鉄道直下横断道路の施工に支障する埋設管の撤去
東鉄工業（株） 正会員 ○庄司 実 東鉄工業（株） 瀬下 雄志 三井住友建設（株） 渡辺 剛
（株）常磐ボーリング 瀬谷 藤夫 １．はじめに
本工事は，非開削工法により鉄道直下にボックスカルバート形状の横断道路を構築するものである．
本工法は，発進側立坑に配置された角形鋼製エレメント（以下，エレメント）にＰＣ鋼線を接続し，エレメ ント内部の掘削に合わせて到達側立坑に配置したセンタ
ーホールジャッキにてＰＣ鋼線をけん引することで，ボッ クスカルバート構造を線路直下に構築する工法である．
詳細な現地調査の結果，上床エレメント部を斜めに縦断 するガス管が埋設されていることが判明した（図-1）．
本稿では，列車の運行に影響を与えることなく実施した 埋設管の撤去と，角形鋼製エレメントのけん引が可能な充 填材の検討およびその施工結果について報告する．
２．埋設管諸元
支障する埋設管は，鉄道用地境界の両側で切断されており，外側が コンクリート製ヒューム管（φ600mm），内側が鋼製ガス管（φ200）の 二重構造で，ヒューム管とガス管の間にコンクリート等は充填されて いない状態であった．
切断された埋設管端部の状況を図-2 に示す．
３．制約条件
埋設管の撤去に関する制約条件を以下に示す．
① 埋設管の撤去作業は，列車が運行していない夜間とし，列車の運行に影響を与えない工法とする
② 埋設管撤去後の充填材は，地山と同程度の強度でエレメントけん引に支障しない材料とする
③ 埋設管撤去後の充填材の注入は，地山内の空洞に密実に充填される施工方法とする
４．撤去工法選定と充填材
埋設管の撤去工法は，Ａ:開削工法，Ｂ:工事桁工法,Ｃ:ＳＨ工法（水平ボーリング二重管さや管方式）の 3 工法について比較検討をした（表-1）.制約条件等より，夜間の限られた時間で軌道への影響が小さく，安全 に施工が可能なＳＨ工法を採用した．ＳＨ工法による埋設管撤去と充填方法の施工フローを図-3 に示す．
ステップ⑤のさや管引き抜き時に生じる空洞部の充填材は,鉄道直下横断工で用いる空隙充填材のＣＢ系（ｾ ﾒﾝﾄ・ﾍﾞﾝﾄﾅｲﾄ）を選定した．理由は「一軸圧縮強度が 80～150kN/m2であり，鉄道の路体規格である 75kN/m2 を満足し地山と同程度の強度であること」，「粘性を有し地中の大きな空隙でも逸散せず充填が可能であるこ と」，「流動性を有しており圧送による注入が可能であること」など材料特性，施工性，経済性より選定した．
キーワード 鉄道直下埋設管撤去 ＳＨ工法 線路下充填
連 絡 先 〒310-0015 茨城県水戸市宮町 2-7-7 東鉄工業（株）水戸支店土木部 ＴＥＬ029-231-6231 図-2 埋設管状況
Φ600mm ヒューム管
Φ200mm ガス管
図-1 概況図 土木学会第71回年次学術講演会(平成28年9月)
‑445‑
Ⅵ‑223
５．充填方法の検討
線路下空隙充填はステップ⑤で 示す通り，さや管（鋼管）の引抜き，
引抜き後の空洞に対する充填材の 圧送注入を 1 サイクルとして行っ た．さや管引抜きから充填完了まで の間の地山崩壊防止対策として，先 端方のさや管（鋼管）に半円径の鋼 管を接続し，当日充填する箇所の上 面を保護する構造とした（図-4）．
１日当りの引抜き充填延長は、線
路閉鎖手続、軌道計測及び整備等作業時間を確保したうえ で、さや管を引抜き、空洞充填が安全に完了できる 1.3m と設定した．また，充填時に空隙上部のエア溜りを防止す るため，充填箇所には塩ビ管をセットし，ファイバースコ ープによる充填確認を実施した（図-5，図-6）．
６．まとめ
鉄道直下横断道路の施工に支障するヒューム管を，ＳＨ 工法により破砕撤去すると同時にさや管（鋼管）構造とし，
さや管引抜きにより生じる空洞を，地山と同程度の強度を 持つ充填材で密実に充填したことで，鉄道の運行に影響を 与えることなく埋設管を撤去するこ
とができた．撤去後も線路の沈下等変 状は確認されていない．また，今後予 定されているエレメントけん引作業 も安定した施工とすることができた．
本報告が，鉄道や道路直下における 支障埋設管撤去工法の選定において 参考になれば幸いである．
図-3 施工フロー図
図-5 充填材の充填状況 図-6 充填確認状況 図-4 充填部上部保護構造図 表-1 工法比較検討表
工法種別 Ａ：開削工法 Ｂ：工事桁工法 Ｃ：SH工法＋鋼管引抜充填
施工概要図
鉄道への影響 中 小 小
経済性 △ × 〇
施工上の問題点 ・土被りが2.2mあり、掘削が困難
・1日当りの施工量が限定される ・仮設が大規模となる ・推進管の撤去が必要
・推進管撤去後の充填が必要
評価 △ △ 〇
ステップ①
ステップ②
ステップ③
ステップ④
ステップ⑤
ステップ⑥
土木学会第71回年次学術講演会(平成28年9月)
‑446‑
Ⅵ‑223
