洋 務 運 動 時期 にお け る中国近 代 技 術 産 業 の導入 と発 展 の研 究(二)

洋 務 運 動 時期 にお け る中国近 代 技 術 産 業 の導入 と発 展 の研 究(二)

田 育 誠

目 次

は じめ に

一、 近 代 造 船 産 業 の 萌 芽 期(1840年 〜1860年) 1.民 間 を 中心 とす る蒸 気 船 建 造 の試 み

二 、 近 代 造 船 産 業 の 草創 期(1861年 〜1865年) 1.安 慶 内 軍械 所 に お け る蒸 気 船 の建 造

2.金 陵 内 軍械 所 に お け る蒸 気 船 「黄 鵠 」 号 の建 造 三.近 代 造 船 産 業 の成 長 期(1866年 〜1873年)

1.(上 海)江 南機 器 製 造 総 局 にお け る蒸 気 船 の建 造 2.福 州 船 政 局 に お け る蒸 気 船 の建 造

結 び

は じ め に

中 国 人 が 始 め て 西 洋 蒸 気 商船 を見 た の は お そ ら く1820年 代 か ら183 0年 代 と思 わ れ るが 、 そ の とき彼 らは驚 き と賛 美 、 羨 望 が入 り混 じっ た 複 雑 な感 情 で そ の 巨 大 な外 国船 を迎 え た こ とで あ ろ う。 そ の後1840年 か ら1

842年 の阿 片 戦 争 に お い て 中 国 は厳 しい 現 実 に 直 面 す る こ と とな る。 イ ギ リス の蒸 気 軍 艦 は破 竹 の 勢 い で 中 国 の木 造 の軍 艦 や 墾 塁 を粉砕 した。 彼 我 の 実 力 差 は歴 然 と して お り、 中 国 が受 けた ダ メー ジは 計 り知 れ な い もの が あ っ

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た 。 阿 片 戦 争 後 、 清 朝 政 府 と 民 間 は と も に 蒸 気 船 の 模 造 、 建 造 に 着 手 す る こ と に な る。

中 国 近 代 造 船 事 業 は 阿 片 戦 争 に 伴 っ て 始 ま り戦 争 の 拡 大 に つ れ て 、 西 洋 資 本 や 中 国 資 本 に よ る 造 船 事 業 が 南 か ら 北 へ と展 開 し て い っ た 。 そ の 内 、 中 国 資 本 に よ る 造 船 事 業 は 、 民 間 を 中 心 とす る 第 一 段 階(萌 芽 期 、1840年 〜

1860年)と 政 府 が 進 め る 第 二 段 階(草 創 期 、1861年 〜1865年)、

第 三 段 階(成 長 期 、1866年 〜1873年)そ して 第 四 段 階(発 展 期 、1 874年 〜1911年)の 順 に 形 成 され て い っ た 。 本 稿 で は 第 一 段 階 か ら第 三 段 階 ま で を 考 察 す る こ と と し 、 次 稿 に お い て 第 四 段 階 を 考 察 した い[図1]、

[図2]、[図3]。

一 、 近 代 造 船 産 業 の 萌 芽 期(1840年 〜1860年) 1.民 間 を 中 心 と す る 蒸 気 船 建 造 の 試 み

林 則 徐 は かね て よ り西 洋 式 軍艦 の建 造 を 強 く主 張 し、 西 洋 式 軍 艦 建 造 に 関 す る資 料 を念 入 りに収 集 して い た。 彼 は 収 集 した 資 料 を 基 に西 洋 式 軍 艦 の建 造 に着 手 した 。 当 時 の 中 国 の技 術 力 は 乏 し く さ らに資 金 不 足 も あ って 苦 しん だ が 、何 とか 二隻 の 軍艦 を完 成 させ る こ とが で きた。 《中 国叢 報 》 に よれ ば 、

1840年4月25日 、 この 二 隻 の西 洋 式 軍 艦 は進 水 して い る。 林 則 徐 は道 光 帝 へ 上 奏 して 、 「私 は 、 寄 付 に拠 っ て 二隻 の 軍 艦 を模 造 い た しま した。 船 底 は 銅 板 で 被 い 、 帆 は 西洋 式 の もの を用 い ま した 。」 と記 して い る。 しか し な が ら林 則 徐 の創 始 した この 造船 事 業 も、 阿 片 戦 争 が始 ま った こ と と林 則 徐

自身 が欽 差 大 臣 を罷 免 され た こ とに よ り継 続 す る こ とが で きな くな る事 態 と

ユ ラ2)

な っ て し ま っ た 。

と こ ろ で 、 阿 片 戦 争 以 前 、 「蒸 気 船 」 に 様 々 な か た ち で 関 わ りを も っ て い た 中 国 人 が い た こ とが 知 られ て い る 。 す な わ ち 、 広 東 人 謝 清 高 は 、1820年

代 以 前 か らマ カ オ の 外 国 蒸 気 船 で 船 員 と して 働 い て お り、 ま た 福 建 人 丁 操 農 は 、1831年 か ら外 国 蒸 気 商 船 に よ る 商 業 貿 易 活 動 に 従 事 して お り、 さ ら

に広 東 人 何 礼 貴 は 、1830年 代 か ら40年 代 にか けて イ ギ リスの あ る軍 事 造 船 所 で働 いて い て蒸 気 軍艦 の設 計 、 建 造 な どの 高 度 な技 術 を 習得 して いた。

民 間人 に よ る蒸 気 船 の本 格 的 な試 作 は1841年 か ら開始 され た が 、試 作 に先 行 して 前 述 の 丁 操 農 は1831年 か ら1841年 ま で の 間 に 、蒸 気 機 関 に よ って 動 く小 さな模 型 蒸 気 船 を作 っ て い る。 彼 は 元 来 商 業 者 で あ る が 、長 年 の 海 外 活 動 の 中 で 、 西 洋 蒸 気 船 や 蒸 気 機 関 な どの 近 代 技 術 に 興 味 を持 ち 、 それ らを習 得 す る こ とに よ り中国 にお け る蒸 気 船 の研 究や 設 計 の先 駆 者 とな っ て い っ た。 彼 の著 作 と して 《演 炮 図 説 輯 要 》(1843年 。 本 書 の 中 で蒸 気 船 に つ い て 記 述 す る と とも に 、 蒸 気 船 の 図 も掲 載 して い る。)が あ る。18

42年 、広 東 人 播 仕 成 の働 き か け に よ り蒸 気 船 の 建 造 が 開 始 され た。 彼 は広 東 十 三 行 の うちの 「同文 行 」 の創 始 者 で あ る溜 啓 の 一 族 で 、 ア メ リカ 商 人 の こ とを熟 知 して お り、 ア メ リカ 人 た ち か らい つ も敬 い 重 ん じ られ て い た とい わ れ た ほ どの人 で 、 清 末 の広 州 西 洋 貿 易 に お け る全 局 面 を左 右 す る ほ どの 重

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要 な 立 場 に あ っ た 人 物 で あ る[図4]。

渚 仕 成 の 業 績 は 多 方 面 に わ た る が造 船 の 分 野 に お い て も述 べ るべ き こ とが 多 い。 溜 仕 成 の 事跡 につ い て は 、 道 光 帝 へ の 上 奏 文 や 変 山将 軍 な ど との 書簡 な どに よ り実 証 が 可 能 で あ る。

1842年8月27日 、延 寄 と変 山 は 道 光 帝 へ 上 奏 して 、 「広 東 で蒸 気 船 が建 造 され ま した の で 、 そ の船 の 図 画 を 呈 上 い た しま す 。 ま た 、 実 用 に耐 え

うる もの か 、 中国 人 技 師 が設 計 した もの か 、船 の建 造 費 は どの く らい か な ど を さ らに詳 細 に調 査 の うえ 改 め て ご報 告 い た します 。」 と記 して い る。 同年

10月28日 、 変 山 は 道 光 帝 へ の 上 奏 文 で 、 「昨 年 、 播 仕 成 が 自費 で 一 隻 の 船 を建 造 い た しま した 。 そ の船 は 西 洋 船 を模 造 した もの で 、板 材 は 丈 夫 な も の が使 用 され 、船 底 はす べ て銅 板 で被 われ て い て キ クイ ム シ の 害 を 防 い で い ま す 。」、 「現 在 、 播 仕 成 は新 しい船 の 建 造 に取 り組 ん で お り、 そ の船 は先 に ご報 告 い た しま した も の よ りも全 長 が長 く、船 材 は よ り丈 夫 な もの が使 用 さ れ て お ります 。」 と記 し、 ま た 同年11月17日 、 延 寄 と変 山 は 道 光 帝 へ の

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上 奏 文 で 、 「溜 仕 成 が 私 費 で 建 造 した 船 は 実 用 に耐 え うる もの で あ ります 。 今 後 、 船 の建 造 は す べ て彼 に委 ね る こ とが 望 ま しい と思 量 す る もの で あ りま す 。」 と記 し、 さ ら に 同年12月20日 、 変 山 は道 光 帝 へ の 上 奏 文 で 、 「本 年 6月 、 播 仕 成 は 国 家 の た め に尽 力 し、 多 大 な 資 金 を惜 しまず 、 ア メ リカ か ら 技 師 を招 聰 して 遠 隔 の 寺 院 にお い て火 薬 の 配 合 や 水 雷 の製 造 を お こ な って お

りま す 。 溜 仕 成 は 、 水 雷 とい う兵 器 は 正確 で 実 用性 に優 れ て い る と申 し述 べ て お ります 。」 と記 して い る。

『清 史 稿 』 の 「兵 誌 」 編 中 に 、溜 仕 成 の 造 船 建 造 活 動 に つ い て 総 合 的 に述 べ られ た 次 の 一 文 が あ る。 「道 光 二 十 二年(1842年)、 播 仕 成 が私 費 で建 造 した軍 艦 は堅 固 で 火砲 も威 力 が あ る。 そ の 軍 艦 は ア メ リカ の 軍 艦 を模 して 建 造 され 、 さ らにイ ギ リス の 中規模 軍艦 を模 して 改 造 が加 え られ てい る。 … … 中 国 の従 来 の 伝 統 的 工 法 に よ る軍艦 建 造 は停 止 され 、 資金 は西 洋 式 軍 艦 建 造 の た めの 人 的 物 的 条 件 の備 わ った 広東 省 の 造船 所 に集 中 され る こ と とな った。

広 東 省 で建 造 され た 軍 艦 は広 東 省 以外 に も、 江 蘇 、 福 建 、漸 江 三 省 の沿 海 部 に配 備 され海 防 の任 に就 い た。」

と こ ろで 、 播 仕 成 につ い て は次 の 三 項 目に 注 目す べ き で あ る と考 え る。

ア 播 仕 成 の 建 造 した 軍 艦 は動 力 を用 い た の か ど うか。

播 仕 成 の建 造 した軍 艦 は動 力 を用 い た の か ど うか は、 現 存 の 資 料 で は 明確 に 判 断 で き な い が 、彼 の建 造 した軍 艦 に は技 術 上 の 革 新 が 見受 け られ 、 他 の多 くの 軍 艦 の設 計 と比 較 して も優 れ て い る こ とが判 る。 変 山は 道 光 帝 へ の上 奏 文 中 に 、 「道 光 二 十 一 年(1841年)、 朝 廷 が 各 方 面 へ 西 洋 式舶 船 の 建 造 を 呼 び か け て 以 来 、 播 仕成 の ほ か に も活 世 栄 、 許 祥 光 、 官 僚 の長 慶 、 広 州 知 事 易 長 華 な どが船 の 建 造 に取 り組 み ま した が 、 いず れ も不 十 分 な結 果 に終 って しまい ま した。 播仕 成 の建 造 した船 だ けが 唯 一 、他 の もの が建 造 した船 と違 っ て 、 西洋 船 と同 じよ うに 建 造 され て お りま した 。」、 「播 仕 成 は船 の建 造 の ほ か に 、 西 洋 火 薬 の 配 合 や 水 雷 の 製 造 が で き ま す 。 水 雷 につ い て は 、播 仕 成 は 巨額 の 資 金 を費 や して ア メ リカ 人 の技 師 レン レイ ス(中 国 名 壬雷 斯)を 招 聰

して 水 雷 を製 造 させ 、 そ の水 雷 は き わ め て 精 巧 に で きて お りま した。」 と記 して い る。 ま た この 時期 、 中 国人 技 師 の 中 に は か つ て 欧 州 に お い て蒸 気 船 や 戦 艦 の建 造 に携 った 人 々 が い た の で 、 船 の建 造 と水 雷 の製 造 につ い て 情 報 交 換 が 可 能 で あ った と推 測 で き る。 そ して こ こで特 に強 調 した い の は 、 港 仕 成 が こ う した こ とを政 府 に頼 らず 、 自 らの 力 で成 し遂 げ た とい う点 で あ る。 溜 仕 成 の造 船 へ の取 り組 み は 、 阿 片 戦 争 後 の 中 国 にお け る西 洋 式 船 舶 自国 建 造 運 動 の最 初 の 高 ま りの 中 で の 活 動 で あ り、 活 仕 成 は そ の代 表 的 な人 物 で あ る

と称 して も過 言 で は な い。

以 上 の こ と を総 合 的 に勘 案 す る と、播 仕 成 の建 造 した船 が 動 力 を用 い て い た 可 能 性 は極 めて 高 い もの が あ る とい うこ とが で き よ う。

イ 道 光 帝 の積 極 的 な支 持

道 光 帝 は溜 仕 成 の 活 動 に対 して 積 極 的 な支 持 を表 明 して い る。 道 光 帝 は播 仕 成 の 建 造 す る船 は 西 洋 人 が建 造 す る船 に劣 らな い と判 断 した の で 、 船 の建 造 に つ い て は溜 仕 成 ひ と りに委 ね る こ と と し、 汚 職 や 手 抜 き の悪 習 を 防止 す る た め 断 じて官 僚 に は 介 入 させ ない よ うに しよ うと考 え た。 道 光 帝 は 、溜 仕成 に対 して給 料 を支 払 うと とも に 、船 の 建 造 期 間 に つ い て は余 裕 を持 ち、 仕 事 の 監 督 もゆ っ た り と し、設 備 を十 分 に活 用 し、計 画 の 推 進 に 当 た っ て は ガ ム シ ャ ラ に進 め な い よ うに な どの周 到 な指 示 を溜 仕 成 に対 してお こな って い る。

こ うした道 光 帝 の 対 応 は 当時 の状 況 下 に あ っ て は 、 は る か遠 くを見 通 す 眼 力 と高 い識 見 に基 づ く もの で あ る とい うこ とが で き よ う。

ウ 旧守 派 大 臣 の反 対

こ う した播 仕 成 の新 しい 事 業 も結 局 は 、 旧守 派 大 臣 た ちの 反 対 に よ っ て 実 現 す る こ とは な か っ た。 旧守 派 大 臣た ち の反 対 す る理 由 は す べ て合 理 性 が な く、 ま た 先 見 性 を欠 くもの で あ った 。 例 え ば 、 両江 総 督 者 英 な どは 、播 仕 成 の建 造 した 船 が 実 用 に 耐 え る も の で あ る こ と を認 め な が ら も、 「播 仕 成 の建 造 した 船 を直 ち に採 用 す る こ と は で き な い。」 と して 、 「同安 稜 船(中 国 式 軍 艦)」 の採 用 を主 張 した。 彼 はそ の理 由 を次 の よ うに述 べ て い る。 「同安 稜 船

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はイ ギ リス の 巨大 な 軍艦 に は勝 て な い が 、 内港 にお い て は 牽 制 の役 割 は果 た せ る。」、 「同 安7船 は遠 洋 航 海 が で き る し、 寧 波 や 上海 な どの海 防 と長 江 沿 岸 の 防 備 に適 して い る。」 しか しな が ら、 こ う した 議 論 は 明 らか に 自己矛 盾 で あ る。 旧守 派 大 臣 た ち は 、 中国 の造 船 事 業 を新 生 発 展 させ よ うとす る播 仕 成 の 試 み を 「自分 自身 の 高名 を 図 る た め の もの で あ る。」 と 中傷 した 。 彼 ら は 自分 た ち 自身 の保 守 的 な考 え方 を い い加 減 に ごま か して 、 同安1船 を採 用 す る こ とが 「中国 の 現 状 に 合 致 す る」 もの で あ る と意 図 的 に推 奨 した 。 「中 国 の 現 状 に合 致 す る 」 とは す な わ ち 、 「中 国 は 船 を建 造 す る た め の 鉄 鋼 材 料 が 乏 しい 上 、西 洋 式 船 を設 計 で き る造 船 技 師 が い な い。 こ の よ うな状 況 の 中 で 無 理 に創 業 す れ ば絶 対 に 西 洋 式 船 と同 じも の を建 造 す る こ と は で き な い 。 ま た 、 船 員 た ち は 西 洋 式 船 の 操 船 方 法 を学 ん だ こ とが な い ので 、船 を移 動 配 置 す る こ とが で きな い な ど、 す べ て の 面 で未 熟 で あ る。 た とえ船 の性 能 が 同 等 で あ っ て もそ の船 を操 船 す べ き人 間 が 無 能 で あれ ば ま った く何 の た め の 船 の建 造 か とい うこ と に な っ て しま う。」 とい うこ とで 、 これ は典 型 的 な保 守 退 廃 で あ り、無 為 に 日々 を過 ごす とい うこ とで あ る。 これ らの 一 連 の妨 害 に よ り播 仕 成 の創 業 活 動 は短 時 日で 頓 挫 し、 清 朝 政 府 に よ る大 規 模 な展 開 には 繋 が らな か っ た。 こ うした妨 害 が な けれ ば 、1840年 代 に 中 国 にお い て近 代 造 船 工 業 が誕 生 した はず で あ るが 、 旧守 派 の 抵 抗 に よ りそ の 誕 生 が20年

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以 上 も遅 れ る こ と とな って しま っ た 。

しか しなが ら この20年 間 に あ って も民 間 にお け る西 洋 式 船 の建 造 活 動 は 絶 え る こ とな く続 け られ て い る。 阿 片 戦 争 終 結 の5年 後 、 あ る人 が再 び 広 東 で 小 型 蒸 気 船 の 試 作 をお こ な っ て お り、 ま た1850年 代 の 後 期 に入 っ て 、 上海 にお い て も 中国 人 のみ に よ る造 船 所 が 誕 生 して い る。 そ の 造 船 所 を立 ち 上 げ る際 、彼 らは 資 本 金 を集 め る の に 大 変 苦 労 した が 、創 業 後 は 、 大 きな 成 果 に 繋 げ る とい う と ころ ま で は 至 らな か った が利 益 は 上 げ る こ とが で きた と い うこ とで あ る。 これ らは 、極 め て 乏 しい 情 報 で は あ るが 、 そ れ で も風 が な けれ ば 波 は 立 た な い ので あ る。

二 、 近 代 造 船 産 業 の 草 創 期(1861年 〜1865年) 1.安 慶 内 軍 械 所 に お け る 蒸 気 船 の 建 造

曾 国藩 は徐 寿 、 華 衡 芳 そ して 徐 寿 の 息 子 で あ る徐 建 寅 な どの 技 術 者 に命 じ て 安 慶 に蒸 気 船 技 術 研 究班 を結 成 させ る と と も に、 ま た彼 らに優 れ た研 究 環 境 を与 え て い る。 徐 寿 た ちは ま ず 長 江 流 域 の安 慶 港 に停 泊 して い る イ ギ リス の蒸 気 船 を丸 一 日か け て十 分 に調 査 し、蒸 気 船 の 船 型 や 蒸 気 機 関 な どの 図 面 を描 い て い る。 曾 国藩 は この とき 、部 下 の 周 張 甫 に 蒸 気 船 一 隻 の 購 入 と蒸 気 軍艦 二 隻 の借 入 れ を命 じ、徐 寿 た ち蒸 気 船 技 術 研 究班 は この 三隻 の 蒸 気 船 の 外 型 や 内部 構造 を詳 細 に調 査 研 究 し、 と りわ け蒸 気 機 関 につ い て は 実 地 に 運 転 状 況 を調 査 した うえ で 、 そ の 原 理 に つ い て綿 密 に研 究 して い る。 徐 寿 た ち は既 に 刊 行 され て い た ホ ブ ソン(BenjaminHobson、 イ ギ リス 人 、 中 国 名 合 信)編 著 『博 物 新 編(上 海 墨 海 書 館 訳 出版)』 及 び 魏 源 編 著 『海 国 図誌 』、 さ

らに研 究 途 上 の最 新 情 報 に よ り理 論 面 の研 究 を進 めた。 徐 寿 や華 衝 芳 た ち は、

1858年 に上 海 に滞 在 して い た 折 、 ホ ブ ソ ン の 『博物 新 編 』 を す で に読 ん で い た。 『博 物 新 編 』 中 の 「熱機 関論 」 章 は 、 「蒸 気 」、 「蒸 気機 関 車 」、 「ボ イ ラ ー 」、 「ピ ス トン」 な ど11節 か ら構 成 され て い る。 「蒸 気 」 節 にお い て 、 蒸 気 船 の基 本 原 理 が述 べ られ 、 「蒸 気 機 関原 理 略 図 」 及 び 「ピス トン ・ボ イ ラ....̲.略図 」 の 中で 各部 位 の名 称 が 示 され て お り、 この節 にお い て 、 蒸 気 機 関 の構 造 並 び に蒸 気 の発 生 と 自動 調 節 に よ る蒸 気 機 関 の働 き の原 理 が 簡 潔 に説 明 され てい る。 魏源 の 『海 国 図 誌 』 は100章 か ら構 成 され て お り、 そ の8

5章 に鄭 復 光 の 「蒸 気 船 図説 」、 「蒸 気 船 説 」、 「蒸 気 船 ・蒸 気 機 関 車 図説 」 が 掲 載 され て い る が 、 「蒸 気 船 説 」 及 び 「蒸 気 船 ・蒸 気 機 関 車 図説 」 は西 洋 人 が 著 した も の で あ る。 こ の3つ の 図 説 に と りた て て 大 き な違 い は な い が 、

「蒸 気 船 ・蒸 気 機 関 車 図 説 」 中 に 、 マ ー ドック(WilliamMurdook、 中 国名 黙 克 、1754年 〜1839年)の 旋 回 式 蒸 気 機i関原 理 図 が示 され 、蒸 気 機 関 の 運 動 原 理 が 明 快 に述 べ られ て い る。 徐 寿 た ち蒸 気 船 技 術 研 究 班 は こ う した 資 料 に よ り、研 究 開発 の た めの 多 くの 情 報 を得 る こ とが で き た 。 ま た 、 徐 寿

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た ち は 蒸 気 機 関 を模 造 して い る過 程 で 、 ホ ブ ソ ン訳 『蒸 気 機 関概 説 』 を 出版

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して お り、 この本 に つ い て は詳 細 に研 究 してい る[図5]。

徐 寿 た ち は上 述 の 三 隻 の蒸 気 船 に何 度 も搭 乗 して蒸 気 機 関並 び にそ の 運 転 状 況 を実 地 に綿 密 に調 査 して か ら、蒸 気 機 関及 び各 部 品 の 設 計 図 を書 き上 げ て い る。 蒸 気 船 の建 造 に 当 た って は 高 品 質 の造 船 材 料 が 求 め られ た の で 、 華 衡 芳 は 材 料 購 入 担 当者 で あ る趙 烈 文 に 対 して 、蘇 州 の 代 表 的 な 三 つ の 鉄 鋼 会 社 の うち最 も優 れ た 李 永 隆経 営 の鉄 鋼 会 社 か らの購 入 を指 示 し、 そ の 指 示 に

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従 っ て 購 入 が お こ な わ れ て い る 。

1862年7月 、 徐 寿 た ち は 実 用 的 な 蒸 気 機 関 の 模 型 を 制 作 し、1864 年1月 、 清 朝 政 府 と して 初 の 蒸 気 船(長 さ10m、 暗 輪(ス ク リュ ー)式) の 建 造 に 成 功 して い る。

2.金 陵 内 軍 械 所 に お け る 蒸 気 船 「黄 鵠 」 号 の 建 造

1865年 、 曾 国 藩 の 湘 軍 は洪 秀 全 の 太 平天 国 の 首都 天 京(金 陵 、現 在 の 南京)を 攻 め 落 と して 占領 した 。 それ に伴 っ て 安慶 内 軍械 所 も金 陵 へ 移 転 す る こ と とな っ た。 移 転 後 は 、 「金 陵 内 軍械 所 」 と改称 され た 。 徐 寿 、 華 衡 芳 た ちは 蒸 気 船 の試 作 を続 け た が 、 曾 国藩 は研 究 開発 をス ピー ドア ップ させ る た め に更 な る私 費 の 投 入 を お こ な っ た。 徐 寿 た ち は 、1864年1月 の 蒸 気 船 の建 造 の経 験 を踏 ま え て 、 暗 輪 式 を外 輪 式 に 、蒸 気 機 関 も高 圧 式 の もの に 改 め る こ と と した。 新 しい蒸 気 機 関 は横 型往 復 式 で 、 シ リン ダ ー は 直径33 cm、 長 さ66cm、 ボ イ ラー は 直径866cm、 長 さ363cmで あ る。 主 軸(蒸 気 機 関 か ら外 輪 へ 動 力 を伝 え る伝 導 軸)、 ボイ ラー 及 び シ リン ダ ー に使 用 す る鋼 材 料 を除 き 、 そ の他 の部 位 に つ い て は全 て 中 国産 の鋼 材 を使 用 した。 徐 寿 と徐 建 寅 は種 々 の 工 具 、器 材 、 ボ ル トとナ ッ ト、ネ ジ釘 、 ピス トン、気 圧 計 な どを外 国 人 の助 け を借 りる こ とな く、 自力 で製 作 した。1865年 初 頭 、 徐 寿 た ち は 中国 初 の 本 格 的 蒸 気 船(長 さ18.3m、 積 載 量25ト ン、 外 輪

式)を 建 造 した 。 建 造 費 は銀 貨 約8千 両 で あ り、 全 て 曾 国藩 が 負 担 した。1

866年 春 、試 験 航 海 は成 功 した。 そ の とき の 巡航 速 度 は約6ノ ッ トで あ っ た。 曾 国藩 は 、 そ の結 果 に 大 変 満 足 し、 そ の船 を 「黄 鵠 」 号 と命 名 した。

「黄 鵠 」 号 の よ うな大 き な 蒸 気 船 が 、 当時 の き わ めて 困難 な状 況 下 で 中国 人 だ けで 設 計 、 建 造 され た こ とは 、 中 国 近 代 造 船 史 上 重 要 な意 義 を有 す る も の で あ る とい え る。 建 造 の 中心 とな っ た の は 、徐 寿 、 華 衡 芳 、 呉 嘉 廉 、 聾 芸 業 、徐 建 寅 な どで あ る。 蒸 気 機 関 の原 理 研 究 や 数 値 計 算 は華 衝 芳 が 担 当 し、

機 器 類 の製 造 、組 み 立 て は徐 寿 が 主 に担 当 して い る。 徐 建 寅 も若 年 で は あ っ た が 、蒸 気 船 の建 造 に重 要 な 役 割 を果 た して い る。 「黄 鵠 」 号 の 成 功 に よ り

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徐 寿 は 「天 下 第 一 巧 匠(中 国 最 高 の技 術 者)」 と称 せ られ る よ うに な っ た [図6]。

1864年 の 安慶 内 軍 械 所 に お け る初 の蒸 気 船 の建 造 並 び に1865年 の 金 陵 内軍 械 所 にお け る 「黄 鵠 」 号 の 建 造 は、 中国 近 代 造 船 史 上 の 道 標 で あ り、

中 国 が蒸 気 船 の 時 代 を迎 え た こ とを象 徴 す る 出来 事 で あ る とい うこ とが で き る。 「黄 鵠 」 号 の 建 造 に よ り中 国 は 本 格 的 蒸 気 船 大 量 建 造 へ の架 け橋 を築 く こ とが で き た とい え よ う。 特 に人材 の 育成 とい う観 点 か ら見 た とき 、安 慶 お よび 金 陵 内軍 械 所 にお け る長 期 間 に わ た る様 々 な苦 闘 が か え っ て 中 国人 技 術 者 た ち を奮 起 させ 、鍛 え上 げ られ る中 で 全 体 の技 術 力 が 向 上 し、 結 果 と して 次 の 蒸 気 船 大 量 建 造 段 階へ 向 け て の道 が 拓 け 、 西洋 諸 国 の建 造 能 力 に 一 歩 近

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つ く こ と が で き た とい う こ とが で き よ う 。

三.近 代 造 船 産 業 の 成 長 期(1866年 〜1873年) 1.(上 海)江 南 機 器 製 造 総 局 に お け る 蒸 気 船 の 建 造

徐 寿 、 華 衝 芳 、徐 建 寅 た ち は 中国 初 の本 格 的 蒸 気 船 「黄 鵠 」 号 の 建 造 に 取 り組 ん で い る とき か ら、 西 洋 の 近 代 的 な 人型 機 器 を 導入 しな けれ ば 大 型 蒸 気 船 を建 造 す る こ とは 困難 で あ る こ とを十 分 に認 識 して い た の で 、 曾 国藩 に 対 して 、 近 代 的 な 大 型機 器 を製 造 で き る西 洋 式 工 場 を建 設 す べ きで あ る と建 議 して い る。 曾 国 藩 は こ の建 議 を 受 け て 、 江 蘇 巡 撫 李 鴻 章 に 対 して 、 「新 し く

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建 設 す る西 洋 式 工場 に は 、船 舶 を建 造 で き る西 洋 か ら購 入 した 機 器 を導 入 し な けれ ば な らな い 。」 とい う趣 旨の 書 簡 を送 り、 李 鴻 章 も こ う した 考 え に賛 意 を表 して い る。 こ の こ とか らも 、曾 国藩 の 目的 が 造 船 で あ る こ とが 見 て取 れ る。 ほ どな く、曾 国藩 は容 閨 に対 して 、銀 貨6万8千 両 を資 金 と して与 え て 、 「機 器 を造 る機 器 」 を外 国 か ら購 入 す る よ う命 じた。 「機 器 を造 る機 器 」

を製 造 す る工場 を建 設 す る こ とは 、曾 国藩 と李 鴻 章 の願 望 で あ っ た の で 、容 閨 へ の命 令 と併 せ て 、李 鴻 章 は丁 日昌 に対 して上 海 地 域 に あ る 「外 国 資本 の 会 社 が 操 業 す る設 備 の優 れ た 工 場 」 を可 及 的 速 や か に 買 収 す る よ う命 じた。

ほ どな く、 丁 日昌 は上 海 虹 口で操 業 す るア メ リカ系 の 船舶 ・機 器修 理 建 造 会 社 の 「旗 記 鉄 廠 」 とい う工 場 を 買収 した。 そ の会 社 は 当時 、上 海 の洋 浬浜 に 所 在 す る外 国資 本 の会 社 の 中で も最 大 の規 模 を有 す る もの で、 大 小 の蒸 気 船 、 銃 砲 な どを修 理 建 造 す る こ とが で きた 。李 鴻 章 は この 工 場 を 「江 南機 器 製 造 総 局 」 と命 名 した が 、 こ こ に も、 中国 の 工 業 を近 代 化 しよ うとす る李 鴻 章 の 意 図 が 明確 に反 映 され て い る とい うこ とが で き る。 江 南機 器 製 造総 局 の総 辮 (社 長)に は 丁 日昌 が 、 会 辮(副 社 長)に は 縞 綾 光 と沈 保 靖 が そ れ ぞ れ 就 任 して い る。1866年9,月 、 江 南 機 器 製 造 総 局 を(黄 浦 江)上 海 城 南 高 昌廟 の約4万6千 平 方 メー トル の 土 地 に移 転す る こ とが 決 定 され た 。1867年

夏 、新 工 場 と ドッ クの 竣 工 に伴 い 江 南 機 器 製 造 総 局 は 高 昌廟 に移 転 した。 こ こに 「機 器 を造 る機 器 」 を製 造 で き る 工場 を建 設 す る とい う曾 国藩 並 び に李 鴻 章 の願 望 が 実 現 の 運 び に至 る こ と とな っ た。 この 局 の機 器 工 場 は大 小 の軍 艦 に装 備 す る蒸 気 機 関や 軍 艦 ・商 船 の部 品 を製 造 し、 そ の うえ長 さ99mの

ドック が設 置 され て い た。 安 慶 内 軍械 所 にお い て蒸 気 船 「黄 鵠 」 号 を建 造 し た とき の設 備 や 条 件 と比 べ る と飛 躍 的 な 向上 を遂 げ て い る。

1867年5月 頃 、 両江 総 督 曾 国藩 は造 船 専 門家 で あ る徐 寿 、 華 衡 芳 、 徐 建 寅 た ち に 、江 南機 器 製 造 総 局 にお い て蒸 気 船 を建 造 す る よ う命 じる と とも に 、徐 寿 た ち に対 して一 刻 も早 く蒸 気 船 を建 造 す る た め 総 力 を挙 げ て 取 り組 む よ うに命 じた。 ま た、 曾 国 藩 は蘇 漱 太 道(上 海 地 域 の最 高 責 任 者>1.'宝 時

や 漏 綾 興 江 南 機 器 製 造 総 局 社 長 、 沈 保 靖 副 社 長 な ど に 対 し て 「朝 夕 討 論 、 期 rF必 成(徹 底 して 討 議 し期 間 内 完 成 を 期 せ 。)」 と命 じ る 一 方 で 、 徐 寿 た ち に 対 して は 再 度 、 「誠 心 誠 意 取 り組 み 、 一 年 以 内 に 少 な く と も 一 隻 、 で き れ ば 二 隻 の 蒸 気 船 を建 造 す る こ と 、 そ して そ の 間 造 船 以 外 の 業 務 に 拘 わ っ て は な ら な い 。」 と命 じて い る 。1868年8月 、 近 代 的 大 型 機 器 を 駆 使 して わ ず か 一 年 の 内 に 中 国 で 初 め て の 蒸 気 軍 艦 が 建 造 さ れ た 。 曾 国 藩 は そ の 軍 艦 を

「悟 吉 」 号 と命 名 した 。 「悟 吉 」 と は 、 「こ の 軍 艦 が 就 航 す れ ば 中 国 の 領 海 は 波 穏 や か で 平 安 で あ り、 ま た 江 南 機 器 製 造 総 局 の 創 業 は 中 国 の 発 展 の 始 ま り で あ る。」 と い う意 味 で あ る。 「悟 吉 」 号 は 、 外 輪 式 で 、 長 さ89.2m、 幅

8.7m、 喫 水2.56m、 積 載 量600ト ン 、 平 均 巡 航 時 速9ノ ッ ト、39

2o)

2馬 力 の能 力 を有 して い た 。

1868年9.月15日 、 「悟 吉 」 号 は 高 昌廟 か ら出 航 し、 呉 瀬 口か ら海 に 入 り舟 山群 島 を回 り、 そ して 高 昌廟 に帰 港 した 。 当 日、 波 は荒 か っ た が艦 は 安 定 して い た。 「見 物 す る上 海 の 軍 人 や 市 民 は歓 呼 の 声 で 「悟 吉 」 号 を迎 え た 、 なぜ な ら これ まで の蒸 気 船 は す べ て 西洋 か ら購 入 した もの で あ り、 この 軍艦 が 中国 人 に よ って 建 造 され た 初 め て の 実 用 蒸 気 船 で あ った か らで あ る。」

と報 じる上 海 の新 聞 は一 大 セ ンセ ー シ ョン を巻 き起 こ した 。 同年9月28日 、

「悟 吉 」 号 は 南 京 へ 航 行 した が 、 この とき曾 国藩 は 彰 玉 麟 を艦 上 に招 待 した。

「悟 吉 」 号 は 長 江 流 域 の あ ち ら こち らを航 行 し、 そ の 航 行 は大 成 功 で あ っ た。

曾 国 藩 は 同 治 帝 へ 上 奏 して 、 「悟 吉 号 は 堅 牢 か つ 敏 捷 で あ り、遠 洋 航 海 に も 耐 え うる も の で あ ります 。 私 は 四隻 の蒸 気 船 の 建 造 を希 求 す る もの で あ りま す 。 悟 吉 号 は外 輪 式 で あ ります が 、他 の 三 隻 は暗 輪(ス ク リュ ー)式 で 、船 の長 さは70m規 模 とな ります 。」 と記 す と とも に 、 「こ の艦 の建 造 に よ り中 国 は 強 国 へ の道 を歩 み 始 め た もの と思 量 い た します 。」 と も記 して い る。 「悟 吉 」 号 の成 功 に よ っ て 、曾 国藩 に対 す る朝 廷 の評 価 は 高 ま っ た。 同 治 帝 は 上 諭 の 中 で 、 「中 国 は初 め て蒸 気 船 を建 造 した。 この 度 の蒸 気 船 は 堅 牢勝 つ 敏 捷 で 、 遠 洋 航 海 に も耐 え うる もの で あ り、 次 は暗 輪 式 の 大 艦 建 造 を期 す との

洋務運動時期 における中国近代技術産業の導入と発展の研究(二)47

こ とで あ る。 蒸 気 船 建 造 の 任 に 当 た る者 が 、 主 体 的 か つ 穏 や か に 職 務 に 臨 ん で い る こ と は 明 ら か で あ り、 多 とす る と こ ろ で あ る 。」 と記 して い る。 こ の 上 諭 か ら、 江 南 機 器 製 造 総 局 の 造 船 事 業 が 朝 廷 の 明 確 な 支 持 を 得 た こ とが 見 て 取 れ る。 西 太 后 も ま た 曾 国 藩 を 接 見 し、 造 船 事 業 の 状 況 に つ い て 特 別 に 諮 問 して い る 。

曾 国 藩 の 計 画 の 通 り、 江 南 機i器 製 造 総 局 は1869年 か ら1870年 の 間 に 、 暗 輪 式 の 「操 江 」 号 、 「測 海 」 号 、 「威 靖 」 号 と い う三 隻 の 軍 艦 を建 造 し た 。 当 時 曾 国 藩 は 既 に 両 江 総 督 の 任 を離 れ て い た が 、 こ の 三 隻 の 船 名 は 彼 が 命 名 し て い る。 「操 江 」 号 は 、 長 さ57.6m、 幅8.9m、 喫 水3.2m、 積 載 量600ト ン 、 平 均 巡 航 時 速9ノ ッ ト、392馬 力 、 乗 員91名 で 、 大 砲 8門 を 装 備 し、 「測 海 」 号 は 、 長 さ56m、 幅9m、 喫 水3.2m、 積 載 量6 00ト ン 、 平 均 巡 航 時 速9ノ ッ ト、320馬 力 で 、 大 砲8門 を 装 備 し、 そ し て 「威 靖 」 号 は 、 長 さ65,6m、 幅9.8m、 喫 水3.5m、 積 載 量1,00

0ト ン 、 平 均 巡 航 時 速10ノ ッ ト、541馬 力 で 、 大 砲15門 を 装 備 して い る[図7]。

1868年6 .月及 び1871年11月 に 、 曾 国 藩 は 上 海 を 訪 れ て い る が 、 彼 は 二 度 と も 江 南 機 器 製 造 総 局 内 に 宿 泊 して い る。 そ の 理 由 は 、 広 い 局 内 の 数 多 く の 工 場 や 新 し く建 造 した 蒸 気 船 の 視 察 や 観 閲 に 便 利 で あ っ た か らで あ る 。 視 察 に 際 し て 彼 は 幅 広 く か つ 詳 細 に 諮 問 し、 ま た 工 場 の 宋 端 の 現 場 ま で しば しば 訪 れ 、 そ こ に働 く人 た ち に 気 さ く に 声 を か け て い る。 そ う し た 彼 の 姿 は 人 々 に 深 い 印 象 を 残 し て い る 。1872年1月 、 曾 国 藩 は 突 然 逝 去 す る。

彼 の こ の 突 然 の 死 は 江 南 機 器 製 造 総 局 に と っ て 極 め て 大 き な 打 撃 で あ っ た 。 同 年5月 、 彼 の 枢 は 南 京 か ら生 ま れ 故 郷 の 湖 南 へ 移 さ れ た が 、 そ の 際 、 「悟 吉」 号 、 「操 江 」 号 、 「万 年 清 」 号 な ど の 軍 艦 が 護 衛 の 任 を 果 た し て い る 。

欧 米 の 学 者 が 指 摘 す る よ うに 、 「悟 吉 」 号 、 「操 江 」 号 、 「万 年 清 」 号 な ど の 蒸 気 船 の 登 場 は 、 中 国 の 工 業 及 び 軍 艦 建 造 が 新 しい 時 代 に 入 っ た こ と を 示 す も の で あ り、 曾 国 藩 は 使 命 を 自 覚 し努 力 した 実 践 者 に と ど ま らず 、 優 れ た

エ1)へ12)へ13)

指 導 者 で 、 か っ 創 始 者 で あ っ た と い う こ と が で き る[図8]。

表1.江 南 機 器 製 造T+局 の 主 要 工 場 の 状 況(1867年 〜1872年)

名 称 竣工年 主 要 業 務 総人員

機器工場 ^1867年 船舶機器製造 ³²⁷

鍵銅鉄工場

鍛鉄工場 ^1867年 鍛造 ⁸⁴

ボ イ ラ ー 工 場 1867年 船舶 用 ボ イ ラー製造 ^iio

造 船 所

蒸気船建造

ド ッ ク

翻 訳 館 ^1868年 外国文書 の翻訳 出版 ^is

エ ア ・ハ ン マ ー 工 場 1869年 砲身製造 ³¹⁰

鉄 工 所 ^1869年 各種鉄砲製造 ⁴¹⁵

表2.江 南機 器 製 造 総 局 の軍 艦 建 造 状 況(1868年 〜1872年)

長 さ 幅 喫 水

船 名 竣工年 船 種

m m rn

木 造

悟 吉 号 ^1868年

外 輪 ^59.2

8.7 2.56

木 造

操 江 号 ^1869年

暗 輪 ^{57.6 8.9 3.20}

木 造

測 海 号 ^{1869年 56.0 i' 3.20}

暗 輪

木 造

威 靖 号 ^1871年

暗 輪

洋 務運 動時 期 にお ける中国近代技術 産業 の導入 と発展 の研 究(二)49

船 名 積載 量 トン ^{速 度} ノ ッ ト

仕 事 率 kw

建造費 万両

大砲数 門

悟 吉 号

操 江 号

測 海 号

威 靖 号

2.福 州 船 政 局 に お け る 蒸 気 船 の 建 造 (1)初 期 の 規 模 と 設 備

福 州 船 政 局 は い くつ か の 名 称 で 呼 ば れ て い る。 創 立 時 、 船 政 大 臣 沈 藻 槙 は 上 奏 文 中 で 、 「船 政 」、 「船 廠 」 あ る い は 「馬 尾 船 廠 」 と称 し 、 ま た 時 に は 「閲 廠 」 と も称 し て い る 。 フ ラ ン ス 人 の 監 督 ジ ケ ー ル(ProsperMarieGiquel、 中 国 名 日意 格 、1835年 〜1886年)は 沈 藻 槙 へ の 報 告 書 の 中 で 「福 州 兵 工 廠(TheFoochowArsenal)」 と称 して い る 。1870年 、 左 宗 巣 は 二 つ の 書 簡 、 す な わ ち 『福 州 船 政 局 黄 子 穆 太 守 宛 』 及 び 『福 州 船 政 局 夏 小 涛 観 察 に 答 え る 』 の 中 で 始 め て 「福 州 船 政 局 」 と称 し て い る 。 ま た 、 沈 藻 槙 を 引 き継 い だ 新 任 の 船 政 大 臣 呉 賛 誠 な ど は 上 奏 文 中 に 「福 建 船 政 」 を 常 用 し て い る。

こ の よ うに 種 々 の 名 称 が あ る が 、 本 稿 に お い て は 「福 州 船 政 局 」 と 呼 称 す る

1ね

こ ととす る 。

「福 州 船 政 局 」 の 基 本 的任 務 な どは概 ね 次 の通 りで あ る。 第 一 に 、 中 国全 土 の 軍艦 及 び 商船 を建 造 す る こ と。 第 二 に 、 軍 艦 及 び 商船 の 操 船 技 術 者 を養 成 す る こ と。 第 三 に 、福 州 船 政 局 で使 用 す る石 炭 や 鉄 鋼 は 福 建 産 の も の を利

用 す る こ と。 ま た 、福 州 船 政 局 の最 高 責 任 者 で あ る船 政 大 臣 が 福 建 水 軍 の責

ユ5)

任 者 も兼 務 す る こ とな どで あ る 。

1866年12月23日 、建 設 に着 手 し工 事 は順 調 に進 め られ た。 翌 年7 月 、 沈 藻 槙 が 正 式 に着 任 した とき に は 、 基 礎 工事 は概 ね完 成 の 段 階 に 至 っ て い た。 ジ ケ ー ル は建 設 状 況 に つ い て 、 「… … 労 働 者 た ち が そ こに 見 た もの は 、 外 国 製 の機 器 で も工具 で も な く、 一 筋 の 川 だ け で あ り、 田野 に唯 一 存 在 す る 小 屋 が鍛 造 作 業 所 に 充 て られ た。 鍛 造 作 業 所 内 に2基 の炉 が 設 置 され 、 中 国 製 の ハ ンマ ー で作 業 が 開始 され た。 最 初 の鉄 釘 が この作 業 所 で 作 られ た 。 続 い て 地 元 の 大 工 た ち が杭 打 ち機 を作 り、杭 打 ち 作 業 が 始 め られ た。 そ の 後 、

3基 の船 台 が 建 設 され た 。 … … 近 代 機 器 や 設 備 が な い た め 労働 た ち は極 め て 困難 で 辛 い 労 働 を強 い られ る こ と と な っ た 。」 と記 述 して い る。1867 年 、 沈 藻 槙 は ドック の建 設 に つ い て 、 「閲江 に 臨 む 部 分 を強 化 す るた め木 杭

を き め 細 か く打 ち 込 む と と もに 、 海 水 の 上 昇 を 考 慮 して さ らに1.7mの 積 み 増 しをお こ な っ た。」 と記 述 して お り、 工 事 が 大 規 模 化 した こ とが 窺 え る。

1867年9月 中旬 、 第1基 目の船 台 工 事 に着 手 し、 同年12月30日 に は完 成 して い る。 残 り2基 の船 台 に つ い て も、1868年 初 冬 に は す べ て が 完 成 を 見 て い る。 船 台 の 早 期 の完 成 が 求 め られ た た め 、 労働 者 た ちは 厳 しい 気 象 条 件 を お して の作 業 を続 け た が 、 そ の と き の状 況 に つ い て は 、 「酷 寒 の 冬 、機 械 と工 具 の音 は 相 争 い 、 働 く者 の 声 は 喧 し く数 キ ロ先 ま で 響 き渡 る。

酷 熱 の 夏 、 地 は蒸 し、苛 烈 の 太 陽 は頭 上 に照 り、鉄 鋼 加 工 現 場 は焦 熱 地 獄 と 化 す 。」 との 記 述 が残 され て い る。

1867年7月 、 工 場 本 体 が 竣 工 し、機 器 類 の設 置 も ほ ぼ完 了 した。 敷 地 面積 は40万 平 方 メー トル 、 当時 中 国 一 の 規 模 で あ った 。 工 場 以 外 に つ い て は 、 船 政 大 臣衙 門(福 州 船 政 局 本 部)、 お 雇 い 外 国 人 事 務 所 、 前 ・後 学 堂 (学 校)、 倉 庫 、 耐 火 煉 瓦造 りの 工場 、 正 副 監 督 住 居 、外 国 人 技 師 住 居 、研 修 生 住 居 な どが 建 設 され た。 ま た 、外 国 人 の 日用 品 の供 給 に便 利 な よ うに付 近 の 川 辺 を公 有 地 と し、 民 間 の 貿 易 が しや す い よ うに した。 これ が現 在 の 馬 尾

洋務運動時期における中国近代技術産業の導入と発展の研究(二)51

鎮 で あ る。 この よ うに して 外 国 人 技 師50余 人 、 全 体 で2〜3千 人規 模 の人 員 を擁 す る福 州 船 政 局 が 建 設 され た 。 船 政 委 員 黄維 燈 は 、 工 事 施 工 か ら付 帯 設 備 の 購i入、 取 り付 け ま で 建 設 に 参 与 した が 、 福 州 船 政 局 建 設 に 関 して 、

「同 治5年9月 、 工 事 に着 工 し、 同 治7年7月 に完 成 を 見 た 。 船 政 大 臣衙 門 、 工 場 、 ドッ ク、 外 国 人住 居 な ど合 計80余 の施 設 を建 設 した。 船 政 大 臣衙 門 か ら見 て 、左 側 に木 材 料 廠 、 前 方 に 造 船 学 堂(前 学 堂)、 南 方 向 に ジケ ー ル 監 督 の住 居 な どが あ る。 南側 の 丘 を越 え る と蒸 気 船 管 理 学 堂 、 丘 の麓 に は 中 国 人 技 師 住 居 、 緑 地 の東 北 に は 操 船 学 堂(後 学 堂)、 外 国 人 技 師 住 居 区な ど が あ る。 ま た 、 閾 江 沿 い に は石 炭 場 な どが あ り、 そ の 両 側 に鉄 道 を敷 設 して 物 資 の運 送 が 円滑 に 行 え る よ うに な って い る。 さ らに 、 埠 頭 は6箇 所 あ り、

埠 頭 の後 方 に は鍛 造 廠 、 造 船 場 、 そ の 南 に鋳 鉄 場 、組 み 立 て接 合 工場 な どが あ る。 閲 江 に 臨 ん で 天 裕 ドック が あ り、 南 に 向 か う と通 商 局 が あ る。 ドック の入 り 口に は船 政 水 師 営 が あ る。」 と述 べ て い る。

とこ ろ で 、1868年 に フ ラ ン ス か ら初 めて 輸 入 した も の は 、 鋸盤 、 ボ ー ル 盤 、研 磨 機 な どで あ る。 鋸 作 業 場 に は 大 小 の 直 鋸 、 円鋸 、 旋 盤 な ど35種 類 の機 器 が 備 え られ て い た。1870年 代 、 ひ と りの外 国 人 武 官 が福 州 船 政 局 を視 察 して 後 、 「組 み 立 て 作 業 場 に は 大 小 様 々 の旋 盤 や 平 削 盤 が 備 え られ て お り、 ま た 鍛 造 作 業 場 に は 巨 大 な 鉄 板 巻 上 げ機 が 備 え られ て い るな ど、全 体 と して この 局 の設 備 は 充 実 して い る」、 「この 造船 所 は外 国 の い ず れ の造 船 所 と比 較 して も遜 色 が な い 。」 と記 して い る。 この こ とか ら、 福 州 船 政 局 の 設 備 が 充 実 して い る様 子 が窺 え る。 ま た 福 州 船 政 局 の施 設 設 備 の 状 況 は 当時 の 日本 を大 幅 に上 回 っ て い る。 す な わ ち、1850年 代 、 日本 は長 崎 に最 初 の蒸 気 船 造 船 所(長 崎 製 鉄 所)を 建 設 した が 、 しば ら くは 蒸 気 船 の 建 造 をお こな わず 、蒸 気 船 に つ い て は イ ギ リス 、 ア メ リカ 、 オ ラ ン ダか ら購 入 して い た 。1865年 、 横 浜 製 鉄 所 が建 設 され 、鋳 鉄 、 鋳 銅 、鍛 造 、 ボ イ ラー な ど の 作 業 場 が設 け られ た。 当時 のお 雇 い 外 国人 は11人 で 、 日本 人 の 労働 者 は 66人 で あ った 。 同年 、横 須 賀 製 鉄 所 が 建 設 され 、製 鉄 工場1箇 所 、 ドック

2基 、 船 台 組 み 立 て 工 場3箇 所 が 設 け られ て い る。 当 時 の お 雇 い 外 国 人 は3 3人 で あ っ た 。 い ず れ に し て も 、 こ の 時 点 に お い て 、 長 崎 ・横 浜 ・横 須 賀 製 鉄 所(造 船 所)と 福 州 船 政 局 の 設 備 状 況 な ど を 比 較 す る と 、 日本 の 各 製 鉄 所

(造 船 所)は す べ て の 面 で 福 州 船 政 局 に は る か に 及 ば な い こ と が 判 る 。

福 州 船 政 局 は 、 大 き く分 け て 「工 廠 区 」、 「住 居 区 」 そ して 「学 校 区 」 に 区 分 され る 。 「廠 」 と は 、 「職 場 」 と い う意 味 で あ る。1874年 頃 に な る と局 内 の 工 場 は 概 ね 体 制 が 整 い っ っ あ っ た 。 以 下 各 廠 の 概 要 を述 べ る こ と とす る。

① 錘 鉄 廠(鍛 造 作 業 場)

1871年 完 成 。 敷 地 面 積 は 圧 延 作 業 所 を 含 ん で4,190平 方 メ ー トル で あ る。 福 州 船 政 局 製 の7基 の 蒸 気 ハ ン マ ー を 備 え て お り、 内 訳 は 、 単 鍛 圧

7,000kgハ ン マ ー1基 、 双 鍛 圧6,000kgハ ン マ ー1基 、 単 鍛 圧2, 000kgハ ン マ ー1基 、 単 鍛 圧1,000kgハ ン マ ー1基 、300kg

ハ ンマ ー3基 で あ る 。 さ ら に 、 大 部 品 用 の 鍛 鉄 炉16基 と再 熱 炉6基 が あ り、

1874年 ま で に150馬 力 船 舶 蒸 気 機 関 用 部 品 を 既 に 鍛 造 して い る。 そ の 他 、 例 え ば1,300kgの 錨 な ど 重 要 な 高 強 度 部 品 を 鍛 造 し て い る。

② 拉 鉄 廠(圧 延 作 業 場)

1871年 完 成 で 、 再 燃 炉6基 と圧 延 機4基 を 備 え て い た 。 圧 延 機i4基 の 内 訳 は 、 鉄 板 材 圧 延1基 、 ア ン グ ル ・大 型 鉄 部 品 圧 延1基 、 小 型 鉄 部 品 圧 延 1基 、 銅 部 品 圧 延1基 で あ る 。4基 の 圧 延 機 は そ れ ぞ れ100馬 力 の 蒸 気 機 関 に よ っ て 稼 動 し 、 圧 延 され た 鉄 管 壁 の 厚 み は15㎜ 以 下 で あ り、 ま た 、 円 管 と方 管 の 直 径 は6㎜ 〜100㎜ と多 種 類 で 様 々 な も の を 生 産 して い た こ と が 見 て 取 れ る。 そ の ほ か 、 船 の 船 底 用 に 銅 を 被 せ た も の も 生 産 して い た 。 そ し て 、 こ の 工 場 は 、24時 間 連 続 操 業 す れ ば 年 間3,000ト ン の 圧 延 材 を 生 産 で き た と い わ れ て い る 。

③ 水 罐 鋳 銅 廠(ボ イ ラ ー 作 業 場)

敷 地 面 積 は2,400平 方 メ ー トル で あ る 。15馬 力 の 蒸 気 機 関 が 各 錬 鉄 炉 の 送 風 機 を 動 か す と と も に 、 鍛 造 作 業 場 及 び 圧 延 作 業 場 の 機 器 を 動 か して

洋 務運 動 時期 にお ける中国近 代技術 産 業の導入 と発 展 の研 究(二)53

い る。 沈 藻 禎 は 、 「水 罐 鋳 銅 廠 の 蒸 気 機 関 は伝 統 的 な 人 力 に よ る送 風 方 式 で は な く、西 洋 式 の もの で あ る。 地 下 に 縦横 に設 置 され た燧 道 を使 用 して 各錬 鉄 廠 へ 送 風 す る仕 組 み で あ る が 、蒸 気 機 関 が 作動 す れ ば送 風 機 も作 動 し、 す ぐに数 百歩 離 れ た溶 鉱 炉 が 白熱 状 態 とな る。 伝 統 的 な 「ふ い ご」 とは 比 較 に な らな い ほ ど強 力 で ま さ し く 「風 動 力 」 とで も称 す る もの で あ る。」 と述 べ て い る。 ボ イ ラー 作 業 場 に は 、 中 国製150馬 力 の ボイ ラー が14台 備 え ら れ てお り、 そ れ ぞれ に は4〜5個 の燃 焼 室 が 付 い て い た。

④ 輪 機 廠(蒸 気 機 関 組 立 て 作 業 場)

敷 地 面積 は2,000平 方 メ ー トル で あ る。30馬 力 の 動 力 設 備 を備 えて い た。150馬 力 船 舶 用 蒸 気 機 関 の製 造 数 に つ い て 、1874年 の数 字 を見 てみ る と、 完 成 した 蒸 気機 関7台 、 完 成 直 前 の蒸 気 機 関2台 とい う段 階 に ま で 至 っ て い る。

⑤ 鋳 鉄 廠(鋳 造 作 業 場)

敷 地 面 積 は2,000平 方 メ ー トル で あ り、15馬 力 の 動 力 設 備 を備 えて い た 。 鋳 鉄 炉3基 で 合 計15ト ン の 処 理 能 力 を有 して い た。 週 平 均 の鋳 造 部 品 生 産 量 は12〜15ト ン で あ る。 この 中 に は 、150馬 力 蒸 気 機i関の シ リ

ン ダー や 冷 却器 な どの 部 品 が含 まれ て い る。 この 作 業 場 にお い て は 、 月 間 生 産 量 が90ト ン に達 した こ と さえ あ っ た。

⑥ 鐘 表 廠(経 緯 儀 作 業場)

敷 地 面 積 は720平 方 メ ー トル で あ る。 経 緯 儀(天 体 また は地 物 の方 位 角 及 び仰 角 を測 る小 型 器 械)生 産 、 各 種 工学 機 器 生 産 、 そ して 船 舶 用 羅 針 盤 生 産 の3部 門 に分 か れ て い る。

⑦ 打 鉄 廠(小 鍛 造 作 業 場)

敷 地 面 積 は2,160平 方 メ ー トル で あ る。 各 種 小 型 部 品 と船 舶 用 設 備 部 品 を生 産 して い る。 溶 鉱 炉44基 と300kgハ ンマ ー3基 を備 えて い る。 そ の ほ か に 、敷 地 面 積510平 方 メー トル の 、 小 部 品 とカ ギ を生 産 す る作 業 場 が あ る。

⑧ 鋸 廠(機 械 製 材 作 業 場)

敷 地 面 積 は1,020平 方 メ ー トル で あ る。 大 型 ・小 型 各 種 の 鋸 と ボ ・一ル 盤i、旋 盤 な どが35台 備 え られ て い た 。 隣 接 して 敷 地 面 積1,440平 方 メ ー トル の 木 製 模 型 廠 が 設 置 さ れ て い た 。 木 製 模 型 廠 に お い て は 、250馬 力 蒸 気 機i関 模 型1台 、150馬 力 蒸 気 機 関 模 型3台 、700kg錘 鉄 模 型1基 が 制 作 され て い る 。

⑨ 造 船 作 業 場

こ の 作 業 場 に は 、 船 台3基 、40ト ン ク レー ン1基 、 船 体 と同 寸 の 設 計 図 を描 く こ と が で き る 床 面 積 を 有 す る 巨 大 な ホ ー ル1棟 、 ラ ポ ト式 鉄 製 ド ッ ク 1基 が 備 え られ て お り、 造 船 作 業 場 と して 必 要 と され る 全 て の 条 件 を 具 備 し て い た 。 船 台 は1868年 に 完 成 し 、100mの 竜 骨 、 排 水 量2,500ト

ン級 の 蒸 気 船 を 搭 載 す る こ と が で き た 。 ま た 蒸 気 機 関 を 利 用 した 大 型 の 牽 引 式 横 向 滑 道 を 備 え て い て 、40本 の 鉄 索 で 船 を ドッ ク ま で 移 動 させ た 。 ラ ポ ト式 鉄 製 ドッ ク は フ ラ ン ス か ら輸 入 され た も の で 、1868年 秋 に 土 木 工 事 に 着 手 し、1870年2月 に 完 成 を 見 て い る 。 こ の ドッ ク は 、 長 さ100m、

幅50mの 規 模 を 有 し、 排 水 量2,500ト ン 級 の 蒸 気 船 を 建 造 す る こ と が で き た 。 ま た 現 在 「浮 き ドッ ク 」 と呼 ば れ る 方 式 を 採 用 し て い た 。 浮 き ド ッ ク 方 式 は 従 来 の 固 定 式 ドッ ク と比 べ る と機働 性 に 富 み 、 初 期 投 資 が 少 な くて 済 む と い う利 点 を 備 え て い る 。 ジ ケ ー ル は 、 「イ ギ リ ス 及 び ア メ リカ の 鉄 製 ド ッ ク は 安 全 性 の 面 で 問 題 が あ る が 、 フ ラ ン ス 製 の も の は 安 全 面 で 問 題 が な い 。」 と述 べ て い る 。 こ の ド ッ ク の 設 備 は 全 て 蒸 気 機 関 を利 用 し た 動 力 で 動 か され 、 「万 年 清 」 号 で さ え わ ず か2時 間 で 移 動 させ る こ と が で き た 。 こ の こ と か ら も 、 この ドッ ク が 相 当 な 先 進 性 を 有 して い た こ と を窺 う こ とが で き

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る[図9]。

結 び

中 国人 は東 洋 で 最 初 に蒸 気 商 船 や 蒸 気 軍 艦 の威 容 に触 れ た が 、後 に そ の強 洋務運動時期における中国近代技術産業の導入と発展の研究(=二)55

大 な破 壊 力 は 中 国 を震 憾 させ る こ と とな っ た。 そ して そ の こ とが 、 中 国人 に 即 座 の蒸 気 船 建 造 を決 意 させ た。 しか しな が ら蒸 気 船 の 建 造 に至 る ま で に は 結 果 的 に 一 定 の 時 間 が必 要 で あ り、 それ は 民 間 の 自発 的 行 動 に よ り開始 され た 。

ま ず 、 民 間 を 中 心 とす る第 一段 階 で あ るが 、 そ の 問題 点 と して は 、

① 蒸 気 船 に対 す る情 報 、 資 料 、認 識 そ して観 察 の 不 十 分 さ

② 専 門 家 の欠 如

③ 資 本金 の不 足

④ 清 朝 政 府 内 に お け る反 対 派 の 存 在

⑤ 蒸 気 船 建 造 の た め の長 期 的 、 安 定 的 な 条 件 、 環 境 の欠 如

な どが挙 げ られ るが 、蒸 気 船 を建 造 しよ うとす る意 識 の醸 成 が 図 られ 最 初 の 蒸 気 船 製 作 の試 み が な され た こ と、 ま た 第 二 、第 三 段 階 へ の 道 筋 が あ る程 度 つ く られ た こ とは 評 価 で き る。

次 に 、政 府 が進 め た第 二段 階 が 成 功 した 要 因 と して は 、

① 大 型蒸 気 船 の購 入 や借 入 れ に よ り詳 細 な実 地 観 察 が で きた ほ か 、 多種 類 の 蒸 気 船 に 関す る書 籍≡、 図画 、 資 料 な どが 豊 富 に入 手 で きた こ と

② 曾 国藩 個 人 及 び 清 朝 政 府 に よ る潤 沢 な 資 金 の提 供 が な され た こ と

③ 有 能 な技 師 団 が 結成 で き た こ と

④ 清 朝政 府 内 に お い て洋 務 派 が 台 頭 した こ とに よ り、蒸 気 船 の 建 造 が容 易 に な っ た こ と

⑤ 国 際 的 に は阿 片 戦争 が 終 結 して 相 対 的 に 平 和 な 環 境 に あ り、 外 国 か らの 協 力 を 受 け る こ とが で き る よ うに な っ た こ と

⑥ 外 国 系 の 造 船 企 業や 中国 の造 船 産 業 に参 画 して い る外 国 人 の 協 力 を受 け る こ とが で き る よ うに な った こ と

な どが 、挙 げ られ 、 中 国 近 代 産 業 革命 の最 先 端 産 業 と して 、他 産 業 を率 い る

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い わ ば機 関 車 の役 割 を果 た す こ と と な った 。

参 考 図

[図1]イ ギ リス の蒸 気 軍 艦 「ネ メ シ ス」 号 [図2]広 東 十三 行

[図3]阿 片 戦 争 に お け る英 仏 軍 の進 路 と造 船 事 業 の展 開 [図4]丁 供 農 著 『演 炮 図 説 輯 要 』 中の 蒸 気 船 図

[図5]魏 源 著 『海 国 図 誌 』 中 の蒸 気 船 図 [図6]中 国 初 の 本 格 的蒸 気 船 「黄 鵠 」 号 [図7]江 南 製 造 総 局 で 建 造 され た 「操 江 」 号 [図8]1871年 当 時 の 江 南 製 造 総 局 全 図 [図9]1873年 当 時 の福 州 船 政 局全 図

[図1]イ ギ リス の 蒸 気 軍 艦 「ネ メ シ ス 」 号

こ の 最 新 鋭 鉄 甲 軍 艦 は 、1841年1月7日 、 広 州 湾 に お い て 清 国 の 軍 艦 を 撃 破 し た 。

洋 務運動 時期 における中国近代 技術 産業 の導入 と発 展 の研 究(二)57

[図2]広 東 十 三行

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広 東(広 州)は 、1757年 か ら1841年 ま で 中 国 の 外 国 貿 易 の 中 心 地 で あ りか つ 唯 一 の 窓 口 で あ っ た 。 図 の 右 側 か ら、 オ ラ ン ダ 、 イ ギ リス 、 ア メ リ カ 、 ス ペ イ ン 、 デ ン マ ー ク の 各 商 館(夷 館factory」)で あ る 。

[図3]阿 片 戦 争 に お け る英 仏 軍 の 進 路 と造 船 事 業 の 展 開

磯1… … 窪轟1籍 藷■ 難 欝 灘 議 藁 蒙

南 の 広 東 、 福 州 、 上 海 か ら北 の 天 津 な どへ 向 け て事 業 展 開 を 図 っ て い っ た 。

〔図4]丁 操 農 著 『演 炮 図説 輯 要 』 中 の蒸 気 船 図

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[図5]魏 源 著 『海 国 図 誌 』 中 の蒸 気 船 図

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[図6]中 国 初 の本 格 的 蒸 気 船 「黄 鵠 」 号

[図7]江 南 製 造 総 局 で 建 造 され た 「操 江 」 号

1869年 本 局 で 建 造 され た 中 国 初 の ス ク リ ュ ー 式 蒸 気 軍 艦 で あ る 。 洋 務運 動時 期 にお ける中国近 代技術 産 業の導入 と発 展 の研 究(二)59

[図8]1871年 当時 の 江 南 製 造 総 局 全 図

[図9]1873年 当 時 の 福 州 船 政 局 全 図

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注

1>王 徳 泰 稿 『西 北 師 範 大 学 学 報 』 「林 則 徐 一 中 国 近 代 の 先 導 者 」2000

年5月,第37巻 第3期 。

2)江 林 茂 稿 『江 海 学 刊 』 「洋 務 運 動 の 再 検 討 」2004年4月 。 3)王 文 全 編 『広 州 の 洋 行 と租 界 』 広 東 人 民 出 版 社,1992年 初 版 。 4)江 敬 虞 稿 『中 国 経 済 史 研 究 』 「中 国 近 代 初 期 に お け る 西 洋 科 学 技 術 の 民

間 導 入 」2002年 第1号 。

5)安 宇 、 劉 旭 著 『魏 源 伝 』168頁 〜173頁 「海 国 図 誌 」 団 結 出 版 社, 1998年 初 版 。

6)王 錦 光 、 聞 人 軍 稿 『中 国 科 学 技 術 史 料 』 「中 国 近 代 初 期 に お け る蒸 気 機 関 と蒸 気 船 の 研 究 」1981年6月 号 。

7)辛 元 欧 著 『中 国 近 代 船 舶 史 』 上 海 古 籍 出 版 社,1999年 初 版 。 8)江 広 仁 、 徐 振 亜 著 『徐 寿 父 子 』 科 学 出 版 社,2000年 初 版 。

9)田 育 誠 稿 「清 末 中 国 に お け る 蒸 気 船 試 作 ・建 造 の 研 究 」 日本 科 学 史 学 第 52回 年 会(札 幌 学 院 大 学),2005年6月 。

10)江 広 仁 監 修 『中 国 近 代 科 学 工 業 の 先 駆 者 徐 寿 父 子 研 究 』302頁 〜 307頁 「中 国 に お け る 蒸 気 船 建 造 の 先 駆 者 一 徐 寿 」、292頁 〜295 頁 「徐 寿 父 子 と 中 国 近 代 造 船 工 業 」 清 華 大 学 出 版 社,1998年 初 版 。 11)王 揚 宗 著 『フ ラ イ ヤ ー が 近 代 中 国 科 学 に 与 え た 影 響 』35頁 〜36頁 。

科 学 出 版 社32000年 初 版 。

12)上 海 社 会 科 学 院 経 済 研 究 所 編 著 『江 南 造 船 廠 廠 史 』 江 蘇 人 民 出 版 社, 1983年 初 版 。

13)席 龍 飛 著 『中 国 造 船 史 』311頁 〜314頁 、318頁 〜319頁 。 湖 北 教 育 出 版 社,2000年 初 版 。

14)林 崇 塘 著 『沈 藻 槙 と福 州 船 政 局 』 台 湾 聯 経 出 版 公 司,1988年 第 一 版 。 15)パ ン バ イ タ ン(ア メ リ カ 人)著(陳 倶 訳)『 沈 藻 槙 評 伝 』132頁 〜

165頁 「第 五 章 福 州 船 政 局 」 上 海 古 籍 出 版 社,2000年 初 版 。 洋務 運動 時期 にお ける中国近代 技術産 業 の導 入と発 展の研 究(二)61

16)ジ ケ ー ル 著(フ ラ ンス人)『 福 州 船 政 局 』。

17)林 慶 元 著 『福 建 船 政 局 史稿 』福 建 人 民 出版 社,1986年 第 一 版 。 18)田 育 誠 稿 「日中 両 国 に お け る近 代 蒸 気 船 事 業 導 入 の 比 較 研 究 」 第 十 回 国

際 中国 科 学 史 学 会(恰 爾濱 工 業 大 学),2004年8.月 。

19)田 育 誠 稿 「清 末 に お け る李 鳳 苞 と徐 建 寅 に よ る欧 州 大 型 軍 艦 導 入 に 関す る一 考 察 」 日本 科 学 史 学 会第51回 年 会(東 京 工 業 大 学),2004年5月 。 20)田 育誠 稿 「日本 幕 末 、 明 治期 にお け る蒸 気 船 建 造 の研 究 」 第 二十 二 回世

界 科 学 史 大 会(北 京 国 際 会 議iセン タ ー),2005年7月 。

参 考 文 献

1.童 鷹 著 『世 界 近 代 科 学 技 術 発 展 史 』(下)人 民 出 版 社,1990年 初 版 。 2.魏 允 恭 編 『江 南 製 造 局 記 』 江 南 製 造 局 出 版,光 緒 三 十 一 年 。

3.周 積 明 著 『中 国 近 代 初 期 段 階 の 研 究 』 高 等 教 育 出 版 社,1996年 初 版 。 4.フ ェ イ ウ ェ イ カ イ(ア メ リカ 人)著(虞 和 平 訳)『 中 国 工 業 化 の 初 期 段

階 』 中 国 社 会 科 学 出 版 社,2002年 再 版 。

5.呉 福 懐 著 『清 末 総 理 衙 門 の 研 究 』 大 学 出 版 社,1995年 初 版 。 6.鄭 剣 順 著 『清 末 史 研 究 』 岳 麓 書 社,2004年 初 版 。

7.孔 令 仁 他 編 『中 国 近 代 化 と洋 務 運 動 』 山 東 大 学 出 版 社,1992年 初 版 。

8.鐘 叔 河 著 『東 洋 か ら西 洋 へ 』 岳 麓 書 社,2004年 初 版 。

9.焚 百 川 著 『清 末 の 洋 務 新 政 』 上 海 書 店 出 版 社,2003年 初 版 。 10.杜 石 然 他 編 著(川 原 秀 城 他 訳)『 中 国 科 学 技 術 史 』 東 京 大 学 出 版 会,

1997年 初 版 。

11,r正 衛 、 島 原 健 三 他 監 修 『中 日科 学 技 術 発 展 の 比 較 研 究 』 遼 寧 教 育 出 版 社,1992年 第 一 版 。

12.趙 令 揚 、 漏 錦 栄 編 『ア ジ ア の 科 学 技 術 と 文 明 』 香 港 明 報 出 版 社, 1995年 初 版 。

13.田 育誠 著 『中国 と世 界 科 学 技術 発 展 』 占林 科 学 出版 社,1993年 初版 。 14.祝 慈寿 著 『中 国 近 代 工業 史 』 重 慶 出版 社,1989年 初 版 。

15.沈 毅 著 『中 国清 代 科 学 技 術 史 』 人 民 出版 社,1994年 初 版 。

16.胡 縄 武 他 編 『中華 文 明 史 ・清 代 後 期 』(第 十 巻)河 北 教 育 出 版 社, 1994年 初版 。

17.爲 天喩 他 著 『中華 開 放 史 』 湖 北 人 民 出版 社,1996年 初 版 。

18.田 育 誠 稿 『国 際 経 営 論 集 』 「中 国 近 代 技 術 産 業 の 導 入 と発 展(一)」 白桃 書房 出版,2002年3月 。

19.田 育誠 稿 『国 際 経 営 論 集 』 「中 国 近代 技 術 産 業 導 入 と外 国 人 」 白桃 書 房 出版,2004年11月 。

20.田 育誠 稿 『国 際経 営 論 集 』 「清 末 中国 にお け る科 学 技 術 専 門家 李 鳳 苞 と 徐 建 寅 の 研 究 」 白桃 書 房 出版,2005年3月 。

21.寺 谷 武 明 著 『口本 近 代 造 船 史序 説 』 厳 南 堂 書 店,昭 和 五 十 四年 初 版 。 22.伊 東 俊 太 郎 編 著 『日本 の 科 学 と文 明 』 深 高社,2004年 初 版 。

23.道 家 達 将 ・赤 木 昭 夫 著 『科 学 技 術 の 歴 史 』 放 送 大 学 教 育 振 興 会, 1999年 初 版 。

24.吉 田忠 ・李 廷 挙 編 著 『日中文 化 交 流 史 叢 書 〔8〕 科 学 技 術 巻 』 大 修 舘 書 店,1998年 初 版 。

25.橋 本 南 都 子 稿 『東 海 大 学 紀 要 外 国 語 教 育 セ ン ター 』 「19世 紀 後 半 の 日中両 国 に お け る西 欧 工 業 技 術 書 の 訳 書 ・訳 語 の成 立 に つ い て 一 「蒸 気 機 関」 の 技 術 導 入 を巡 っ て一 」東 海 大 学 出版 会,2000年11月 。 26.萩 原 晋 太 郎 編 著 『日本 工 業 技 術 史』 新 泉 社,1994年 初 版 。

洋務 運 動時期 における中国近代 技術 産業 の導 入 と発 展の研 究(二)63