一般乗合旅客自動車運送事業者
一般乗合旅客自動車運送事業者 ( 以下 乗合事業者 という ) が一般乗合旅客自動車運送事業 ( 以下 乗合事業 という ) の用に供する事業用自動車 ( 以下 乗合車両 という ) を用いて一般貨物自動車運送事業を行う場合において 350 キログラム以上の貨物を運送する場合における一般貨物自動車運
... ①自動車損害賠償責任保険又は自動車損害賠償責任共済については、自動車損 害賠償責任保険基準料率で定める車種の区分のうち、乗合自動車（営業用） に加入していれば足りることとする。 ②一般自動車損害保険（任意保険）又は共済については、貸切バス事業者が管 ...
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一般乗合旅客自動車運送事業運送約款
... 2. 破損等により利用できなくなった場合は、当該カードをａｙｕｃａ取扱窓口（委託販売所を除く） に提出することにより残額・残基本ポイント・残ボーナスポイントを引き継いで再発行します。 （旅 客に責めがある場合は、手数料 520 円とデポジットが別途必要です。また、旅客に責めがない場合 でも、カード裏面の刻印番号が判読できない場合は再発行できません） 。ただし旅客の故意によって ...
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するときを除き 例外的にこれを行うためには 国土交通大臣の登録又は許可を受けるべきことが定められている これは 自家用自動車による有償運送について許可又は登録が必要とされている趣旨が 自家用自動車については 旅客自動車運送事業のような輸送の安全や利用者の保護のための措置が一般的には行われていないこと
... 運送目的、運送主体にかかわらず自動車の実際の運行に要する特定費用を利用者 が支払う場合は、社会通念上、通常は許可又は登録は要しないと解される（ただし、 このようなケースに該当するのは、当該運送行為が行われなかった場合には発生しな かったことが明らかな費用であって、客観的、一義的に金銭的な水準を特定できるも ...
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自動車運送事業者における 心臓疾患大血管疾患 対策ガイドライン 令和元年 7 月 5 日 国土交通省自動車局 事業用自動車健康起因事故対策協議会
... 本ガイドラインは、これらの法律の改正に際しての衆議院国土交通委員会の決議を受け、 一般社団法人日本循環器学会の協力により医学的知見をいただきながら作成したものです。 運転者の健康管理に活用できるよう、事業者が知っておくべき心臓疾患、大血管疾患に関 する症状や各種検査（スクリーニング）と結果の活用方法、その後の精密検査の内容等を ...
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自家用有償旅客運送の更新登録について
... とを証する書類を添付すること。 ※ 福祉自動車以外を使用して市町村運営有償運送のうち市町村福祉輸送を行う場合にあっては、施行規則第５１条 の１６第３項各号のいずれかの要件を備えていることを証する書類を添付すること。 乗務者に係る就任承諾書兼就任予定乗務者名簿 ...
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地域公共交通会議の設置及び運営に関するガイドライン 別紙 1. 地域公共交通会議の目的地域公共交通会議は 地域の実情に応じた適切な乗合旅客運送の態様及び運賃 料金等に関する事項 自家用有償旅客運送の必要性及び旅客から収受する対価に関する事項 その他これらに関し必要となる事項を協議するため設置するもの
... 事情に照らし利用者に過度の負担を強いることがないこと、また、他の旅客自動車 運送事業者との間に不当競争を引き起こすおそれがないこと、特定の旅客に差別的 な取扱いがなされないこと等に留意しつつ、十分協議した上で適切な内容を判断す ...
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第 節法の目的 旅客テキスト見本道路運送法 重要運送法第 条 ( 目的 ) この法律は 貨物自動車運送事業法と相まって 道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとし 並びに道路運送の分野における利用者の 需要の多様化及び高度化に的確に対応したサービスの円滑かつ確実 な提供を促進することにより 輸送の
... ２．当該運送を担当する運転者として、大型自動車の第 2 種運転免許を受けている者を配置したこと。 ３．当該運送当日の運転者の始業時刻を６時とし、運行途中のＦ観光地で６０分の休憩をとらせ、終 業時刻を 21 時とする計画であることから、当日の当該運転者の拘束時間は 14 時間になると判断 したこと。 ...
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一般貸切旅客自動車運送事業運送約款 改正年月日 目次 第 1 章総則 第 1 条 第 2 条 第 2 章運送の引受け及び乗車券 第 3 条 - 第 10 条 第 3 章運賃及び料金 第 11 条 - 第 14 条 第 4 章特殊な取扱い 第 15 条 - 第 19 条 第 5 章責任 第 20 条
... （１）学校教育法第１条に規定する学校（大学及び高等専門学校を除く。）に通学又は通園す る者の団体で、当該学校の責任者が引率し、かつ、当該学校の長が発行する証明書を提出し たもの （２）児童福祉法第７条に規定する施設、身体障害者福祉法第５条に規定する施設、障害者自 立支援法附則第41条第１項の規定によりなお従前の例により運営することができることとさ ...
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2 運輸安全マネジメント貨物自動車運送事業法第 24 条 3 項で定める輸送の安全にかかわる情報 一般貨物自動車運送事業者による輸送の安全にかかわる情報の公表 沿革昭和 55 年 11 月株式会社熊本日日新聞社の関連会社として株式会社熊日輸送センター設立主な事業内容 特定貨物運送事業 新聞 折込輸送
... 「服装の乱れは心の乱れ」と言われます。きちんとした服装の出来ていない人 は、見た目が悪いだけではなく、仕事の取り組みにも反映されると考え、運転者 や作業員には、定められた服装を正しく着用するように指導をしています。 イ. 安全に関する指導・教育 ...
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「貨物自動車運送事業安全性評価事業（G マーク制度）が荷主の事業者選択と事故に与える影響」
... 本稿では，本事業の政策目標は，「情報の非対称」および「負の外部性」の解消と捉え られることから，その効果を検証するために，荷主の事業者選択と事故に与える影響に着 目し，事業者の保有車両台数および都道府県の事故件数を用いた実証分析を行った． 分析の結果，荷主は安全性優良事業所（G ...
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公益事業 種類 ( 番号を記載 ) 施設名 事業所名 所在地 事業開始年月日 事業規模 ( 定員 ) 一般旅客自動車運送事業 平成 7 年 月 日 必要な者に対し 相談 情報提供 助言 行政や福祉 保健 医療サービス事業者等との連絡調整を行う等の事業 必要な者に対し 入浴 排せつ 食事 外出時の移動
... （４）今年度より個別対応方式式への変更を行った。 指摘事項 改善事項 決議事項 議案第1号 平成24年度那覇市社会福祉協議会事業報告の認定について、 議案第2号 平成24年度那覇市社会福祉協議会一般会計収支決算の認定について 議案第3号 那覇市社会福祉協議会第28期評議員の選任（案）について ...
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事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル 平成 22 年 7 月 1 日 平成 26 年 4 月 18 日 ( 改訂 ) 国土交通省自動車局 自動車運送事業に係る交通事故要因分析検討会
... ページ）のとおりとりまとめた。 事業者は業務上、運転者にこれらの前兆や自覚症状を確認するとともに、 適性診断なども活用し、当該症状等の程度が著しいかどうか、慢性化して いるかどうか、複数の関連症状が併発しているかどうか等を総合的に判断 し必要と認める場合には、医師による診断や面接指導を受診させ、医師の 判断により必要に応じて、所見に応じた検査を受診させる必要がある。さ ...
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記 1. 用語の定義 (3) 貸切バス委託型管理の受委託においては 受委託に係る運行は委託者の乗合バス事業であるとともに受託者の貸切バス事業として捉える 2. 委託の基準 実働車両数は 往路及び復路分をそれぞれ含めたものとする 以下同じ 既に委託者が保有する事業用自動車を運行の用に供する乗合バス委託
... き行うための許可申請であって、事業計画の変更認可申請を伴わない 場合については、当該期限の満了する２か月前までに当該申請を行う よう指導することとする。 ・既に許可を受けている管理の受委託について、その内容を変更しようと する場合には、原則、あらかじめ許可を受けることが必要であるが、当 該許可した範囲内と認められる一定の軽微な変更については、当該許可 に付された期限を変更せずに行うときに限っては、許可を受けることな ...
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2 貨物自動車運送事業輸送安全規則 ( 国土交通省 ) 輸送の安全に関する省令として 貨物自動車運送事業輸送安全規則 が定められて いることを周知しましょう この中で 運転者が遵守すべき事項の主なものとしては 挙げられている以下の事項 を 運転者と共に確認しましょう 酒気帯びで乗務しないこと 過積載
... 酒酔い運転等の悪質・危険な運転によって人身事故を起こした場合、被害者が死亡の場 合、負傷の場合それぞれでどのような刑事処分が科せられるでしょうか？ →死亡の場合１年以上 20 年以下の懲役、負傷の場合 15 年以下の懲役 酒酔い運転等の悪質・危険な運転によって違反を起こした場合の行政処分としてはどの ようなことが科せられるでしょうか？ ...
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成 13 年度末から平成 20 年度末までの間に 法人新規事業者が 30 社増加し97 社に 法人車両数は810 台増加し3,414 台となっていた その後 平成 21 年 10 月 1 日の 特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活性化に関する特別措置法 の施行に基づき 特定地域に
... ・各事業者が事業者計画で実施する削減車両数は、①の各事業者の基準車両数に、 「その他ハイヤー」（特別措置法第２条で法の適用を除外されるものを除くハイ ヤー）の車両数を加算し、また、基準日から削減数算定日までの譲渡譲受等によ る移動車両数を加減したものを削減対象車両数とし、これに①の削減率を乗じた ...
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輸送の安全に関する目標の設定と達成状況 事故件数平成 30 年度目標 ( 期間 : 平成 30 年 1 月 1 日 ~12 月 31 日 ) 交通事故発生件数 1 一般乗用旅客自動車運送事業 10 万キロ当たり0.25 件以下 ( 総事故を前年の半減 ) 平成 29 年度達成状況 ( 期間 : 平成
... 両備グループ安全マネジメント委員会スローガン 「コミュニケーションで築こう 安全文化」 「基本動作の徹底」 「一人一人が監督者 注意しあえる大切な 仲間」 (1) 運輸安全マネジメント制度に基づく継続的な内部監査実施による問題点の把握と必要な是正措置の 実施 ...
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国自旅第 31 号平成 14 年 5 月 23 日国自旅第 85 号一部改正平成 20 年 6 月 11 日国自旅第 63 号一部改正令和元年 7 月 9 日 各地方運輸局自動車交通部長 沖縄総合事務局運輸部長 殿 殿 自動車局旅客課長 旅客自動車運送事業等報告規則に基づく報告書類の記載等に際しての
... （ロ） 「走行キロ」の「うち実車キロ」の欄には、事業計画（路線定期運行、路 線不定期運行）で定める運行系統を旅客を運送する目的で走行したキロ数を記載 すること。 （ハ） 「輸送人員」の「うち定期」の欄には、回数定期乗車券による輸送人員を 含めた人員を記載すること。また、定期乗車券による旅客の推定乗車人員の算出 ...
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事業用自動車事故調査報告書 特別重要調査対象事故 乗合バスの衝突事故 ( 東京都小金井市 ) 平成 29 年 5 月 17 日 事業用自動車事故調査委員会
... 19 ３ 分析 3.1 事故に至るまでの運行状況の分析 2.1.1.1 及び 2.1.2.2 に記述したように、当該運転者は、回送運行で走行中、事故発 生の約３分前、信号待ちのため先行車両に続いて停止しているが、その際、一瞬視界が ぼやけて見える症状が表れ、身体の異常を感じたと口述している。しかし、身体の異常 は、一時的なもので運転に支障を及ぼすほど大きな変化ではなく、回送先の駅停留所ま ...
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貨物自動車運送業界の構造再編
... 注 １）実際にはトラック運送業は一般貨物運送事業のほかに軽貨物，霊柩車等があるが通常の貨物輸送 の営業トラックは一般貨物運送事業である。普通，トラック運送業と言った場合，これを指す。 ２）アメリカの二種は業態の違いではなく，営業方式の違いである。日本でも大手企業は両方の許可 ...
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第 1 編総 則 ( 目的 ) 第 1 条この規則は 広島電鉄株式会社 ( 以下 当社 という ) の鉄道及び軌道の旅客運送 並びにこれに附帯する事業 ( 以下 旅客の運送等 という ) について合理的な取扱い方を定め もって利用者の利便と事業の能率的な遂行を図ることを目的とする ( 適用範囲 )
... 条 旅客は、乗車前に、乗車券（定期乗車券、回数乗車券及び第 107 条第 2 項に規定する乗車券 を除く。 ）が不要となった場合は、未使用の場合に限り、これを当社の定期券発売窓口又は当社が指 定した各発売所に差出して、既に支払った旅客運賃の払戻しを請求することができる。この場合、旅 客は手数料として、普通乗車券１枚につき 100 円、その他の乗車券は１枚につき 200 円の手数料を支 ...
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