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事業構造改革による体質改善

②ポンチ絵(離島航路構造改革)

②ポンチ絵(離島航路構造改革)

... 蓋井島~吉見航路は、島と本土を結ぶ唯一の交通手段であり、住民の日常 生活や産業活動にとって重要な役割を果たしている。しかしながら、過疎や 高齢化による航路利用者の低迷、近年の燃油価格の高騰などにより運航事 業者の経営は非常に厳しい状況にある。当該航路を将来にわたり安定的に 確保するため、同航路の運営上の問題点を把握・分析し航路経営の将来見 ...

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構造改革特別区域計画

構造改革特別区域計画

... ○外国人旅行者向けのビジネスの増加 伝統産業や文化財,食文化等,京都の地域特性を生かした専門研修の実施により,各々の 分野に精通した多様な京都市認定通訳ガイドを育成することができる。 これにより, 外国人 旅行者のニーズに合わせて, 様々なツアー商品の造成が可能となり, 外国人旅行者向けのビ ジネスを展開する事業者の増加が促進されることで, 京都市認定通訳ガイドの活躍の場や充 ...

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文部科学省公共事業コスト構造改善プログラム取組事例集(平成20~24年度)(その2)

文部科学省公共事業コスト構造改善プログラム取組事例集(平成20~24年度)(その2)

... 宿舎住人居ながらの改修のため、基本計画時は外付けSRCブレース工法(ピタコラム工法)としていた が、実施設計時に外付け鉄骨ブレース(躯体の梁をふかして柱、梁架構内に鉄骨ブレースを設ける)在 来工法とした。 外付け鉄骨ブレース在来工法とした事により、コストの改善とともに工期の短縮に繋がった。 ...

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目次 マツダについて - 概要と歴史 - マツダの特徴と成長戦略 - 主な商品ラインアップ / 主要市場 / 生産拠点 - グローバル販売台数 業績推移 構造改革による企業変革 スライド番号 構造改革ステージ 2 (2017 年 3 月期 ~2019 年 3 月期 ) - サマ

目次 マツダについて - 概要と歴史 - マツダの特徴と成長戦略 - 主な商品ラインアップ / 主要市場 / 生産拠点 - グローバル販売台数 業績推移 構造改革による企業変革 スライド番号 構造改革ステージ 2 (2017 年 3 月期 ~2019 年 3 月期 ) - サマ

... 燃費・トルク改善15%, Euro6適合可能 燃費改善 4-7%, ダイレクトフィーリング向上  一括企画をベースにコモンアーキテクチャー及びフレキシブル生産を実現  多種多様なクルマに高い競争力を持たせつつ、同一のものを多量に開発・ ...

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構造改革特別区域計画

構造改革特別区域計画

... 6 ※ 詳細はP11 の「5 当該規制の特例措置の内容」に明記。 イ 総合的な不登校への対応 従来から,本市では「スクールカウンセラー活用調査研究事業」や「心 の教室相談員」の配置をはじめとする各種の取組を「心の居場所づくり推 進事業」の一環として位置付け,総合的な取組を進めてきた。本校を設置 することにより,新たな「心の居場所づくり推進事業」の構築を図る。 ※ ...

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構造改革特別区域計画

構造改革特別区域計画

... (4)事業により実現される行為 研究開発型企業や私立大学においては,外部研究機関との研究協力を拡大させてお り,その有望な相手先は,国立大学の研究機関である。特区内にある京都大学ベンチ ャー・ビジネス・ラボラトリーの有効活用と使用許可基準の緩和は,産学官連携にお ける産業科学技術の振興にとって,大きく貢献するものであり,新事業創出につなが る独創的な研究開発のより一層の拡大が実現する。 ...

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岡山市公共事業コスト構造改善プログラム⇔新行動計画 相関表 公共工事のコスト縮減について|岡山市|事業者情報|入札・契約

岡山市公共事業コスト構造改善プログラム⇔新行動計画 相関表 公共工事のコスト縮減について|岡山市|事業者情報|入札・契約

...  能率向上に伴う歩掛改訂の効果において、汎用工種については、事業予算区分毎に担当部局が算出する。ただし、個別工事毎に算出するこ とが妥当な工種については改訂前後の歩掛を用いて積上げ計上する。この場合、汎用工種と重複計上しない。 必要に応じて、当該基準担当部局で、推計ガイドラインを作成し、それに基づき、各工事毎に改善効果を算出する。ただし、個々に算出す ...

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平成27年度 コスト構造改善施策事例.pdf

平成27年度 コスト構造改善施策事例.pdf

... 建設副産物対策等の推進によるコスト構造改善 (従来) (実施策) ストックヤード状況 事業名: 東部第二土地区画整理事業 10-7号線外2線道路築造及び整地工事 概 要: (従来) 購入土の利用 (実施策) 建設副産物(流用土)を利用 ...

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輸出入手続きとインフラ構造改革

輸出入手続きとインフラ構造改革

... 67-3-18)。すなわち、基本は、保税搬入原則の維持であり、AEO 事業者 には、特例として当原則の適用を除外することとなる。なお、申告官署の自由化による輸入申告について、 特例輸入者又は特例委託輸入者は、輸入申告の特例(関税法第 67 条の 19)として、「いずれかの税関長に 対して輸入申告をすることができる。 」としている。 ...

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岡山市公共事業コスト構造改革プログラム 公共工事のコスト縮減について|岡山市|事業者情報|入札・契約

岡山市公共事業コスト構造改革プログラム 公共工事のコスト縮減について|岡山市|事業者情報|入札・契約

... 公共事業の構想段階における住民参加手続きガイドライン(国土交通省)を参考に、市 民等とのより一層のコミュニケーションを推進する(共通) 施策2 .協議・手続きの迅速化・簡素化を図る ① 関係部局で協議・手続きの内容の必要性、妥当性等も含めて点検し、迅速化・簡素化に ついて検討するとともに、関係機関(国・県・市町村・電気・ガス・水道・NTT等) についても調整を行う(共通) ...

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別紙様式 構造改革特区について  宮崎市 tokku

別紙様式 構造改革特区について 宮崎市 tokku

... 4 特区の実現により期待される地域活性化等の効果・目標等 ※注)構造改革特区制度には、新しい特区の構想提案と、既に提案が出され規制の緩和が認められた項目の中から、地 域のニーズにあったものを選び、具体的な事業計画をつくって国に申請を行う認定申請の2種類があります。 構想提案 新しい規制緩和の提案で、国に対して、どなたでも直接、提案することもできます。 ...

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Taro12-構造改革特別区域計画(茨

Taro12-構造改革特別区域計画(茨

... 海外有力規格の導入促進 ③ 海外においてボイラー、第1(2)種圧力容器及び高圧ガス特定設備の容器を製作するに当たり、県で基準 を性能規定化し、その輸入の際にASME等海外の有力な構造規格で設計・製作・検査した圧力容器類である ことをもって国内での設置・使用を認めることにより、プラント建設に当たって約1割程度の建設費削減、新 ...

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流通構造改革拠点漁港整備基本計画

流通構造改革拠点漁港整備基本計画

... また、国際コンテナ定期航路を持つ八戸港(重要港湾)が、国際貿易港としての躍進を続けてい るほか、東北縦貫自動車道八戸線や東北新幹線による陸上高速交通体系と、近隣の三沢空港を含 めて陸・海・空の輸送インフラが整備されている。 しかし水揚高は、昭和 63 年の 81 万トンをピークに、水産資源の減少や国際的な漁業環境の変化 により近年では 12~14 万トンまで落ち込み、また、消費者ニーズの多様化・高度化や流通環境の変 ...

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1. 日立の概要 2. 事業構造改革 3. 経営基盤の強化 4. さらなる成長に向けて 2

1. 日立の概要 2. 事業構造改革 3. 経営基盤の強化 4. さらなる成長に向けて 2

... 3.7 コーポレート・ガバナンス・コード、投資家との対話 役員による国内・海外(米・欧・亜)ロードショー Hitachi IR Day 各カンパニー長の資本市場へのコミットメントの明確化等を 目的に、国内では他社に先駆けて年1回実施(2010年度より) ...

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日本経済の底力と構造改革

日本経済の底力と構造改革

... 2. 上記の分析では、内閣府の業種分類(全29業種)から、農林水産業、鉱業、公務、教育、保健衛生・社会事業の5業種を除いている。 (資料)財務省、内閣府、日本銀行、Bloomberg 資本全体のケース IT資本のみのケース 0.26 0.75 ...

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日本再興戦略 改訂 2014( 平成 26 年 6 月 24 日閣議決定 ) 一. 日本産業再興プラン 6. 地域活性化 地域構造改革の実現 / 中堅企業 中小企業 小規模事業者の革新 (3) 新たに講ずべき具体的施策 4 地域金融機関等による事業性を評価する融資の促進等 企業の経営改善や事業再生を

日本再興戦略 改訂 2014( 平成 26 年 6 月 24 日閣議決定 ) 一. 日本産業再興プラン 6. 地域活性化 地域構造改革の実現 / 中堅企業 中小企業 小規模事業者の革新 (3) 新たに講ずべき具体的施策 4 地域金融機関等による事業性を評価する融資の促進等 企業の経営改善や事業再生を

... 具体的には、企業を取り巻く市場、競争環境、 企業の事業特性について、銀行が、どのように 把握しているか、さらに、それらを踏まえ銀行と してどのような対応を採っているかなどを、当 該企業が属する業界についての専門家からの 知見も得つつ、銀行と議論を進めた。 ...

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1 構造改革を巡る動き

1 構造改革を巡る動き

... 08 年、台湾の輸出は、金額ベースで約 40%が中国向けとなっている。88 年に香 港を経由することで認められた中国との貿易取引は、毎年拡大を続けている。工場 建設等の設備資金として利用される台湾からの直接投資は、全体の 69%が中国向 け(08 年認可ベース)となっている(図表5参照)。近年、両岸の経済的関係は極め て強固なものとなっており、過去の政治的経緯から存在する弊害を取り除くことは、 ...

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宮崎市公共事業コスト構造改善プログラムの概要(改訂版)

宮崎市公共事業コスト構造改善プログラムの概要(改訂版)

... 5、フォローアップ ・ 具体的施策の着実な推進を図るため、 「宮崎市公共事業コスト構造改善推進 委員会」において、フォローアップを行い、その結果及び代表事例を市の ホームぺージに公表する。 ...

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構造改革における規制改革・民営化

構造改革における規制改革・民営化

... 民営化分野で生じた問題 旧国鉄民営化後の,JR の問題点として,今世紀に入って目立って取り上 げられていることは,運航上のトラブル発生によるサービスの質や利便性の 低下と安全問題であろう.とくに,JR 東日本では,05 年から 06 年にかけ て通勤時間帯でのトラブルが多発した.両年合わせて 10 件発生し,総計 108 万人が影響を受けた.最新の ATC の故障や,特許を取った工事技術の ...

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H27年度 公共事業コスト構造改善に関する実績報告.pdf

H27年度 公共事業コスト構造改善に関する実績報告.pdf

... を算定し目標率を設定する方法に変えて、 「コスト縮減 新たな取組み(試行)」 によりコスト縮減意識の継承を図る。 (2)関係職員にコスト構造改善についてのより一層の創意工夫を啓発し、コスト構造 改善につながる新たな施策事例(NETIS)などの情報発信をするとともに、検討・ 模索するよう指導に努める。 ...

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