレーム左右に大きな 整備用開口部を設けており、万一異物が引っかかった場合もクラッ シャ下へ容易にアクセスできます。 ...
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次 1. はじめに 2. リスク低減戦略としての福島第 原 発電所の廃炉 3. 福島第 原 発電所の廃炉に向けた技術戦略 1 燃料デブリ取り出し 2 廃棄物対策 3 汚染 対策 4 使 済燃料プールからの燃料取り出し 5 その他の具体的対策 6 福島第 原 発電所廃炉プロジェクトの総合的な取組 4.
... ） ....................................................................... 65 図 20 使用済燃料プールからの燃料取り出しに係る主な技術課題と今後の計画（工程表） ...................... 69 図 21 港湾内・海水中の放射性物質濃度 ...
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使用済み燃料の処理 処分の観点からの核燃料サイクルにおける高速炉の意義と 高速炉使用済み燃料再処理の 技術動向と課題 資料 2 鈴木達也 長岡技術科学大学 1
... • フランスでは、段階的に処理量や燃焼度を増加させた MOX燃料再処理実績を積み重ね、その経験を多目的前 処理施設TCPにつなげている。ただし、燃焼度は高々 50GWd/t程度でウランによる希釈や処理量を制限しつつ 運転を行っている。 ...
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燃料電池の耐久性 ( コスト低減と並ぶ最重要課題 ) 電圧V/ 作動条件による性能劣化現象の把握 燃料電池の作動条件が劣化に及ぼす影響を研究 ( 電極構造劣化 不純物の作用など ) 作動時間 / h 9 万時間へ? 燃料電池の性能低下 劣化要因とその作用機構が不明なのが問題? 現象解析 モデル化 ナ
... 電極内部に存在する固体高分子電解質の変化は電極内部のプロトン伝導性の低下のみならず、三相界面を形成する白金/ 固体高分子電解質界面の変化を来たす。Nafion ® 溶液など固体高分子電解質溶液から作製した固体高分子電解質膜と市販の ...
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目次 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 二輪車の排出ガス低減対策についてガソリン直噴車のPM 対策について燃料蒸発ガス低減対策について今後の検討課題 2
... 「微小粒子状物質の国内における排出抑制策の在り方について 中間とりまとめ」（平成 27年3月 微小粒子状 物質等専門委員会）では、『環境省が毎年度更新している VOC排出インベントリにおいて、VOC排出量が上位10 業種のうち燃料小売業以外の業種については平成 12年度から平成24年度にかけてVOC排出量が減少してい ...
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天然ガスを燃料とする環境負荷低減船舶,三菱重工技報 Vol.50 No.2(2013)
... 改善のみでは達成困難なレベルと考えられ，各種技術の組合せ，あるいは別のアプローチが必 須である。また CO 2 排出規制（EEDI）は機関の NO X 排出削減技術にとっては相反するものであ る。SO X 規制に関しては 2015 年より ECA（大気汚染物質放出規制海域）域内においては燃料中 の硫黄分含有量が 0.1％以下に規制され，Global ...
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六ヶ所再処理工場における使用済燃料の受入れ及び貯蔵並びにアクティブ試験に伴う使用済燃料等の取扱いに当たたっての周辺地域の安全確保及び環境保全に関する協定書
... （異常時における連絡等） 第12条 丙は、次の各号に掲げる事態が発生したときは、甲及び乙に対し直ちに連絡するととも に、その状況及び講じた措置を速やかに文書により報告するものとする。 ⑴ 再処理工場に事故等が発生し、運転が停止したとき又は停止することが必要になったとき。 ⑵ 放射性物質が、法令で定める周辺監視区域外における濃度限度等を超えて放出されたとき。 ⑶ ...
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2. 各社の取り組み 各社においては 六ヶ所再処理工場の竣工に向けた取り組み等に加え これまで使用済燃料の発生量見通し等に応じて 使用済燃料貯蔵設備のリラッキングによる増容量 敷地内乾式貯蔵施設の設置 敷地外中間貯蔵施設の設置等の必要な貯蔵対策に取り組んできている ( 添付資料 1 参照 ) 今後も
... ※２：管理容量は、原則として「貯蔵容量から１炉心＋１取替分を差し引いた容量」 。なお、運転を終了したプラントについては、貯蔵容量と同じとしている。 ※３：福島第二については、新たな使用済燃料の発生は考慮していない。 ...
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4. 使用済燃料共用プール等 4.1. 概要 現状及び中期的見通し使用済燃料共用プール等 ( 以下 共用プール という ) は 運用補助共用施設内に設け 燃料取扱設備と燃料貯蔵設備等で構成する 燃料取扱設備は 燃料取扱装置及び共用プールで取り扱う構内用輸送容器 使用済燃料乾式貯蔵容器
... 日の時間的余裕があるため、そ の間に共用プールの冷却機能の復旧作業を実施することで、使用済燃料から発生する崩壊 熱を除去することが可能である。また、共用プールの冷却機能の復旧作業に長時間を要す る場合にも、共用プール補給水系または消防車により共用プール水位を保つことが可能で ある。 ...
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北朝鮮核問題 (2/5) 2007 年 9 月第 6 回六者会合第 2 セッションで 北朝鮮に対するエネルギー支援 米国がテロ支援国家リストから北朝鮮を除外する作業を開始することなどを 並行的に実施 するとの条件の下 寧辺の 5 メガワット原子炉, 使用済み核燃料再処理施設 核燃料棒製造施設の 無能
... •11月15～16日に日朝政府間協議が開催され、今後 も協議を継続していくことで一致した。 •12月12日、北朝鮮は北朝鮮が事実上の長距離ミサイ ル「銀河3号」で人工衛星「光明星3号」を打ち上げた。 •2013年1月22日、国連安保理は、北朝鮮による昨年 12月の長距離弾道ミサイル発射を非難し、発射に関 与した北朝鮮の宇宙開発部局や担当責任者ら6団体 ...
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３号機使用済燃料プール循環冷却設備停止の原因分析及び対策について
... （２−４）小動物侵入に起因する電気事故が発生したうえ、小動物による被害が 頻発していたため、早急に実施しなければならないとの焦りがあった。 （２−５）作業者は、動力盤内での作業であるが、感電のみ留意すればよい機械 的な簡易作業であると思いこんでいた。 ...
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北朝鮮核問題 (2) 2007 年 9 月第 6 回六者会合第 2 セッションで 北朝鮮に対するエネルギー支援 米国がテロ支援国家リストから北朝鮮を除外する作業を開始することなどを 並行的に実施 するとの条件の下 寧辺の 5 メガワット原子炉, 使用済み核燃料再処理施設 核燃料棒製造施設の 無能力化
... 日時： 2016年9月9日、午前9時30分頃。各国の観測所において、人工的な地震波を検知。 場所： 過去4回の核実験と同じく、咸鏡北道吉州郡（ハムギョンプクドキルジュグン）の豊渓里（プンゲリ）付近。 地震波の分析から核実験であると思われる根拠 ① 震動波形は北朝鮮による過去4回の核実験時と同様、初期微動（Ｐ波）は大きく、主要動（Ｓ波）が不明瞭で、 ...
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中長期ロードマップ改訂のポイント 1. リスク低減の重視 スピード重視 リスク低減重視 スピードだけでなく 長期的にリスクが確実に下がるよう 優先順位を付けて対応 汚染水 プール内燃料 燃料デブリ 固体廃棄物 水処理二次廃棄物 可及的速やかに対処 周到な準備の上 安全 確実 慎重に対処 長期的に対処
... また、IRID 18 、JAEA 19 、東京電力による取組に加え、大学等で行われる 基礎研究の知見や諸外国の技術や経験の取り込みにより、国内外の叡智 を更に結集し、総力を挙げた研究開発を進める。 研究開発を進めるに当たっては、機構を中心に、基礎から実用に至る 研究開発の一元的なマネジメントを強化する。具体的には、機構に「廃 ...
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使用済燃料貯蔵対策への対応状況について 2017 年 10 月 24 日 電気事業連合会 1. はじめに 2015 年 10 月に提示された国の 使用済燃料対策に関するアクションプラン において 政府から事業者に対し 発電所の敷地内外を問わず 使用済燃料の貯蔵能力の確保 拡大へ向けた事業者の取り組み
... 今後も引き続き、同工場の竣工に向けた取り組みを進めていくとともに、下表に取りまとめた対策方針に基づき、取り組んでいく。 電力会社 発電所名 当面の使用済燃料対策方針 将来の使用済燃料対策方針 北海道電力 泊 現行の貯蔵設備を活用する。 ...
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