事故の原因となります
三菱ふそう車をお買い上げいただきありがとうございます 本書は,Truckonnect,Remote Truck 及びデジタルタコグラフを安全に正しく使用していただくため, 正しい取扱い及び万一のときの処置について説明してあります 取扱い及び万一のときの処置を誤りますと思わぬ故障や事故の原因となります
... 取扱い及び万一のときの処置を誤りますと思わぬ故障や事故の原因 となりますので，製品を使用する前に必ずお読みください。 z 本書では取扱いに関する警告表示について次に示す表示や記号を使用しています。 z ｢ 危険， 警告， 注意， アドバイス， ...
12
本資料の構成 Ⅰ 事故現場に関する情報 Ⅱ 新幹線の地震対策に関する事実情報と分析結果 Ⅲ 脱線の原因 過程に関する事実情報と分析結果 Ⅳ 事故の原因 再発防止と被害軽減策 1
... 脱線の原因に関する分析結果 事故現場における地震動の分析（高架橋の振動特性） 東北地方太平洋沖地震の余震の際に、本事故現場の高架橋上で観測された振動 ...のうち、線路直交方向で最も卓越する振動数は1.8Hz前後であることから、この付近 ...
22
安全上の注意 この取扱説明書には 正しく安全にご使用いただくための注意事項が記載されています ご使用になる前に必ず本書をお読みになり 使用方法を理解してください ( 誤った使用方法は事故等の原因となります ) 取扱説明書は大切に保管し 何時でも見られるようにしておいてください 誤った取り扱いをすると
... ････････････････････････････････････････････････････････････････････････････････ ○点検・修理をご依頼ください。 作動しなくなったり、異常がある場合は事故防止の為、直ち に使用を中止して、お買い求めの販売店に点検・修理をご依 ...
17
2007 年 2 月 2 日版 石油燃焼機器の過去の事故一覧 2 石油ストーブおよび石油こんろ 事故原因被害製品の メーカー名事故発生年月日品目型式機種区分事故内容原因不明使用期間調査期間備考 ( 注 ) 内容誤使用 製品起因 または調査中 1 ニッセイ 2006 石油ストーブ NCH-S24L 4
... 15 ㈱ニッセイ 2006 石油ストーブ NCH-S24L ④ 火災 4年以上 給油後のキャップ締付不具合によりキャップ外れ による火災 ○ 2001年1月～2006年12月 2006/12/8世田谷消防 署予防課 16 ㈱コロナ 2005 石油ストーブ SX-E331WY ①④ 木造２階建て住宅から出火して約２６０平方メー トルを全焼し、家人が死亡した。 不明 ストーブが事故発生時着火状態であることが確認 ...
18
相手がいない自損事故や相手不明の場合の事故の場合の届出書類 自損事故の場合 3, 5, 交通事故 自損事故 第三者 他人 等の行為による傷病 事故 届負傷原因報告書事故発生状況報告書交通事故証明書 原本 人身事故 扱い * 交通事故証明書 はあれば添付下さい 脇見運転等による自損事故によって同乗者の
... 等（共済）をいう。以下同じ）に対する被害者請求権を健康保険組合が保険給付の価 保険会社等（相手方もしくは私が損害賠償請求できる自動車保険・自賠責保険会社 ２．上記事故に関して、私が保険給付を受けた場合には、私の有する損害賠償請求権及び １．上記事故に関して、健康保険法による保険給付を請求するにあたり以下の事項を遵守 ...
9
発表の概要 1. 背景 (1) 事故の傾向 (2) サプライチェーンとサイレントチェンジ 2. ゴム プラスチックの配合について (1) 配合のしくみ (2) 配合とコスト 3. 配合が原因となった事故事例について (1) 靴が滑って転倒した事故の調査 (2) 電源コードの被覆が破れてショートした事
... 原価を下げた と推定される。 事故原因 電源コードを繰り返し屈曲させるのは消費者の不注意とも考えられるが、 電源コードが 設計上の期待レベルを満たしていない ならば 製造上の問題 （欠陥） とも考えられる。 ...
41
3.留学生住宅総合補償の内容 海外旅行保険 財 日本国際教育支援協会が契約者となり東京海上日動火災保険 株 との 間で包括契約を締結している保険です 賠償責任 例えば このような事故が対象となります 留学生賠償責任 留学生本人が補償期間中に 日常生活に起因する事故 また は留学のための宿泊 居住施設
... ○ご契約を解除した場合には、たとえ保険金をお支払いする事由が発生していても、保険金をお支払いすることはできません。ただし、 「保険金支払事由の発生」と「解除の原因となった事実」との因果関係がない場合は、保険金お支払いの対象となります。 ...
8
この説明書は MG-1000 の取扱上の必要な事項について記載してあります モノレールは 急傾斜地での人員や荷物の輸送に適した大変便利な設備ですが 取扱いや保守が正しく行われませんと 思わぬ故障や事故の原因になります 運行前には 必ずこの取扱説明書を最後までお読みください < 目次 > 1. 運行に
... 4.ご注意とお願い · 車両の運転が可能な場合でも、異常が発見されたときには、運転は 休止して下さい。故障が大きくなり、事故につながる危険もあります。 · 異常のご連絡の時は、つぎの状況についてもお教え下さい。 （１） 車両が停止したり、異常が発生したときの状況 ...
10
Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis ITARDA INFORMATION 財団法人交通事故総合分析センターイタルダ インフォメーション 2009 FEBRUARY No. 78 特集 その自転車の乗り方では事故になります
... 頻度と呼ぶ）の高い人はどういう人でしょうか、 事故頻度の高い年齢層について考えてみます。 自転車を利用するといっても、頻繁に利用する 人、あまり利用しない人と様々です。事故頻度 としては人口だけでなく、この利用頻度も考慮 する必要があるのですが、残念ながら利用頻度 ...
12
本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡
... １０日以内に行うこととされている。 事故調査は再発防止の観点から行われるもので、事故発生直後の調査が重要であ り、本件事故の場合、人身事故ではないが、戸開走行や、低速とはいえ突き上げが発 生しており、このような場合も事故発生の報告が速やかに行われることが望ましい ...
33
はじめに このたびは 新ダイワの電子安定器内蔵バルーンヘッドをお買い求めいただき まことにありがとうございます この取扱説明書は 本機を安全に正しく使用していただくために作成しています 本機の取り扱いを誤りますと事故や故障の原因となりますので ご使用前には必ず この取扱説明書をお読みください 本機の
... このたびは、新ダイワの電子安定器内蔵バルーンヘッドをお買い求めいただき、ま ことにありがとうございます。 この取扱説明書は、本機を安全に正しく使用していただくために作成しています。 本機の取り扱いを誤りますと事故や故障の原因となりますので、ご使用前には必ず ...
16
本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査部会 により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策等に係る検討を行 うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長藤田聡
... 2.4.1 事故機の運行プログラムに関する情報 （１）通常の運行プログラムに関する情報 乗場又はかご内のボタンにより行先階が登録され、１～５階の乗場戸のド アスイッチのすべて及びかご戸のドアスイッチがオンとなっていることが確 認される（以下「戸閉確認」という。 ...
20
目 次 はじめに 1 Ⅰ 雪崩事故の経緯山行計画 2 3 月 13 日の行動概要および傷病名 事故発生後の対応 4 Ⅱ 事故の検証と総括直接原因 8 間接的要因事故後の対応組織的な課題今後の礎とするために- 事故を通して顕在化した事項 - 資料編 当日の気象データ登山計画書三段ルンゼF2 概念図地図
... ―事故を通して顕在化した事項 事故を通して顕在化した事項 事故を通して顕在化した事項 事故を通して顕在化した事項― ― ― ― ① 会員動向に即応した臨機応変な対応 今回の事故の背景は上述してきた通りであるが、旺盛な登山意欲（特に冬期のアルパインク ...
18
はじめに 例年 狩猟期間中には猟銃や空気銃 ( 以下 猟銃等 といいます ) に係る事故が多発する傾向にあり 過去 5 年間で 52 件の猟銃事故が発生しています これら事故を原因別で見ると 暴発が 26 件で事故全体の半数を占め 続いて矢先の安全不確認が 16 件 誤射が 9 件 その他 ( 跳弾
... 猟銃事故を防ぐためには、まず、このヒヤリハットを無くし ていくことが肝要となります。 この度、各猟銃安全指導委員の皆様のご協力により、猟銃事 故の原因別のヒヤリハットと事故防止のポイントをまとめまし たので安全銃猟にお役立てください。 ...
6
本製品は上吊方式のため 梁又はまぐさで重量を受けますので 本体重量に耐える断面の梁又はまぐさ ( 断面寸法 mm 以上 ) をご使用ください 上レールの垂れ下がりの原因になります 枠を現場で切断する場合は 必ず両端より均等に切断してください 作動不良の原因になります 枠は取付け前に開梱
... ●枠を現場で切断する場合は、必ず両端より均等に切断してください。作動不良の原因になります。 ●枠は取付け前に開梱した状態で現場に置かないようにしてください。現場の粉塵がソフトモーション部品に混入し、作動不良の原因となります。 ...
10
( ) 急激かつ偶然な外来の事故 ( 下記 3 項目を全て満たす事故が保険金支払の対象となります ) 急激性 = 突発的に発生し 事故からケガまでの間に時間的間隔がないこと 偶然性 = 事故発生が予知できない 意思に基づかないもの 外来性 = 身体の外部からの作用によるもの < 上記 3 項目に該当
... ④死亡保険金受取人を変更する場合は取扱代理店または共栄火災にご通知ください。なお、死亡保険金受取人 の変更は法律上有効な遺言によって行うこともできます。詳しくは取扱代理店または共栄火災までお問い合わ せください。 ⑤保険期間の延長・保険金額の変更等をご希望される場合は、日本国内にいらっしゃるご家族等を通じて、取扱 ...
5
新日鐵住金株式会社名古屋製鐵所 コークス火災事故調査報告書 1. 序 1 2. 火災事故の概要 4 3. 事故発生工程 ( コークス製造工程 ) の概要 8 4. 事故の発生状況 火災事故発生原因の調査 再発防止対策 全社としての取り組み体制 おわりに
... 5.5.1. 間接要因の掘下げ 今回の調査により明らかになった DAPS 炭の自己発熱から火災事故に至った直接原因は、 石炭化学に関する高度な知見に基づく調査・検討の結果判明したものであり、従来の知見 では予測困難であった。再発防止のためには、本調査結果に基づく具体的対策の立案・実 ...
96
石油燃焼機器の過去の事故一覧 3 石油ファンヒーター 2007 年 3 月 13 日版 事故原因被害製品の メーカー名事故発生年月日品目型式機種区分事故内容原因不明使用期間製品調査期間備考 ( 注 ) 内容起因誤使用 または調査中 1 トヨトミ 2006/12/22 石油ファンヒーター LC-L53
... 91 三菱電機㈱ 1997/1/27 石油ファンヒーター KD-H301 ④ 建屋２階焼損 ２ヶ月 消防見解：原因不明 ○ 1978年10月～2006年12月 92 三洋電機㈱ 1997/1/12 石油ファンヒーター CFH-P22J ④ 2階建てｱﾊﾟｰﾄの1階48m2焼損 不明 廃棄物の拾得、修理によるもの。 ○ 1986年1月～2006年12月 93 ㈱コロナ 1996/12/26 ...
17
本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 安全な速度の維持 事故は曲線区間を、制限速度を超える６０㎞/h から７０㎞/h の速度で運行して いた時に発生したことから、不適切な速度がその要因になったと考えられる。速度 超過は、遠心力が大きくなる、停止距離が長くなる、衝突時の衝撃力が大きくなる ...
25
本報告書の調査は 事業用自動車の事故について 事業用自動車事故調査委員会により 事業用自動車事故及び事故に伴い発生した被害の原因を調査 分析し 事故の防止と被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 事業用自動車事故調査委員会 委員長酒井一博
... 3.1 事故に至るまでの運行状況等の分析 2.1.1.1 及び 2.3.2 に記述したように、当該車両は、潤滑油入りのドラム缶 51 本、 10,200kg を積載した状態で、東名高速道路の吉田ＩＣから大井川橋上の事故地点に向 けて約２km にわたる平坦な直線区間を走行していた。当該運転者の口述によると、事 ...
41