事業の進捗等に
目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 事業の評価 事業の見込み等 今後の対応方針 ( 原案 ) 28
... （４）排他的経済水域等の保全及び利用に関する活動を行う施設、体制等の整備の方針 排他的経済水域等の保全及び利用に関する活動を支援するため、以下の方針に基づきハー ド及ソフトの両面から環境整備を行う。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減の可能性の視点 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... 事業継続 ■ 淡路地区については、 施設整備を行う文化交流ゾーンと海岸ゾーンの大部分は開園済み。 残りは緑地 の保全が中心であり、事業進捗への支障はない。 ■ 神戸地区は、 H28年度第一期開園 に向けて、棚田ゾーンを中心とした生物多様性のための里地里山づ ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の必要性等 3 (1) 事業を巡る社会情勢等の変化 (2) 事業の整備効果 (3) 事業の投資効果 3. 事業進捗の見込み 関係自治体の意見 2 5. 対応方針 ( 案 ) 21
... ・北海道の日高・胆振地域は、軽種馬の一大馬産地として、全国生産の９割以上を占めており、こ のうちの約７割を函館港からフェリーで道外へ輸送。道外への輸送に際しては、軽種馬のストレ ス軽減や傷病の発生を防止するため、輸送時間の短縮並びに揺れ及び発進・停止の少ない速達性 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )
... 構成する道路であり、特に地形条件が厳しく高度な技術を要するため、国に対して直轄権限代行 事業として整備をお願いしているものです。 国道168号は、世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」を始めとした南和地域の観光・地域産業の 振興や緊急医療支援・大規模災害時などの緊急輸送道路として、地域にとって必要不可欠です。 ...
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目 次 2 1. 河川整備計画の事業進捗状況 1 ) 事業進捗率等 2 ) 治水対策の主な実施状況 河川整備計画策定後の変化 1 ) 河川整備計画策定以降の洪水の発生状況 2 ) 水防災意識社会の再構築 3) 堤防耐震対策に係る調査検討
... ２）水防災意識社会の再構築 ②水防災意識社会再構築ビジョン 平成27年12月11日に、新たに「水防災意識社会 再構築ビジョン」として、水防災意識社会を再構築する取組を行うこととした。 水防災意識社会再構築ビジョン 関東・東北豪雨を踏まえ、新たに 「水防災意識社会 再構築ビジョン」 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 「共通 -様式6」 便益・費用と費用便益比の計算（全事業） 4 利用 環境 防災 合計 利用 環境 防災 合計 用地費 機会費用 用地費 施設費 用地費 機会費用 用地費 施設費 A B C D E F=A*E G=B*E H=C*E I=D*E J K L M N O=J*N P=K*N Q=L*N R=M*N 417,112 43,540 46,660 507,312 265,650 25,916 ...
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荒川上流ダム再開発事業 ( 実施計画調査 ) 目 次 1. 事業の概要 1 1) 荒川流域の概要 1 2) 荒川上流ダム再開発事業の目的 2 2. 事業の進捗状況 ( 事業の進捗の見込みを含む ) 4 3. 事業の必要性等に関する視点 5 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 5 4. 県への意見聴
... (参考)ダム事業の検証について • 荒川上流ダム再開発事業はダム事業の検証対象事業となっており、「ダム事業の検証に係る検討に関する 再評価実施要領細目 に基づく検証が終了するまでの間は新たな段階に入らず 現在の段階（調査 地元 ...
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平成25年度府中市次世代育成支援行動計画事業の進捗状況等報告書
... 子育てひろば事業（ 地域子育て支援拠点事業） （ 再掲） 在宅子育て家庭の、 親同士の交流や親子のふれあいの場を提供し 、 子育てに関する相談・ 助言等を行う こ と で子育て不安を解消し ます。 在宅で子育てをし ている家庭に対し 子育てに関する相談・ 助言・ 情報提供等を行う 子育て支援環境の充実を図り まし ...
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目次 １ エグゼクティブサマリー ２ 業績及び事業進捗 ３ 今後の展開 ４ 会社概要等 2
... ゲーム外においてもファンの満足度向上に繋がる取り組みを継続 （過去の事例：公式グッズ販売、コラボカフェ等） 2018年11月９日付で、中国の国営企業である上海東方明珠文化発展有限公司 （本社：中国上海市、法人代表者：蘇文斌）とミトラスフィア及びクリプトラ ...
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東日本大震災アーカイブ事業の進捗状況
... ネット公開 ジュピターテレコム（J:COM） 28 NPO団体等の活動紹介番組動画 ネット公開 国際協力NGOセンター（JANIC） 8 同センターによる活動紹介動画 ネット公開 ジャパン・プラットフォーム 2 同団体による活動紹介動画 ネット公開 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性等 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... 流域の歴史は古く、宗教文化の中心地として知られ、特に熊野川下流域の熊野本宮大社から熊野速玉大社 の間は、世界に類を見ない世界遺産「川の参詣道」に指定されているなど、歴史的資源が多数存在する。 かつては上流の北山村などで生産される材木を筏で新宮まで運んでいた歴史があり、流域の上下流での ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ■ 都市再生プロジェクトを支援する事業である 都市再生プロジェクト（大阪圏におけるライフサイエンスの国際拠点形成）における、関西文化学術研究都市メディカルコンプ レックス構築プロジェクトを支援する。 □ 広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する ■ 市街地再開発、区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... （最近の動向） 平成23年2月に国土交通省に対し、和歌山岬道路の早期整備を要望 ◆昭和58年11月 阪南市・岬町第二阪和国道延伸連絡協議会 設立 ・構成メンバー 阪南市長、岬町長、阪南市議会議長、岬町議会議長及び府市町議会議員等 （最近の動向） 平成23年7月に国土交通省に対し、第二阪和国道・和歌山岬道路の早期整備を要望 ◆平成16年7月 ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ・近畿自動車道紀勢線（みなべＩＣ～南紀田辺ＩＣ間）の供用に伴い交通量が減少しているが 交通混雑が残っており、田辺西バイパスの整備により交通混雑の緩和に期待。 ・越波による通行規制が過去１０年に９回発生（このうち、通行止６回・７４時間）。 さらに東南海・南海地震時の津波浸水被害予測延長は1.8km（32％が被災）と予想されており ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 防災面の課題 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 事 進捗により 実際 事業展開とは異なる とがある このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 （投資パターンの変化による費用便益分析結果への影響等については、再評価及び事後評価として ...
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Ⅱ. アクションプログラムに基づく個別の取組みの進捗状況 項目具体的な取組み 1. 事業再生 中小企業金融の円滑化 スケジュール進捗状況 17 年度 18 年度 17 年 4 月 ~18 年 9 月 (18 年 4 月 ~18 年 9 月 ) (1) 創業 新事業支援機能等の強化 1 融資審査態勢の
... ・調査結果の集計並びに分析を行 い、17年12月28日付「満足度アン ケート調査結果報告書」を経営陣 並びに各部課長へ報告した。 ・「満足度アンケート調査結果報告 書」を基に「地域密着型金融推進委 員会」において経営課題と改善策を 洗い出し、十分に分析を行った結 果、取り組むべき改善課題を明確 化し、継続的な改善策を実施した。 ・18年度においても、利用者の意 ...
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1. 事業全体図 2. 事業の概要 目次 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 6. 関係自治体の意見 7. 対応方針
... 0 0.00 出典：国勢調査（総務省統計局） 出典：事業所・企業統計調査（H8～H18）（経済産業省）、経済センサス基礎調査（H21～）（経済産業省） < >：阪神臨海部の兵庫県に占める割合 < >：阪神臨海部の兵庫県に占める割合 < >：阪神臨海部の兵庫県に占める割合 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... の確保 □ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 は線形不良区間の解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる □ 当該区間の自動車交通量が1,000台/12h以上（当該区間が通学路である場合は500台/12h以上）かつ歩行者交 ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 2) 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 安全な生活環境 の確保 ■ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 は線形不良区間の解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる 国道476号 大野市弥生町付近 ...
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