中国地方の港湾における貨物の動向
近畿地方の港湾における 地震 津波対策の基本方針 平成 24 年 11 月 19 日 近畿地方の港湾における地震 津波対策検討会議
... 大阪湾は楕円形の海域であり、紀淡海峡を経て太平洋側に、また明石海峡を経て播 磨灘へとつながる。大阪湾の周辺は、大阪平野に代表される平地と山地・台地に囲ま れ、平地部において人口や土地利用が稠密となっている。大阪湾沿岸域の常住人口は 約６００万人であり、そのうち大阪湾ゼロメートル地帯の常住人口は約６４万人、昼 ...
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第４章 中国における労働紛争の現状と対処方法の新たな動向 資料シリーズNo185「中国進出日系企業の研究」｜労働政策研究・研修機構（JILPT）
... がうかがえる。一方、工会は民主選挙による役員選出が可能になった。2011 年の集団賃金協 議では民主選挙で選出された工会役員( 工会副主席の王超群) が率いる企業工会が 40 人あま りの従業員代表たちが傍聴するなか経営側との交渉に挑み、労働者側に寄り添う姿勢を見せ た。同地域の上部工会も協議の場に携わって、介入を行ったことで 1 ...
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2010年以降の中国大陸における沈従文研究の新動向
... 9） の 長文は，文献が示す沈従文の個人的行為，交際，人間関係を通して，沈従文の創作を解釈す る。そのうちの沈従文の 40 年代の人生に対する考察は，各種の文献に浮上した沈従文の文学 行為に対する心理分析を通して，沈従文が起こした 40 年代末の自殺未遂は，決して政治的な ...
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HOKUGA: 1990年代後半の地方中枢都市の支店経済の動向
... 90年代後半（1996年∼2001年）の支店の従業者数 の 析を行っている。日野 によれば，事業所・企業統計で見ると 80年代，90年代前半（1991年から 96年）の時期に主要 57都市において，支店の従業者数が減少した都市はそれぞれ１都市，10都市であった。しかし， ...
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中国資金決済システムの動向
... 中国の資金決済システムをみると、金融機関同士の大口決済は、CNAPS（シナプス）と呼ばれる RTGS ベースの中央銀行システムの稼動により、安全性の向上が進んでいる。このため資金決済システム の整備の重点は、企業や個人の経済活動に直結する小口決済に移ってきている。中国では、長い間、 ...
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日本海側拠点港の対象 < 対象港湾 > 日本海側に存在する国際拠点港湾及び重要港湾 26 港 < 対象機能 > 1. 輸送モード 国際海上コンテナ 国際フェリー 国際 RORO 船 外航クルーズ( 定点クルーズ 背後観光地クルーズ ) 国際定期旅客 2. 貨物 原木 その他の貨物 資料 : 国土交通
... ＜概要＞ 中国・韓国・ロシアなど日本海側対岸諸国の経済発展等を我が国の成長に取り込みつつ、日 本海側各港湾の役割の明確化と港湾間の連携を図ることにより、日本海側港湾全体の国際競争 力を強化し、ひいては日本海側地域の経済発展に貢献することを目的に、平成 22 年 11 月に、 ...
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８－５ 中国・四国・九州地方の地殻変動
... 第4図-(1)∼(6) は，高度基準点測量結果と従来までの結果を比較して求めた中国地方西部から九 州地方北部にかけての水平歪である。全体的にみて中国地方西部が東西圧縮，九州地方北部が南 北伸張の傾向にあることが読み取れる。 第5図-(1)∼(3)は， ...
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平成 30 年度当初予算中国地方整備局における事業費総括表 ( 単位 : 千円 ) 事業区分負担基本額地方負担額 河川関係 2,753, ,259 道路関係 15,091,000 2,920,444 港湾関係 ( 港湾海岸事業を含む ) 100,000 38,000 空港関係 合計 17
... （注2） 地方負担額は平成30年度鳥取県の開発指定事業に係る国の負担割合の引上率（1.24）で補正済みの金額です。 （注3） 備考欄の各年度事業費については、必ずしも全体の予算方針等を踏まえたものでありません。 ...
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資料 -2 第 1 回四国の港湾における 地震 津波対策検討会議資料 平成 23 年 9 月 28 日 ( 水 ) 四国地方整備局港湾空港部
... （水平波力： 2,481kN/m） ≪防波堤に作用する津波波力、波浪波力の比較（釜石港湾口防波堤北堤深部の例）≫ ■ 一般に外洋に面した港の防波堤は、 津波ではなく、台風や冬季風浪等の非常に厳しい波浪条件によりケーソン の大きさが決定 しており、今回のように 相当大きな津波に対しても耐えうる程度の滑動抵抗力を有している 。 ■ ...
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HOKUGA: 1990年代後半の地方中枢都市の支店経済の動向
... 90年代後半（1996年∼2001年）の支店の従業者数 の 析を行っている。日野 によれば，事業所・企業統計で見ると 80年代，90年代前半（1991年から 96年）の時期に主要 57都市において，支店の従業者数が減少した都市はそれぞれ１都市，10都市であった。しかし， ...
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対外開放政策推進下の中国における物価動向に関する研究
... が採用されているが、ここに修正を加え、中国の金融政策とより整合的なマッカランルー ルをモデルに導入する。マッカランルールとは、金融政策の目標として貨幣供給量を用い るというものであり、 Burdekin and Siklos (2008) や Sun et al. (2012) 、建部・張 (2009) に ...
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中国における複数主体による特許権侵害に関する判決の新動向 ―「使用環境の構成要件の認定」に関する中国最高裁判決の考察
... 実務では，民法の「共同侵害」の法理を適用して中国 における発明又は実用新案特許の「間接侵害」の成否 を判断しており，司法実務上「間接侵害」を認めた判 決がしばしば見られる。しかし，民法の「共同侵害」 の法理を適用する場合は，複数の主体間に共同実行の ...
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中国から日本の地方都市への航空直行便開設
... ３．ＷＴＯ加盟後の中国航空業界の発展について 中国のＷＴＯ加盟は航空業界にとっても大きな転換期となり、体制改革がますます進め られることとなった。空港管理運営の地方政府委譲に伴っては、その空港の運営状況がそ ...
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北海道開発局における電子納品に関する手引き ( 案 ) 工事編 改訂案 項目現行改訂後 要領 ガイドラインの改訂 図表番号の挿入 要領 ガイドラインの改訂に伴い 該当項目を更新 地方整備局 ( 港湾空港関係 ) の事業における電子納品運用ガイドライン ( 案 ) 工事編 地方整備局 ( 港湾空港関係
... 項目の移動と内容の変更。 P78 9-1-6 工事写真（ダイジェスト版）について P60 8-6-2 工事写真（ダイジェスト版）について (1) 一般事項 手引きでは、代表写真を工事写真（ダイジェスト版）とし、下記の選別方法によって、選 別された工事写真をいい、施工状況が段階的に確認できる程度の必要最小限の写真をいいま ...
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RIETI - 中国における財政制度改革に関する研究－中央と地方の関係の再構築に向けて
... からは、土地財政への依存からの脱却、地方の資金調達手法の多様化及び地方債の発行容認、 地方税制の見直しという三点が注目される。なお、中央と地方の財政収入配分の見直しも提 示しており、 ...
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日本企業の中国進出動向
... 明。2016 年の調査時点から 249 社減少したほか、過去の調査で最も進出社数が多かった 2012 年（1 万 4394 社）からは 709 社減少した。 新たに中国に拠点を設けたことが判明した企業では、中国国内の需要を見越して現地生産工場 を開設した企業のほか、小売業などでは日本市場で培ったノウハウを中国市場へ展開する企業が ...
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黒海港湾の覇を競うロシアとウクライナ 表 6 ウクライナの貿易港による取扱貨物量の推移 所属水域 備考 所属地域 前年 =100 シェア (%) 貿易港合計 , , , ,
... ユージヌィ港で活動している大手民間荷役会 社「トランスインヴェストセルヴィス」は、 コンテナターミナルの建設を計画している。 ユージヌィ港が主力としている化学品・肥 料の輸出およびトランジットは、対ロシア関 係に起因して、今後じり貧となっていく恐れ がある。第１に、再三述べているとおり、ロ シアが自国貨物をウクライナ港湾経由で輸出 ...
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東日本大震災を踏まえた 中国地方の緊急時における物流基盤のあり方 調査報告書
... 物資行き渡る仕組みを 中国新聞 3月17日 水・カップ麺供給量十分 工場、被害は限定的 中国新聞 3月17日 混乱で企業に支援物資が滞留 共同通信社 3月17日 警察庁／災害応急対策のための緊急交通路を指定 LNEWS 3月19日 政府／トラックで緊急物資輸送206万食、飲料水80万本、毛布等29万枚 LNEWS 3月19日 日本郵船／東北太平洋沖地震で救援物資を無償輸送 ...
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地方分権改革の動向（改訂版）
... （１） 「基本的な考え方」の概要 「基本的な考え方」では、今次の地方分権改革を、中央政府と対等・協力の関係にある地方 政府を確立し、自治行政権のみならず自治財政権、自治立法権を有する完全自治体を目指す取 組みであるとしている。また、国のあり方、国のかたちそのものにかかわる重要な政治改革で ...
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京都大学防災研究所年報第 56 号 B 平成 25 年 6 月 Annuals of Disas. Prev. Res. Inst., Kyoto Univ., No. 56 B, 213 港湾 BCP における外貿コンテナ貨物の輸送需要及び代替経路の推計 Estimation of Demand/
... 開設された秋田港の航路利用が，合わせて 1/3強を占 めていた． 以上より，輸送経路は仕向 /仕出地域により異なっ ており，特定の代替港は決まっていなかった．例え ば，宮城県から最寄りの日本海側港湾は酒田港であ るが，酒田港は釜山航路しかないため，中国中部向 け/出しでは，直行便のある秋田港や新潟港が代替機 能を果たしていた．このような点を踏まえると，最 ...
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