伝達網の環境影響評価
環境影響評価制度をめぐる法的諸問題（4） : 米国の環境影響評価制度について
... （studies）と同時に行われ、それらに統合されるべきものとしている。要するに、NEPAの環境 影響評価と類似した制度は他の法令中にも見られるので、重複のムダを省くために、一石二鳥的な手続の利用調整を要求する趣旨である。 90 ...（a） の逐語的な全訳なので分かりにくい。Citizen’ s Guide p. ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... 986 コガタシロモンノメイガ Piletocera sodalis ● 987 シロオビノメイガ Spoladea recurvalis ● 988 クロモンキノメイガ Udea testacea ● 989 ゼニガサミズメイガ Parthenodes bifurcalis ● 990 フタスジツヅリガ Eulophopalpia pauperalis ● 991 ナカトビフトメイガ Orthaga achatina ● 992 ...
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第 2 章環境影響評価方法書に対する環境の保全の見地からの提出意見の概要と事 業者の見解 環境影響評価法 第 8 条及び第 9 条に基づく 方法書について提出された環境の保全の見地 からの意見の概要及びこれに対する事業者の見解は 次のとおりである 第 2-1 表環境影響評価方法書について提出された意
... 8． 「バットストライクに係る予測手法」について経済 産業大臣に技術的な助言を求めること 「既に得られている最新の科学的知見」によれば、バ ットストライクに係る調査・予測手法は欧米では確 立されている技術である。しかしながら日本国内で は、ブレード回転範囲におけるコウモリ類の調査が 各地で行われながらも、 「当該項目について合理的な アドバイスを行えるコウモリ類の専門家」の絶対数 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... 4-2-1-141 イ．地 質 対象事業実施区域及びその周囲の表層地質図を図 4-2-1-14 に示す。 山梨県は、東北日本と西南日本を分ける中央地溝帯の南部に位置している。最も古い地 層は、中世代から新世代古第三紀にかけ堆積した四万十層群で、南アルプスと関東山地に 分布し、激しい褶曲作用を受けている。次に堆積した新世代新第三紀中新世の御坂層群は、 ...
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中国の「環境影響評価制度」規範史論 (下) : 1979年環境保護法から1986年弁法まで
... ②対象事業 81 年弁法は対象となる事業を明確に規定せず、対象事業を広く包摂す ることが可能となっており、その上で対象事業については各条項と附属文 書から分かる形となっていた（㈣（2）1）を参照）。ここでは詳細につい ては繰り返さないが、対象事業は広範であり、規模も大中小を問わず（た だし作成文書に違いがあるが）、国や地方政府の事業以外に、人民公社、 生産大隊企業、街道企業、農工商連合企業も対象となっていた。建設プロ ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... b) 基準又は目標との整合性の検討 資材及び機械の運搬に用いる車両の運行に伴い発生する道路交通騒音の予測結果は、表 8-1-2-14 に示すとおり道路端において 59～70dB となり、環境基準を下回る。 地点番号 04（国道 140 号）は、現況においても 70dB であるが、工事用車両の運行によ る寄与分は 0.2dB ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... 設置）又は鉄道施設（トンネル、地表式又は掘割式、嵩上式、駅、変電施設、保守基地） の存在による動物に係る環境影響を低減させるため、環境保全措置として「重要な種の生 息地の全体又は一部を回避」、 「工事に伴う改変区域をできる限り小さくする」、 「侵入防止 柵の設置」 、 「小動物が脱出可能な側溝の設置」 、 ...
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第 12 章環境影響評価の結果 12.1 調査の結果の概要並びに予測及び評価の結果
... 観測結果の概要は第 12.1.1.1-12 表のとおりであり、その詳細は第 12.1.1.1-13 表及び第 12.1.1.1-4 図のとおりである。 全季節の高度別最多風向及び出現頻度は、対象事業実施区域近傍における地上では東北東 （ＥＮＥ）で 17.2％、高度 100ｍでは南西（ＳＷ）、西南西（ＷＳＷ）で 14.5％、高度 200 ～300ｍでは南西（ＳＷ）で ...
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愛知県環境影響評価審査会会議録(案)
... 地 の 状 況 を 確 認 し て も 事 業 実 施 区 域 近 傍 に は オ オ タ カ の 営 巣 に 適 し た 木 も な い こ と か ら 、 私 も 事 業 実 施 区 域 周 辺 で オ オ タ カ が 繁 殖 し て い る 可 能 性 は 低 い と 思 う 。 部 会 報 告 ４ （ ２ ） の 指 摘 事 項 に つ い て は 、 例 え ば 「 本 事 業 は 新 ...
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目次 低周波音の特性と住民への影響の影響 低周波音の物理的特性と測定方法 環境省の参照値と住民への影響 風力発電の環境影響評価 風力発電施設からの低周波音 風力発電施設を対象とした環境影響評価 騒音の健康影響 (WHO, 欧州 WHO による知見 ) WHO 環境騒音ガイドライン (1999) 欧州
... 風力発電の環境影響評価 • 1機あたりの規模別に，距離と苦情発生確率の関係が得られており， 機あ り 規模別 ，距離 苦情発 確率 関係 得 れ おり， 現時点でも参考とすることが出来る。 • 心身の苦情に関する参照値は 10人に1人 が気になるレベルであり， しかも 純音の結果 である 利用の際には注意が必要 ...
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（仮称）姫路天然ガス発電所新設計画 環境影響評価方法書のあらまし
... BAT の参考表【平成 26 年 4 月時点】の利用可能な 最良の発電技術である 1,500℃級以上のガスタービン・コンバインドサイクル方式を採用する計 画としました。他の化石燃料に比べて環境にやさしい天然ガスを燃料とすることに加え、発電効 率の高いシステムを採用することにより省エネルギーが可能となり、環境負荷が小さい発電事業 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 【山梨県】
... 見 の 概 要 事業計画（事業遂行能力）(2/3) ○準備書では、高速化とあわせて、東海道新幹線の輸送力の限界、東海道新幹線の老朽化、地震・津 波など災害時のバイパスとしての必要性などが述べられている。時間だけ短縮されても運賃は下が るわけではないので、利用者数が増加するとは考えにくい。航空路線との競合もいわれるが、少な ...
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8 環境に及ぼす影響の内容及び程度並びにその評価 8.8 電波障害
... イ テレビ電波の送信状況 調査地域において現在受信している主なテレビ電波（地上デジタル波）は、表 8.8-6 に示すとおり、計画地の西北西方向に約９km離れた東京スカイツリーから送信されてい る東京局（地上デジタル波8局）、東方向に約13km離れた三山送信所から送信されてい る千葉局（地上デジタル波1局）である。 ...
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目次 第 1 章環境影響評価準備書についての公告及び縦覧等 1 1. 環境影響評価準備書の公告及び縦覧 1 (1) 公告の日 1 (2) 公告の方法 1 (3) 縦覧場所 1 (4) 縦覧期間 2 (5) 縦覧者数 2 2. 環境影響評価準備書についての説明会の開催 3 (1) 開催日時 3 (2)
... 54 第 5 次エネルギー基本計画での石炭の位置付け は、以下のように記されています。 「温室効果ガスの排出量が大きいという間題が あるが、地政学的リスクが化石燃料の中で最も低 く、熱量当たりの単価も化石燃料の中で最も安い ことから、現状において安定供給性や経済性に優 れた重要なベースロード電源の燃料として評価さ ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書【神奈川県】
... 4-2-2-5 (2) 土地利用の状況 1) 土地利用状況 神奈川県及び対象事業実施区域を含む周辺市町村の土地利用の現況を、表 4-2-2-4 に示 す。神奈川県の総面積は 241,586ha であり、対象事業実施区域を含む周辺市町村全体の行政 区域面積は、その 42.0%に相当する 101,449ha である。また、地目別土地利用状況では、川 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書 【東京都】
... 18 チダケサシ 湿性地 ○ 生育環境に変化は 生じない 19 タコノアシ 湿性地 ○ 生育環境に変化は 生じない 20 カワラケツメイ 草地 ○ 生育環境に変化は 生じない 21 オオバクサフジ 草地 ○ 生育環境に変化は 生じない 22 ミゾハコベ 湿性地 ○ 生育環境に変化は 生じない 23 ミズマツバ 湿性地 ○ 生育環境に変化は 生じない 24 ...
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・第1章～第6章 長崎市│環境影響評価書
... 調査 ························································ 7-12-1 予測及び評価 ················································ 7-12-9 第 節 廃棄物等 ·················································· 7-13-1 調査 ...
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中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価準備書
... b) 道路の状況 生活道路及び幹線道路の分布、並びに交通量に関する文献、資料を収集し、整理した。 現地踏査により、工事に使用する道路について、交通規制等の状況を把握した。 現地調査により、工事に使用する道路について、交通量、主要交差点部における交通処 理状況を把握した。交通量は、断面部での自動車交通量（24 時間観測・60 分集計）、主 ...
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目 次 第 1 章環境影響評価方法書の公告及び縦覧 1 1. 環境影響評価方法書の公告及び縦覧 1 (1) 公告の日 1 (2) 公告の方法 1 (3) 縦覧場所 2 (4) 縦覧期間 2 (5) 縦覧者数 2 2. 環境影響評価方法書についての意見の把握 3 (1) 意見書の提出期間 3 (2)
... 題が地域で幾度も議論されてきましたが，地球規模で の資源問題，環境問題の解決が今まで以上急がれて いる今日，再度石炭利用のあり方を地域でも厳しく問い 直さなければなりません。将来を見通したとき，再生エ ネルギー社会への移行という大目標を掲げて，わたし たちが進むべきであることに異論はないと考えます。そ の社会では発電方法も大規模集中方式ではなく，再生 ...
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環境影響評価書 本編 第２章 都市計画対象事業の目的及び内容
... (m) 位 置 道路名称 種別 交通規制 の状況 1 代田橋 1 号 6.5 世田谷区大原二丁目 17-10 区道 21-C150 号線 区道 D 規制 2 代田橋 4 号 5.3 世田谷区大原二丁目 30 区道 21-C154 号線 区道 C 規制 3 代田橋 6 号 11.1 世田谷区松原一丁目 5-9 都道赤坂杉並線 都道 交通規制なし 4 代田橋 7 号 4.5 世田谷区松原一丁目 6-7 区道 21-C250 ...
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