交通局運営路線の再編計画について
路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... NCR の人口は全国のわずか 13％ に過ぎないにも関わらず GDP は 36％を占めており， その傾向は近年，ますます拡大している．このような 経済状況下では，地方部から首都圏への労働人口の集 中が失業者を増加させ，首都圏内での所得格差を招く といった問題を生じさせている．これは，インフラ投 資が首都圏に集中していることや，港湾や幹線道路な ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ・江別４番通線の廃止を踏ま え、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江別駅 へ向かう、朝の通勤通学に対応する系統を新たに運行する。 (仮称)循環線／北海道中央バス株式会社 （H30.10.1 再編） ・多額の赤字を抱える江別４番通線と江別錦町線を統合し、新たな路線を設定する。 ...
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第5章 佐久市地域公共交通の再編計画 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 路線バスは維持していただくことを前提とし、廃止代替路線については、現状を基本とし現 在の利用状況と小中学校との調整を行いつつ通学通勤支援便として日 4 便は確保していく。 ● 通院・買い物は、全路線種別で利用されており、日 5 便（1 便は上記の下校便と重複）の運 ...
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江別市地域公共交通網形成計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 図 3-41 ジェイ・アール北海道バス_米里線（H28.10.27_事業者提供データ） xv) 大麻団地線 （新 24_道立図書館前経由） （ジェイ・アール北海道バス株式会社） 大麻団地線（新 24 道立図書館前経由）は、路線全体では「新札幌駅」での利用が最も多くなっ ています。江別市内では、「北翔大学前・札学院大前」、「大麻駅」での利用が多くなっています。他 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 1,961,855 採択 1,961,855 門真市第５次総合計画において門真市再生の「顔づ くり」と位置づけられており、市民の貴重な財産である 市の土地を最大限に有効活用しながら市民の誰もが 誇りに思えるまちづくりの実現を図るため、幸福町・ 垣内町地区整備事業を実施する。 ...
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第1期会津若松市地域公共交通再編実施計画（案）.pdf
... い 利用者を集約 る 効率性ン持 性を高 る 新鶴線 ヌィモン号 体的 見直 を行う 将来的 キヴニケ向 より利 用増 見込 る幹線 間 生活 足を い 間ン゠モ゚ 路線再編を行う 路線再編 より 人 集中地 ある真宮新 る効果的ン効率的 行を行う ...
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6-2 地域公共交通網の再編事業 市の目指す 将来のまちの姿と方向性 の実現に向け 地域内及び広域の移動を持続的に確保していくことに加え 市の骨格となる路線に戦略的に投資していくという考えのもとで 市内公共交通網 ( バス路線 ) の再編事業を検討する また 復興事業の進捗状況に合わせた段階的な路線
... ・平成 19 年に策定した石巻市総合交通計画は、当時、１市６町が合併するとともに、路線バスの 廃止が大きな課題となっており、交通不便地区の解消に向けたバス・乗合タクシーを確立する ことを大きなテーマとしていた。その成果としては、石巻市内 10 地区で住民バスの運行協議会 ...
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草加市公共交通再編計画（第1次改訂）（素案）
... こ の よ う な バ ス 路 線 を 取 り 巻 く 環 境 の 変 化 を 踏 ま え 、高年者や障がい者、子育て世代の方な ど誰もが暮らしやすいまちづくりに向け、市立病院などの医療機関、商業施設及び公共施設並び に駅へのアクセスを踏まえた「計画公共交通網」を形成するとともに、将来に渡り市民のニーズ ...
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平成 30 年度北海道生活交通路線維持対策事業費補助金交付要綱 目 次 第 1 編 共通事項 1 第 1 章 総 則 1 第 2 章 北海道生活交通路線確保維持計画 3 第 2 編 路線維持費補助金 4 第 1 章 広域生活路線維持費補助金 4 第 2 章 市町村生活バス路線運行費補助金 6 附 則
... なお、補助金等の交付申請時に当該補助金等に係る消費税等仕入控除税額（補助対 象経費に含まれる消費税及び地方消費税相当額のうち消費税法（昭和63年法律第108 号）の規定する仕入れに係る消費税額として控除できる部分の金額と当該金額に地方 税法（昭和25年法律第226号）に規定する地方消費税率を乗じて得た金額との合計額 に補助率等を乗じて得た金額をいう。以下同じ。 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... 【知見・教訓】 （１）旅客船ターミナル機能の強化等による離島航路維持･活性化 １）IC カードシステムの導入 ・島内に松山市役所中島支所、松山北高校中島分校があり、島から松山本土だけでなく、松山本土側から島 へ通勤通学する流動もあることなどから、松山市内のバスや鉄道と中島航路に共通して利用できる IC カ ...
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いわき都市計画道路網再編計画
... 本市の都市計画道路網の 再編を行うべく、 都市計画道路網再編計画調査を実施し、 いわき都市圏総合 都市交通マスタープランで示されたマスタープラン道路網を骨格として、 補 助幹線道路等を含めた都市計画道路全体の問題 ・課題の抽出を行うとともに、 ...
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基本目標 飯能市地域公共交通基本計画計画事業一覧 施策事業 未 研究 検討 継続 見直し 廃止 (1) 赤字路線 (4 路線 ) に対する補助金の交付〇 1 市補助金の継続 (2) 高校生の通学定期補助〇 (3) 国際興業 との運行継続にかかる協定の締結〇 (4) 新たな補助金についての研究 検討〇
... により、山間地域の住民をはじめとする通勤や通学、そして、高齢者や車を運転しない方が通院や買い物等に利用する 路線バスを維持・確保することができた。国際興業㈱飯能営業所の運行するバス路線は、山間地域だけでなく、市内の 中心市街地や双柳の工業団地、そして、永田台などの新興住宅地域も含め、市内を広範囲で運行していただいている。 ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 江別線 野幌駅北口 大麻駅南口 新札幌駅 8 .2 2 5 .5 2 .5 6 2,413 1 0.2 江別線 上江別公園 上江別郵便局 新札幌駅 16 .3 1 0 .2 0 .5 1 8,417 2 0.4 江別線 新札幌駅 上江別郵便局 ゆめみ野東町 16 .1 3 .5 0 .5 5,921 7.0 江別線 上江別公園 上江別郵便局 江別駅 4 .4 2 0 .3 3 .5 1 ...
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第5回資料 【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ※運行経費は、各路線の平成28年度実績によるキロ当たり単価に基づき試算。なお、（仮称）循環線 は、江別４番通線及び江別錦町線の平成28年度実績によるキロ当たり単価に基づき試算。 ※運賃収入は、平成28年度の各路線の収支率を維持したものと仮定し試算。なお、（仮称）循環線は、 ...
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事業評価結果 地域公共交通再編実施計画の策定に関する事業評価の公表 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 【未実施の事項の今後の予定】 ・市内バス路線再編等に関する具体的な協議を 継続しており、２月・３月の協議会（年度内に２回 開催予定）において地域公共交通再編実施計 画（素案）のとりまとめを見込んでいる。 【計画通りに実施されていない事項】 ...
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草加市公共交通再編計画（6章～10章）（案）
... 更 ㄟ部走行ルヸト 見直 利便性ヷ速 性 向ㄥ 交通不便地域 解消 図 検討 当たっ 着眼点 ヷ新 駅東口土地区 整理事業 進捗 合わ 西口交通広場 乗 入 路線 再構築 ヷ渋滞区間運行 解消 目指 路線 再 成 ...
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草加市公共交通再編計画 3～6章
... あい 民 多 集 共施設 多 立地 い 見 代親水 園駅や 環路線 通 竹 塚駅 利用 多い 路線 草加駅－竹 塚駅 竹 塚駅－安行原久保 環路線 東西 草加駅－見 代親水 園駅 結 路線 地域 環 う 竹 塚駅行 ...
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江別市地域公共交通再編実施計画（案） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 1−1 背景 江別市内のバス路線は、モータリゼーションの進展などにより利用者の減少傾向が続いており、こ れに伴い、多額の赤字を抱えながら運行しているのが実情です。この赤字を解消するために、減便 や路線の廃止による運行の効率化が行われてきましたが、これがさらなる利用者の減少につながる ...
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令和元年第 2 回 (6 月 ) 上越市議会定例会 交通政策調査対策特別委員会資料 1 次期総合公共交通計画の検討状況と再編の方向性について 1~4 資料 1 路線バスの乗降調査 調査結果概要について 5~7 資料 2 高校生を対象とした 公共交通に関するアンケート の調査結果について 8~18 2
... （上記考え方の理由） ・市の路線バスは、利用者が減少する一方で、市の負担が増加する傾向にあり、現在のサービス水準を 将来にわたって維持することが困難な状況にある。 ・このような状況に対応するため、バス路線については、廃止も含めた抜本的な見直しを行うことが 必要であるが、駅や病院、13 ...
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