交通ネットワークの位置づけ
南秋地域公共交通網形成計画 - 目次 - 1. 計画の概要 計画の趣旨 計画の目的 計画の位置づけ 計画の対象範囲 計画の区域 エリア 計画期間と進め方 地域特性 現況整理..
... ◇ 秋田県都市計画区域マスタープラン、各町村の総合計画に位置づけられた 3 町村における「広域連携」「都市機能分担」を実現するための、「地域公共交通ネットワーク」の形成・構築 が求められている。 ◇ 南秋地域は人口減少・高齢化が進展し、交通弱者が増加する等、公共交通への需要が高くなることが見込まれる。 ...
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資料 3-2 平成 25 年度 北海道交通交通ネットワーク総合ネットワーク総合ビジョン推進管理表
... ・国際海上輸送においては、経済活動や市場のグローバル化が進展する中、船舶の大型化や貨物のユニット化、航路の 集約化等が進んでおり、本道の港湾においては国際物流の動向に対応した施設整備などが必要となっている。 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... （90年に比べ20％減） （出典）自動車輸送統計年報、鉄道統計年報及び国土交通省調査 モータリゼーションの進展により、地域公共交通の位置付けが相対的に低下し、輸送人員が減少。 ...
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特集論文 特集 : 輸送 交通計画技術 地方都市の公共交通ネットワークの利便性評価手法 * 奥田大樹 * 渡邉拓也 * 深澤紀子 * 鈴木崇正 * ** 榊原弘之 *** 中村優志 Evaluation Method of the Convenience of a Public Transporta
... 圏 の近～中距離帯では，徒歩・自転車と路線バスの間に競 合関係が見られた。ただし，路線バスが競争力を持つに は，利用可能なバス路線の輸送サービス水準も重要であ り，これが低いバス路線しか利用できない学生では，路 線バスの選択率は非常に低かった。当該距離帯では，路 線バスは徒歩・自転車よりも速達性等の面で有利である ものの，圧倒するほどではないため，徒歩・自転車と競 ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... 東京でも、これを活用した通勤のため の自転車走行空間の確保が連続を持つ 自転車走行空間等の観点からも有効で ある。わが国では、東日本震災時の帰 宅困難者が大量に発生したが、この際 に自転車を活用して、帰宅した人が多 かった。さらに、震災後は自転車通勤 の増加などが顕著に見られるが、通勤 ...
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きく依存する体系となっており 道路ネットワークの拡充を交通セクターの重要政策としてきた この結果 道路ネットワークは審査時までの過去十数年間に 交通容量 延長ともに飛躍的に拡大している 本事業審査時の国家中期開発計画においても 経済成長を達成するための優先分野の一つに国内道路ネットワークの推進を掲げ
... きく依存する体系となっており、道路ネットワークの拡充を交通セクターの重要政策とし てきた。この結果、道路ネットワークは審査時までの過去十数年間に、交通容量・延長と もに飛躍的に拡大している。本事業審査時の国家中期開発計画においても、経済成長を達 ...
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第4章 佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 「ノーマイカーデーの実施」などを通じた公共交通に対する意識 の醸成が重要とされている。 このようなことを勘案し、本計画では、交通移動手段を持たない市民だけでなく、自家用自動車 等の自らの移動手段を持つ市民にとっても利用しやすい公共交通体系を考慮するとともに、わかり ...
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＊ 〓〓 本資料の位置づけ
... 図５．１に示されるＴＣＭ方式すなわち、“バーストモード”方式では、ＤＬＬ上での伝送は時間的に分 割されます。ビットのブロック（バースト）は各々の方向へ交互に送出されます。バーストは、ＴＣＭ送受 信終端装置の入力および出力でのビットストリームが速度Ｒで連続となるように、各々の送受信終端装置に ...
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公共交通関係箇所大阪市基本計画においては 大阪市の活力を高めるための施策として 都市内における移動利便性の向上を政策目標として 鉄道ネットワークの充実 や バスサービスの充実 多様な公共交通サービスの提供 について施策の具体化を行っている 鉄道ネットワーク機能の向上近畿地方交通審議会答申第 8 号を
... 都市活動の広域化に対応するため、隣接府県と結ぶ鉄道を整備する。 都心部の交通サービスをより向上させるため、都心部の鉄道を整備する。 市内の周辺地域及び市街地化が進みつつある府下の各地域における交通サービス を確保するため、地域を相互に結ぶとともに、都心部とも結ぶ鉄道を整備する。 ...
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第2章 公共交通に関する諸調査 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... 一方で、 「公共交通を利用するつもりはない」という回答も全体の 1/4 を占める。 【市の財政負担や公共交通維持に向けた意識】 ■ 市の財政負担に対する意識では、 「妥当な金額だと思う」が 36％と最も多い一方、 「支出をもっと少な くすべき」という相反する意見も 18％を占める。また、 「わからない」という意見も 32％を占める。 ■ また、 ...
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ナイトタイムエコノミー推進に向けたナレッジ集 ~ 参考資料 ~ 国土交通省観光庁観光資源課平成 31 年 3 月 目次 はじめに : ナレッジ集参考資料の位置づけ 3 (1) コンテンツの拡充 (2) 場の整備 5 (3) 交通アクセス 29 (4) 安心安全の確保 40 (5) プロモーション 4
... 推進体制の整備 - 行政主導の事例（ロンドンにおけるNight Czarの施策） アムステルダムにおけるナイトメイヤーは rebel in a suit（スーツを着た反逆者） を自認し、ナイトライフ環境を向上させ るため、規制当局に対して同じ土俵に立って激しい議論を行う、という姿勢をとっている点が特徴的である。 背景 ...
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マネトンによるファラオ「セソーストリス」の位置づけ
... ネトンによれば、セソーストリスの遠征活動は、全アジアやトラキアま でのヨーロッパに及んだ。ここには、ヘロドトスが記載するようなアラ ビア湾や紅海、さらにはエチオピアについての言及がなく、その情報が 省略された印象を受ける。もちろん、これは「大要」という体裁が一因 として考えられる。それよりもヘロドトスとマネトンの類似する記述に ...
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監査意見の証券取引所における位置づけ
... その中から上場廃止になった企業の監査報告書の日付，監理銘柄指定日，そして整理銘柄 の指定日を一覧したものが図表 4-2 である。ほとんどの企業が監査報告書日と同日，あるい は数日後には監理銘柄を指定され，その 1 ヶ月前後には整理銘柄に指定されている。しかし， 個々に見ていくと，インターネット研究所，カウボーイ，タスコシステム，セラーテムテク ...
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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口
... ・路線バスで地域を巡り、車窓からの風景、途中下車での観光地紹介、ご当地ならで�の食を楽しむ バスでの旅を北海道リレーション㈱が運営するウェブサイト「北海道ファンマガジン」で紹介、メディアや ｆａｃｅｂｏｏｋ、Twitter、YouTube等のＳＮＳでＰＲ展開 北海道ファンマガジン http://pucchi.net 沿岸バスで留萌・豊富・サロベツ原野の旅 ...
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地域を支える持続可能な物流ネットワーク の構築に関するモデル事業報告書 平成 28 年 5 月 国土交通省物流審議官部門
... 宮崎県西米良村では、実施期間中の大手宅配事業者 3 社の貨物量は平均 5 個 /日程度であった。地域の実情や時期により貨物量は異なるが、過疎地等にお ける一括宅配は、既存の輸送リソースで対応可能である。 多摩ニュータウンでは、実施期間中、200 個/日を超える日もあった。都市部 においてはサービス対象エリアを限定することにより、既存の宅配ネットワ ...
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川本町地域公共交通ネットワーク計画目次 1. 川本町公共交通の概要 (1)JR 三江線 ( 江津 三次 )... 1 (2) 石見交通バス川本線 石見銀山号... 1 (3) 川本町スクールバス... 1 (4) おおなんバス... 1 (5) デマンド型乗合タクシー 川本町スクール
... ○月曜日が休日の場合、火曜日に利用したいときに金曜日に予約しなければならない。 ○キャンセルする際、商協経由になるため連絡が煩雑になる。 【改善案の検討】 ○予約を川本タクシーが直接行う方法を検討する。川本タクシーで直接受け付けた場合、当日 の 30 分～1 時間前予約が可能となるほか、急なキャンセル等に細かな対応ができ利便性が 大幅に向上する。 ...
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全体版 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... ②目的別の利用対象者の移動に配慮した運行形態による再編 基本方針Ⅰに示すとおり、公共交通を必要とする高齢者や障がい者など交通移動手段を持たない 人の通院、買い物等の日常生活行動、高校生の通学に配慮した交通体系の構築が求められている。 このため、再編に向けた考え方として、 基本方針Ⅰに基づき、目標 1、2 ...
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東北地方の交通ネットワークの状況 H. 現在 空港港湾 鉄道高速道路 主要国道 未事業化事業中供用中今後 年内に開通予定
... 道路案内標識における英語表記改善（東北の取り組み） 東北管内では、 弘前、田沢湖・角館、平泉、仙台・松島、会津若松の５地区で実施 地方拠点 実施（予定）箇所 対応状況 弘前 弘前城周辺 合意形成済み。現地実施中 ...
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第 14 回助言委員会全体会合 インドネシア国ジャカルタ都市高速鉄道東西線事業準備調査 ~ 有償資金協力協力準備調査スコーピング案 ~ 2011 年 7 月経済基盤開発部 1 支援の意義 調査の背景 ジャカルタ市の交通網の状況 現在 交通量の増加に対応した交通ネットワークの整備が充分でなく 交通混雑
... 調査の概要 調査の目的 ジャカルタ首都圏における都市高速鉄道（東西線）の必要性・妥当性等を検証するとともに、 概略設計・事業費積算等を含むフィージビリティ調査を実施する。 ...
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第1章 検討の背景 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... このような状況の中、地域医療の核である佐久総合病院の再構築や東信運転免許センターの開設 などのまちづくりと連動した公共交通の確保、さらには、今後本格的な少子高齢社会を迎えるにあ たり、公共交通を取り巻く環境や地域社会の変化に対応して、交通移動手段を持たない市民の生活 ...
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