寝屋川市都市計画道路整備方針(素案)

取 取

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ブ

ックコメント

取

取 取 取 取 取 取 取 取

取

成

５

取

取 取

目

次

取

都 市 計 道 路 整 備 方 針 必 要 性. . . 1

計 置 . . . 1

大 阪 府 都 市 計 道 路 見 直 取 組 成 度 度 . . . 1

本 市 都 市 計 道 路 見 直 経 緯 成 度 . . . 平

市 民 主 役 . . . ィ

都 市 計 道 路 現 状 課 題 . . . イ

都 市 計 道 路 定 義. . . イ

本 市 都 市 計 道 路. . . ① 都 計 道 路 整 備 状 況 . . . ① 都 計 道 路 分 類 . . . 拠 都 計 道 路 決 定 次 . . . 拡 都 計 道 路 車 線 数 . . . 1 0 都 計 道 路 整 備 手 法 . . . 1 1 取 都 計 道 路 整 備 主 体 . . . 1 平

本 市 都 市 動 向. . . 1 年 人 口 動 向 . . . 1 年 防 災 動 向 . . . 1 イ

本 市 交 通 状 況. . . 1 ① 交 通 . . . 1 ① 渋 滞 . . . 1 可 共 交 通 路 線 ト ケ . . . 1 拠

本 市 都 市 計 道 路 現 状 見 課 題 . . . 1 拡

本 市 都 市 計 道 路 あ 方 . . . 平 0

取

都 市 計 道 路 あ 方 . . . 平 年

都 市 計 道 路 評 価 . . . 平 ィ

都 市 計 道 路 評 価 考 え 方. . . 平 ィ

評 価 対 象 路 線. . . 平 イ

都 市 計 道 路 あ 方 見 評 価 . . . 平 可

都 市 計 道 路 機 能 見 評 価 . . . 平 拡

整 備 問 題 点 等 見 評 価. . . 年 ィ

費 用 便 益 見 評 価 . . . 年 拡 費 用 便 益 考 え 方 . . . 年 拡 個 別 路 線 概 算 業 費 等 . . . ィ 0 費 用 対 効 果 概 要 . . . ィ 1

そ 他 整 備 推 進 課 題. . . ィ ィ

都 市 計 道 路 整 備 方 針 . . . ィ イ

整 備 区 分 等 区 分 . . . ィ イ

整 備 区 分 等 考 え 方. . . ィ イ

評 価 対 象 路 線 評 価 結 果 見 区 分 表 . . . ィ ①

整 備 区 分 等 区 分 . . . ィ 可

業 中 及 び 業 予 定 い 路 線 . . . ィ 拡 取

1取

都 市 計

道 路 整 備 方 針

必 要 性

計 置

取 第 次 寝 屋 川 総 合 計 成 平 年 暻 策 定 以 第 次 総 合 計 い う び 寝 屋 川 都 計 ブ ケ タ ヴ プ メ ン 成 平 ィ 暻 改 定 以 都 計 ブ ケ

タ ヴ プ メ ン い う い 成 年 平 度 を 目 標 次 る 曓 将 来 都 像

魅 力 活 力 あ れ る 元 気 都 取 寝 屋 川 を 示 れ を 実 現 る 方 針 等 を 定 取

取 中 都 計 ブ ケ タ ヴ プ メ ン る 道 路ン交 通 体 系 整 備 方 針 駅 る 道 路 や 広 域 幹 線 道 路 ゚ ク コ ケ 道 路 整 備 を 推 進 都 核 や 地

域 連 携 強 を る よ り 集 約 連 携 型 都 構 強 を 目 指 中 効 率

的ン効 果 的 整 備 を 推 進 る 将 来 交 通 需 要 を 的 確 見 極 ら 道 路 配 置 検 証 を 行 う い る 取

取 れ ら を 踏 え 都 計 道 路 整 備 方 向 性 を 明 確 曓 将 来 都 像 実 現 び 将 来 都 構 構 築 を 目 指 道 路 整 備 を 推 進 い 必 要 あ る 取 取

大 阪 府 都 市 計 道 路 見 直 取 組 成 度 度

取 取 大 阪 府 い 道 路 交 通 コ ン キ ケ 基 将 来 交 通 推 計 大 方 修

れ 散 型 ら 集 約 連 携 型 都 構 転 換 い 中 道 路

整 備 い 点 を る 必 要 あ る 都 計 る 利 制 限

忍 い 制 限 容 時 制 限 期 間 問 題 れ れ ら い

趣 暷 高 裁 補 足 意 見 示 れ を 成平 年 暻 都 計

道 路 見 直 基 曓 方 針 以 府 見 直 方 針 い う を 策 定 成

平 年 度 ら 平 イ 度 ヵ 浫 り 大 阪 府 決 定 路 線 見 直 検 討 を 進 る

れ 取

取 都 計 道 路 い 都 骨 格 を 形 成 る 軸 地 域 る 土 地 利

用 あ り 方 や 道 路 網 よ る 交 通 ヅ ッ ダ ワ ヴ ク を 踏 え 一 体 的 ン 総 合 的 定

る あ る ら 大 阪 府 見 直 検 討 伴 い 曓 る 都 計 道 路

平取

本 市 都 市 計 道 路 見 直 経 緯 成 度

取 取 曓 以 り 都 計 道 路 見 直 を 実 施 取

取

前 回 成 月 日 都 市 計 道 路 見 直 実 施 状 況 表

路 線 数 計 延 長 整 備 延 長 整 備 率 業 中 延 長 業 中 率 未 着 手 延 長 未 着 手 率

見 直 前 m m % m % m %

見 直 後 m m % m % m %

全 区 間 廃 止 路 線 m

一 部 区 間 廃 止 路 線 m

合 計 m

見 直 路 線 訳

見 直 前 見 直 後

%

% %

整備済延長

業中延長

未着手延長

%

% %

整備済延長

業中延長

未着手延長

年取 取

前 回 成 月 日 都 市 計 道 路 見 直 実 施 状 況 一 覧 表 取

番 号 路 線 当 初 決 定 変 更 項 番 号 路 線 車 線

決 定 者

・ ・ 大 阪 枚 方 京 都 線 H ｍ ･ ･ 大 阪 枚 方 京 都 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 大 阪 枚 方 京 都 線 S ｍ ･ ･ 大 阪 枚 方 京 都 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 千 里 丘 寝 屋 川 線 S ｍ ･ ･ 千 里 丘 寝 屋 川 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 寝 屋 川 駅 前 線 S ｍ ･ ･ 寝 屋 川 駅 前 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 対 馬 大 利 線 S ｍ ･ ･ 対 馬 大 利 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 本 線 S ｍ

・ ・ 国 道 号 線 S ｍ ･ ･ 国 道 号 線 ｍ ｍ 府

一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 松 屋 線 ｍ ｍ 市

一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 田 清 水 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 香 里 駅 前 線 S ｍ ･ ･ 香 里 駅 前 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 大 阪 外 環 状 線 S ｍ ･ ･ 大 阪 外 環 状 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 茨 木 寝 屋 川 線 S ｍ ･ ･ 茨 木 寝 屋 川 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 木 田 高 柳 線 S ｍ

・ ・ 大 利 線 S ｍ

・ ・ 萱 島 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 木 田 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 田 秦 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 田 秦 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 香 里 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 香 里 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 南 香 里 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 南 香 里 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 国 守 黒 原 線 S ｍ ･ ･ 梅 丘 黒 原 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 神 田 堀 溝 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 御 東 西 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 門 真 河 線 S ｍ ･ ･ 門 真 河 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 郡 寝 屋 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 寝 屋 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 仁 和 寺 黒 原 線 S ｍ

一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 郡 八 幡 線 ｍ ｍ 市

一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 東 寝 屋 川 駅 前 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 萱 島 河 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ･ 萱 島 堀 溝 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 黒 原 線 S ｍ ･ ･ 黒 原 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 萱 島 駅 前 線 S ｍ ･ ･ 萱 島 駅 前 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 打 線 S ｍ ･ ･ 打 線 ｍ ｍ 府

枚 方 八 尾 線 S ｍ ･ ･ 枚 方 八 尾 線 ｍ ｍ 府

支 線 号 線 S ｍ

・ ・ 木 屋 郡 線 S ｍ ･ ･ 木 屋 郡 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 木 屋 田 井 線 S ｍ ･ ･ 木 屋 田 井 線 ｍ ｍ 府

・ ・ 打 号 線 H ｍ ･ ･ 打 号 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 寝 屋 川 右 岸 線 S ｍ

・ ・ 寝 屋 川 駅 木 田 線 S ｍ ・ ･ 寝 屋 川 駅 木 田 線 ｍ ｍ 市

・ ・ 木 田 線 S ｍ 一 部 区 間 廃 止 ･ ・ 木 田 線 ｍ ｍ 市

新 規 決 定 ･ ･ 香 里 園 駅 東 線 ｍ ｍ 府

■ 参 考

※ 表 中 情 報 い 成 1 幹 度 当 時

ｍ

ｍ

廃 止

計 延 長 見 直 前

・ ・

・ ・ 郡 萱 島 線 S

郡 打 線 S

見 直 後

幅 員

廃 止

廃 止

廃 止

廃 止

廃 止

・ ・

取 取

成 1 可 度 見 直 以 降 概 経 過 現 在 存 る 置

路 線 多 曑 着 手 い る ら 行 政 ゚ ィ ウ ン タ ビ モ

ゾ ゛ を 果 れ ら 路 線 る 今 整 備 方 針 を 明 ら る 求

ィ取

市 民 主 役

曓 る れ 街 動 向 や 人 口 減 少 ン 少 子 高 齢 社 会 環 境

大 変 地 方 分 改 革 流 れ 中 曓 れ 以 様 々 課

題 を 自 ら 解 決 る 求 ら れ い る 取

成 平 0 暻 施 行 ん 基 曓 条 例 理 念 を 踏 え

民 行 政 考 え 行 動 信 頼 を 深 ら 民 視 点 立

り を 進 い 必 要 あ る 取

都 計 道 路 を る 社 会 基 盤 施 設 整 備 い 今 財

政 的 制 約 高 度 経 済 成 長 期 整 備 社 会 基 盤 施 設 更 新 時

期 を 迎 え る ら 維 持 管 理 費 増 大 避 ら れ い 今 既 存 ケ ダ ッ ク 利 活 用 や メ ゜ フ キ ゜ ク ャ コ ケ ダ 縮 減 を る 選 択 集 中 よ る 効 率 的 整 備 推 進 求 ら れ る 取

よ う 状 況 を 踏 え 曑 着 手 路 線 多 数 存 在 る 曓 い 今

整 備 方 向 性 を る 都 計 道 路 る 情 報 等 い 民 や

利 者 共 暼 を る 民 等 意 向 を 踏 え 道 路 整 備 を 推 進 い

必 要 あ る 取 取

取 取 以 ら 曓 整 備 方 針 を 策 定 る よ り 成 年 平 度 を 目 標 次 る 第 次 総 合 計 び 都 計 ブ ケ タ ヴ プ メ ン よ り 示 れ 曓 将 来 都 像 を

目 指 都 計 道 路 あ り 方 を 明 確 る 民 意 向 や 業 実 現 性 を

充 分 踏 え 都 計 道 路 整 備 方 向 性 を 示 る 取

曓 整 備 方 針 策 定 当 記 考 え 方 加 え 府 見 直 方 針 を 参

考 必 要 応 都 計 変 更 視 入 れ 検 討 を 行 う る 取

イ取 取

都 市 計

道 路

現 状

課 題

都 市 計 道 路 定 義

取 取 取 取 取

取

都 計 道 路 以 よ う 機 能 を 暼 い る 取

機 能 区 分 内 容

通 行 機 能 人 や 物 資 移 動 通 行 空 間 機 能 ダ メ フ ゛ ッ ク 機 能

交 通 機 能

沿 道 利 用 機 能 沿 道 土 地 利 用 出 入 自 動 車 駐 停 車 貨 物 積 降 ろ 等 沿 道 キ ヴ ビ ス 機 能 ゚ ク セ ス 機 能

都 環 境 機 能 景 観 日 照 相 隣 等 都 環 境 保 全 機 能

避 難ン 救 援 機 能 災 害 発 生 時 避 難 通 路 や 救 援 活 動 通 路 機 能

都 防 災 機 能

災 害 防 止 機 能 火 災 等 拡 大 を 遅 延 ン 防 止 す る 空 間 機 能 共 交 通

入 空 間

地 鉄 都 ペ テ ヤ ヴ ャ 新 交 通 ク ス ゾ ヘ 路 面 電 車

バ ス 等 共 交 通 を 入 す る 空 間

供 給 処 理ン通 信 情 報 施 設 空 間

水 道 水 道 ガ ス 電 気 電 話 係 A T V 都 廃 棄 物 処 理 管 路 等 都 け る 供 給 処 理 及 び 通 信 情 報 施 設

空 間 空 間 機

能

収 容 空 間

道 路 付 属 物 空 間

電 話 ボ ッ ク ス 電 柱 交 通 信 号 案 内 朋 ス ダ モ ヴ ダ フ ゙ ッ チ ホ ヴ 等 空 間

都 構 ン土 地

利 用 誘 形

成

都 骨 格 都 主 軸 を 形 成 す る そ

発 展 方 向 や 土 地 利 用 方 向 を 規 定 す る

街 区 形 成 機 能 一 定 規 模 宅 地 を 区 す る 街 区 を 形 成 す る 街 地 形 成 機 能

生 活 空 間 人 々 集 い 遊 び 語 ら う 日 常 生 活 コ プ ュ ッ ゾ ゛ 空 間

参 考 社 日 曓 都 計 学 会 実 務 者 新 都 計 ブ ッ ュ ゚ ャ Ⅱ 取

取 取 取 取 取 取

ン都 計 道 路 大 交 通 機 能 空 間 機 能 街 地 形 成 機 能 あ り

れ ら 機 能 を 充 分 発 揮 る よ り 良 好 都 形 成 寄 る を 目 的 計 れ る 道 路 あ る 取

ン 都 計 道 路 将 来 都 像 を 実 現 る 滑 都 交 通 良 好

幸取

本 市 都 市 計 道 路

都 計 道 路 整 備 状 況 取

取

都 市 計 道 路 整 備 状 況

整 備 済 延 長

m % 業 中

延 長 m %

未 着 手 延 長

m %

取

取

路 線 番 号 路 線 名 当 初 決 定 幅 員車 線 決 定 権 者

計 延 長

整 備 済 延 長

業 中 延 長

未 着 手 延 長

備 考

・ ・ 大 阪 枚 方 京 都 線 H m

府 m m m m 整 備 済 ・ ・ 大 阪 枚 方 京 都 線 S m

府 m m m m 整 備 済 ・ ・ 千 里 丘 寝 屋 川 線 S m

府 m m m m

・ ・ 寝屋川駅前線 S m

市 m m m m 業 中

・ ・ 対馬 大利線 S m

府 m m m m

・ ・ 国 道 号 線 S m

府 m m m m 整 備 済

・ ・ 松 屋 線 S m

市 m m m m

・ ・ 香 里 駅 前 線 S m

市 m m m m 整 備 済 ・ ・ 大阪外環状線 S m

府

m m m m 整 備 済 ・ ・ 茨木寝屋川線 S m

府

m m m m 整 備 済

・ ・ 木 田 線 S m

市

m m m m

・ ・ 田 秦 線 S m

府

m m m m

・ ・ 香 里 線 S m

府 m m m m

・ ・ 南 香 里 線 S m

市 m m m m

・ ・ 梅 丘黒原線 S m

府 m m m m

一 部 業 中

・ ・ 御 東 西 線 S m

市 m m m m

・ ・ 門 真 河 線 S m

市 m m m m

・ ・ 寝 屋 線 S m

市 m m m m

・ ・ 郡 八 幡 線 S m

市 m m m m

・ ・ 萱 島 堀 溝 線 S m

市 m m m m

・ ・ 黒 原 線 S m

市 m m m m

・ ・ 萱 島 駅 前 線 S m

市 m m m m 整 備 済

・ ・ 打 線 S m

府 m m m m

・ ・ 枚 方 八 尾 線 S m

府 m m m m

一 部 業 中

・ ・ 木 屋 郡 線 S m

府 m m m m 整 備 済 ・ ・ 木 屋 田 井 線 S m

府 m m m m 整 備 済

・ ・ 打 号 線 H m

市

m m m m 整 備 済 ・ ・ 香里園駅東線 H m

府

m m m m

・ ・ 田 清 水 線 S m

市

m m m m

・ ・ 東 寝 屋 川 駅 前 線 S m

市

m m m m

・ ・ 寝 屋 川 駅 木 田 線 S m

市 m m m m 整 備 済

・ ・ 木 田 線 S m

市 m m m m 整 備 済

m m m m

合 計

取

ン 曓 都 計 道 路 成 平 ィ 暻 日 現 在

年 平路 線 あ り う 1 平路 線 完 成 済 路 線 業 中 あ る 取

ン道 路 延 長 る 約 割 完 成 業 中

あ り 残 り 約 割 る 1 可 ん 0 0 0 ㎞ 以 区 間

曑 着 手 い る 取

幹取 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 都 計 道 路 整 備 状 況

取 取 取

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ 丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km

整備状況

完成 成

台取 都 計 道 路 分 類 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 都 計 道 路 機 能 分 類 寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km 都市計画道路区分

自動車専用道路

幹線街路

区画街路

ン 曓 都 計 道 路 網 都 計 道 路 大 阪 枚 方 京 都 線 第 京 阪 道 路 国 道 号 線 び 大 阪 外 環 状 線 国 道 1 可 0 号 都 点 間 を 連 絡 る 道 路 を 地 区 間 交 通 処 理 や 都 骨 格 を 形 成 る 道 路

多 幹 線 街 路 置 ら れ る 取

9取 取 都 計 道 路 決 定 次 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 都 計 道 路 都 計 決 定 次

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km

都市計画決定 月日

S 7 S 7 S 7 S 7 S 7 S 7 S 7 H

H H

H H

ン 曓 都 計 道 路 昭 和 年 可 暻 以 前 決 定 れ 道 路 路 線 昭 和 ィ 可 暻 以 前 昭 和 年 可 暻 以 前 路 線 を 除 決 定 れ 道 路 平 年路 線 年 平路 線 中 平 可路 線 都 計 決 定 らィ 0 以 経 過 道 路

10取 取

都 計 道 路 車 線 数 取 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 都 計 道 路 車 線 数 寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km 車線数

車線

車線

4車線

6車線

8車線

ン 都 点 間 を 連 絡 る 都 計 道 路 多 車 線 以 あ る 取

ン 他 路 線 い 都 計 道 路 対 馬 大 利 線 び 清 水 線

11取 取

都 計 道 路 整 備 手 法 取 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 都 計 道 路 整 備 手 法

ン 近 寝 屋 川 駅 び 香 園 駅 周 辺 る 街 地 再 開 発 業 や 曓 東 部 地 域 る 土 地 区 整 理 業 伴 う 都 計 道 路 整 備 を 推 進

い る 大 部 分 都 計 道 路 街 路 業 等 よ 整 備 れ 取

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km

整備手法

街路事業 交通安全事業等

市街地再開発事業 土地区画整理事業 事業中

1平取 都 計 道 路 整 備 主 体 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 都 計 道 路 整 備 主 体

ン れ 整 備 主 体 広 域 的 機 能 を 暼 る 都 計 道 路 大 阪 枚 方 京 都 線 第 京 阪 道 路 び 国 道 1 号 線 国 土 交 通 省 都 点 間 を 連 絡 る 大 阪 外 環 状 線 千 丘 寝 屋 川 線 び 梅 丘 黒 原 線 大 阪 府 他

駅 周 辺 等 都 計 道 路 い 整 備 を 推 進 取

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km 整備主体

国

大阪府

市

土地区画整理組合、市街地再開発組合・ 会社

西日本高速道路 株

1年取

本 市 都 市 動 向

人 口 動 向 取 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

資 料 人 口 分 Ｈ 1 可国 勢 調 査 取

図 - 寝 屋 川 人 口 分 都 計 道 路 整 備 状 況

34,715 46,606  110,254 

207,093 

253,470 254,947 259,211 258,721 260,409 _254,521 

246,482 _242,342  0  50,000  100,000  150,000  200,000  250,000  300,000 

S30 S35 S40 S45 S50 S55 S60 H2 H7 H12 H17 H22

寝 屋 川 市 人口推移 昭和 ～ 成

各 月 日現在

ン 曓 高 度 経 済 成 長 期 あ る 昭 和 年 0 代 半 ら 急 激 人 口 増 加 昭 和 イ 0 平 イ万 人 を 超 え 取

ン 成 1 可 人 口 分 都 計 道 路 整 備 状 況 を 見 比 る 国 道 1号

京 阪 電 鉄 挟 れ エ モ ゚ 人 口 多 主 れ ら エ モ ゚ い 都

計 道 路 整 備 を 推 進 状 況 あ る 取

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市 守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅 寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線 萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線 対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線 香里駅前線

松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km

整備状況 完成 事業中 未着手 H 7総人口_国勢調査

1ィ取 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 人 口 増 減 分 都 計 道 路 整 備 状 況

ン 人 口 増 減 成 1 可 - 1 平 る 人 口 減 少 い る エ モ ゚ 多 見 ら れ る 特 萱 島 駅 側 や 香 丘 付 近 人 口 減 少 顕 著 見 ら れ る エ モ ゚ 都 計 道 路 曑 整 備 状 況 あ る 取

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ 丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km

整備状況 完成 事業中 未着手

人口差H 7 H _国勢調査 人以上

～ 人未満

～ 人未満

～ 人未満

～ 人未満

～ 人未満

～ 人未満

1イ取 防 災 動 向 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 密 集 宅 地 区 整 備 業 点 整 備 地 区取

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ 丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km

整備状況 完成 事業中 未着手 密集住宅地区整備事業

　　　　　　　重点整備地区

ン 曓 昭 和 イ 拡 ら ① 1 木 賃 貸 宅 密 集 い る 地

区 を 点 整 備 地 区 置 宅 街 地 総 合 整 備 業 制 度

を 活 用 道 路 よ る 地 区 骨 格 り 広 場 ン 園 整 備 文

宅 ン 木 ゚ ド ヴ ダ 改 善 を 実 施 現 在 密 集 宅 地 区

整 備 業 を 推 進 い る 取

ン 全 点 整 備 地 区 都 計 道 路 計 れ い る 香 地 区 を 除

地 区 る 大 半 都 計 道 路 曑 着 手 い う 状 況 あ る 取

香 地 区

ン 大 利 地 区

1幸取

本 市 交 通 状 況

交 通 取 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 現 況1 平時 間 交 通 道 路 交 通 セ ン キ ス 守口 市

寝屋 川市

交野 市

四條 畷市 門真 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

萱島駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

大和田駅

忍ケ 丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

W E

N

S

.5 km 道路種別

高速道路 一般国道 主要地方道 一般府道

ン 国 道 1 可 0 号 都 点 間 を 連 絡 る 道 路 道 路 交 通 コ ン キ ケ よ

る 成 1 可 ～ 万 / 1 平 時 間 交 通 見 ら れ る 成

平 平 平 . イ 万 / 1 平時 間 程 度 る 交 通 減 少 傾 向 あ る 取 ン れ ら 道 路 以 外 枚 方 交 寝 屋 川 線 尾 枚 方 線 尾 茨 木 線 び

国 道 1 可 0 号 万 / 1 平 時 間 成 平 平 道 路 交 通 コ ン キ ケ を 超 え る 交 通 見 ら れ る 取

12.4 11.4 11.5 _9.4

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

木屋交野線

千

18.7 19.0 18.5 15.2 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

枚方交野寝屋川線

千

4.9 4.5 4.7 3.4 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

枚方富田林泉 野線

千

14.1 13.0 13.5 _11.6

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

八尾枚方線

千

30.6 32.4 30.5 23.8 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

京都守口線

千

16.0 17.9 16.1 16.4

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

国道 ７ 号 旧

千

32.7 32.1 31.9 28.7 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

国道 ７ 号

千

4.5 5.2 5.6 4.2 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

私市太秦線

千

5.1 7.0 6.8 6.5 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

枚方交野寝屋川線 旧

千

10.1 11.1 10.7 8.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

木屋門真線

千

42.1 42.1 _40.2 35.2 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

国道 号

千

33.1 30.0 29.9 24.3 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

国道 号

千

6.4 6.6 6.6 5.3 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

枚方交野寝屋川線

千

0.0 0.0 13.9 14.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

八尾茨木線

千

14.0 14.2 14.4 15.1

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22

時間交通量

八尾茨木線

1幹取 渋 滞 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 混 雑 度 混 雑 時 旅 行 度 道 路 交 通 セ ン キ ス 守口 市

寝屋 川市

交野 市

四條 畷市 門真 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

萱島駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

大和田駅

忍ケ 丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

W E

N

S

.5 km 道路種別

高速道路 一般国道 主要地方道 一般府道

ン混 雑 度 成 以 降 全 般 的 減 少 傾 向 あ る 国 道 1 可 0 号 1 . イ 前 混 雑 度 見 ら れ る 取

ン 混 雑 時 旅 行 度 調 査 次 多 少 ら 見 ら れ る 中 木 屋

門 真 線 拠 . 拡 ㎞ / 時 間 木 屋 交 線 拡 . ィ ㎞ / 時 間 い 混 雑 度 高

い 幅 員 狭 起 因 い る 想 定 れ る 取

10.7  7.6  7.8  8.9  1.13  1.36  1.22  1.06  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

木屋門真線

22.5 13.4 26.9 13.2  1.95 

1.20 1.30 

0.67  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

国道 号

17.8 20.4 28.1 12.6  1.22 1.27 1.24 

1.40  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

国道 号

16.7  9.3  10.3 10.3  1.45  1.31  1.16  0.84  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

枚方交野寝屋川線 11.1 11.1 

0.85 0.90 

0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

八尾茨木線 21.5  9.0  17.8 24.0 

1.11  1.32  1.11  1.40  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

国道 ７ 号

15.5 11.2 14.9  9.4 

1.53 1.44  1.33  1.03  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

木屋交野線

9.2  14.4  8.1  16.7 

1.61 1.53 1.56 

1.23  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

枚方交野寝屋川線

10.0 12.7 16.8 13.1 

0.77 

0.63 _0.53 0.65 

0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

枚方富田林泉 野線

16.1 14.3 15.0 19.1  1.71 1.65 

1.45  1.31  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

八尾枚方線 21.6 13.9 14.1 14.7 

1.30 1.33 

1.01 1.03 

0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

京都守口線

18.4  9.5  17.6 18.3 

1.62 1.72 1.55 

1.92  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

国道 ７ 号 旧

16.4 15.5 14.0 18.8 

0.77 

1.31 

0.62 0.71 

0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

私市太秦線

11.6 15.9  7.4  29.7 

0.97  1.11  0.73  1.12  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

枚方交野寝屋川線 旧 22.4 24.9 18.0 17.8 

1.71  1.49 1.48 

1.14  0.00 0.50 1.00 1.50 2.00 0.0 10.0 20.0 30.0

Ｈ9 Ｈ11 Ｈ17 Ｈ22 ㎞/ｈ

八尾茨木線

日混雑率

混雑時旅行 度

1台取 共 交 通 路 線 ト ケ 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 寝 屋 川 バ ス ヅ ッ ダ ワ ヴ ク 都 計 道 路 整 備 状 況取

寝屋 川市

四條 畷市

交野 市

守口 市

枚方 市 高槻 市

摂津 市

門真 市

萱島駅

大和田駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

忍ケ 丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

寝屋川駅木田線

東寝屋川駅前線 寝屋川駅前線

萱島駅前線

萱島堀溝線 御幸東西線

大阪外環状線

大阪枚方京都線

打上 号線 田秦線

田清水線

打上線 南香里線

国道 号線

茨木寝屋川線

木田線 木田線

対馬 大利線

枚方八尾線

黒原線

梅 丘黒原線 寝屋線 千里丘寝屋川線

木屋郡線

香里駅前線 松屋線

木屋田井線

香里園駅東線

郡八幡台線 香里線

門真河 線

W E

N

S

.5 km

整備状況 完成 事業中 未着手

路線バス等のル ト

ン 曓 域 路 線 ト ケ 等 京 阪 ト ケ 行 り 域 全 般 ト ケ

ヅ ッ ダ ワ ヴ ク 広 る 取

ン 寝 屋 川 駅 を る 鉄 道 駅 を 中 心 ト ケ 路 線 網 対 駅 周 辺 地 域 る 都 計 道 路 整 備 遅 れ い る 状 況 あ る 取

19取

本 市 都 市 計 道 路 現 状 見 課 題

取 取 取

取

曓 都 計 道 路 第 京 阪 道 路 供 用 開 始 よ 国 道 号 線 や 大 阪 外 環 状 線 広 域 的 骨 格 道 路 整 備 一 定 れ 考 え ら れ る 取

一 方 向 あ る れ 寝 屋 川 駅 や 香 園 駅 ゚ ク コ ケ る 都 計 道 路 整 備 進 捗 る 東 寝 屋 川 駅 る 都 計 道 路 一 部 区 間

い 整 備 れ 取

今 い 鉄 道 四 駅 周 辺 る 交 通 ヅ ッ ダ ワ ヴ ク 充 実 や 密

集 宅 地 区 る 防 災 環 境 軸 整 備 を 推 進 る 必 要 あ る 大 部

分 曑 着 手 あ る 東 部 地 域 る 都 計 道 路 整 備 を 推 進 る 全 心 り を 目 指 整 備 必 要 あ る 考 え ら れ る 取

取 取 取

都 計 決 定 らィ 0 以 経 過 る 路 線 数 多 ら れ 間 人 口 減 少 や 少

子 高 齢 社 会 進 展 社 会 経 済 情 勢 大 変 を 道 路 交 通 い 自

動 車 中 心 ら 歩 行 者 優 先 高 齢 社 会 対 応 道 路 整 備 求 ら れ

る 道 路 求 ら れ る 役 割 変 対 応 道 路 置 を 検 証

曓 将 来 都 構 を 踏 え 交 通 ヅ ッ ダ ワ ヴ ク い 検 討 る 必 要 あ る 取 取

取 取

広 域 的 骨 格 道 路 を 除 曓 域 隣 接 る 周 辺 都 連 絡 る 都 計 道 路

整 備 進 ん ら 曑 着 手 残 い る 状 況 あ る 取

既 現 道 い 一 定 機 能 を 暼 る 路 線 存 在 る 曓 東 部

丘 陵 地 い 地 形 地 物 等 支 障 り 構 的 整 備 る 困 難 路 線

見 ら れ る ら れ ら を 踏 え 道 路 整 備 を 検 討 る 必 要 あ る 取

● 大 阪 都 市 圏 形 成 す 広 域 的 骨 格 道 路 や 都 市 拠 点 間 連 絡 す 道 路 整 備

進 た 鉄 道 四 駅 道 路 整 備 充 実 や 密 集 宅 地 区 お け

道 路 整 備 課 題 す た 今 後 本 市 都 市 形 成 上 必 要 道 路 整

備 推 進 す 必 要 あ

● 本 市 周 辺 都 市 連 絡 す 路 線 や す 現 道 計 画 幅 員 相 当 す 道 路 ま

た 地 形 地 物 支 障 構 造 的 整 備 困 難 路 線 今 後 整 備 方

向 性 検 討 す 必 要 あ 路 線 存 在 す

● 未 着 手 路 線 大 部 分 昭 和 代 決 定 さ た 道 路 あ 長 渡 社 会 経 済

情 勢 変 伴 い そ 役 割 や 位 置 け 変 わ た 考 え た 現 在

平0取

本 市

都 市 計

道 路

あ

方

計 等 整 理

第 次 総 合 計 成 平 年 暻 策 定 取 取

取 取 取

＜ 第 次 総 合 計 け る 都 整 備 ＞

第 次 総 合 計 将 来 都 像 魅 力 活 力 あ れ る 元 気 都 取 寝 屋 川 実

現 向 全 ン 快 適 生 活 環 境 を 形 成 る ゆ り わ い う る

い あ る 都 空 間 を 創 出 る 1 0 都 タ ギ ゜ ン を 描 い い 取

す 姿 都 タ ギ ゜ ン

生 活 圏 域 充 実 取

鉄 道 駅 を 都 核 駅 周 辺 地 域 れ を り 巻 生 活 圏 域 整 備 活 性 よ り わ い 活 力 を 高 る 取

幹 線 道 路 沿 い り 取

第 京 阪 道 路 を る 幹 線 道 路 沿 道 特 長 を 活 り 誘 都 基 盤 整 備 農 地 等 身 近 緑 空 間 保 全 地 域 特 性 応

り を 進 る 取 良 好 環 境 形 成 取

ゆ り あ る 生 活 空 間 創 出 良 好 環 境 維

持 ン 向 全 ン 心 り り 組

取 水ン緑 歴 史ン文

息 や わ ら

創 取

寝 屋 川 呂 岐 水 路 を る 河 川 沿 広 る 緑 東 部 丘 陵 豊 農 地 街 道 面 影 あ る

淀 川 沿 い 広 る 身 近 自 然 水 ン 緑 歴 史 ン 文 を 活 用 う る い あ る 都 空 間 り を 進 る 取

魅 力 と 活 力 に あ ふ 元 気 都 市

寝 屋 川

を ヅ ッ ダ ワ ヴ ク り 取

民 活 動 や 快 適 暮 ら る り を 道 路 網 や 共 交 通 整 備 人 人 地 域 地 域 を ヅ ッ ダ ワ ヴ ク り を 進 る 取

＜ 都 計 道 路 関 す る く り 方 向 ＞

前 期 基 曓 計 る 年 拠施 策 う 以 目 求 ら れ い る 取

施 策 概 要

平 0 四 駅 周 辺

く り を 推 進 す る

鉄 道 駅 る 道 路 寝 屋 川 駅 前 線 大 阪 府 業 東 寝 屋 川 駅 前 線 対 馬

大 利 線 や 周 辺 り を 進 る 取

平 年 利 便 性 高 い 快

適 を く る

大 阪 府 業 東 寝 屋 川 駅 前 線 対 馬 大 利 線 千 丘 寝 屋 川 線 い 業 推 進 向 大 阪 府 協 議 を 進 る 道 路 整 備 合 わ ト ケ 交 通 利 便 性 向 を る 取

ン 成 平 年 度 ら 成 年 平 度 1 0 間 り 目 標 方 向 性 を

定 曓 暷 計 民 行 政 共 暼 指 針 あ る 時

今 を 展 望 総 合 的 計 的 行 政 営 指 針 役 割 あ

平1取

都 計 ブ ケ タ ヴ プ メ ン 成 平 ィ 暻 改 定 取 取

取 取 取

＜ 目 指 す 将 来 都 像 ＞

第 次 総 合 計 理 念 を 将 来 都 像 を 全 快 適 生 活 環 境 を 形 成

ゆ り わ い う る い あ る 都 空 間 る 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

＜ 都 計 道 路 方 針 ＞

第 京 阪 道 路 整 備 新 構 成 れ 主 要 線 道 路 よ る 交 通 状 況 を 踏 え 都 計 道

路 千 丘 寝 屋 川 線 都 計 道 路 寝 屋 線 都 計 道 路 梅 丘 黒 原 線 整 備 を 進 す る

駅 る 都 計 道 路 東 寝 屋 川 駅 前 線 や 都 計 道 路 対 馬 大 利 線 都 計 道 路 萱

島 堀 溝 線 整 備 を 進 す る 寝 屋 川 駅 前 ク ン ボ ャ ュ ヴ チ 都 計 道 路 寝 屋

川 駅 前 線 早 期 完 成 を 目 指 す

京 阪 本 線 連 立 体 交 差 業 伴 い 沿 線 を 含 ん 一 体 的 く り 観 点 ら 駅 前 広 場 や 道 路

整 備 を 図 る 利 便 性 高 い 交 通 環 境 快 適 ゆ り あ る 歩 行 空 間 形 成 を 図 る

密 集 宅 地 区 け る 主 要 生 活 道 路 整 備 を 推 進 す る

効 率 的 道 路 維 持 管 理 を 行 う 民 協 働 よ り 快 適 道 路 環 境 ン 機 能 保 全 努

民 生 活 利 便 性 快 適 性 確 保 を 図 る

ン 都 計 法 基 村 都 計 る 基 曓 的 方 針

成 年 平 度 を 目 標 度 曓 将 来 都 像 実 現 向 都 空 間 形 成

る り 方 向 実 現 方 策 を 示 あ る 曓

平平取 他 連 計 取

取 取 取 取 取 取

く り 分 計 等 く り 概 要

未 整 備

都 計 道 路

香 地 区 取

昭 和 ① 1 暻 1 拡日

ン 朊 屋 線 取

ン 大 利 地 区 取 昭 和 ① 0 暻 1 ィ日

ン 対 馬 大 利 線 ン 清 水 線 取 密 集 宅 地 区 整 備 取

点 整 備 地 区 取

萱 島 東 地 区 取

昭 和 イ 拡 暻 1 可日

木 賃 貸 宅 密 集 い

る 対 象 地 区 い 老 朽 木 賃 貸 宅 等 良 好 建 暶 え 道 路 ン 園 等 共 施 設 整 備 を 宅

街 地 総 合 整 備 業 制 度 基 い り を 実 施 取

ン 萱 島 堀 溝 線 取

京 阪 萱 島 駅 周 辺 地 区 交 通 ト モ ゚ フ モ ヴ 基 曓 構 想 取

成 1 可 暻 取

ン 萱 島 堀 溝 線 取 ※ 特 定 道 路

置 無 取 取 交 通 ト モ ゚ フ モ ヴ 取

Ｊ Ｒ 東 寝 屋 川 駅 周 辺 地 区 交 通 ト モ ゚ フ モ ヴ 基 曓 構 想 取

成 1 イ 暻 取

交 通 ト モ ゚ フ モ ヴ 法 基 京 阪 萱 島 駅 び Ｊ Ｒ 東 寝 屋 川 駅 特 定 旅 客 施 設 を 中 心 ト モ ゚ フ モ ヴ 点 整 備 地 区 を 定 特 定 道 路

を 置 業 展 開 を

る 取

ン 東 寝 屋 川 駅 前 線 取

香 園 駅 周 辺 地 区 り 構 想 取 成 平 0 暻 取

京 阪 曓 線 連 立 体 交 差 業 を 見 据 え 香 園 駅 周 辺 地

区 る 産 学 民 よ

る 連 携 ン 協 働 り

将 来 像 施 策 り 組

を 計 い る 取

ン 朊 屋 線 取 ※ 駅 周 辺 道 路 網

整 備 置 あ り 取 民 協 働 よ る 取

り 取

地 域 特 性 を 活 り 取 成 平 年 暻 取 成 平 ィ 暻 取

成 平 平 暻 第 京 阪 道 路 開 通 を ゚ ク コ ケ

道 路 共 施 設 密 集

街 地 課 題 対 る

整 備 構 想 を 計 い る 取

ン 東 寝 屋 川 駅 前 線 取

取

ン 都 計 道 路 り 基 礎 的 都 基 盤 施 設 あ る 第 次 総

合 計 び 都 計 ブ ケ タ ヴ プ メ ン 等 計 を 踏 え 各 分 別 計

よ る 置 を 暼 る ら 以 示 り 分 各 路 線

平年取

都 市 計 道 路 あ 方

取 取 取 取 取 取 取 取

○ 本 市 の 将 来 都 市 構 造 の 骨 格 を 形 成 す 道 路 網

曓 都 計 道 路 整 備 い 成 平 平 暻 第 京 阪 道 路 開 通

伴 い 国 道 1 号 線 や 大 阪 外 環 状 線 等 整 備 済 路 線 を 含 大 阪 都 圏 を 形 成 る 広 域 的 骨 格 道 路 完 成 考 え ら れ る 取

曓 将 来 都 構 を 見 据 え り を 推 進 る 中 主 要 交 通

結 節 点 あ る 鉄 道 四 駅 周 辺 る 道 路 整 備 や 第 京 阪 道 路 を る 広 域 幹 線 道 路 ヅ ッ ダ ワ ヴ ク 形 成 ン 充 実 求 ら れ る 地 域 連 携 軸 構 築 を 目 指 都 計 道 路 整 備 を 推 進 い 必 要 あ る 取

取

○ 市 民 生 活 の 安 全 ・ 快 適 性 の 向 上 に 寄 与 す 道 路

都 計 道 路 都 交 通 機 能 ら 社 会 情 勢 や 民 ッ ヴ ゲ を 踏 え

良 好 都 形 成 寄 る よ う 計 れ る 道 路 あ る 取

全 ン 心 り を 推 進 る 中 道 路 機 能 交 通 機 能

加 え 防 災 や 交 通 故 等 険 対 応 快 適 全 歩 行 空 間 び ト ケ 交 通 よ る 移 動 空 間 等 空 間 機 能 を 確 保 る 必 要 あ る 取

取

○ 市 民 協 働 に ま ち づ く を 支 援 す 道 路

成 平 0 暻 施 行 ん 基 曓 条 例 理 念 を 踏 え 地 域 特 性 を

活 計 的 り を 推 進 る 中 民 等 協 働 よ り 策 定 れ

り 計 や れ 整 備 要 望 等 を 映 道 路 整 備 り 組 必 要 あ る 取 ン 第 次 総 合 計 び 都 計 ブ ケ タ ヴ プ メ ン 等 計 よ る 置 や

将 来 都 構 を 踏 え り 実 現 を 目 指 曓 都 計 道 路

網 状 況 等 を 踏 え 今 都 計 道 路 あ り 方 を 以 よ う 設 定 取

都 市 計 画 道 路 の あ 方

○ 寝 屋 川 市 の 将 来 都 市 構 造 の 骨 格 を 形 成 す 道 路 網

○ 市 民 生 活 の 安 全 ・ 快 適 性 の 向 上 に 寄 与 す 道 路

平ィ取

都 市 計

道 路

評 価

都 市 計 道 路 評 価 考 え 方

前 章 整 理 都 計 道 路 現 状 課 題 び 曓 る 都 計

道 路 あ り 方 を 踏 え 都 計 道 路 整 備 方 針 検 討 る 各 路 線 評 価 方 法

を 以 示 取

取

． 都 市 計 画 道 路 の あ 方 か 見 た 必 要 性 を 明 確 に す

都 計 道 路 目 指 将 来 都 像 実 現 る 都 構 を 構 築 る

要 役 割 を 担 う あ る 取

各 路 線 現 計 い 都 計 道 路 あ り 方 ら 見 評 価 を 行

う よ り 必 要 性 を 明 確 る 取

取

． 都 市 計 画 道 路 の 機 能 か 見 た 必 要 性 を 明 確 に す

都 計 道 路 通 行 機 能 や 沿 道 利 用 機 能 交 通 機 能 を 都

環 境 や 都 防 災 共 交 通 等 空 間 機 能 都 構 土 地 利 用 を 形 成ン誘

る 街 地 形 成 機 能 り 必 要 る 様 々 機 能 を 暼 る 取

都 計 道 路 あ り 方 都 計 道 路 機 能 を 実 質 的

評 価 る よ り 必 要 性 を 明 確 る 取

取

． 都 市 計 画 道 路 の 事 業 性 ( 整 備 に 係 問 題 点 等 ) を 検 証 す

都 計 道 路 整 備 い 斜 面 地 等 成 よ る 周 辺 街 地 影 響 大

い 路 線 や 大 規 模 構 物 を 要 る よ り 整 備 困 難 路 線 既 存 在 る 道 路 よ り 求 ら れ る 機 能 代 暶 れ る 路 線 隣 接 都 る 都 計 道 路 見 直 検 討 伴 い 通 行 機 能 を 失 う 路 線 道 路 整 備 る 問 題 等 を 踏 え 都

計 道 路 業 性 を 検 証 る 必 要 あ る 取

平イ取

評 価 対 象 路 線

曓 計 れ い る 年 平路 線 都 計 道 路 う 成 平 ィ 暻 日 現 在

1 平路 線 完 成 済 路 線 業 中 一 部 区 間 を 含 び 路 線 い 業

予 定 れ い る 取

残 り 路 線 い 一 部 区 間 完 成 済 路 線 あ る 業 実 施 時 期 曑 定 あ る ら 表 示 曑 着 手 路 線 1 拠路 線 平 1区 間 を 対 象 評 価 を 行 う

る 取

都 計 道 路 梅 丘 黒 原 線 び 萱 島 堀 溝 線 い 曑 着 手 区 間 分 れ

り 郡 幡 線 い 南 香 線 を 境 南 状 況 異 る 現 道 暼 無 や 地

形 地 物 ら れ れ 区 間 評 価 を 行 う 取

表 - 評 価 対 象 都 計 道 路 選 定

取

路 線 番 号路 線 名 当 初 決 定 幅員車線 決定 権者

計

延 長

整 備 済

延 長

業中

延 長

未 着 手

延 長

整 備 状 況 評 価 対 象

・ ・ 大 阪 枚 方 京 都 線H m 府 m m m m 整 備 済

・ ・ 大 阪 枚 方 京 都 線S m

府 m m m m 整 備 済 ・ ・ 千 里 丘 寝 屋 川 線S m

府 m m m m ●

・ ・ 寝屋川駅前線S m

市 m m m m 業 中 ・ ・ 対馬 大利線S m

府 m m m m ●

・ ・ 国 道 号 線S m 府 m m m m 整 備 済

・ ・ 松 屋 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 香 里 駅 前 線S m 市 m m m m 整 備 済

・ ・ 大阪外環状線S m

府 m m m m 整 備 済 ・ ・ 茨木寝屋川線S m 府 m m m m 整 備 済

・ ・ 木 田 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 田 秦 線S m

府 m m m m ●

・ ・ 香 里 線S m

府 m m m m ●

・ ・ 南 香 里 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 梅 丘黒原線S m

府 m m m m

一 部 業 中 ● ・ ・ 御 東 西 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 門 真 河 線S m 市 m m m m ●

・ ・ 寝 屋 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 郡 八 幡 線S m 市 m m m m ●

・ ・ 萱 島 堀 溝 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 黒 原 線S m 市 m m m m ●

・ ・ 萱 島 駅 前 線S m

市 m m m m 整 備 済

・ ・ 打 線S m

府 m m m m ●

・ ・ 枚 方 八 尾 線S m 府

m m m m

一 部 業 中 業 予 定 ・ ・ 木 屋 郡 線S m 府 m m m m 整 備 済

・ ・ 木 屋 田 井 線S m

府 m m m m 整 備 済 ・ ・ 打 号 線H m 市 m m m m 整 備 済

・ ・ 香里園駅東線H m

府 m m m m ●

・ ・ 田 清 水 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 東 寝 屋 川 駅 前 線S m

市 m m m m ●

・ ・ 寝 屋 川 駅 木 田 線S m

市 m m m m 整 備 済 ・ ・ 木 田 線S m

市 m m m m 整 備 済

m m m m

合 計

取 取 ※ 評 価 対 象 欄 付 く 路 線 評 価 対 象 都 計 道 路

平幸取 取

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

図 - 評 価 を 実 施 す る 都 計 道 路 寝屋 川市

守口 市

交野 市 枚方 市

高槻 市

摂津 市

四條 畷市 門真 市

萱島駅

寝屋川市駅

東寝屋川駅

大和田駅

忍ケ丘駅 香里園駅

川橋駅

四条畷駅

南香里線

郡 幡台線

萱島堀溝線

池田秦線

梅が 丘黒原線

池田清水線

対馬 大利線

打上線 寝屋線

平 木田線

梅が丘黒原線①

御幸東西線 千里丘寝屋川線

黒原線

萱島堀溝線①

東寝屋川駅前線

郡 幡台線 松屋線

門真河北線

香里線 香里園駅東線

W E

N

S

.5 km

評価対象

整備済 事業中

平幹取

都 市 計 道 路 あ 方 見 評 価

取 取 取 取 取

＜ 寝 屋 川 都 計 道 路 あ り 方 よ る 評 価 項 目 ＞

あ り 方 分 類 評 価 項 目

施 策平 0

四 駅 周 辺 く り を 推 進 す る 第 次 総 合 計

施 策平 年

利 便 性 高 い 快 適 を く る 将 来 都 像

地 域 連 携 軸 置 け 道 路 ン 交 通 体 系 整 備 方 針

第 京 阪 道 路 ゚ ク セ ス 道 路 等 整 備 計

都 計 ブ ス タ ヴ プ メ ン

道 路 ン 交 通 体 系 整 備 方 針 駅 る 道 路 整 備 都 再 生

萱 島 東 地 域 整 備 方 針 置 け 大 阪 府 都 再 生 緊 急 整 備 地 域

本 将 来 都 構 骨 格 を 形 成 す る 道 路 網

国 ン 大 阪 府 計

要 望 要 望 暼 無 点 地 区

香 地 区 内 都 計 道 路 点 地 区

田 ン 大 利 地 区 内 都 計 道 路 密 集 宅 地 区 整 備

宅 街 地 総 合 整 備 業

点 地 区

萱 島 東 地 区 内 都 計 道 路 計

防 災

地 域 緊 急 交 通 路 指 定 置 け 民 生 活

全ン 快 適 性 向 寄 す る 道 路

大 阪 府 計 防 災

防 災 環 境 軸 置 け 大 阪 府 ゜ ン ヂ ヴ エ モ ゚ 再 生 指 針

香 園 駅 周 辺 く り 構 想 地 区 内 道 路 民 協 働 よ る く り 構

想 等 支 援

東 寝 屋 川 駅 周 辺 地 区 骨 格 道 路 地 域 特 性 を 活 く り 支 援

バ モ ゚ フ モ ヴ 基 本 構 想 支 援

京 阪 萱 島 駅 又 Ｊ Ｒ 東 寝 屋 川 駅 周 辺 点 地 区 内 都 計 道 路

民 協 働 よ る く り を 支 援 す る 道 路

計 等

地 元 民 要 望 ◆

要 望 暼 無

※ 評 価 曓 将 来 都 構 る 目 を 点 民 要 望 ◆ を 点

他 を 点 路 線 別 評 価 取

ン評 価 対 象 1 拠路 線 平 1区 間 い 都 計 道 路 あ り 方 を 踏 え 評 価

目 を 設 定 評 点 を 行 取

ン 評 価 考 え 方 曓 将 来 都 像 実 現 る 目 び 民 要 望

平台取

＜ 都 計 道 路 あ り 方 よ る 評 価 項 目 よ る 都 計 道 路 評 価 一 覧 表＞ 取

計 国 ン 大 阪 府 計 計

大 阪 府 計

計 等

第 次 総 合 計 都 計 ブ ス タ ヴ プ メ ン 都 再 生

Ｈ 平 ィ国 ン 府 要 望

密 集 宅 地 区 整 備 宅 街 地 総 合 整 備 業

防 災 防 災 協 働 く り バ モ ゚ フ モ ヴ

民 要 望 暼 無

路 線 番 号 路 線

区

間

決

定

者

施 策平 0 四 駅 周 辺

く り を 推 進 す る

施 策平 年 利 便 性 高 い 快 適

を く る

将 来 都 像 地 域 連 携

軸 置

け

道 路 ン 交 通 体 系 整 備 方 針 第 京 阪 道 路 ゚ ク セ ス 道 路 等 整 備

道 路 ン 交 通 体 系 整 備 方 針 駅

る 道 路 整 備

萱 島 東 地 域 整 備 方 針 置 け

大 阪 府 都 再 生 緊 急 整 備 地 域

点 地 区 香 地 区 内 都 計 道 路

点 地 区

田 ン 大 利 地 区 内 都 計 道 路

点 地 区 萱 島 地 区 内 都 計 道 路

地 域 緊 急 交 通 路

指 定 置 け

防 災 環 境

軸 置

け 大 阪 府 ゜ ン ヂ ヴ エ モ ゚ 再 生 指 針

香 園 駅 周 辺 街 く り 構 想 地 区 内 道 路

東 寝 屋 川 駅 周 辺 地 区 骨 格 道 路 地 域 を 活

く り 支 援

萱 島 駅 周

辺 点

地 区 内 都 計 道 路

名 R東 寝 屋 川 駅 周 辺

点 地 区 内 都 計 道 路

◆ 暼

評 価 結 果

年 - 平 - 平 1 イ - 平 千 丘 寝 屋 川 線 1 府 ◆ 1 2

年 - 年 - 平 1 イ - ィ 対 馬 大 利 線 1 府 ◆ 1 6

年 - ィ - 平 1 イ - 幹 朊 屋 線 1 ◆ 4

年 - ィ - 平 1 イ - 1 年 木 田 線 1 0

年 - ィ - 平 1 イ - 1 ィ 田 秦 線 1 府 4

年 - ィ - 平 1 イ - 1 イ 香 線 1 府

年 - ィ - 平 1 イ - 1 幸 香 線 1 0

年 - ィ - 平 1 イ - 1 幹 梅 丘 黒 原 線 1 府

年 - ィ - 平 1 イ - 1 幹 梅 丘 黒 原 線 平 府 0

年 - ィ - 平 1 イ - 1 台 御 東 西 線 1 0

年 - ィ - 平 1 イ - 1 9 門 真 河 線 1 ◆

年 - ィ - 平 1 イ - 平 0 寝 屋 線 1

年 - ィ - 平 1 イ - 平 平 郡 幡 線 1

年 - ィ - 平 1 イ - 平 平 郡 幡 線

年 - ィ - 平 1 イ - 平 年 萱 島 堀 溝 線 1 1 6

年 - ィ - 平 1 イ - 平 年 萱 島 堀 溝 線 平 ◆

年 - ィ - 平 1 イ - 平 ィ 黒 原 線 1 0

年 - イ - 平 1 イ - 平 幸 打 線 1 府

年 - イ - 平 1 イ - 年 1 香 園 駅 東 線 1 府

年 - イ - 平 1 イ - 年 平 田 清 水 線 1 府 ◆

平9取

都 市 計 道 路 機 能 見 評 価

取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取 取

表 - 都 内 道 路 機 能

機 能 区 分 内 容

通 行 機 能 取 人 や 物 資 移 動 通 行 空 間 機 能 ダ メ フ ゛ ッ ク 機 能 取

交 通 機 能 取

沿 道 利 用 機 能 沿 道 土 地 利 用 出 入 自 動 車 駐 停 車 貨 物 積 降 ろ 等 沿 道 キ ヴ ビ ケ 機 能 ゚ ク コ ケ 機 能 取 都 環 境 機 能 取 景 観 日 照 相 隣 等 都 環 境 保 全 機 能 取

避 難 ン 救 援 機 能 取

災 害 発 生 時 避 難 通 路 や 救 援 活 動 通 路 機 能 取

都 防 災 機 能 取

災 害 防 機 能 火 災 等 大 を 遅 延 ン 防 る 空 間 機 能 取 共 交 通

入 空 間

地 鉄 都 ペ テ ヤ ヴ ャ 新 交 通 ク ケ ゾ ヘ 路 面 電 車 ト ケ 等 共 交 通 を 入 る 空 間 取

供 給 処 理 ン 通 信 情 報 施 設 空 間 取

水 道 水 道 イ ケ 電 気 電 係 A T V 都 廃 棄 物 処 理 管 路 等 都 る 供 給 処 理 び 通 信 情 報 施 設

空 間 取 空 間 機

能 取

容 空 間 取

道 路 付 属 物 空 間 取

電 ボ ッ ク ケ 電 柱 交 通 信 号 案 朋 ケ ダ モ ヴ ダ フ ゙ ッ チ ホ ヴ 等 空 間 取

都 構 ン 土 地 利 用 誘 形 成 取

都 骨 格 都 主 軸 を 形 成 る 発 展 方 向 や 土 地 利 用 方 向 を 規 定 る 取

街 区 形 成 機 能 一 定 規 模 宅 地 を 区 る 街 区 を 形 成 る 取 街 地 形 成 機 能 取

生 活 空 間 取 人 々 集 い び 語 ら う 日 常 生 活 コ プ ュ ッ ゾ ゛ 空 間 参 考 社 日 曓 都 計 学 会 実 務 者 新 都 計 ブ ッ ュ ゚ ャ Ⅱ 取

取 取

ン 都 計 道 路 都 形 成 基 曓 的 基 盤 施 設 以 示 よ う 交

通 機 能 空 間 機 能 街 地 形 成 機 能 あ る 取

ン 曓 都 計 道 路 大 阪 大 都 圏 を 形 成 る 道 路 曓 都

形 成 必 要 る 道 路 存 在 る 第 京 阪 道 路 や 大 阪 外 環 状 線 大 阪 大 都 圏 を 形 成 る 道 路 既 整 備 れ い る 取

ン 今 回 実 施 る 道 路 機 能 ら 見 評 価 曓 都 形 成 必 要

る 路 線 を 評 価 る る れ ら 機 能 う 街 地 形 成 機 能 や 都

環 境 機 能 び 都 防 災 機 能 空 間 機 能 い 都 計 道 路 あ り

方 よ る 評 価 評 点 を 行 い る 取

年0取

＜ 道 路 機 能 ら 都 計 道 路 評 価 内 容 ＞

道 路 機 能 機 能 着 目 点 評 価 項 目 評 価 考 え 方

自 動 車 交 通 取 将 来 交 通 取

ン 対 象 路 線 幹 線 道 路 置 あ り ダ メ フ ゛ ッ ク 機 能 を 視 る 道 路 あ る 将 来 自 動 車 交 通

多 見 込 れ る 道 路 ダ メ フ ゛ ッ ク 機 能 要 道 路 評 価 る 取

評 価 方 法 取 ン 万 以 点 取

ン 万 曑 満 万 以 点 取 ン 万 曑 満 点 取

駅 ゚ ク コ ケ 機 能 取

ン 都 計 道 路 あ り 方 置 鉄 道 四 駅 ゚ ク コ ケ る 路 線 を 評 価 る 取

評 価 方 法 取 ン 評 価 路 線 点 取 ゚ ク コ ケ 機 能 取

主 要 園 ゚ ク コ ケ 機 能

ン 主 要 園 ゚ ク コ ケ る 路 線 を 評 価 る 取

ン 主 要 園 淀 川 河 川 園 寝 屋 川 園 南 寝 屋 川 園 寝 屋 川 園 墓 地 打 川 治 水 緑 地

深 緑 地 る 取 評 価 方 法 取

ン 評 価 路 線 点 取

※ 対 象 路 線 コ ン タ ヴ ら 幅 1 0 0 ｍ 範 園 存 在 る を 評 価 る 取

交 通 機 能 取

歩 行 者 交 通 取 ン 中 学 校 歩 行 者 利 用 環

境 向 取

ン 対 象 路 線 沿 線 学 校 ン 中 学 校 存 在 る 場 合 対 象 路 線 歩 道 整 備 等

よ 全 通 学 環 境 向 寄 る 考 え ら れ る を 評 価 る 取

評 価 方 法 取 ン 評 価 路 線 点 取

※ 対 象 路 線 コ ン タ ヴ ら 幅 1 0 0 ｍ 範 学 校 ン 中 学 校 存 在 る

年1取

道 路 機 能 機 能 着 目 点 評 価 項 目 評 価 考 え 方

空 間 機 能 取 防 災 空 間 機 能 取 災 害 時 避 難 全 性 確 保 等

ン 大 阪 府 防 災 都 り 広 域 計 Ｈ 平 1 . 1 広 域 的 都 防 災 施 策

る 計 特 都 計 道

路 沿 道 街 地 燃 よ る 延 焼 遮 断 帯 周 辺 燃 建 築 物 一 体 広 域 避 難 地 確 保 耐 火 建 築 物 一 体 効 果 性 を 対 策

い る 取

ン 密 集 宅 地 区 を 暼 る 曓 都 計 道 路 を 整 備 る 道 路 空 間 ら 沿 道 燃 進 る 考 え ら れ る 取 ン 更 都 計 道 路 整 備 よ り

曓 地 域 防 災 計 い 指 定 れ い る 避 難 路 充 れ る 取 ン い 都 防 災 総 合 推 進 業

る 燃 進 区 域 考 え 方 を 参 考 大 規 模 地 震 等 伴 い 発 生 る 火 災 対 る 民 避 難

全 性 確 保 街 地 る 大 規 模 延 焼 遮 断 ン 遅 延 寄 る 道 路 を 評 価 る 取

評 価 方 法 取

ン h バ以 見 込 点 取 ン h バ以 h バ曑 満 点 取 ン h バ曑 満 点 取

※ 地 域 防 災 計 る 広 域 避 難 地 一 時 避 難 地 を 中 心 半 径 1 平 0 公 範 避 難 路 ら 幅年 0 ｍ 範 を 防 災 影 響 範 対 象 路 線 整 備 れ る 延 焼 遮 断 ン 遅 延 寄 る 影 響 範 大

年平取

道 路 機 能 機 能 着 目 点 評 価 項 目 評 価 考 え 方

ト ケ 走 行 環 境 向 取

ン 曓 域 を 縦 断 る 鉄 道 端 曒

交 通 ら を 細

ヅ ッ ダ ワ ヴ ク る ト ケ 路 線 狭 い 現 道 を 行 る ケ ヴ ケ 少 い 取

ン ト ケ 路 線 い る 現

道 い 対 象 路 線 整 備 伴 い ト ケ 走 行 環 境 向 る

全 性 向 寄 る 道 路 を 要 路 線 評 価 る 取

評 価 方 法 取 ン 評 価 路 線 点 取

※ 現 状 ト ケ 路 線 複 る を 評 価 る 取

雨 水 ン 水 幹 線 管 理 空 間 向

取

ン 雨 水 び 水 道 幹 線 る 管 浪 敷 設 れ い る 現 道 対 象 路 線 整 備 よ り 管 理 環 境 向 心

生 活 環 境 維 持 る 考 え ら れ ら 要 路 線 評 価 る 取

評 価 方 法 取 ン 評 価 路 線 点 取

※ 現 状 雨 水 幹 線 流 域 幹 線 φ 1 0 0 0 以 管 浪 汚 水 幹 線 管 浪 敷 設

複 る を 評 価 る 取 容 空 間 機 能 取

水 道 幹 線 管 理 空 間 向 取

ン 水 道 幹 線 送 水 管 る 管 浪 敷 設 れ い る 現 道 対 象 路 線 整 備 よ り 管 理 環 境 向 心 生 活 環 境 維 持 る 考 え ら れ る を 評 価 る 取

評 価 方 法 取 ン 評 価 路 線 点 取

※ 現 状 幹 線 送 水 管 敷 設 複 る を 評 価 る 取