中国地方整備局総合評価委員会・岡山県部会（
< 同時発表 > 国土交通省総合政策局 大臣官房 北海道開発局 東北地方整備局 関東地方整備局 北陸地方整備局 中部地方整備局 近畿地方整備局 中国地方整備局 四国地方整備局 沖縄総合事務局 九州地方整備局 平成 28 年 12 月 14 日 ふるさと平成 28 年度 手づくり郷土賞 に九州から3
... Ｎｏ．１８ （福岡県・朝倉市） 郷土の宝・財産「山田堰・堀川用水・水車群」を地域で守ろう ＜活動内容＞ 人口減少や高齢化で、 江戸時代(1663年)から利 用されてきた｢山田堰・堀川用水・水車群｣ の存続が 危ぶまれ、不法投棄による 環境悪化 が進む中、「堀 川の環境を守る会」を平成20年度に発足し、 ｢堀川 クリーンアップ活動」を開始 。現在は 1000名を超え る住民参加 により、 不法投棄は大幅に減少 ...
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No.9 近畿地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 20 年度第 5 回 ) あいおいうねどうろ相生有年道路 平成 21 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局
... １世帯当たり自動車保有台数は、全国・兵庫県が近年減少傾向に対し、沿道は増加傾向 が続き、平成 17 年で約 1.8 台／世帯となっています。 当該道路の沿道地域では、通勤通学時の自家用車の利用割合が５割を超え、全国・兵庫 県を上回る車依存の地域となっています。また、徒歩・自転車の利用割合も高く、歩行者 等への配慮も必要な地域となっています。 ...
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発 令 事 項 氏 名 現 職 大臣官房付 即日辞職 畠山愼一 東北地方整備局河川部長 東北地方整備局河川部長 高村裕平 大臣官房付 大臣官房付 藤井政人 総合政策局公共事業企画調整課事業総括調整官 総合政策局公共事業企画調整課事業総括調整官 鈴木 学 三重県県土整備部次長 ( 道路整備担当 ) 辞
... 野 村 健 也 九州運輸局福岡運輸支局運輸企画専門官 大臣官房官庁営繕部計画課企画専門官 橋 本 一 洋 大臣官房官庁営繕部計画課長補佐 定年退職（３月３１日付） 向 山 建 一 大臣官房官庁営繕部整備課企画専門官 大臣官房官庁営繕部整備課企画専門官 山 北 孝 治 近畿地方整備局京都営繕事務所長 ...
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平成29年度中部地方整備局入札監視委員会第二部会第4回定例会議を開催しました～審議概要を公表します～
... 本件業務は、全国的にも比較的多く発注されている業務であ り、実績を有する者も多いことから、参加しやすかったのでは と考えている。 評価にあたり、客観性や公平性を保 つために留意していることは何か。 ...
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資料 -8 平成 22 年度第 6 回北陸地方整備局事業評価監視委員会 国道 289 号八十里越 再評価資料 平成 23 年 3 月 北陸地方整備局
... ・全区間での用地取得、及び工事推進（L=11.8km、うち概成済区間は 3.1km） ・平成２２年度は新潟・福島県境の９号トンネルの貫通、叶津地区改良工、４号橋梁下部工 外ノ沢流路工整備、塩野渕地区改良工などの事業を実施した。 ・現在事業中ではあるが、道路は今後、通行出来ることから、暫定的な活用などより効果が発 現出来るよう関係機関とともに検討する。 ...
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北陸地方整備局入札監視委員会 ( 第二部会第 3 回定例会議 ) 審議概要 開催日及び場所 平成 29 年 12 月 12 日 ( 火 ) 北陸地方整備局 ( 新潟市中央区美咲町 1-1-1) 委 員 部会長鈴木髙志 ( 弁護士 ) 出席 部会長代理根岸睦人 ( 新潟大学准教授 ) 出席 委員西方太
... ・指名時と入札時では配点が違います。この業務 は、価格点と技術点が１対２で、地域精通度で事務 所の実績があれば１２点、管内の実績があれば７点 を配点しています。今回の事案では管内実績を有す る者が１３者程度いましたが、参加頂けませんでし た。また、配点については総合評価の方式によって 決まっています。 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 2 3 年度第 7 回 ) 茨城港常陸那珂港区外港地区国際海上コンテナターミナル等整備事業 平成 23 年 12 月 12 日 国土交通省関東地方整備局 茨城県
... ○現在の防波堤の整備状況（防波堤（東）整備延長5,400m）では、未だ長周期波※による荷役障害が発生してお り、港運業者からは深刻な静穏度不足を指摘されている。（過去５年間で１７６回の荷役障害等が発生） ○外港地区岸壁の長周期波対策のため、平成20年に港湾計画を変更し、防波堤6,000m及び波除堤（中央）の一体 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 6 回 ) 国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 横浜湘南道路 ) 平成 22 年 11 月 16 日国土交通省関東地方整備局
... （３） 都道府県・政令市からの意見 神奈川県知事の意見：一般国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（横浜湘南道路）は、さがみ縦貫道路や高速横浜 環状南線等と一体となって自動車専用道路ネットワークを形成し、県土構造の骨格を担う大変重要な路線である。 横浜湘南道路の整備によって、国道１号等の混雑緩和が図られるとともに、広域的な交通利便性が飛躍的に向上 ...
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資料 -3 平成 22 年度第 4 回北陸地方整備局事業評価監視委員会 国道 7 号新発田拡幅 再評価資料 平成 22 年 12 月 北陸地方整備局
... 新潟市 8,835 人命救助、給水・炊き出し支援等 H16.12 新潟県中越地区除雪支援（その1） 山古志村 41 除雪 H17.1 新潟県中越地区除雪支援（その2） 山古志村 158 除雪 H17.1 新潟県中越地区除雪支援（その3） 山古志村 59 除雪 H18.1 新潟県南部地域雪害派遣 十日町及び津南町 127 除雪 H18.7 長野県大雨に伴う災害派遣 ...
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九州地方整備局 九 州 地 方 整 備 局 発表日 平成 29 年 1 月 24 日 記 者 発 表 九州地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 28 年度第 6 回 ) の議事概要について ( 速報 ) 開催日時 : 平成 29 年 1 月 24 日 ( 火 ) 14:00~15:30 開催場所
... （事務局） 外環状道路に限らず、福岡都市圏の交通の流れが今どのような状況かということも含めて、 色々な可能性は検討しています。例えば２０２号も、現道をどうするのかも含めて公共交 通の利便性の向上についても、バス停の利便性を良くしたり、情報を発信することによっ て待ち時間を減らしたりと総合的に進めていこうと考えているところです。現時点で、拡 ...
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資料 平成 2 8 年度第 7 回 ( 再評価 ) 関東地方整備局 事業評価監視委員会 鹿島港外港地区 国際物流ターミナル整備事業 平成 28 年 11 月 22 日 国土交通省関東地方整備局
... ※東日本大震災において、茨城県内の通常岸壁は殆ど被災しましたが、茨城港常陸那珂港区の耐震強化岸壁が直後に利用可能な 状態であったことから、震災時における県南部の防災拠点として鹿島港の耐震強化岸壁が期待されます。 茨城港常陸那珂港区中央ふ頭（耐震） 【南関東直下地震の震度分布】 【東日本大震災による港湾施設の被災状況】 ...
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( 再評価 ) 資料 平成 2 8 年度第 3 回関東地方整備局事業評価監視委員会 一般国道 50 号 下館バイパス 平成 28 年 8 月 12 日国土交通省関東地方整備局
... １．事業の概要 （２）－１ 事業の必要性（国道50号の渋滞状況） ５ ・旧国道50号等の損失時間は、81.3千人時間/年･kmで、一部暫定２車線開通時点と全線パイパス区間開通後では、全 線バイパス開通効果により現道から交通が転換し、92.3千人時間/年･kmから81.3千人時間/年･kmへと約１割低下。 ...
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岩手県幹線道路協議会委員出席者名簿 日時 : 平成 30 年 8 月 28 日 ( 火 )13 時 30 分 ~ 場所 : 岩手河川国道事務所 2F 大会議室 所属 役職 氏名 ( 敬称略 ) 備考 東北地方整備局企画調整官石井宏明欠席 東北地方整備局道路調査官永井浩泰欠席 東北地方整備局企画課長中
... 第２条 協議会は、岩手県における幹線道路計画に必要な事項について、関係機関相互 の連絡・調整を図ることを目的とする。 （事 業） 第３条 協議会は、前条の目的を達成するため次の事業を行う。 （１） 総合的な交通体系の検討を踏まえた道路計画の立案 （２） 地域開発・大規模施設開発等に関する道路計画の検討 （３） 交通安全・渋滞・駐車対策等に必要な整備計画の立案 （４） ...
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No.14-1 近畿地方整備局事業評価監視委員会平成 25 年度第 2 回 ほっこう わかやましもつ和歌山下津港 北港地区航路 泊地整備事業 事後評価 平成 25 年 10 月近畿地方整備局
... 新日本製鐵株式会社 住友金属工業株式会社 新日本製鐵㈱と住友金属工業㈱との統合基本契約の締結について 新日本製鐵株式会社（社長：宗岡正二、以下「新日鐵」）と住友金属工業株式会社（社長：友野宏 、以下「住金」）は、本年２月、経営統合に向けた検討を開始することについて合意し、両社社長を 共同委員長とする統合検討委員会にて対等の精神に則り協議を重ねてまいりましたが 本日 来年１ ...
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No.5-1 近畿地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) あらち 一般国道 161 号 愛発除雪拡幅 再評価 平成 25 年 12 月近畿地方整備局
... 福井県地域防災計画（緊急交通路：県指定交通規制路線） 緊急輸送道路ネットワーク計画（第1次緊急輸送道路） ■ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する 国道8号、北陸自動車道（福井県敦賀市疋田～滋賀県高島市マキノ町野口） □ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 2 回 ) 利根川総合水系環境整備事業 ( 渡良瀬遊水地 ) 国土交通省 平成 22 年 8 月 3 日 関東地方整備局
... う、渡良瀬遊水地の環境整備の継続を希望します。 実施に当たっては コスト縮減に留意し効率的効果的な整備をお願いします。 8. 今後の対応方針（原案） ・渡良瀬貯水地の水辺空間や水面は利根川中流域の貴重なオープンスペースであることから、貯水 池の水質改善とレクリエーション利用の促進との調和を図る必要がある。 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 2 3 年度第 7 回 ) 鹿島港外港地区国際物流ターミナル整備事業 平成 23 年 12 月 12 日 国土交通省関東地方整備局 茨城県
... 付けられ、高い確率での発生が見込まれている（※今後３０年以内に発生する確率７０％程度）。 ○平成23年11月に岸壁（-14m）を耐震強化岸壁として港湾計画に位置付け、震災時の緊急物資輸送の拠点としての機能 が求められている。（現在、茨城県南部には耐震強化岸壁が整備されていない状況。） ※今般発生した東日本大震災において、茨城県内の通常岸壁は殆ど被災したが、茨城港常陸那珂港区の耐震強化岸 ...
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資料 関東地方整備局 ( 再評価 ) 事業評価監視委員会 ( 平成 26 年度第 4 回 ) 一般国道 20 号 日野バイパス ( 延伸 ) 八王子南バイパス 平成 26 年 10 月 10 日 国土交通省関東地方整備局
... （２）-４ 事業の必要性（圏央道へのアクセス向上） １．事業の概要 ・八王子南バイパスの整備により、これまで、多摩ニュータウン地域から中央道八王子ＩＣを利用し北 西方面（山梨県や埼玉県方面）へ向かっていた交通が、圏央道高尾山ＩＣを利用することにより所要時 間が短縮されアクセス性及び利便性の向上が期待される。 ...
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江の川上流部における治水と環境の調和した 河道断面形に関する評価 平成 23 年 7 月 国土交通省中国地方整備局岡山河川事務所百間川出張所 ( 前 ) 国土交通省中国地方整備局三次河川国道事務所大賀祥一 国土交通省中国地方整備局三次河川国道事務所 中央大学研究開発機構 森脇孝洋 桝井芳樹 福岡捷二
... ■唯一陰陽を隔てる中国山地を貫流し、広島・島根の2県をまたぐ中国地方最大の河川、別名「中国太郎」 ■河口の狭小な沖積平野と、上流盆地に人口・資産が集中し、中下流は山間狭窄部の河岸段丘に小集落が点在 河口部 河川規模に比し、河口部の沖積平野は小規模 下流部 ...
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No.10 近畿地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 20 年度第 5 回 ) 国道 24 号 けいなわ京奈和自動車道 き ( 紀 ほくにし北西 道路 ) 平成 21 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局
... ○和歌山県京奈和自動車道建設促進協議会 ・平成 17 年 ７月 関係機関に京奈和自動車道の早期完成を要望 ・平成 18 年 ５月 関係機関に京奈和自動車道の早期完成を要望 ・平成 19 年 ８月 関係機関に京奈和自動車道の早期完成を要望 ・平成 20 年 ７月 関係機関に京奈和自動車道の早期完成を要望 ○和歌山県高規格幹線道路建設促進委員会 ...
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