上記に示す燃料を熱源とする電気
2. 核燃料サイクルとは核燃料サイクルとは 天然に存在するウランやトリウム資源を核燃料として利用し 原子炉から取り出した使用済みの燃料を廃棄物として処理し処分するまでの全過程を指す 核燃料サイクルの概要を第 2 図に示す 濃縮ウランを燃料とする軽水炉の核燃料サイクルを例とすると 次の過程に分類される
... 4. 放射性廃棄物とその処理・処分 核燃料サイクルに関する各施設の運転に伴い放射性廃 棄物が発生する。放射性廃棄物の適切な管理に必要とな る物理的・化学的な操作を“処理”という。放射性廃棄 物の放射線強度に従って、環境に放出するか環境から隔 ...
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7 非常用発電機燃料残量確認第 回目の定期点検時に全ての非常用発電機燃料の残量を確認 記録して 回目の点検終了時に報告書を発注者に提出するものとします また 燃料が満充填の 3/4 未満の場所が明確に分かるように報告書に記載するものとします 燃料が満充填より /4 以上減少しているものについては 発
... － 燃料タンク 990L － 耐雷トランス 屋外､200V 1φ3W､75KVA 35-3 耐雷トランス 屋外､200V 1φ3W､40KVA 35-3 耐雷トランス 屋外､200V 1φ3W､30KVA 35-3 耐雷トランス 屋外､200V 3φ3W､30KVA 35-3 耐雷トランス 屋外､200V 3φ3W､20KVA 35-3 直流電源装置 200V1φ,DC48V,350A,2500AH 12-2 直流電源装置 ...
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燃料電池を動力源とする無人環境調査船のIPコントロール
... り、HTTP を用いて双胴船の位置と船首方位、水深の情報を 取得することができる。また、ブラウザを用いて双胴船を コントロールすることが可能となる。図 6 はセンサムバコ ンにブラウザでアクセスした際の表示画面を表している。 センシングデータである、緯度、経度、水深、磁方位が上 ...
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基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方
... （ガスエンジンコジェネ） 別の調査対象者Ｆ４は、気になる燃料電池コジェネの運転音について、マスキング音を 発生させる前には「“カラカラ”という音を感じる。」としていたが、マスキング音を発 生させた際には、「マスキング音の“ザー”という音だけを感じる。」とし、燃料電池コ ...
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燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明
... 固体高分子形燃料電池は、水の電気分解反応の逆反応を利用して、高い効率で化学エネルギーを 電気エネルギーに変換できる発電装置である。比較的低温（< 100°C）で動作し、小型化が容易であ るうえ、排出物が水のみのクリーンな装置であるというメリットから、自動車やモバイル電子機器 ...
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エネルギーパスとは ドイツでは 2008( 平成 20) 年 7 月からエネルギーパスが義務化された 床面積 1m 2 当たり 年間に使用するエネルギーを (kwh) で示すものである わが国の住宅の省エネルギーというと 住宅そのものの省エネルギー策は殆ど無く 太陽電池を採用 燃料電池を採用 ヒート
... ○ 国土交通省告示第六百三十四号 エネルギーの使用の合理化に関する法律（昭和五十四年法律第四十九号）第八十六条の 規定を実施するため、住宅事業建築主が 住宅の外壁、窓等を通しての熱の損失の防止 及び 住宅に設ける空気調和設備等に係るエネルギーの効率的利用のために特定住宅に必要と ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... を継続しつつ、車載用としてはBallard社製のスタックを利 用してFCV開発を行った。この意図としては、車両用の燃 料電池はシステム開発が非常に重要であり、コンポーネン トの開発と同時に、車両としての制御技術の開発を加速す ることが競争力確保の上で非常に重要であると考えてい ...
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天然ガスを燃料とする環境負荷低減船舶,三菱重工技報 Vol.50 No.2(2013)
... LNG 燃料を 主機関に供給することが出来，また BOG（Boil Off Gas）の処理装置も不要なため，他のタンク方 式に比べ比較的にシンプルな設計となっている。設置場所については安全面を考慮すると旅客 区画から離れた船尾暴露甲板上への設置が望ましいが，今回想定の内航 ROPAX では LNG ...
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FeTOP は全体最適化を実現し, 運用コストを最小にします FeTOP は, 工場や事務所などに電気 熱 蒸気 空気を供給するエネルギープラント ( 発電 熱源などの動力設備 ) を対象とした, プラント全体の運用コスト最小化を実現する最適化 EMS( エネルギーマネジメントシステム ) です シ
... このカタログは再生紙を使用しています。 輸出に関してのお願い：本製品は外国為替および外国貿易管理法の定めにより戦略物資(または役務)に該当しますので， 輸出される場合は同法に基づく輸出許可が必要です。 輸出に関してのお願い：本品のうちで，戦略物資(または役務)に該当するものを輸出される場合は， ...
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自動車が大きく変わるなぜ今 EV と PHV に注目が集まっているのか? 自動車といえば これまではガソリンや軽油を燃料とするエンジン動力のものが主流でした しかし今 電力で走る電気自動車 (Electric Vehicle=EV) と コンセントから直接 充電できるプラグインハイブリ
... もちろん、その通りなのですが、ただ、それだけではEVがなぜガソリン車 よりすぐれた環境性能を示すのかわかりません。そこで右ページの上図を見て ください。ひと目でわかるようにEVではガソリン車の燃料タンクが蓄電池 ※ （バッテリー）に、エンジンが電気モーターに置き換えられています。さら ...
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第 章調査概要 第 節調査目的我が国で使用している電力の大部分は石油 石炭 天然ガス等の化石燃料の燃焼による火力発電 あるいは水の位置エネルギーを利用する水力発電 核分裂を利用する原子力発電等により作られている 化石燃料は燃焼して電気エネルギーに変換されるときに温室効果ガスである二酸化炭素 (CO)
... 頼性で世界に君臨してきた分野であり、この実績と上記出願内容をベースにして、日本勢は 燃料電池の実用化に向けたコスト低減・耐久性技術を両立させる部材とシステム開発力を有 ...
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2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開
... トに、従来製品で培った計測ノウハウを詰め込みました。標準で30チャネル実装 し、プラス30 chまで拡張可能。電圧測定・熱電対による温度測定は安心の全チャ ネル絶縁入力。加えてパルス/ロジックも入力可能なマルチ計測です。またロガー の特長である長期間連続記録において、不意に発生する停電などのトラブル時でも データを守る、安心の１年記録 ※ を提供します。 ...
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2 新技術の概要 アンモニア (NH 3 ) 燃料構想 アンモニア (NH 3 ) を石油を代替するカーボンフリーな汎用燃料として位置づけ 次世代燃焼器へ広く展開する上で鍵となる燃焼触媒の材料設計を確立する 液化 H 2 NH 3 輸送 消費地 NH 3 inlet 燃料電池 air inlet 分
... • 従 来 に な い 高 N 2 選 択 性 を 示 す 耐 熱 性 NH 3 燃 焼 触 媒 (CuO/10Al 2 O 3 ･ 2B 2 O 3 ) を開発した。 • 開発した触媒は汎用な湿式含浸法でき、安価な CuO, Al 2 O 3 お よび B 2 O 3 を主成分としている。 ...
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4. 使用済燃料共用プール等 4.1. 概要 現状及び中期的見通し使用済燃料共用プール等 ( 以下 共用プール という ) は 運用補助共用施設内に設け 燃料取扱設備と燃料貯蔵設備等で構成する 燃料取扱設備は 燃料取扱装置及び共用プールで取り扱う構内用輸送容器 使用済燃料乾式貯蔵容器
... 料-2 に示すとおり、空気冷却器 1 基で今後の 1～4 号機の燃料の受入れを考慮しても共用 プール水温を 52℃以下に冷却することが可能である。したがって、当面は 2 系列ある共 用プール補機冷却系のうち 1 系列のみを使用して冷却を行うが、共用プール補機冷却系 ポンプについて保守性を考慮して 2 ...
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別紙 1 対象火気器具等の例として 以下の物が対象となります 五徳などを使用したガス器具 ガスグリル たこ焼き器 ポップコーン機 焼き鳥器 七輪 発電機 ストーブ わたあめ機 液体燃料 固体燃料 気体燃料 電気を熱源とする器具 火消しつぼを使用するすべての器具が該当します 露店等の開設はないが 対象
... なお、本条例の対象外として示す催しについても対象火気器具等を使用する事で 火災危険は存在する事から、消火の準備（消火器・水バケツなど）は指導する様に お願いします。 ≪祭礼、縁日、花火大会、展示会その他の多数の者が集合する催しとは？≫ 屋内又は屋外において、対象火気器具等を使用し露店等の開設があり一定の場 ...
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13. 次世代自動車 ( 燃料電池自動車 ) 燃料である水素と空気中の酸素を反応させて発電した電気を用いて走行する自動車 既存ガソリン車に比べ CO 2 排出を 1/3 程度に削減することが可能 1 また 水素は原子力 再生可能エネルギーの割合の高い電力を用いること等により 製造工程における CO
... 2 を削減する技術。 ○EUの交通白書では、船舶技術、高品質燃料、運行管理により2050年までに海上輸送 由来のCO 2 排出量を、2050年までに2005年比で40%(可能であれば50%)削減するという 目標が提示されている。国際海事機関（IMO）の試算によると、新型船で従来船と比較 ...
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どうして走るかって? うん いい質問ね! これらの乗り物には秘密の装置 燃料電池 2 っていうのがあって それが電気を起こして走っているの 実はこの燃料電池 秘密でもなんでもなくて おうちの電気とお湯を一緒につくるエネファーム 3 って名前で 日本のおうちでもたくさん使われていたりするのよ ではでは
... すでに日本には、エネファームが 20 万台以上普及しています （2017 年 5 月現在）。 ④ 自然エネルギー 「自然エネルギー」とは、石油、石炭、天然ガス等の化石燃料か ら生み出したものではなく、太陽光や風力、地熱等、地球上で自 然に起こる現象を利用して、繰り返し使えるエネルギー。「再生可 能エネルギー」ともいいます。 ...
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電気エネルギーをつくる方法 火力発電化石燃料を燃やしてを沸騰させ, その蒸気の力でタービンを回転させて発電します ( 利点 ) 電気をたくさんつくることができる 電気をつくる量を調節しやすい ( 課題 ) 二酸化炭素が大量発生する ( 地球温暖化の原因になる ) 燃料 ( 天然ガス, 石炭, 石油
... この他に地熱発電，太陽熱利用，温度差熱利用，雪氷熱利用，バイオマス発電，バイオマス熱利用がある。 出所 経済産業省資源エネルギー庁 (http://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saiene/renewable/outline/index.html) メタンハイドレート ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在
... 天然ガス自動車へのガス充填を、ガソリンスタンドと同様に、1 台あたり数分間で行うことのできる充填設備で、 一般車両へガスを販売する充填所や、多くの車両を有する事業所の専用充填所（バス車両基地の充填所等）に適し ています。 主な設備として、圧縮機、蓄ガス器、ディスペンサーで構成されています。大容量の圧縮機を用いて蓄ガス器な ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現
... 再エネ由来水素ステーションは、①水素製造時も含めトータルで低炭素、②再生可能エネルギーの地産地消、③ 地域における水素需要の喚起、④省スペースでの設置、⑤環境学習等の啓発への利活用といった特長を持ちます。 特に、ＦＣＶ等の黎明期においては地域における水素需要の喚起や社会における再生可能エネルギー由来水素の認 知度・受容性の向上の観点から意義があります。 ...
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