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台 近 い 自転 車 が 走 っ て

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Academic year: 2022

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(1)近 畿 アル ミニ ウム 表 面 処 理 研 究 会 会 誌Nolgr98. 一解. 説一. 自転車 部 品 と表 面処理. 1.自. 奇 山. 尾. 治. 一. 転車 の誕生ω. 20世 紀 末 の 今 日 、 世 界 中 で10億. 台 近 い 自転 車 が 走 っ て. い る とい わ れ て い る 。通 常 の ペ ダ リ ング で 人 間の 歩 行 速 度(4〜6km./h)の5〜6倍. で 移 動 で き る 自転 車 は 、. 環 境 に 優 し く 、 軽 快 で 便 利 、 し か も経 済 的 な 乗 り物 と し て 、 誕 生 以 来 、 長 い 生 命 を保 ち 続 けて い る。 自転 車 の 史 的 足 跡 、 特 に誰 が 創 案 した か に つ い て は今 な お 不 明 の 部 分 が 多 い が 、 一 般 に は 、1818年 CarlFriedrichDrais男. に ドイ ッの. 爵 が 作 っ た ドラ イ ジ ー ネ が 自 転. 車 の 始 ま り とい わ れ て い る。 そ れ はペ ダ ル もク ラ ン ク も な く 、 地 面 を 両 足 で 交 互 に 蹴 っ て 走 る 乗 り物 で 、 舵 の つ い た 木 馬 の よ うな もの で あ っ た 。 そ の 後 、マ ク ミラ ン形 (英)、. ミ シ ョ ー 形(仏)と. 次 々 に 改 良 が 加 え られ 、 現 在. の 自転 車 の 原 型 が 出 来 上 が っ た の は 、 ド ラ イ ジ ー ネ の 出 現 か ら 、 お よ そ70年. 後 の1870年. の 半 ば 頃 で あ る 。1879年. 代 の 後 半 か ら1880年. に は 、HJ.Lawson(英)が. フ テ ィ 車 を 作 り 、 ビ シ ク レ ッ トBicycletteと. 命名 され、. の ち 自 転 車 の 総 称 の 基 と な る 。]885年 (英)に. 代 セー. のJ.K.Starley. 図1主. 要生産 国の生産推移. よ る ロ ーバ ー セ ー フテ ィ は今 日に 至 る セ ー フ テ ィ. 型 の 原 型 とい える 。. 2.現. 我 が 国 で は 、 平 成2年. 在 の 生 産 台数. の 約800万 台 を ピー ク に 、 そ の. 後 毎 年 生 産 量 は 減 少 し、 昨 年 の 国 内 総 生 産 台 数 は597万 台 強 で あ る。 内 訳 を 車種 別 に 見 る と軽 快 車394万 台 、 ミ. 世 界 の 自転 車 の 主 要 生 産 国 は 、 中国 、 イ ン ド、 日本 、. ニ サ イ ク ル84万 台 、 子 供 車41万 台 、 幼 児 車22万 台 、 特. 台 湾 、 韓 国 、 ア メ リ カ、 さ らに ドイ ツ、 イ タ リ ア、 フ ラ. 殊 車15万 台 、 マ ウ ンテ ンバ イ クユ2万台 、 ス ポ ー ツ車6万. ンス 、 イ ギ リス な どが あ げ ら れ る 。 過 去10年 間 にお け る. 台 、 電 動 ア シ ス ト自転 車23万 台 とな っ て い る(3)。ち な み. 主 要 国 の生 産 台数 の 推 移 を 図1に 示 す②。. に 、 現 在 の 自転 車 の 保 有 状 況 は 、 推 定 約7,200万 台 で 、 率 にす る と1.7人 に1台 保 有 してい る こ と にな る。 と こ ろ で 、平 成7年. *働 自転車産 業振 興協会. 技術研 究所. に は 、 国 内 向 供 給 量 が950万 台 に. 達 し、 史 上最 高値 と い わ れ た 。 しか し、底 上 げ の 大 きな 要 因 は 、 輸 入 完 成 車 の 増 加 で 同 年 は327万 台 で あ っ た 。.

(2) 近 畿 ア ル ミニ ウ ム表 面 処 理 研 究 会会 誌Nol91'98. 一解. 説一. こ こ 一 ・二 年 は輸 入 台数 が 減 少 して来 て い る も の の 、 今 後 も、依 然 と して輸 入車 の 増 加 が 懸念 され 、 我 が 国 の 自. ・ け 鉄. 転 車 産業 に と っ て は 、厳 しい 時 代 で あ る 。. 一 されている表面処理方法 自転車部 口口口 に適用. 表1 料. .. 蜘. 普通鋼. 3.各. ラ鐙 「. 干璽 響吾 幕 二7ケ. Cr‑M̀}鋼. 部品の表面処理. ル めっ き. 黙 色 クoム. ハ ン ドル. め っき. 分 類 され て い る が4)、 利 用 目 的 や 用 途 、 価 格(オ メ イ ド車)に. 騰 弾, 一 睡. ー ダー. よ っ て 分 け て み る と、実 際 は、 さ ら に 多 く ス テ ン レス 鋼. る 材 料 は 要 求 され る機 能(強. 度 、 剛 性 、 軽 量 化 な ど)、. 品 質(外 観 、 耐 食 性 な ど)に よ っ て異 な って い る。 主 な. 〔sus304他). 金 合 番播 番 巨 ㎜ ㎜ ー㎜ ノ ワ旧5 7 ア. な る 。 し たが っ て、 同 じ部 品 で あ っ て も、 使 用 さ れ て い. ポ ー ク 、リ ム 、ど ろ よ け. (ク ラ ッ ド管). ン ドル. 陽極懐 化 研. 磨 一(ク リ ヤ). ブ、デ ィレーラ ン ドル. 、1」 ム. ギ ヤ、クラ ンク 一7レ. ー ム. 瀞冠塗黄. フレーム. スパ ック リング. フレーム. 、リム. ス ポ ー ク、リム. 炭素繊 維強化 笹姐. フレーム. 静電塗 装. 4.新 4‑1合. 一 般 ユ ーザ 、 プ ロ フ ェ シ ョナ ル 、 ア マ チ ュ ア を 問 わ ず 、. レ ー ム 、ハ ン ドル 、リム 、 ギ ヤ. フ レ ー ム.ハ. 旨. る。. ヤ. 研 磨. σラス繊 継 強{ヒ 樹 身旨. コ ッ ク成 型 に よ る フ レー ム 材 料 と して 多 用 さ れ始 め て い. ン ドル 、キfリ ス ケッ ト. 合金め 「き. 材 とい わ れ て い る炭 素繊 維 は独 自 の特 性 を生 か し、 モ ノ. フ レ ー ム 、ギ ャ 、 ク ラ ン ク. ク ラ ン ク.ハ. チタ ン合金. 脂 も主 要 部 品 に使 わ れ る よ う に な っ て き た。 特 に、 新 素. 」」一 ン. ナ ェーン. 扮体塗賛. 研 磨 一(ク1∫ヤ). 材 料 は 鉄 鋼 を始 め ス テ ン レス 鋼 、 ア ル ミ合 金 、 チ タ ン合 金 な どで あ るが 、 ガ ラ ス繊 維 強 化 樹 脂 や 炭 素 繊 維 強 化 樹. ギヤ 、クラ ンク チ. 示 す よ う に11種 類 に. ェ ー ン. ス ポ ー ク 、ク ラ ン ク. 合金め っき. 自 転 車 はJIS規 格 に よれ ば 図2に. チ. 亜 鉛め 弓き一 クロメー ト. しい表 面 処 理 の 動 向. 金 め っき の 自転 車. 新 しい外 観 の 自転 車 を 開発 す る た め の調 査 研 究 の 一 環. 現 在 利 用 され て い る 自転 車 の部 品 に つ い て、 その 主 な材. と して、 自転 車 部 品 へ の合 金 め っ きの 応 用 が 試 み ら れて. 料 と適 用 され て い る 表面 処 理 の方 法 を表1に 記 載 さ れ て. い る。. い な い 部 品 に 関 して も、 基 本 的 に は 同 様 の 処 理 が 施 され て い る。 そ れ ぞ れ の 品 質 につ い て は 、JISD940ユ(自 車 用 フ レ ー ム)〜JISD9456(自. 転 車 用 錠)に. 転. 規定 さ. れ て い る。 (大分 類). (小 分 類) ス ポー ツ車 (マ ウ ンテ ンバ イ ク類 型車 を 含む 。). 一 般 用 自転 車. 図3合. 金 め っき の耐 食 性(CASS試. 験). シテ ィ車. 実用車. 以 前 に 行 っ た屋 外 暴 露 試 験5や 耐 食 試 験(図3)の. 結. 果 か ら 、 合 金 め っ き を屋 外 で使 用 す る製 品 に 適 用 す る場 子供車. 合 は 、合 金 め っ き皮 膜 上 に トッ プ コ ー ト(例 え ば 、 電 着 幼児用自転車. 幼児車. 塗 装 に よ る ク リヤ 塗 膜)が 必 要 で あ る こ とが 分 か っ た。. 自転車 マ ウ ンテ ンパ イ ク. 実 際 、 ハ ン ドル や ク ラ ン ク な ど部 品 単 体 につ い て も1年 間 屋 外 暴 露試 験 を行 っ た とこ ろ 、 ク リ ヤ 塗膜 の汚 染 以 外 、. ロー ドレ ーサ. 外 観 に変 化 が 見 られ な か っ た 。 トラ ッ ク レ ー サ. そ こ で 、 今 回 、2種 類 の装 飾 用 ス ズ系 合 金 め っ き(ス. 特殊 自転車 BMX車. ズ ー ニ ッケ ル 、 ス ズ ー ニ ッケ ル ー 銅)を 用 い 、 す べ ての 部 品 に め っ き を施 し完 成 車 に組 み 上 げ て モ ニ ター に よ る. タ ンデム 車. 試 乗 を行 っ て(動 そ の 他の 車. 図2自. 転車 の分類. 的暴 露 試 験)、 実 環境 で の 耐 食 性 を評.

(3) 近 畿 ア ル ミニ ウ ム表 面 処 理 研 究 会 会 誌No19r98. 一解. 価 した 。 表2に. 説一. モ ニ ター 車 の め っ き条 件 を示 す 。 ● Σ. ハヤ臥 ヤム. ㌧ ■. レ︑ハな. ノ. モ ニ ター 車 の め っ き条 件 '. ∈. 表2. ハ ヤ爪 ヤム. 観 を維 持 す る こ とが で きた 。. ど. 塗 膜 の 汚 れ も簡 単 な ク リー ニ ン グ で 除 去 で き、 清 浄 な外. くの. 膜 の劣 化 や 合 金 め っ きの 腐 食 は認 め られ ず 、 ま た ク リヤ. レ︑ハな. 1年 間 の動 的暴 露 試験 の 結 果 を 要約 す る と 、 ク リヤ 塗. 幽 下地め っき:. 半 光 沢 ニ ッケ ル ー 光 沢 ニ ッ ケ ル. リ. コ. もノ. 暴 露 期 間(年)暴. リ. 1). 露 期 閤(年). 10〜20μm 図5耐 ス ズ ー ニ ッケ ル. 合 金 め っ き:. 4‑2光. スズ ー ニ ッケ ル ー銅. 食 性 の 経 時 変化(ク. リヤ 処理). 輝 性 自転 車. 以 前 よ り、 自転 車 の夜 間 に お け る走 行 に つ い て 安 全 性 の 問 題 が 指摘 され 、 と りわ け視 認 性 の 向上 が が 要 望 され. ク リ ヤ(電. 後処理. 着 塗 装). て い る。 そ こで 自転 車 の構 成 部 品 そ の もの に 、 リ フ レ ッ. 15μm. ク ス リ フ レ ク ター(後. 部反 射 器)の 機 能 を持 た せ る こ と. に よ っ て 、前 後 方 向 だ け で な くあ らゆ る 角度 か らの 視 認. 供 試 車. 26イ. 性 の 向 上 を 図 り、 自転 車 の よ り一 層 の 安 全 走 行 を確 保 す. ンチの 軽快 車. る た め 表 面 処 理 に よ る光 輝 性 皮 膜 の 作 製 が 試 み られ てい る。. め っ き を 施 し た部 品 フ レーム 、前 ホ ー ク 、 クラ ン ク、 リム 、ハ ブ ハ ン ドル バ ー 、 ス テ ム 、 ど う よ け 体 、 ヘ ッ ド小 物. 皮 膜 の 作 製 方 法 は 電 着 塗 装 で ク リヤ 塗 膜 を形 成 させ る と と も に 、銀 め っ き した ガ ラ ス フ レー ク な ど の光 輝 物 質 を 共 析 させ 、 光 反 射 皮 膜 を得 る も の で あ る 。. チ ェ ー ン ケ ー ス 、 バ ス ケ ッ トス テ ー. 皮 膜 作 製 プ ロ セ ス の ポ イ ン トは 光輝 物 質 に シ ラ ン カ ッ. シ ー トポ ス ト 、 ど う よ け ス テ ー. プ リ ン グ処 理 を施 し、 あ ら か じめ 電 荷 を付 与 して お く こ た だ し、 部 品 に よ っ て は 、 そ の 機 能 上 ク リ ア塗 膜 の 耐. とが あ るが(4)、. 根 幹 、 シ ラ ンカ ップ リ ン グ処 理 の 見 直. 磨 耗 性 に 多 少 課 題 が 生 じた が 、 概 略 、 検 討 した 合 金 め っ. しや 電 着 塗 装 の アニ オ ン型 か ら カ チ オ ン型 へ の 転 換 を. き は屋 外 で使 用 す る 自転 車 に 対 して も、 実 用 可 能 な こ と. 図 っ た結 果 、外 観 の 優 れ た均 一 な 共 析 塗 膜 が 得 られ た. が 分 か っ た 。 な お 、参 考 の た め 、 試 験 片 に よ る10年 間 の. (表3)。. 屋 外 暴 露 試 験 結 果 を図4、. 図5に 示 す 。. 皮 膜 物 性 の う ち反 射 光 度 の 測 定 結 果 を表4に 示 す 。現 状 で は 自転 車 用 リフ レ ッ ク ス リ フ レク ター の よ う に広 い 入 射 角 に 対 し規 定 の 反射 光 度 は 得 られ て い な い が 、 電 着 塗 装 の特 性 を活 か し、 曲 面 部 等 に適 用 す る こ と に よ り視 認 性 の 向上 が 期 待 さ れ る,、. 表3光. 輝物質の電着条件 と共析率. r癖 了7ア「晃頭 頼一蔦 加 処逼T篇 カ チオン型. 暴 露 期 閤(年)暴 図4耐. 食 性 の 経 時変 化(ク. 露 期 間(年) ロ メ ー トの み). 7二 才 ン型. 美件'‑丁 砺 颪 頭 阪 藤 朔.

(4) 近 畿 ア ル ミニ ウ ム表 面 処 理 研 究 会 会 誌Nol9198. 一解. 表4反. 観測 角(●). 入射角(つ. 射光度. 測 光輝物質の稻類 メタシ,イン5030. メタシャイン5090. (単位cd!n76LL測. 定. 値 団ank(ク. 膜 厚:30腸m. リヤ 塗膜) 膜 厚:50μ. 吊. 定距 離30.48m). 参考文献 (1)自転 車 実 用 便 覧(第5版);働. 自転 車 産 業 振 興 協 会 編. (2)自転 車統 計 要 覧(第31版):(財 (3)統計 資料 平 成10年3月;㈹. 泊 転 車 産 業振 興 協 会 編. 日本 自転 車協 会. (4)日本 工 業 規 格JISDglll (5)尾崎 、 吉 村;表 協 第76回 講 演 大 会 要 旨P10 (6)西村 、 清 水 、 尾 崎 、吉 村 、 榎 本;表 協 第89回 講 演 大 会 要 旨P!35. 説一.

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