使用実績（コンクリート舗装）
車道用コンクリートブロック舗装の構造的挙動に
... (1) サンプル欠損バイアス 基本的にサンプル欠損は，主にプロジェクトレベルに おける技術的な判断により生じる問題であり，補修目標 値に対して比較的良好な状態で補修されるようなケース を指す．いま， 図-8 に示すような 2 つの劣化過程のサン プルパスを考える．これは，時刻 A において補修が実施 され，良好な状態にあったそれぞれの舗装区間が，時間 の経過とともに，異なる供用性曲線に従って損傷が進行 ...
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ポーラスコンクリートは, 粗骨材の周りにモルタル被膜を作り, 締固め時に空隙を確保しつつ, モルタル被膜が結合して強度が得られる. このモルタル被膜を配合上で厚くし, コンクリート内部の空隙を十分に埋めるとともに表面付近のモルタル被膜のみをポーラスコンクリート並みにできれば, アスファルト舗装の機能
... c) 曲げじん性試験結果 曲げタフネス試験 6) により，曲げ強度試験同様に骨材 ①の密実部（5cm）と SFRC（5cm）の材齢 7 日の変位量 と荷重の関係を求めた代表的な曲げタフネス試験結果を 図-6 に示す．その結果、骨材①の密実部（5cm）の曲げ じん性は 3.8N/mm 2 であり，単体 SFRC の曲げじん性は 6.2 N/mm 2 であったことから，単体の SFRC の方が新型 ...
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さらに, 乾燥を受けたコンクリート試験体の水和および中性化の程度を確認するため, 化学分析によって水酸化カルシウムおよび炭酸カルシウムの生成量を算出した 2. 実験の概要 2.1 使用材料および調合使用材料は表 -1 に, コンクリートの調合およびフレッシュ性状試験結果を表 -2 に示す 2.2 試
... る。また，骨材部分は収縮が小さいことがわかる。 図-7 は図-6 に示す二次元ひずみ分布からひずみの数 値を抽出し，縦軸を最小主ひずみ，横軸を上側乾燥面か らの距離としてプロットしたグラフから，骨材部分を除 いたものである。グラフに用いる最小主ひずみの数値は 上下の乾燥面を縦方向に結んだ 7 本の線の平均としてい る。図-7 は図-6 で示すひずみ分布の内，収縮が大きい部 分のみを表示しているので，モルタル部分における上下 ...
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< 目次 > 1. 適用の範囲 2 2. 点検の目的 3 3. 用語の定義 4 4. 道路の分類 5 5. 点検等の基本的な考え方 6 6. 直轄国道の取扱い アスファルト舗装の点検 8 (1) 点検の方法 (2) 健全性の診断 (3) 措置 (4) 記録 6-2. コンクリート舗装の
... ・舗装に関する相応の資格または相当の実務経験を有すること ・舗装の設計、施工、管理に関する相当の専門知識を有すること ・舗装の点検に関する相当の技術と実務経験を有すること なお、コンクリート舗装の場合においても、個々の損傷状況・供用条件でどのような措置 を実施したらどのような効果があったか、事例を蓄積して共有していくことが重要である。 ...
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北陸産分級フライアッシュを使用した コンクリートの性能評価と実用化に関する研究
... 第 2 章 北陸産分級フライアッシュの品質の検証 - 43 - 2.4.3 北陸産分級フライアッシュの分級効果 分級効果確認試験により得られた，フライアッシュ原粉とフライアッシュ分級品の密度， フロー値比，活性度指数を表-2.8 に示す。表-2.8 の分級前後での数値の変化に着目する と，分級により，JIS 規格項目の密度，フロー値比，活性度指数の 3 項目すべての値が大 ...
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Microsoft Word - ◆舗装マニュアル（新潟県）H30
... ７－３ 舗装用素材 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 155 ７－３－１ 構築路床用および路盤用の安定材 ・・・・・・・・・・・・・ 155 ７－３－２ アスファルト表層・基層等用素材 ・・・・・・・・・・・・・ 156 ７－３－３ コンクリート版用素材 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 173 ７－３－４ その他の素材 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 180 ７－４ ...
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石炭灰を大量使用したコンクリートの最大混合量と強度予測 [ PDF
... 2.2 実験概要 使用材料を表 1 に，調合を表 2 に示す。調合は上記 仮定より，石炭灰を外割混合したコンクリートのペー スト部分とした。なお，図は省略するが，セメントと 細粉の粒度分布は比較的近いことから，本研究ではこ れらを同一粒子として扱った。また，構成材料間の間 ...
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目次 1 はじめに 使用実績及び解析モデルについて 使用実績 解析モデル 解析結果の例示 PEACH BOTTOM タービントリップ試験 LASALLE 不安定事象... 3
... TRACG の構成はモジュール化手法に基づいている。TRACG の熱水力モデルは，パイプ， ポンプ，弁， T 字配管，チャンネル，ジェットポンプ，気水分離器，熱交換器及びベッセル コンポーネントのような一連の基本コンポーネントをモジュールとして含んでいる。これら のコンポーネントを構成要素として使用し組み立てることで解析対象を模擬する。解析に際 しては，任意の数のコンポーネントを組み合わせることが可能である。 ...
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コンクリート工学年次論文集,Vol.37,No.1,2015 委員会報告混和材を大量使用したコンクリートのアジア地域における有効利用に関する研究委員会 野口貴文 *1 渡辺博志 *2 鹿毛忠継 *3 中村英佑 *2 要旨 : 本研究委員会では, アジア地域において混和材を大量使用したコンクリートの実
... 2.2 混合セメント・混和材の基準類の調査結果 高炉スラグ微粉末については，アジア地域および欧米 の大部分の国で「高炉セメント」の規格を制定している が， 「コンクリート用混和材としての高炉スラグ微粉末」 の規格を制定している国が少ないことが特徴的であった。 調査対象国の多くでは，高炉セメントの一部としてプレ ミックスされた形で高炉スラグ微粉末が流通していると 推察される。また，セメント規格における高炉スラグ微 ...
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S=: 橋面舗装 防水工補修工図 S=: A ( 上流 ) ( 下流 ) 50 背面すり付け舗装 すり付け延長 L=00 胸壁 94 桁長 6600 支間長 6 胸壁 59 背面すり付け舗装すり付け延長 L= 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm スラブドレーン すり付け舗
... 1．目地補修工は、遊間部から桁下への水の浸入を防止する目的のため、必ず施工すること。 注記） 2．遊間部の目地補修工に用いる弾性シーリング材は、コンクリート構造物用目地材を用いること。 3．施工に際し、充填部は十分に清掃を行うこと。 ...
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コンクリート用塗料 ( 表面保護工法 ) の目的 1 コンクリート構造物の保護 2 コンクリート構造物の美観付与 3 コンクリート構造物の機能性付与
... 各種要因が塗膜寿命に及ぼす影響 ※上記データーは各種さび止めの種類を変更し、油性さび止めの１回塗り、２目塗りの 比較した結果である。 最近の塗料であるジンクリッチペイント、エポキシ樹脂塗料、ウレタン樹脂塗料等の 重防食系塗料を使用すると、塗料の種類による寄与率は３０％以上と言われている。 又長期防食用の塗装系においては、素地調整の塗膜寿命に対する寄与率も大きくなる ...
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2. 市道の改良率と舗装率 市道の実延長に対する改良率は65.3% 舗装率は85.5% であり 改良率は栃木県平均を下回っています 表 2-3 市道改良率及び舗装率 ( 平成 28 年 4 月 1 日現在 ) 実延長 (m) 改良済延長 (m) 改良率 (%) 舗装道延長 (m) 舗装率 (%) 栃
... 【舗装率】 実延長のうち、コンクリート舗装、アスファルト舗装された道路延長の率。路面の防 塵処理は舗装率に含まない。 【路面 の防塵処理 】 いわゆる「防塵舗装」と称されるもの。砕石を敷き均し転圧した上にアスフ ァルト乳剤を散布し、細かい砂利を敷き均したもの。防塵舗装は、通常のアスファルト舗装に比 ...
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平成 22 年度 舗装補修に使用するひび割れ抑制シートの効果 寒地土木研究所寒地道路保全チーム 丸山記美雄金子雅之熊谷政行 本研究は 積雪寒冷地の舗装ひび割れ補修に対してひび割れ抑制シートを使用した場合の延命化などの効果を 室内試験および現場調査によって評価するものである 室内試験の結果 ひび割れ抑
... 地域に主に発生し、また、交通量が少なくアスファルト 舗装厚が比較的薄い所に多いことが報告されている 2) 。 また、低温ひび割れはそのまま放置すると、そこから雨 水等が進入し、路盤、路床の破壊にまで至る 3) ことがあ るため、適時適切に補修する必要がある。低温ひび割れ の補修工法としては、ひび割れ開口部へのシール材注入 後、ひび割れ抑制シートを敷設し、その上にオーバーレ イする工法が標準的に行われている。しかし、低温ひび ...
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Microsoft Word - (兵庫県)自動車使用管理計画・実績報告作成の手引き
... 低減］ 使用車種規制非適合の古い車に同時低 減装置を後付けで装着して改造した車両で、 車検証の備考欄に「 使用車種規制（NOx･ PM）適合。NOx･PM 法対応変更有り。脱着 装置」のような記載があれば、ドロップダウン リストから「あり」を選んでください。装着して いない場合は何も入力しません。 ...
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目 次 まえがき... 1 第 1 章総説 概説 舗装の新設 概要 ライフサイクルコスト 舗装の性能規定化 再生利用 舗装の維持修繕 概要
... ひ び 割 れ 度 ： 調 査 対 象 面 積 に 対 す る ひ び 割 れ の 長 さ の 比 （公社）日本道路協会発行 舗 装 設 計 施 工 指 針 P.34、 舗装 設 計便 覧 P.90 （１） 非破壊調査 非 破 壊 調 査 に は 、 た わ み 量 に よ る 方 法 、 弾 性 波 に よ る 伝 播 速 度 測 定 に よ る 方 法 、 地 中 レ ー ダ に よ る 方 法 な ど が あ る ...
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能し, 別途舗装接着層の敷設を必要としない構成となっている. なお, NEXCO での採用実績は, 表 1 の Type A が全採用数の約 85% を占め, 最も多い. 顕在化している高性能防水工施工箇所の橋梁舗装損傷の形態は, 以下に示す 2 つのパターンに大別される. 1コンクリート床版と防水
... ㈱高速道路総合技術研究所 舗装研究担当部長 （〒194-8508 東京都町田市忠生 1-4-1） 昨今，高速道路橋で顕在化している高性能床版防水工上の舗装早期損傷について，模擬橋面舗装供試体を用 いた室内試験を実施し，その損傷メカニズムの解明を試みた．その結果，低温舗設基面と低温 SMA の組合せ によって，防水工と SMA ...
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車道用ポーラスコンクリート現場試験舗装結果（福井県）
... セメント協会舗装技術専門委員会では，コンクリート舗装の有効利用を促進するとの観点から， コンクリート舗装が有するとされる課題を解決するための一連の研究に取り組んできた．それらの 研究課題の一つに，ポーラスコンクリート舗装に関する検討がある． ...
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テーマ : コンクリート舗装工事の効率化に貢献する技術 〇技術公募の対象とする技術 コンクリート舗装に関する新設工事あるいは補修工事の効率化に資する技術であること 施工管理の効率化に資する技術であること 国土交通省 土木工事施工管理基準及び規格値 の出来形の規格値を満たすこと 舗装の構造に関する技術
... 〔注2〕施工性、経済性などの比較対象とする従来技術 〔新設技術について〕型枠を用いる従来工法 〔補修技術について〕コンクリート版の打替え ・「舗装の構造に関する技術基準について」（平成13年6月29日通知、国都街第48号、国道企第55号）により、設計可能であ ること、または独自に設計法を確立し、それに基づいて設計可能であること。 ...
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構築物 農林業用のもの 広告用のもの 競技場用 運動場用 遊園地用又は学校用のもの 緑化施設及び庭園 舗装道路及び舗装路面 鉄骨鉄筋コンクリート造又は鉄筋コンクリート造のもの ( 前掲のものを除く ) コンクリート造又はコンクリートブロック造のもの ( 前掲のものを除く ) 主としてコンクリート造
... 平成30年7月31日 ◆減価償却資産の耐用年数等に関する省令（平成25年9月4日改正省令抜粋） 平成25年9月4日改正 別表第一 機械及び装置以外の有形減価償却資産の耐用年数表 （抜粋） 種類 構造又は用途 耐用年数 （年） 六 一五 給排水又は衛生設備及びガス設備 一五 一三 一五 一七 一五 消火、排煙又は災害報知設備及び格 納式避難設備 八 エヤーカーテン又はドア[r] ...
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発刊によせて コンクリート舗装は 長寿命 低ライフサイクルコスト 明色性などの長所を有し また素材としてセメントを使用することから循環型社会の構築にも資するものです しかしながらコンクリート舗装は 1960 年代には我が国の道路舗装の約 30% を占めていたものの 近年では 5% を占めるに過ぎず
... カッタ目地工 コンクリート舗装の横収縮目地をカッタ目地とする場合、初期の施工ひび割れの発生を防止す るために、コンクリートに角欠けが生じない範囲でできるだけ早い時期に目地工を行う必要があ ります 3-2 ） 。よって、1DAY PAVE もカッタ工が可能になるまで硬化後、直ちに目地切削すること を原則とします。1DAY PAVE ...
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