事業の進捗見込み
平成 30 年度愛知県における事業計画 (H30.2)( 水管理 国土保全局関係 ) 対象科目 全体事業規模 全体事業費 H29 年度当初予算 ( 百万円 ) 工事関係費 負担額 H30 年度事業内容 H30 年度事業進捗見込み 備考 河川事業 4, , 河川改修費 (
... （注） 「工事関係費」の欄については、負担基本額として当該県の負担対象となる工事関係費（ダム事業は公共費ベース）を記載しています。 全体事業費については、他県分を含む全体額を記載しています。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... 和歌山県地域防災計画（平成24年度修正） （第１次緊急輸送道路） ■ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する 一般国道42号 （新宮市三輪崎～那智勝浦町市屋区間） ■ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） 近畿自動車道紀勢線 □ ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 2) 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 安全で安心でき るくらしの確保 ■ 三次医療施設へのアクセス向上が見込まれる 勝山市～福井県立病院（所要時間：38分→31分）、大野市～福井県立病院（所要時間：40分→34分） ３．安全 安全な生活環境 の確保 ■ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 ...
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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 事業の評価 事業の見込み等 今後の対応方針 ( 原案 ) 28
... （４）排他的経済水域等の保全及び利用に関する活動を行う施設、体制等の整備の方針 排他的経済水域等の保全及び利用に関する活動を支援するため、以下の方針に基づきハー ド及ソフトの両面から環境整備を行う。 ハード面では、法第２条第３項に基づき定められた「特定離島」に港湾の施設を整備する。ま ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性等 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... 14 2025 H37 1.000 0.577 80.3 80.3 46.4 46.4 0.72 0.72 0.42 0.7 0.7 0.4 後 15 2026 H38 1.000 0.555 80.3 80.3 44.6 44.6 0.72 0.72 0.40 0.7 0.7 0.4 の 16 2027 H39 1.000 0.534 80.3 80.3 42.9 42.9 0.72 0.72 0.38 0.7 0.7 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )
... ２）事業の整備効果（安定した交通の確保） ２．事業の必要性等に関する視点 ■十津川村では人工透析患者や周産期妊婦は村外の病院に通院しており、国道１６８号が通行止にな ると大きな迂回を強いられるため、入院したり子供の家に一時転居するなど大きな負担となっています。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減の可能性の視点 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... ④ 環境保全と豊かな暮らし、持続可能 な新しいライフスタイルの提案 周辺施設との役割分担 （神戸市緑の基本計画など） について 歴史・文化を含めた自然環境を保全し、自然との共生を中心とした伝統的な自然観を継 承することによって、いのちのにぎわいが豊かな「里地里山文化公園」を目指す。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 防災面の課題 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 事 進捗により 実際 事業展開とは異なる とがある このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 （投資パターンの変化による費用便益分析結果への影響等については、再評価及び事後評価として ...
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(3) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 伯方港木浦地区に係留する小型船の隻数について 漁船の数は若干減少しているものの 小型船係留施設の充足率は低水準で変わらず 係留施設が不足している状況に変わりはない 4. 事業の進捗状況及び進捗の見込み ( うち用地費 ) 23 末投資事業費 (1) 事業の進捗
... ３．事業の必要性及び整備効果等 （１）事業の必要性 伯方港は、古くから九州・阪神方面に至る船舶の避難港であった。港の形態は、 最も静穏な湾奥に開港当時からの施設である係船岸があり、漁船・遊漁船の小型 船だまりとして利用している。その前面のふ頭用地で仕切られた場所に旅客船・ ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の必要性等 3 (1) 事業を巡る社会情勢等の変化 (2) 事業の整備効果 (3) 事業の投資効果 3. 事業進捗の見込み 関係自治体の意見 2 5. 対応方針 ( 案 ) 21
... ・当該事業周辺地域は、函館市を中心に全国的に人気の高い観光地となっており、平成２４年度 の函館市を拠点にした周辺地域への観光入込客数は、約８９０万人 ・北海道新幹線開業により、周遊観光の活性化及び観光客の増加が期待されているが、並行現道 区間は、特に観光時期において激しい混雑を呈するほか事故も多発するなど、周遊観光におけ ...
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目 次 1. 和歌山下津港の概要 1 2. 対象事業の概要 2 3. 事業の必要性 3 4. 今後の事業進捗の見込み コスト縮減や代替案立案等の可能性 対応方針 ( 原案 ) 13
... 【関係自治体の意見等】 和歌山下津港本港地区国際物流ターミナル整備事業は、基幹産業の物流コストを削減す るための大型船が入港できる環境の整備、モーダルシフトの担い手である内航コンテナ・フェ リーサービス等の定時性の向上、及び逼迫する東南海・南海地震や大型化する台風等の自 ...
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目次 1. 事業の目的と計画の概要 2. 事業の経緯及び進捗状況 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 道路交通の現状 3) 事業の整備効果 4) 地域における計画等 5) 費用便益分析の結果 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可
... ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道28号：塩屋交差点～青雲橋北詰交差点（ピーク時旅行速度13.5km/h→改善見込み） □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される ■ ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 都市再生プロジェクトを支援する事業である 都市再生プロジェクト（大阪圏におけるライフサイエンスの国際拠点形成）における、関西文化学術研究都市メディカルコンプ レックス構築プロジェクトを支援する。 □ 広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する ■ 市街地再開発、区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 「共通 -様式6」 便益・費用と費用便益比の計算（全事業） 4 利用 環境 防災 合計 利用 環境 防災 合計 用地費 機会費用 用地費 施設費 用地費 機会費用 用地費 施設費 A B C D E F=A*E G=B*E H=C*E I=D*E J K L M N O=J*N P=K*N Q=L*N R=M*N 417,112 43,540 46,660 507,312 265,650 25,916 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ・近畿自動車道紀勢線（みなべＩＣ～南紀田辺ＩＣ間）の供用に伴い交通量が減少しているが 交通混雑が残っており、田辺西バイパスの整備により交通混雑の緩和に期待。 ・越波による通行規制が過去１０年に９回発生（このうち、通行止６回・７４時間）。 さらに東南海・南海地震時の津波浸水被害予測延長は1.8km（32％が被災）と予想されており ...
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目 次 1. 事業全体図 2. 事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. 事業費の見直し 6. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 7. 関係自治
... □ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する □ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） ■ 現道等の防災点検又は震災点検要対策箇所もしくは架替の必要のある老朽橋梁における通行規制等が解消さ れる 震災点検要対策箇所に該当（国道24号 泉大橋） □ ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 0.52 10.3 5.32 割戻率 GDP 事業費（億円） 維持管理費（億円） 年次 年度 1.04 デフレータ 単純価値 現在価値 単純価値 現在価値 -56年目 S 41 1966 6.3178 34.7 0.70 11.74 -55年目 S 42 1967 6.0748 36.6 0.70 10.71 -54年目 S 43 1968 5.8412 38.5 0.70 9.77 -53年目 S 44 1969 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 単純事業費計 355.24 82.29 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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目次 1. 路線概要 ( 東海北陸道白鳥 ~ 飛騨清見 ) P2 2. 事業進捗の見込みの視点 P 事業の必要性に関する視点前回 (212 ) の委員会での審議結果 円滑なモビリティの確保 1 東海北陸道の渋滞緩和 / 2 交通事故
... ■暫定２車線区間においては、工事や交通事故の際に、その構造に起因する通行止めが発生しています。 工事 ‥片側１車線であることに加え、特にトンネル部で路肩が狭小となっていることから、トンネル内設備の補修や、 点検を行う際には、渋滞や待ち時間が生じる片側交互通行ではなく、通行止めにより作業を行います。 交通事故‥中央帯を突破する事故が発生した場合や事故による飛散物等が反対車線に及ぶ場合には、反対車線にお ...
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1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針
... □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される □ 現道等に、当該路線の整備により利便性の向上が期待できるバス路線が存在する ■ 新幹線駅もしくは特急停車駅へのアクセス向上が見込まれる 神戸市西区（玉津IC）∼大阪駅（所要時間：96分→64分） ■ ...
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