アジアの経済成長と航空輸送需要構造
著者 石田 信博
雑誌名 經濟學論叢
巻 52
号 4
ページ 441‑449
発行年 2001‑03‑20
権利 同志社大学経済学会
URL http://doi.org/10.14988/pa.2017.0000004504
全文
著者 石田 信博
雑誌名 經濟學論叢
巻 52
号 4
ページ 441‑449
発行年 2001‑03‑20
権利 同志社大学経済学会
URL http://doi.org/10.14988/pa.2017.0000004504
関連したドキュメント
[r]
[r]
[鄭 1998;賀 1999;趨 1999;遅・陳 2000;李由 2000] ,これまで少なからず理論的研究と実態調 査が行われてきた [張 1995;1999;周 2000;今井
こうした自由主義的な, 「上からの」農地改革を 批判しているのが木閏和雄氏および吾郷健二氏で
韓国はアジア通貨危機後の 年間, 経済構造改革に取り組んできた。 政府主導の 強い改革を押し進め,通貨危機のときにはマイナス
[r]
出版) ,重工業 5 産業(=石油化学,非金属鉱物,1 次・組立金属,機械,輸送用機器)をあわせた 9 つの個別産業に 区分し,1980〜90
機会を奪われただけでなく (「派遣切り」)