交通利便性に優れた地域である
播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道
... 号線 臨海部の工業地域に大規模企業が多数立地していることから、南北アクセス道路の大型車交通量は多い。 現状、速達性に優れる自動車専用道路（国道２号バイパス）は、臨海部工業地域の２～５km北に位置しており、大型貨物車は 南北アクセス道路を介した移動を余儀なくされている。 ...
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2. 取得の理由当投資法人の規約に定める資産運用の基本方針及び投資態度に基づき取得いたします なお 取得決定に際し特に評価した点は次のとおりです (1) 立地の優位性東北地方のターミナル駅である仙台駅とペデストリアンデッキで直結し徒歩 2 分と交通利便性が高いほか 東北自動車道 仙台宮城 IC や仙
... （１） 立地の優位性 東北地方のターミナル駅である仙台駅とペデストリアンデッキで直結し徒歩 2 分と交通利便性が高いほか、東北自動車道・仙台宮城 IC や仙台空港へのアクセ スにも優れており、ビジネス拠点としての高い立地優位性を有すること。 （２） 建物運営管理効率及び資産価値の向上 ...
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あり 大阪に拠点を構える企業の本社や支店 金融機関の自社ビル 賃貸ビルが集積しています 中でも本物件は 大阪市の中心部を南北に縦断する御堂筋に面しており 大阪市営地下鉄御堂筋線 本町駅 から徒歩 3 分であるほか 同 淀屋橋駅 も利用可能であり 交通利便性に優れています (2) 建物施設条件本物件は
... あり、大阪に拠点を構える企業の本社や支店、金融機関の自社ビル・賃貸ビルが集積しています。 中でも本物件は、大阪市の中心部を南北に縦断する御堂筋に面しており、大阪市営地下鉄御堂筋 線「本町駅」から徒歩 3 分であるほか、同「淀屋橋駅」も利用可能であり、交通利便性に優れて います。 ...
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「地域特性を考慮した附置義務駐車場制度の在り方に関する研究 〜公共交通利便性に着目して〜」
... 計であり，「商業統計（平成 19 年度・平成 9 年度）」より作成した．駅乗降人員（千人/日）は，各 商業集積地域内にある全駅の乗降人員の合計であり，公共交通の利便性の代理変数として， 「都市交 通年報（平成 20 年度・平成 10 年度）」より作成した．この変数には JR・私鉄・都電・新都市交通 等を含み，バス乗降人員はデータの制約のため含んでいない．駅周辺ダミー（駅[r] ...
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地域いきいき観光まちづくり 2009( 概要 ) 関東地方整備局 国土交通省では 地域の創意工夫に富んだ観光まちづくりの取組を奨励し こうした取組を支援するとともに 観光まちづくりに関心のある地域の参考となるよう 優れた事例を選定し 事例集を作成しています このため 日本各地で宿泊魅力の向上やニュー
... 日田どん鍋（大分県日田市） （６）産業観光 （２）まち並みの保全・再生 ８．情報提供その他のおもてなし向上 （２）地産地消 川崎（神奈川県川崎市） 角館（秋田県仙北市） （１）地域ぐるみによるおもてなし向上 月岡温泉（新潟県新発田市） 堺（大阪府堺市） 大内宿（福島県下郷町） 江差（北海道江差町） 湯の山温泉（三重県菰野町） 黒部（富山県黒部市） 川越（埼玉県川越市） （２）ガイドの充実 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 住宅・建築物アスベスト飛散防 止対策事業（補助件数の拡充） 建築指導課 液状化ハザードマップ作成業務 委託事業 建築物を建築するにあたり、液状化に関する危険度 を予測することにより、安全対策を講じた建築計画に 役立てるため、液状化ハザードマップを作成する。 ...
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要が流れている傾向にあるが 地形的に平坦部が少ないため 住環境 利便性の優れる住宅地は人気が高く 高額での取引も見られる 一方 北部エリアと高台の住宅地は需要が向かず 下落率は相対的に高い 市街地の利便性の高い地域に一時期分譲マンション需要が高まっていたが 現状落ち着いている模様である a. 住宅地
... ｂ．商業地▲5.0％→ ▲4.7％ 大子町の駅前商業地は、旧来からの店舗等も存するが、背後人口の減少及び郊外 の商業施設に顧客が流出する等の影響で業績が低迷しており、新規参入等もほとん どなく今後も地価下落傾向は続くと考える。国道 118 号沿いの路線商業地域では商 業施設が集積し、特に食品関係の商業施設は、車を利用した消費者が来店し、相応 ...
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1 設置の趣旨及び必要性 (1) 長野県による新たな公立 4 年制大学の設置検討の経緯長野県が設置する長野県短期大学は 昭和 25 年に全国初の短期大学として開設されたものである 長い歴史の中で 地域のために優れた人材を育成することに大きな貢献を果たしてきた同学であるが 高等教育機関を取り巻く環境が
... を合わせた割合は64.9％ に達しており、こどもの自主性や感性を引き出すことのできる指導者を育 成していくことが求められている。長野県においては、豊かな自然環境や 地域資源を積極的に活用した様々な体験活動によって、こどもの感覚が豊 かに刺激され、こどもの主体性、創造性、社会性、協調性等が育まれ、心 ...
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ッセージ規格に比べて柔軟性や拡張性に優れたデータ活用が期待でき 既存の金融業務を大きく変え 新しい金融サービスを生み出す可能性もある このように様々な可能性を持つ ISO は 既に欧州 日本等の主要決済インフラにおいて導入が進みつつあり 今後 それ以外の地域においても ISO 20022
... Limited（FPL）により開発され た証券取引関連の通信メッセージを電子的に交換するためのプロトコルであり、証券取引のう ち、主に約定前段階および約定段階における通信メッセージを対象としている。もっとも、最 近では約定後段階の通信メッセージについても対応してきている。FIX の詳細については、FIX Trading Community のウェブサイト（ ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... これらバス路線の再編等により通勤・通学、買物・通院などに必要な公共交通を確保し、地域の幅 広い世代が自立した社会生活を送ることができる持続可能な公共交通ネットワークを構築します。 また、公共交通の機能強化と合わせて、磯松工業団地や吉川工業団地等に立地する企業や沿線住民 ...
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3. 地域交通サポート事業 の導入 0 事前相談 地域の交通手段を地域の力で実現するため 継続的に話し合いができるグループがまとまったら 市にご相談ください 横浜の新しい交通政策検討委員会 を設置し 新しい交通政策に求められるもの 展開等を検討した結果 2007 年 3 月 地域に相応しい交通サービ
... キーワード 地域公共交通，持続可能，地域活動，協働，合意形成，実証運行 1. はじめに マイカー依存、少子化の進展などにより市内の路線バ スの利用者は減少傾向にあり、バス事業者は苦しい経営 環境の中、減便などの運行効率の改善や人件費削減等の コスト縮減を行い、地域公共交通を担う立場の責務とし ...
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ア地域公共交通活性化 再生総合事業における事後評価における課題 ~ 調査事業 地域づくりにつながる地域公共交通の目標の設定 地域づくりの方向性が明確に示されていないにもかかわらず 地域公共交通の目標が設定されている地域が多く見受けられ どのような考えのもとに目標が設定されたのか ( 地域公共交通の目
... しかし、地域公共交通の取組みの多くは在来のバス交通の確保・維持が困難な需要の少ない 地域を対象としており、運賃収支を基にした採算性だけで判断すると、地域公共交通の運行が もたらす多くの効果を見逃してしまい、 「有効ではない失敗の取組み」と判断されてしまいます。 ...
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地域住民の交通手段の利便性及び安全確保対策に関する行政評価・監視
... ２ 中部運輸局管内の旅客自動車運送事業者等の重大事故の発生件数 （単位：件） （注）１ 重大事故とは、自動車事故報告規則第２条で規定される、自動車が転覆した事故や死者又は重傷者が生じた事故等をいう。 ２ コミュニティバス及び福祉有償運送における重大事故の発生件数は、車両の乗車定員により「乗合バス」及び「ハイヤー・タクシー」に含まれている。 区分 ...
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ごあいさつ 皆さまには日頃より近畿大阪銀行をお引立ていた だきまして 誠にありがとうございます 長援を加速させることにより お客さまの利便性 向上や地域経済の活性化に取り組んでおります ごあいさつ 地域のお客さまにもっとも持され 喜ばれる地域銀行 を目指します これからも 地域に密着したお客さまとの
... これからも、地域に密着したお客さまとの親密なリ レーションのある「近畿大阪銀行らしさ」を発揮しな がら、本業を通じた地域社会への貢献と本業の枠を 超えた地域社会への貢献を通じて「地域のお客さま にもっとも支持され、喜ばれる地域銀行」になるため ...
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1 道の駅 の整備 目的一定の水準以上のサービスを提供できる休憩施設を 道の駅 として登録し 広く案内して道路利用者の利便性の向上と施設の利用促進を図り 安全で快適な道路交通環境の形成 並びに地域振興に寄与することを目的とする 事業内容 道の駅 は 国土交通省道路局の登録制度であり 各地域の創意工夫
... 地域の豊かな景観・自然・歴史的事物・文化的施設などを結び、訪れた人が安全かつ 快適に散策などを楽しむことが出来る歩行者専用道路等の施設の整備に対して支援を行 う。 事業を進めるにあたっては、地方自治体等の道路部局と、公園・河川等関係部局が主 体となり 地域住民やウォーキング団体等の協力を得て 歩行者専用道や休憩施設 案 体となり、地域住民やウォ ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 継続 （ 年度～ 年度） 鉄道交通の利便性向上は地域活性化に寄与する。また，鉄道は広域 な公共交通であり，関係自治体との連携も必要であることから，当事 業が開始された。 ...
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1F5-OS-09b-6 複数タイプの車輛が混在するデマンド型交通サービスの利便性評価
... 2. 研究分野の概要 2.1 デマンド応答型交通システム 利用者の需要に応じて運行計画が変化する交通システムを デマンド応答型交通システム（DRT）という．タクシーと異なる点 として，他の利用客との乗り合いが発生することを前提としてお り，このことからデマンドバスや乗合タクシーとも呼ばれている． 特定の設備や運行計画が必要ない DRT は，電車やバスのよう ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... □帯広市の二次交通アクセス状況 帯広市は、人口 16 万 7 千人の道東の中核都市の一つであるが、主な交通機関として、十 勝地域への放射線状に伸びるバス路線と、ＪＲ根室線、タクシー、乗り合いバス等が主な地 域の足となっている。観光客誘致を図る中で、ＪＲ駅構内に設置されたインフォメーション ...
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り 大きな制度変更であったにも関わりませず 全国各地域の皆さんの多大な御理解と御協力により 新事業の各分野の制度が立ち上がりました 新事業は 公共交通の存続が厳しい地域での地域最適な生活交通の確保 維持 あるいは地域の公共交通の改善を目的としています 是非 地域に最適な 生活交通を実現して頂きたいと
... 地域に最適な生活交通のあり方は、「それぞれの地域に正解がある」と考えており ます。従いまして、その実現のためには、僭越ですが、まずは、地域において、地域 の地理的状況、利用者・住民特性、そして移動ニーズをきめ細かく踏まえて頂いた上 ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 （平成１ 、 」 ７年１１月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 ）に 。 おいて、平成１８年９月に策定・公表されたものであり（ 丹後地域公共交通ネットワ 「 ...
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