乗合バス事業に対する国の方針
国別開発協力方針別紙 対ガーナ共和国事業展開計画 2017 年 4 月現在 基本方針 ( 大目標 ) 広く国民が受益する力強い経済成長の促進 重点分野 1 ( 中目標 ) 農業 ( 稲作 ) 現状と課題 開発課題への対応方針 ガーナの農業はGDPの2 割 外貨獲得の3 割以上を占める基幹産業であるが
... 【開発課題への対応方針】 UHC達成、保健関連SDGsの達成に貢献するため、地域保健を中心としたサービスへのアクセ ス向上、医療保障の拡大、健康危機への準備態勢強化に包括的に取り組む。サービス面では 地方・農村部における過去10年の地域保健協力の成果を活用し、保健指標の悪い北部地域に ...
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エクアドル、ペルー、ボリヴィア国別重点分野に対するＪＩＣＡの取り組み方針策定に係る基礎調査（先住民貧困対策）報告書
... 表 4 − 1 地域別の先住民族グループ ･･････････････････････････････････････････････････ 51 表 4 − 2 エスニック・グループ別居住地域及び人口 ･･･････････････････････････････････ 52 表 4 − 3 主な先住民族組織 ...
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安全報告書（運輸安全マネジメント2017年度方針／バス）
... 遵守する。 ② 経営トップは、春・秋の全国交通安全期間や年末年始輸送安全総点 検期間中に職場巡視を行い、現業職員に対して安全最優先の意識の 徹底及び関係法令の遵守について指示を行う。 ③ 経営トップは、経営トップ安全ミーティングを通じて、現業職員と 輸送の安全に関する議論を行い、現業との双方向のコミュニケー ...
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1-2. 国際交流基金による日本語普及事業 3. 日本語普及事業の地域別方針 重点地域 重点国 : 東南アジア 中南米 米国 英国 これら重点地域 重点国においては 主に以下の方針に基づいて事業を実施する 英国 : 教師会ネットワークとの連携や日本語教育機関への支援を通じ日本語教育の深化を図るほか
... ● 日本語は対日関心の入り口として重要。 日本語学習を通じて、より広範な 日本の文化や政治、経済、社会等への理 解 を促進し、より多数の 親日家・知日家、日本との交流の担い手 、日本研究者等 日本の専門家の育成 を図る。これは 文化芸術交流、知的・草の根等人的交流の活性化にも大いに資する もの。 ● ...
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タイ憲法における「国の基本政策方針」の政治的意味
... 以上，主要な欧米憲法の検討から，政策を決定するのは執政権の責務，政策をチェックする のは立法権の責務，政策や立法の違憲性を審査するのが司法権の責務，これこそが三権分立の 基本形であることを確認しえた．憲法が直接に三権に対して制約を課す条文は，人権保障に関 ...
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平成23年度事務事業点検の点検結果に対する市の方針（詳細）
... 支援 方法 つい 介護用品等 物品支給も検討 余地 あ 類似 制度も存在す ため よ 柔軟性 高い手当 支給 望ましい 判断す 本手当 給者 アンケート調査 等を実施し 生活状況 経済状況やニー を把握し 支援方法 つい 検討す ●８ 疾病 す 根拠 国及び都 定め 指定疾病 準拠し い ８， ００ 根拠 概 都手当 約 ／ あ 難病患者 本手当を 難病医療費助成 賄え い医療器具等 購入 や専門医療機関へ 通院交通費 ...
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新武蔵野クリーンセンター（仮称）整備運営事業の実施方針等に対する質問・意見書への回答
... 「広く一般に適用される関係法令等の変更に伴う増加費用」 や「その他の税制の変更によるリスク」の民間による負担が 妥当なのは、世間一般企業及びＰＦＩ事業者のうち価格（委 託料）設定の裁量権を持つ事業者（以下、両者を合わせて 「価格裁量権事業者」という。）のみであると考えます。法 ...
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事業用自動車事故調査報告書 特別重要調査対象事故 乗合バスの衝突事故 ( 東京都小金井市 ) 平成 29 年 5 月 17 日 事業用自動車事故調査委員会
... 2.1.2.2 に記述したように、当該車両は事故地点手前の消防署前交差点を直進すると ころで、ハンドルが右側に切られてセンターラインを越える状態で進み、対向車線の車 両にクラクションを鳴らされて一旦止まり、その後、ハンドルが右側に切られているが、 2.1.1.1 に記述したように、これらの運転操作は、当該運転者の意識がもうろうとして ...
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HOKUGA: 地方分権の進展と乗合バス事業のあり方に関する予備的考察(分権型社会における地域自立のための政策に関する総合研究(II))
... 。そ の複 数 の 路 線 が PDF ファイ ル で ま と め ら れ，全 について，主要バス停・バスターミ ナルの時刻が一覧で把握できるようになって いる。これを時刻表 PDF ファイルとする。た だし，情報量が多く一つあたりのファイルが 重いため，ネットで検索するというよりも， 印刷して利用する方が 利であるといえる。 運行系統図については，トップページから ...
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一般乗合旅客自動車運送事業運送約款
... 第 29 条（再発行） 「ａｙｕｃａ」は以下の場合に再発行を致します。 1. 紛失あるいは盗難にあった「ａｙｕｃａ」について、ａｙｕｃａ取扱窓口(委託販売所を除く）に使 用停止の手続きをされた方に対し再発行します（再発行には記名本人である証明が必要です。また、 無記名カードは再発行の対象となりません） 。なお、処理の都合上再発行は土・日祝日を除く３日後 ...
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平成24年度事務事業点検の点検結果に対する市の方針（詳細）
... ・学童クラブ事業費には施設の減価償却分をコストに含めていないため、人件費が８割となってい る。 他の経費を必要最小限に抑えているため、人件費が８割を占めるのは経費削減が進んだ結 果と考えています。 ・現在の学童クラブのあり方は、昭和41年以来、市と利用者である市民（保護者）が意見を交わ ...
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貸切バス適正化事業に関する説明資料
... ２ 一般貸切旅客自動車運送適正化機関は、毎事業年度、前項の負担金の額及び徴収方法について、国土交通大臣の認可 を受けなければならない。 ３ 一般貸切旅客自動車運送適正化機関は、前項の認可を受けたときは、当該一般貸切旅客自動車運送適正化機関の第四 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... バリアフリー推進協議会については、バリアフリー基本構想を策定 する際に設置することができるというものであるが、現在のとこ ろ、新たなバリアフリー基本構想の策定は考えていない。新所沢駅 へのホームドア設置については、乗降客数 10 万人という要件を満 たしていないが、障害者の利用する施設が周辺にあるという状況も 踏まえ、今年度から鉄道事業者へ要望しているところである。 ...
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乗合旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 乗合バス事業 ) ロ. 一般貸切旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 11 人以上の自動車を貸し切って旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 貸切バス事業 ) ハ. 一般乗用旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 10 人以下の自動車
... 年間400万台（中古車輸出を含めれば、約500万台）排出される使用済自動車は、有用金属・部品を含み資源として価値 が高いものであるため、従来は解体業者や破砕業者において売買を通じて流通し、リサイクル等の処理が行われてきまし た。他方、産業廃棄物最終処分場のひっ迫により、使用済自動車から生じるシュレッダーダストを低減する必要性が高まっ ...
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目次 1 はじめに 3 2 乗合バス事業の現状と経営効率化へ向けた取組 乗合バス事業の現状と特性 乗合バス事業の経営効率化 経営効率化へ向けた経営形態と例 管理の受委託 の評価 分析 8 3 分析の枠組み 8 4 分析 人件費の削減取組状況
... 3 の京都市、大阪市、神戸市の費用構造の推移からも、たとえば人件費・委託費の推移に 大きな違いが確認される。それぞれ、京都市は平成 12 年より（公営交通事業協 2006）、 大阪市は平成 14 年より、神戸市については平成 16 年から委託をはじめ、1/2 前後まで拡 大が完了している。 ...
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国 交通省平成 31 年 3 27 版 標準的なバス情報フォーマット データ整備の 引き 本 引きには 標準的なバス情報フォーマット に沿ったバスデータを整備 提供するにあたっての 計画の流れや留意点について記載します 本 引きは 標準的なバス情報フォーマット を いてバスの情報化を具体的に進めよう
... 公開済のオープンデータは「 GTFS・「標準的なバス情報フォーマット」オープンデータ⼀覧 」(旭川⼯業⾼等 専⾨学校 嶋⽥鉄兵助教 提供)から確認することができます。 2.2. どの経路検索事業者に提供するか 提供先は多いほど望ましいですが、各社基準によるデータの検証などに時間がかかる可能性があります。 ...
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規制緩和後における地方バスの経営環境の変化と課題 - 岡山県のバス事業の混乱と中国バスの再生事例からの検証 - 小嶋 光信 ( 両備グループ代表 CEO) はじめに 両備グループは交通運輸観光関連事業と情報関連事業 生活関連事業の3つのコアを持つ企業グループである バス事業としては 岡山県内の両備ホ
... 特にヨーロッパでは、アメリカ型の道路を造り、マイカーを増やす政策を採れば、顧客 の半分以上がマイカーに移転し、公共交通は経営できなくなるだろうという帰結を知って いた。従ってマイカー時代は、交通弱者という免許を取得できない子ども達や、免許があ っても運転できない高齢者や、経済的に運転できない人たちを生み出し、マイカー政策だ ...
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RIETI - 乗合バス事業における経営管理がパフォーマンスに与える影響
... 表 5-1 挿入 図 5-2 挿入 全体としては、平均で比較すると公営が 2.4 に対して民営が 2.16 となっており、大きな 差異はなさそうではあるが、その分布をみると公営の方が高いスコアの(しっかりとした経 営管理を行っている)事業者が多いことがうかがえる。各項目で見ると、より顕著に特徴が ...
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記 1. 用語の定義 (3) 貸切バス委託型管理の受委託においては 受委託に係る運行は委託者の乗合バス事業であるとともに受託者の貸切バス事業として捉える 2. 委託の基準 実働車両数は 往路及び復路分をそれぞれ含めたものとする 以下同じ 既に委託者が保有する事業用自動車を運行の用に供する乗合バス委託
... は、出発日に当該車両の実働があったものとしてカウントする。例えば、 １０日２３：００発・１１日（翌朝）７：００着の場合には、１０日に 当該車両の実働があったものとしてカウントする。 ・① 委託比率の確認については、委託者より提出される別添２「実績報 告書」（電子データを含む。）及びその内容を挙証する書類（実働車両 ...
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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口
... 若年層向けドライバー募集ツール 高校⽣、大学⽣などの 若手確保に向けたドライバー募集ツールの作成 （配布資料＆説明会⽤スライド＋動画） 若手育成プログラム 高校⽣新卒採⽤に代表される『人材確保の先⾏投資』に対して、基本的に （⼆種免許が取れるタイミングである）『 ３年後に即戦⼒になる 人材育成』を⾏うための育成プログラム を検討・作成する。 １．網走バスが目指す ...
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