今後の道路整備の考え方などを
5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏
... 同線確保等について検討したため、国道、県道関係の整備個所が多く挙がっている。これら の道路の整備は、各道路管理者において実施されることになるが、本計画期間内に整備を求 めるものではなく、各道路管理者に対して、本計画における道路整備方針等に照らし、改め ...
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宇都宮市学校施設長寿命化計画策定支援業務委託 特記仕様書 1 基本的事項 宇都宮市学校施設長寿命化計画 の策定における基本的な考え方は以下のとおりとする 学校施設の現状と課題, 校舎等の老朽化状況を的確に把握し, 長寿命化改良事業として整備していく対象施設や整備水準などを整理し, 今後の学校施設整備
... ・ その他，学校施設の老朽化対策に関する総合的な提案 ⑷ 長寿命化計画の継続的運用に向けた資料提案 策定した長寿命化計画の継続的運用に向け，各学校における構造体，構造体以外の老朽 化状況をまとめたデータを作成する。また作成したデータを踏まえ，コストの試算や優先 ...
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< 目次 > Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 都市計画道路の現状と課題 2 1. 都市計画道路の整備状況 都市計画道路にかかる事業費の推移 道路の主
... 都市計画道路事業をより効果的、効率的に推進するため、未着手の都市計画道路について優先整備の 考え方や事業着手時期を示した「堺市都市計画道路整備プログラム」を策定します。 ...
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専門調査会中間とりまとめ (H 公表 ) のポイント ~ 今後の津波防災対策の基本的考え方について ~ 1. 津波対策を構築するにあたってのこれからの想定津波の考え方 (1) 今回の震災を踏まえた今後の対象地震 津波の考え方 考えうる可能性を考慮し 被害が大きくなる可能性を十分視野に入
... 大きくかけ離れたものであった。従前の想定に基づいた各種防災計画とそ の実践により防災対策が進められてきた一方で、このことが、一部地域に おいて被害を大きくさせた可能性もある。自然現象の予測の困難さを謙虚 に認識するとともに、今後の地震・津波の設定の考え方などについては、 ...
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道路特定財源制度の概要と経緯 175 特集 自動車関連税制 : 最近の動向と今後の展望 / 報告 道路特定財源制度の概要と経緯 * 吉岡幹夫 第 2 次世界大戦後 我が国の立ち遅れた道路を緊急かつ計画的に整備するため 我が国においては 昭和 27 年度に有料道路制度を 昭和 29 年度に道路特定財源
... 審査会） ○涌井政府参考人 「道路財源の中で、…（中略）…法律上の形式としては一つは特定 財源という、揮発油税のようなものでございますけれども、これ は法律上特定財源になっておりますので必ず道路に充てられる。 それからもう一つは、いつも先生方に怒られます自動車重量税で ございます。これは法形式上は一般財源になっておるわけでござ ...
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などに関する支援を実施する 上記に示す基本的な考え方に基づき 道路管理者として行った具体的な支援は以下のとおりである a) 道路管理体制強化 特別強化区間の設定 連絡体制期間 特別体制期間の設定 本部 事務所の管理体制構築と前線基地の設置 道路巡回 道路点検の強化 b) 安全で円滑な道路交通の確保
... 平成 20 年７月７日から９日の三日間、北海道洞爺湖サミットが開催された。平成 19 年６月の洞爺湖開 催閣議決定から、約１年間、「安全で円滑な道路交通を確保する」ために必要な一般国道の維持管理とサ ミット開催支援の観点から道路危機管理に資する管理体制を構築した。当事務所管内は、会場となるウイ ...
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水際線整備構想（中間報告）についてのご意見と市の考え方
... A ご指摘の通り、本構想では「安全・安心」「環境」「利活用」を骨格とする ３つの理念から構想を策定いたしました。これらの３つの理念はそれぞれ個 別に成立するものではなく、相互に有機的な関係を持つものと考えていま ...
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最終取りまとめの構成 1. 日本における Wi-Fi 整備の現状 (1)Wi-Fi 環境整備の意義 (2)Wi-Fi 環境の普及状況と今後の課題 年に向けた Wi-Fi 整備の考え方 (1)Wi-Fi 整備の基本的な考え方 (2) 整備対象箇所の概要 (3) 既設 AP との連携のあり
... ・TRAVEL JAPAN Wi-Fiプロジェクト ワイヤ・アンド・ワイヤレス社は「TRAVEL JAPAN Wi-Fi」 アプリの提供を２６年１２月から開始。訪日外国人観光客 は当該アプリを端末にインストールして、一度、利用規約 に同意することにより、同社の全国２０万以上のWi-Fi スポットに２週間無償接続することが可能。当該アプリ ...
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市の考え方 狭あい道路整備事業の制度改正（案）について 結果公表 | 水戸市ホームページ
... 樹木が道路に接近しており，台風などで 頻繁に樹木が倒れて停電や通行が妨げら れる路線や，道路が傾斜地にあるので，路 肩が豪雨などで浸食されて道路が陥没し 易い路線については，単に道路が狭いとい うわけでなく，すぐに生活に支障をきたす ため，安心・安全な住環境確保のため整備 ...
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これを踏まえ 今後平成 32 年度までに 全国で 100 団地程度において 全国的に地 域の医療福祉拠点の整備を進めてまいります 2 URにおける今後の事業展開の基本的な考え方 URが地域の医療福祉拠点の整備を推進していくにあたり 今後の事業展開の基本的な考え方は次のとおりです 1 URと地方公共団
... 日本の高齢化を先駆けて迎えているＵＲ団地において、今後到来する本格的な少子高齢社 会におけるモデルを示していく大きな使命が課せられているのである。 具体的には、医療、介護、予防、住まい、生活支援サービスが一体的に提供される地域包 括ケアシステムを高い水準で実現すること、また、多世代共生のミクストコミュニティの構 ...
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未着手都市計画道路の整備について ( 第 2 次整備プログラム )( 案 ) に対する 市民意見の内容及び市の考え方 未着手都市計画道路の整備について( 第 2 次整備プログラム ) ( 以下 第 2 次整備プログラムという ) の案に対し 貴重なご意見をいただきありがとうございました 皆様からいた
... 第 2 次整備プログラムの策定にあたっては、整備効果について「都心機能・交流機 能」 、 「自動車交通の円滑化」 、 「防災」 、 「交通安全」の 4 項目で評価しました。この路 線を整備する場合、東志賀町線等との交差部が五差路となり、自動車交通の円滑化の ...
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今後 あり方委員会 がとりまとめる考え方に基づいて高速道路ネットワークを整備するにしても 採算面や効果に関して経営判断を働かせ 優先順位付けをしていかなければ わが国の財政状況が厳しい中で実現不可能となる また 同委員会の論点の一つである料金設定の問題は まさに民間ノウハウを発揮できる分野である し
... 場から高速道路建設の必要性が提起されてきた。こうした論点の一つひとつ を見れば理解できるものも多いが、わが国の厳しい財政状況や人口減尐社会 に向かう現実を考えると、優先順位付けが必要である。しかし、「あり方委 員会」ではどのように優先順位付けを行うのか、また、費用負担をどうする ...
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区域の整備 開発及び保全に関する方針地区整備計画土地利用の方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 その他当該地区の整備 開発及び保全に関する方針 配置及び規模地区施設の4 準幹線道路沿道街区準幹線道路沿道にふさわしい店舗 事務所等と住宅が立地する低中層市街地の形成を図る 5 幹線道路沿道街
... しかし、街区内部においては建築物が密集しており、幅員 4m 未満の行き止まり道路がみられ、災害時における避難の困難や延 焼火災の危険性など防災上の課題を抱えている。東京都の防災都市づくり推進計画では、本地区は「地区内の建築物のうち約７割 ...
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今後の再処理技術開発の基本的考え方
... はTRP等のプラント運転経験や過去の研究成果を解析し、想定すべき変動条件や異 常事象を摘出するとともに、抽出プロセスの動的変動を取り扱うことが可能な抽出計 算コードを整備し、これを用いたフローシート検討を実施する。また、照射済燃料を用 ...
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資料 1 整備用地の候補地絞り込み条件について ( 案 ) 1. 基本的な考え方 整備用地の候補地選定にあたっては 環境面や経済面など様々な観点から 客観性 合理性 妥当性がある選定条件を採用する必要があります 基本計画検討委員会では 整備用地の選定基準などの候補地を絞り込むための選定条件について検
... - 基本方針や必要敷地面積など求める施設像の条件を満たしていること 等 ⑥ 周辺環境との調和に十分に配慮し、環境保全対策（騒音・振動・悪臭等、ごみ収集車が往 来する道路環境、等）に万全を期すこと ⑦ 経済的に優れた場所（土地取得や造成、建設費用）を選定すること ⑧ ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... ３．信頼性向上の取組み ②道路構造物の老朽化対策(2) ◆2014年道路法省令改正に伴い近接目視による5年に1回の点検を着実に実施 ◆将来の熟練点検技術者不足等の課題に対応するため、点検の合理化を進める ...
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援助重点分野 経済開発 開発課題 運輸インフラの整備 維持管理 バングラデシュの国土は 3 つの大河と多くの中小河川に分断されている 独立後急速に道路 橋梁網の整備が進み 道路の総延長は 27 万 km を超えるが 国土全体を有機的に結びつけるため 道路 橋梁よりなる整備 ( 新設 拡幅 舗装 改修
... (1)セクターの状況とその課題 ○教育セクター全体：バングラデシュの成人識字率は47.5％（人間開発報告書2007/2008）となっており、初等教育5年間が義務教育、その後前期中等(3 年)、中期中等(2年)、後期中等(2年)、大学あるいは職業訓練校等へと続いている。現在の政府政策としては、2000年に策定された「国家教育政策2000」 ...
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社会資本整備審議会道路分科会建議 道路の老朽化対策の本格実施 に関する提言 平成 26 年 4 月 14 日 社会資本整備審議会道路分科会 1
... - 2 - すでに警鐘は鳴らされている 平成 24 年 12 月、中央自動車道笹子トンネル上り線で天井板落下事故が 発生、9 人の尊い命が犠牲となり、長期にわたって通行止めとなった。老朽 化時代が本格的に到来したことを告げる出来事である。この事故が発した 警鐘に耳を傾けなければならない。また昨今、道路以外の分野において、 ...
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建設事業関係功労者表彰 ( 別添資料 ) 局長表彰 道路事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の道路整備事業の推進に寄与し 大きく貢献された 対象 一般国道 19 号瑞浪恵那道路の道路整備事業 氏名 可知義明 河川事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の河川事業の推進
... 道 平成２８年度 ２３号港陽荒子地区橋梁補強補修工事 昭和土木（株） 468-0001 愛知県名古屋市天白区植田山５－２３０１ 河合 良祐 監理技術者 事務所長表彰 26 愛知国道 平成２７年度 ３０２号南陽南オフランプ下部工事 太啓建設（株） 471-0071 愛知県豊田市東梅坪町１０－３－３ 柴田 利美 監理技術者 事務所長表彰 27 愛知国道 平成２６年度 名二環飛島木場１高架橋南１下部工事 （株）加藤建設 497-8501 ...
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