ブロック部会開催のお知らせ
◆開催日時
平成２９年１２月１２日（火）
午後７時
８時３０分（予定）
◆開催場所
十条台ふれあい館
第１ホール（中十条１
-
２
-
１８）
◆議
題
１
.
埼京線沿線（中十条二・三丁目）及び岸町二丁目の
まちづくりについて
◆報
告
１
.
補助８３号線整備事業の進捗状況について
２
.
ＪＲ赤羽線（十条駅付近）連続立体交差化計画および関
連する道路計画の都市計画決定について
３
.
（仮称）北事務所の開設について
にぎわいとやすらぎを奏でるまち十条
十条地区まちづくり全体協議会
83号線ブロック部会会報
第３６号
平成29年12月
発行：十条地区まちづくり全体協議会・
83
号線ブロック部会
ご参加ください!
第36回83号線ブロック部会
十条地区まちづくり全体協議会・ブロック部会事務局
北 区 十 条 ・ 王 子 ま ち づ く り 推 進 担 当 部 十 条 ま ち づ く り 担 当 課
ちぎら
(千明・市川・遠藤・森田）
〒114-8508 北区王子本町1-15-22 第一庁舎7階電 話 03-3908-9162（直通） ファックス 03-3908-2244
会報の問い合わせ先
前回は、埼京線沿線（中十条二・三丁目）のまちづくりについて意見交換をおこなうとともに、十
条地区まちづくり基本構想の修正、密集事業の事業区域の拡大・不燃化特区の導入及び密集事
業の進捗状況に関する報告を受けました。
今回の部会では、埼京線高架化及び鉄道付属街路整備を見据えた中十条二・三丁目地区及
び密集事業が導入された岸町二丁目地区における地区計画策定に係る意見交換をおこなうほ
か、上記のとおり、補助８３号線整備、連続立体交差化計画等の都市計画決定、及び（仮称）北
事務所の開設等の報告を予定しています。
ぜひ、ご近所の方をお誘いの上、ご参加いただき、多くのご意見をお寄せください。
●開催日時 平成29年3月16日(木)午後7時∼8時20分
●開催場所 十条台ふれあい館 第１ホール
●議 題 (1) 埼京線沿線（中十条二・三丁目）のまちづくりについて
●報 告 (1) 十条地区まちづくり基本構想の修正について
(2) 密集事 業の事業区域拡大 ・不燃化特区の 導入につ いて
(3) 密集事業の進捗状況（公園整備）について
●議事要旨
【埼京線沿線（中十条二・三丁目）のまちづくりについて】
・狭あい道路に面している土地で、道路のセットバックを逃れるため、建替えではなくリフォームを行ってい
る建物がある。地区計画の実現上、如何なものか。
⇒地区計画は建替えや新築時に際して適用されるルールであり、建築基準法上の確認申請が必要の
ないリフォームに対しては、地区計画への適合を求めるのは、法律上難しい状況です。
・地区計画は、まちづくり構想の点からは良いと思うが、導入にあたって は住民の立場に立って住民が納
得のいく形で進めてほしい。
⇒地区計画の素案や原案を作成する際には、区域内の住民の皆さんを対象とした説明会を開催し、ご
意見を伺いながら進めていきます。
・敷地の最低限度を定めるよりも敷地面積の上限を定めて大きく・高い建物を制限してはどうか。また、 国
は密集市街地の改善に向けて、建築基準法第42条第3項（道路幅員の確保の緩和）の活用をうたってい
るが、区はどう考えているのか。
⇒敷地面積の最低限度を定める目的は、敷地の細分化による更なる密集化を防止する意味合いがあ
ります。ご心配されている建物高さの制限については、他地区で制限している例もあります。今後皆様
のご意見を踏まえて 検討していきます。 また、第 42条第3項道路の指定は指定要件があり、京都のよう
な古い街並み保全等の活用事例はありますが、他ではあまり事例がなく、意見として承ります。
・敷地の一部に道路がかかる場合、代替地等の対応はあるのか。
⇒一般論 として敷地が都市計画道路 にかかる場合は、補償による対応が原則です。 残地で の生活再
建が難しい場合については、残地補償による対応となります。また、代替地については、東京都、北区
共に十条地区内での確保に努力していく所存です。
・残地の建ぺい率や容積率を緩和することはできないのか。
⇒容積率等の変更については、東京都の裁量であるため、地区計画を定めるととともに地域地区のあ
り方を検討し、東京都と協議していく必要があります。今後、地区計画によるルール作りと併せて鉄道付
属街路沿いについては、用途地域を住居から近商や商業に変えていくべきであるとの皆さんのご意向
があれば、容積率も含めて東京都と協議していきます。
【十条地区まちづくり基本構想の修正について】
・鉄道付属街路の整備については、地区計画で定めるものなのか。
⇒鉄道付属街路は、鉄道連続立体交差化事業と連動したものであり、都市計画決定し都市施設として
街路事業で整備します。
・鉄道付属街路は鉄道連続立体交差化事業の鉄道工事上必要と聞いたが、鉄道工事終了後は移転した
人たちに戻ってもらう方が良いのではないか。
⇒鉄道付 属街路は単に鉄道の高 架化工事に必要なだけで はなく、地域の消防活動困難区域の解消
や駅に向かうための道路等、地域の生活道路のネットワーク上も必要と考えています。
【密集事業の事業区域拡大、不燃化特区の導入について】
・神戸市で は、跡地を公共利用する ことを前提に、除却費用を全額補助している が、北区で はそのよう な
支援の考え方はないのか。
⇒北区 において も、跡地を区 にお譲 りい ただける場合には、不燃化特 区の老 朽建築物除却 支援によ
り、除却費用の上限を500万円とする支援をおこなっています。
【密集事業の進捗状況（公園整備）について】
・公園整備を行う上十条一丁目16番において、昨年度（平成27年度）4回のワークショップを開催し、基本
設計案をまとめました。ワークショップでの意見を反映し、100ｔの防火水槽を整備する予定です。来年度
（平成29年度）整備工事を行い、平成30年4月のオープンを目指します。 以上
