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平成２９年６月１４日
平成２９年７月２１日一部変更
(注)三菱自動車工業株式会社及び日産自動車株式会社に対する景品表示法に
基づく課徴金納付命令について
消費者庁は、以下のとおり、三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」
といいます。
）及び日産自動車株式会社（以下「日産自動車」といいます。
）に対し、
両社がそれぞれ供給する軽自動車に係る表示について、景品表示法第８条第１項の
規定に基づき、課徴金納付命令（別添１及び別添２参照）を行いました。
１ 違反行為者の概要
(1) 三菱自動車工業
名
称 三菱自動車工業株式会社（法人番号 7010401029044）
所 在 地 東京都港区芝五丁目３３番８号
代 表 者 代表取締役 益子 修
設立年月 昭和４５年４月
資 本 金 ２８４３億８２１７万９４７２円（平成２９年６月現在）
(2) 日産自動車
名
称 日産自動車株式会社（法人番号 9020001031109）
所 在 地 横浜市神奈川区宝町２番地
代 表 者 代表取締役 西川 廣人
設立年月 昭和８年１２月
資 本 金 ６０５８億１３７３万４０３５円（平成２９年６月現在）
２ 三菱自動車工業に対する課徴金納付命令の概要
(1) 課徴金対象行為（違反行為）に係る商品
軽自動車（別表１記載の８商品）
(2) 課徴金対象行為
ア 表示媒体
カタログ及び自社ウェブサイト
イ 表示内容（表示例については別紙１参照）
(注) ２(7)を参照。News Release
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それぞれ、燃料消費率を別表２－１及び別表２－２中の「表示内容 燃料消
費率 JC08 モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）
」欄記載のとおり記載すること、
及び燃費基準達成状況を別表２－１及び別表２－２中の「表示内容 燃費基準
達成状況」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方
法に基づく燃費性能は、別表２－１及び別表２－２中の「表示内容 燃料消費
率 JC08 モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）
」欄及び「表示内容 燃費基準達
成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示をしていた。
ウ 実際
前記イのとおり表示された燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものと
はいえないものであって、燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表
２－１及び別表２－２中の「実際 国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び
「実際 燃費基準達成状況」欄記載のとおりであった。
＜表示例：eK ワゴン（LTMX、M、二輪駆動）
（別表１の２番）の場合＞
カタログの表示
実際に表示できる上限
燃料消費率
（国土交通省審査値）
（注１）（注２） （注３）26.1 ㎞/L
（注４）燃費基準達成状況
（注２）平成 32 年度燃費基準達成車
注１ 自動車の製造販売業者等は、自らが製造販売等を行う自動車について、国が定める試験方法に基づき 測定した燃料消費率が国において測定した値以下である場合に、当該燃料消費率を「国土交通省審査値」 として用いることができる。 注２ 自動車の製造販売業者等は、エネルギーの使用の合理化等に関する法律（昭和５４年法律第４９号） の対象となる自動車については、燃料消費率をカタログに表示することが義務付けられているとともに、 国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した平成３２年度燃費基準又は平成２７年度燃費基準の 達成状況をカタログ等に表示している。 注３ 三菱自動車工業は、表示例の自動車の燃料消費率について、自ら測定した値を基に「30.4km/L｣で国 へ届出を行っていた。この届出を受け、国が行う自動車の型式指定審査時において、「30.4 ㎞/L」が、 国が定める試験方法に基づき測定された燃料消費率の値であることが認められたことから、三菱自動車 工業は「国土交通省審査値」として「30.4 ㎞/L」と表示をしていた。 注４ 国が改めて表示例の自動車の燃料消費率について確認を行ったところ、当該自動車の燃料消費率は 「26.1km/L」であって、当該値を超えた値を表示することはできないものであった。(3) 課徴金対象期間
平成２８年４月１日から同月２０日までの間
(4) 景品表示法第８条第１項ただし書に該当しない理由
三菱自動車工業は、前記(1)の各商品の燃費性能について改ざん等の行為を行
い、また、当該行為の防止等を図るための管理監督を十分に行っていない。三菱
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自動車工業は、かかる状況の下、前記(2)の課徴金対象行為をしていた。
(5) 自主的報告による２分の１減額
三菱自動車工業は、前記(2)の課徴金対象行為に該当する事実を消費者庁長官
に報告したところ、当該報告は景品表示法第９条ただし書の規定に該当しないた
め、課徴金の額を２分の１減額する。
(6) 返金措置による減額
三菱自動車工業が前記(1)の各商品について実施した返金措置は、それぞれ、
消費者庁長官が認定した実施予定返金措置計画に適合して実施されたと認めら
れるため、課徴金の額から返金相当額を減額する。
(7) 命令の概要（課徴金の額）
三菱自動車工業は、平成３０年２月２２日までに、別表３中の「課徴金額」欄
記載の額を合計した３６８万円を支払わなければならない。
（注）三菱自動車工業に対しては、平成２９年６月１４日に４５３万円の支払いを命じる課徴金 納付命令（納期限：平成３０年１月１５日）を行ったが、その後、同社からの指摘を踏まえ、 同社が実施した返金措置の一部について、認定実施予定返金措置計画への適合性を改めて評 価した結果、適合して実施されたと認めることとした。このため、平成２９年７月２１日、 原処分を撤回するとともに、上記３６８万円の支払いを命じる新たな課徴金納付命令を行っ たもの。３ 日産自動車に対する課徴金納付命令の概要
(1) 課徴金対象行為（違反行為）に係る商品
軽自動車（別表４記載の６商品）
(2) 課徴金対象行為
ア 表示媒体
カタログ及び自社ウェブサイト
イ 表示内容（表示例については別紙２参照）
それぞれ、燃料消費率を別表５－１及び別表５－２中の「表示内容 燃料消
費率 JC08 モード（国土交通省審査値）
（㎞/L）
」欄記載のとおり記載すること、
及び燃費基準達成状況を別表５－１中の「表示内容 燃費基準達成状況」欄記
載のとおり記載することにより、あたかも、国が定める試験方法に基づく燃費
性能は、別表５－１及び別表５－２中の「表示内容 燃料消費率 JC08 モード
（国土交通省審査値）
（㎞/L）
」欄及び別表５－１中の「表示内容 燃費基準達
成状況」欄記載のとおりであるかのように示す表示をしていた。
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ウ 実際
前記イのとおり表示された燃費性能は、国が定める試験方法に基づくものと
はいえないものであって、燃費性能として表示できる上限は、それぞれ、別表
５－１及び別表５－２中の「実際 国土交通省確認試験結果（㎞/L）」欄及び
別表５－１中の「実際 燃費基準達成状況」欄記載のとおりであった。
＜表示例：デイズ（LTSX、S、二輪駆動）
（別表４の１番）の場合＞
カタログの表示
実際に表示できる上限
燃料消費率
（国土交通省審査値）
26.1 ㎞/L
燃費基準達成状況
平成 32 年度燃費基準達成車
(3) 課徴金対象期間
平成２８年４月１日から同月２０日までの間
(4) 景品表示法第８条第１項ただし書に該当しない理由
日産自動車は、三菱自動車工業と共同して実施した燃料消費率に係る検証にお
いて前記(1)の各商品の燃費性能の根拠となる情報を十分に確認することなく前
記(2)の課徴金対象行為をしていた。
(5) 自主的報告による２分の１減額
日産自動車は、前記(2)の課徴金対象行為に該当する事実を消費者庁長官に報
告したところ、当該報告は景品表示法第９条ただし書の規定に該当しないため、
課徴金の額を２分の１減額する。
(6) 返金措置による減額
日産自動車が前記(1)の各商品について実施した返金措置は、それぞれ、消費
者庁長官が認定した実施予定返金措置計画に適合して実施されたと認められる
ため、課徴金の額から返金相当額を減額する。
(7) 命令の概要（課徴金の額）
日産自動車は、平成３０年１月１５日までに、別表６中の「課徴金額」欄記載
の額を合計した３１７万円を支払わなければならない。
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【本件に対する問合せ先】
消費者庁表示対策課
電話: 03(3507)9233（直通）
6 別表１ 番 号 商品 発売年月 類別 グレード 駆動方式 1 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTSH E 二輪駆動 2 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMX M 二輪駆動 3 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMX1 M e-Assist 二輪駆動 4 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMXZ1 M e-Assist 四輪駆動 5 eKスペース 平成 27 年 4 月 HXTSX E 二輪駆動 6 eKスペース 平成 27 年 4 月 HXTMX1 G e-Assist 二輪駆動 7 eKスペースカスタム 平成 27 年 4 月 HXTUX1 カスタム G e-Assist 二輪駆動 8 eKスペースカスタム 平成 27 年 4 月 HXTHF1 カスタム T e-Assist 二輪駆動
7 別表２－１【カタログ】 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通 省審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 1 eKワゴン 平成27年10月 LTSH E 二輪 駆動 遅 く と も 平 成 2 8 年 4 月 1 日 か ら 同 月20日まで 26.0 平成32年度燃 費基準達成車 23.9 平成27年度燃 費 基 準 + 1 0 ％ 達成車 2 eKワゴン 平成27年10月 LTMX M 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費 基 準 + 2 0 ％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 3 eKワゴン 平成27年10月 LTMX1 M e-Assi st 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費 基 準 + 2 0 ％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 4 eKワゴン 平成27年10月 LTMXZ1 M e-Assi st 四輪 駆動 26.6 平成32年度燃 費 基 準 + 1 0 ％ 達成車 22.4 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 5 eKスペース 平成27年4月 HXTSX E 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費 基 準 + 1 0 ％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 6 eKスペース 平成27年4月 HXTMX1 G e-Assi st 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費 基 準 + 1 0 ％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 7 e K ス ペ ー ス カスタム 平成27年4月 HXTUX1 カ ス タ ム G e-Assi st 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費 基 準 + 1 0 ％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 8 e K ス ペ ー ス カスタム 平成27年4月 HXTHF1 カ ス タ ム T e-Assi st 二輪 駆動 24.0 平成32年度燃 費基準達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車
8 別表２－２【ウェブページ】 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通 省審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 1 eKワゴン 平成27年10月 LTSH E 二輪 駆動 遅 く とも 平 成 28 年 4 月 1 日か ら同 月20日まで 26.0 平成32年度燃 費基準達成車 23.9 平成27年度燃 費 基 準 + 1 0 ％ 達成車 2 eKワゴン 平成27年10月 LTMX M 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費 基 準 + 2 0 ％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 3 eKワゴン 平成27年10月 LTMX1 M e-Assi st 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費 基 準 + 2 0 ％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 4 eKワゴン 平成27年10月 LTMXZ1 M e-Assi st 四輪 駆動 26.6 平成32年度燃 費 基 準 + 1 0 ％ 達成車 22.4 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 5 eKスペース 平成27年4月 HXTSX E 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％達 成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 6 eKスペース 平成27年4月 HXTMX1 G e-Assi st 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％達 成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 7 e K ス ペ ー ス カスタム 平成27年4月 HXTUX1 カ ス タ ム G e-Assi st 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％達 成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 8 e K ス ペ ー ス カスタム 平成27年4月 HXTHF1 カ ス タ ム T e-Assi st 二輪 駆動 24.0 平成32年度燃 費基準達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車
9 別表３ 番号 商品 課徴金額 発売年月 類別 グレード 駆動方式 1 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTSH E 二輪駆動 1,130,000 円 2 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMX M 二輪駆動 200,000 円 3 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMX1 M e-Assist 二輪駆動 370,000 円 4 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMXZ1 M e-Assist 四輪駆動 70,000 円 5 eK スペース 平成 27 年 4 月 HXTSX E 二輪駆動 480,000 円 6 eK スペース 平成 27 年 4 月 HXTMX1 G e-Assist 二輪駆動 500,000 円 7 eK スペースカスタム 平成 27 年 4 月 HXTUX1 カスタム G e-Assist 二輪駆動 410,000 円 8 eK スペースカスタム 平成 27 年 4 月 HXTHF1 カスタム T e-Assist 二輪駆動 520,000 円
10 別表４ 番 号 商品 発売年月 類別 グレード 駆動方式 1 デイズ 平成 27 年 10 月 LTSX S 二輪駆動 2 デイズルークス 平成 27 年 4 月 HXTHX ハイウェイスター X G パッケージ 二輪駆動 3 デイズルークス 平成 27 年 4 月 HXTHFZ ハイウェイスター ターボ 四輪駆動 4 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTXX X V セレクション 二輪駆動 5 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTPX ハイウェイスター X V セレクション 二輪駆動 6 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTXXZ X V セレクション 四輪駆動
11 別表５－１【カタログ】 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通 省審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 1 デイズ 平成27年10月 LTSX S 二輪 駆動 遅くとも平成28 年4月1日から同 月20日まで 30.4 平成32年度燃 費基準+20％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 2 デイズルー クス 平成27年4月 HXTHX ハイウェイスター X Gパッケージ 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 3 デイズルー クス 平成27年4月 HXTHFZ ハイウェイスター ターボ 四輪 駆動 22.6 平成27年度燃 費基準+10％ 達成車 20.5 平成27年度燃 費基準達成車 4 デイズルー クス 平成27年12月 HXTXX X Vセレクション 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準達成車 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 （注） 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 5 デイズルー クス 平成27年12月 HXTPX ハイウェイスター X Vセレクション 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準達成車 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 （注） 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車
12 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通 省審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 6 デイズルー クス 平成27年12月 HXTXXZ X Vセレクション 四輪 駆動 遅くとも平成28 年4月1日から同 月20日まで 24.6 平成32年度燃 費基準達成車 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 （注） 21.1 平成27年度燃 費基準達成車 （注）上段の表示内容又は下段の表示内容のいずれかが該当する。
13 別表５－２【ウェブページ】 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通 省審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 1 デイズ 平成27年10月 LTSX S 二輪 駆動 遅くとも平成28 年4月1日から同 月20日まで 30.4 26.1 2 デイズルー クス 平成27年4月 HXTHX ハイウェイスター X Gパッケージ 二輪 駆動 26.2 22.3 3 デイズルー クス 平成27年4月 HXTHFZ ハイウェイスター ターボ 四輪 駆動 22.6 20.5 4 デイズルー クス 平成27年12月 HXTXX X Vセレクション 二輪 駆動 26.2 22.3 5 デイズルー クス 平成27年12月 HXTPX ハイウェイスター X Vセレクション 二輪 駆動 26.2 22.3 6 デイズルー クス 平成27年12月 HXTXXZ X Vセレクション 四輪 駆動 24.6 21.1
14 別表６ 番号 商品 課徴金額 発売年月 類別 グレード 駆動方式 1 デイズ 平成 27 年 10 月 LTSX S 二輪駆動 630,000 円 2 デイズルークス 平成 27 年 4 月 HXTHX ハイウェイスター X G パッケージ 二輪駆動 960,000 円 3 デイズルークス 平成 27 年 4 月 HXTHFZ ハイウェイスター ターボ 四輪駆動 270,000 円 4 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTXX X V セレクション 二輪駆動 300,000 円 5 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTPX ハイウェイスター X V セレクション 二輪駆動 970,000 円 6 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTXXZ X V セレクション 四輪駆動 40,000 円
15 ＜表示例１：三菱自動車工業・eKワゴンのカタログ＞
20 ＜表示例２：日産自動車・デイズのカタログ＞
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○ 不当景品類及び不当表示防止法（抜粋）
（昭和三十七年法律第百三十四号） （目的） 第一条 この法律は、商品及び役務の取引に関連する不当な景品類及び表示による顧客の誘引を防止す るため、一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれのある行為の制限及び禁止につ いて定めることにより、一般消費者の利益を保護することを目的とする。 （不当な表示の禁止） 第五条 事業者は、自己の供給する商品又は役務の取引について、次の各号のいずれかに該当する表示 をしてはならない。 一 商品又は役務の品質、規格その他の内容について、一般消費者に対し、実際のものよりも著しく 優良であると示し、又は事実に相違して当該事業者と同種若しくは類似の商品若しくは役務を供給 している他の事業者に係るものよりも著しく優良であると示す表示であつて、不当に顧客を誘引し、 一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められるもの 二 商品又は役務の価格その他の取引条件について、実際のもの又は当該事業者と同種若しくは類似 の商品若しくは役務を供給している他の事業者に係るものよりも取引の相手方に著しく有利であ ると一般消費者に誤認される表示であつて、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的かつ合 理的な選択を阻害するおそれがあると認められるもの 三 前二号に掲げるもののほか、商品又は役務の取引に関する事項について一般消費者に誤認される おそれがある表示であつて、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻 害するおそれがあると認めて内閣総理大臣が指定するもの （措置命令） 第七条 内閣総理大臣は、第四条の規定による制限若しくは禁止又は第五条の規定に違反する行為があ るときは、当該事業者に対し、その行為の差止め若しくはその行為が再び行われることを防止するた めに必要な事項又はこれらの実施に関連する公示その他必要な事項を命ずることができる。その命令 は、当該違反行為が既になくなつている場合においても、次に掲げる者に対し、することができる。 一 当該違反行為をした事業者 二 当該違反行為をした事業者が法人である場合において、当該法人が合併により消滅したときにお ける合併後存続し、又は合併により設立された法人 三 当該違反行為をした事業者が法人である場合において、当該法人から分割により当該違反行為に 係る事業の全部又は一部を承継した法人 四 当該違反行為をした事業者から当該違反行為に係る事業の全部又は一部を譲り受けた事業者 ２ （省略） （課徴金納付命令） 第八条 事業者が、第五条の規定に違反する行為（同条第三号に該当する表示に係るものを除く。以下 「課徴金対象行為」という。）をしたときは、内閣総理大臣は、当該事業者に対し、当該課徴金対象 行為に係る課徴金対象期間に取引をした当該課徴金対象行為に係る商品又は役務の政令で定める方 法により算定した売上額に百分の三を乗じて得た額に相当する額の課徴金を国庫に納付することを 命じなければならない。ただし、当該事業者が当該課徴金対象行為をした期間を通じて当該課徴金対 象行為に係る表示が次の各号のいずれかに該当することを知らず、かつ、知らないことにつき相当の 注意を怠つた者でないと認められるとき、又はその額が百五十万円未満であるときは、その納付を命 ずることができない。 一 商品又は役務の品質、規格その他の内容について、実際のものよりも著しく優良であること又は 事実に相違して当該事業者と同種若しくは類似の商品若しくは役務を供給している他の事業者に 係るものよりも著しく優良であることを示す表示 二 商品又は役務の価格その他の取引条件について、実際のものよりも取引の相手方に著しく有利で あること又は事実に相違して当該事業者と同種若しくは類似の商品若しくは役務を供給している 他の事業者に係るものよりも取引の相手方に著しく有利であることを示す表示 ２ 前項に規定する「課徴金対象期間」とは、課徴金対象行為をした期間（課徴金対象行為をやめた後 そのやめた日から六月を経過する日（同日前に、当該事業者が当該課徴金対象行為に係る表示が不当 に顧客を誘引し、一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれを解消するための措置（参考１）
24 として内閣府令で定める措置をとつたときは、その日）までの間に当該事業者が当該課徴金対象行為 に係る商品又は役務の取引をしたときは、当該課徴金対象行為をやめてから最後に当該取引をした日 までの期間を加えた期間とし、当該期間が三年を超えるときは、当該期間の末日から遡つて三年間と する。）をいう。 ３ （省略） （課徴金対象行為に該当する事実の報告による課徴金の額の減額） 第九条 前条第一項の場合において、内閣総理大臣は、当該事業者が課徴金対象行為に該当する事実を 内閣府令で定めるところにより内閣総理大臣に報告したときは、同項の規定により計算した課徴金の 額に百分の五十を乗じて得た額を当該課徴金の額から減額するものとする。ただし、その報告が、当 該課徴金対象行為についての調査があつたことにより当該課徴金対象行為について課徴金納付命令 があるべきことを予知してされたものであるときは、この限りでない。 （返金措置の実施による課徴金の額の減額等） 第十条 第十五条第一項の規定による通知を受けた者は、第八条第二項に規定する課徴金対象期間にお いて当該商品又は役務の取引を行つた一般消費者であつて政令で定めるところにより特定されてい るものからの申出があつた場合に、当該申出をした一般消費者の取引に係る商品又は役務の政令で定 める方法により算定した購入額に百分の三を乗じて得た額以上の金銭を交付する措置（以下この条及 び次条において「返金措置」という。）を実施しようとするときは、内閣府令で定めるところにより、 その実施しようとする返金措置（以下この条において「実施予定返金措置」という。）に関する計画 （以下この条において「実施予定返金措置計画」という。）を作成し、これを第十五条第一項に規定 する弁明書の提出期限までに内閣総理大臣に提出して、その認定を受けることができる。 ２ 実施予定返金措置計画には、次に掲げる事項を記載しなければならない。 一 実施予定返金措置の内容及び実施期間 二 実施予定返金措置の対象となる者が当該実施予定返金措置の内容を把握するための周知の方法 に関する事項 三 実施予定返金措置の実施に必要な資金の額及びその調達方法 ３ 実施予定返金措置計画には、第一項の認定の申請前に既に実施した返金措置の対象となつた者の氏 名又は名称、その者に対して交付した金銭の額及びその計算方法その他の当該申請前に実施した返金 措置に関する事項として内閣府令で定めるものを記載することができる。 ４ 第一項の認定の申請をした者は、当該申請後これに対する処分を受けるまでの間に返金措置を実施 したときは、遅滞なく、内閣府令で定めるところにより、当該返金措置の対象となつた者の氏名又は 名称、その者に対して交付した金銭の額及びその計算方法その他の当該返金措置に関する事項として 内閣府令で定めるものについて、内閣総理大臣に報告しなければならない。 ５ 内閣総理大臣は、第一項の認定の申請があつた場合において、その実施予定返金措置計画が次の各 号のいずれにも適合すると認める場合でなければ、その認定をしてはならない。 一 当該実施予定返金措置計画に係る実施予定返金措置が円滑かつ確実に実施されると見込まれる ものであること。 二 当該実施予定返金措置計画に係る実施予定返金措置の対象となる者（当該実施予定返金措置計画 に第三項に規定する事項が記載されている場合又は前項の規定による報告がされている場合にあ つては、当該記載又は報告に係る返金措置が実施された者を含む。）のうち特定の者について不当 に差別的でないものであること。 三 当該実施予定返金措置計画に記載されている第二項第一号に規定する実施期間が、当該課徴金対 象行為による一般消費者の被害の回復を促進するため相当と認められる期間として内閣府令で定 める期間内に終了するものであること。 ６～７ （省略） ８ 内閣総理大臣は、認定事業者による返金措置が第一項の認定を受けた実施予定返金措置計画（第六 項の規定による変更の認定があつたときは、その変更後のもの。次条第一項及び第二項において「認 定実施予定返金措置計画」という。）に適合して実施されていないと認めるときは、第一項の認定（第 六項の規定による変更の認定を含む。次項及び第十項ただし書において単に「認定」という。）を取 り消さなければならない。 ９ 内閣総理大臣は、認定をしたとき又は前項の規定により認定を取り消したときは、速やかに、これ らの処分の対象者に対し、文書をもつてその旨を通知するものとする。 １０ 内閣総理大臣は、第一項の認定をしたときは、第八条第一項の規定にかかわらず、次条第一項に
25 規定する報告の期限までの間は、認定事業者に対し、課徴金の納付を命ずることができない。ただし、 第八項の規定により認定を取り消した場合には、この限りでない。 第十一条 認定事業者（前条第八項の規定により同条第一項の認定（同条第六項の規定による変更の認 定を含む。）を取り消されたものを除く。第三項において同じ。）は、同条第一項の認定後に実施さ れた認定実施予定返金措置計画に係る返金措置の結果について、当該認定実施予定返金措置計画に記 載されている同条第二項第一号に規定する実施期間の経過後一週間以内に、内閣府令で定めるところ により、内閣総理大臣に報告しなければならない。 ２ 内閣総理大臣は、第八条第一項の場合において、前項の規定による報告に基づき、前条第一項の認 定後に実施された返金措置が認定実施予定返金措置計画に適合して実施されたと認めるときは、当該 返金措置（当該認定実施予定返金措置計画に同条第三項に規定する事項が記載されている場合又は同 条第四項の規定による報告がされている場合にあつては、当該記載又は報告に係る返金措置を含む。） において交付された金銭の額として内閣府令で定めるところにより計算した額を第八条第一項又は 第九条の規定により計算した課徴金の額から減額するものとする。この場合において、当該内閣府令 で定めるところにより計算した額を当該課徴金の額から減額した額が零を下回るときは、当該額は、 零とする。 ３ 内閣総理大臣は、前項の規定により計算した課徴金の額が一万円未満となつたときは、第八条第一 項の規定にかかわらず、認定事業者に対し、課徴金の納付を命じないものとする。この場合において、 内閣総理大臣は、速やかに、当該認定事業者に対し、文書をもつてその旨を通知するものとする。 （課徴金の納付義務等） 第十二条 課徴金納付命令を受けた者は、第八条第一項、第九条又は前条第二項の規定により計算した 課徴金を納付しなければならない。 ２ 第八条第一項、第九条又は前条第二項の規定により計算した課徴金の額に一万円未満の端数がある ときは、その端数は、切り捨てる。 ３～６ （省略） ７ 課徴金対象行為をやめた日から五年を経過したときは、内閣総理大臣は、当該課徴金対象行為に係 る課徴金の納付を命ずることができない。 （報告の徴収及び立入検査等） 第二十九条 内閣総理大臣は、第七条第一項の規定による命令、課徴金納付命令又は前条第一項の規定 による勧告を行うため必要があると認めるときは、当該事業者若しくはその者とその事業に関して関 係のある事業者に対し、その業務若しくは財産に関して報告をさせ、若しくは帳簿書類その他の物件 の提出を命じ、又はその職員に、当該事業者若しくはその者とその事業に関して関係のある事業者の 事務所、事業所その他その事業を行う場所に立ち入り、帳簿書類その他の物件を検査させ、若しくは 関係者に質問させることができる。 ２～３ （省略） （権限の委任等） 第三十三条 内閣総理大臣は、この法律による権限（政令で定めるものを除く。）を消費者庁長官に委 任する。 ２～１１ （省略） ○ 不当景品類及び不当表示防止法施行令（抜粋） （平成二十一年政令第二百十八号） （消費者庁長官に委任されない権限） 第十四条 法第三十三条第一項の政令で定める権限は、法第二条第三項及び第四項、第三条第一項（消 費者委員会からの意見の聴取に係る部分に限る。）及び第二項、第四条、第五条第三号、第六条第一 項（消費者委員会からの意見の聴取に係る部分に限る。）及び第二項、第二十六条第二項並びに同条 第三項及び第四項（これらの規定を同条第五項において準用する場合を含む。）の規定による権限と する。
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景品表示法による表示規制の概要
○ 優良誤認表示（第５条第１号） 商品・サービスの品質、規格その他の内容についての不当表示 ○ 有利誤認表示（第５条第２号） 商品・サービスの価格その他取引条件についての不当表示 不実証広告規制（第７条第２項及び第８条第３項） 消費者庁長官は、商品・サービスの内容（効果、性能）に関する優良誤認表 示に該当するか否かを判断する必要がある場合に、期間を定めて、事業者に表 示の裏付けとなる合理的な根拠を示す資料の提出を求めることができる。 ○ 事業者が当該資料を提出しない場合又は提出した資料が表示の裏付けと なる合理的な根拠を示すものと認められない場合 ・ 第７条第２項（措置命令関連）に基づく資料要求：不当表示とみなす。 ・ 第８条第３項（課徴金納付命令関連）に基づく資料要求：不当表示と推 定する。 ① 商品・サービスの内容について、一般消費者に対し、実際のものよりも 著しく優良であると示す表示 ① 無果汁の清涼飲料水等についての表示 ② 商品の原産国に関する不当な表示 ③ 消費者信用の融資費用に関する不当な表示 ④ 不動産のおとり広告に関する表示 ⑤ おとり広告に関する表示 ⑥ 有料老人ホームに関する不当な表示 ① 商品・サービスの取引条件について、実際のものよりも取引の相手方に 著しく有利であると一般消費者に誤認される表示 ○ 商品・サービスの取引に関する事項について一般消費者に誤認されるおそれ があると認められ内閣総理大臣が指定する表示（第５条第３号） ② 商品・サービスの内容について、一般消費者に対し、事実に相違して競 業事業者に係るものよりも著しく優良であると示す表示 ② 商品・サービスの取引条件について、競業事業者に係るものよりも取引 の相手方に著しく有利であると一般消費者に誤認される表示 景品表 示法 第 ５ 条（ 不当 な表示 の禁 止） 不当な 表示（参考２）
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制度開始日
目
的
課徴金納付命
令
（第８条 ） ・ 対象行 為 ： 優良誤 認表 示行為 、 有利 誤認 表示行為 を対 象とす る。 ・ 課 徴 金額の 算定 ： 対象 商品・ 役務の 売上 額に ３％ を乗 じる。 ・ 対象期 間 ： ３年間 を上 限とす る。 ・ 主 観 的要素 ： 違反 事業 者が 不 当な表 示で あること を知 らず、 かつ、 知ら な いこ とにつ き相当 の注 意を怠 った者 でな いと認め られ ると き は、 課徴金 を賦課 しな い。 ・ 規模基 準 ： 課徴金 額が 150 万円未 満 とな る場 合は、 課徴 金を賦 課しな い。除斥期間
（第 12 条第 ７項） 違反 行為を やめた 日か ら ５年 を経過 した ときは、 課徴 金を賦 課しな い。課徴金対
象行
為該当
事実の
報告
による
課徴
金額の減
額
（第 ９条） 課徴 金対象 行為に 該当 する事 実を報 告し た事業者 に対 し、 課 徴金額 の２ 分 の １を 減額 す る。 平成 28 年４ 月１日賦課手続
（第 13 条） 違反 事業者 に対す る手 続保障 として 、 弁 明の機会 を付 与 する 。 １ ： 実施予定返金措 置計 画の 作成 ・認定 ２ ： 返金措置の実施 ３ ： 報告期限ま で に 報 告 返 金措 置にお ける 金 銭交 付相当 額が 課徴金額以上の場合 課徴金額の 減額 返 金措 置にお ける 金 銭交 付相当 額が 課徴金額未満の場合 事業者が所定の手 続に 沿っ て返 金措 置を 実施 した 場合 は、 課 徴金 を命じ ない 又は 減額 する 。 課徴金の 納付を 命 じ な い返金措置の実
施による
課徴金額
の減額
（第 10 条・第 11 条） ※ 返金 措置＝ 対象商 品・ 役務の 取引を した ことが特 定さ れる一 般消 費者 か らの申 出があ つた 場合に 、当該 申出 をした一 般消 費者の 購 入額 に３％ を乗じ た額 以上の 金銭 を 交付 する措置 。 事 業者 は、 実 施予定 返金 措置計 画に沿 って 返金措置 を実 施する 。 返 金措 置を実 施しよ うと する事 業者は 、 実 施予定返 金措 置計画 を作成 し 、 消 費者 庁長官 の 認定 を受 ける。 不 実証 広告規 制に係 る表 示につ いて、 一定 の期間内 に当 該表示 の裏 付 けと なる合 理的な 根拠 を示す 資料の 提出 がない場 合に は、当 該表 示 を優 良誤認 表示と 推定 して課 徴金を 賦課 する。不当な表示による顧客の誘引を防止するため、不当な表示を行った事業者に対する課徴金制度を導入
するとともに、被害回復を促進する観点から返金による課徴金額の減額等の措置を講ずる。
課
徴
金
制
度
の
概
要
（参考３）
１ 消 表 対 第 １ ０ ６ ０ 号 平成２９年７月２１日 三菱自動車工業株式会社 代表取締役 益子 修 殿 消費者庁長官 岡村 和美 （公印省略） 不当景品類及び不当表示防止法第８条第１項の規定に基づく課徴金納付命令 貴社は、貴社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」とい う。）を通じて一般消費者に供給する別表１記載の軽自動車８商品（以下「本件８商品」と いう。）の各商品の取引について、それぞれ、不当景品類及び不当表示防止法（昭和３７年 法律第１３４号。以下「景品表示法」という。）第５条の規定により禁止されている同条第 １号に該当する不当な表示を行っていたので、同法第８条第１項の規定に基づき、次のとお り課徴金の納付を命令する。 主 文 三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」という。）は、課徴金として金３６８ 万円を平成３０年２月２２日までに国庫に納付しなければならない。 理 由 １ 課徴金対象行為 別紙記載の事実によれば、三菱自動車工業は、自己の供給する本件８商品の各商品の取 引に関し、それぞれ、本件８商品の各商品の内容について、一般消費者に対し、実際のも のよりも著しく優良であると示すことにより、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自 主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められる表示をしていたものであり、 これらの表示は、それぞれ、景品表示法第５条第１号に該当するものであって、かかる行 為は、それぞれ、同条の規定に違反するものである。 ２ 課徴金の計算の基礎 (1)ア 景品表示法第８条第１項に規定する課徴金対象行為に係る商品は、それぞれ、本件 ８商品の各商品である。 イ(ｱ) 三菱自動車工業が、不当景品類及び不当表示防止法の一部を改正する法律（平 成２６年法律第１１８号。以下「景品表示法改正法」という。）の施行の日以後に、 本件８商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為に係る表示を内容とする カタログをディーラーに対して最初に出荷した日及び最後に出荷した日は、それ
別添１
２ ぞれ、別表２中の「カタログの出荷開始日（上段）及び出荷終了日（下段）」欄記 載のとおりである。 (ｲ) 三菱自動車工業が、景品表示法改正法の施行の日以後に、本件８商品の各商品 について、自社ウェブサイトに掲載した前記１の課徴金対象行為に係る表示を内 容とするウェブページの公開を開始した日及び公開を終了した日は、それぞれ、 別表２中の「ウェブページの公開開始日（上段）及び公開終了日（下段）」欄記載 のとおりである。 (ｳ) 前記イ(ｱ)及び(ｲ)によれば、本件８商品の各商品に係る前記１の課徴金対象行 為をした期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象行為をした期間」欄記載の とおりである。 (ｴ) 三菱自動車工業は、本件８商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為を やめた後そのやめた日から６月を経過する日前の平成２８年７月１日に、前記１ の課徴金対象行為に係る表示が不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的か つ合理的な選択を阻害するおそれを解消するための措置として不当景品類及び 不当表示防止法施行規則（平成２８年内閣府令第６号。以下「景品表示法施行規 則」という。）第８条に規定する措置をとっていると認められるところ、三菱自動 車工業は、前記１の課徴金対象行為をやめた後当該措置をとった日までの間にお いて、本件８商品の各商品の取引をしていない。 (ｵ) 前記イ(ｳ)及び(ｴ)によれば、本件８商品の各商品に係る前記１の課徴金対象行 為に係る課徴金対象期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象期間」欄記載の とおりである。 ウ 前記イ(ｵ)の課徴金対象期間に取引をした本件８商品の各商品に係る三菱自動車 工業の売上額は、不当景品類及び不当表示防止法施行令（平成２１年政令第２１８ 号）第１条の規定に基づき算定すべきところ、当該規定に基づき算定すると、それ ぞれ、別表２中の「売上額」欄記載の額である。 エ 三菱自動車工業は、本件８商品の各商品の燃費性能について改ざん等の行為を行 い、また、当該行為の防止等を図るための管理監督を十分に行っていない。三菱自 動車工業は、かかる状況の下、前記１の課徴金対象行為をしていたことから、それ ぞれ、当該課徴金対象行為をした期間を通じて当該課徴金対象行為に係る表示が景 品表示法第８条第１項第１号に該当することを知らず、かつ、知らないことにつき 相当の注意を怠った者でないとは認められない。 (2) 三菱自動車工業は、景品表示法第９条の規定により、前記１の課徴金対象行為に該 当する事実を、景品表示法施行規則第９条に定めるところにより消費者庁長官に報告 したところ、当該報告は当該課徴金対象行為についての調査があったことにより当該 課徴金対象行為について課徴金納付命令があるべきことを予知してされたものでは ない。 (3) 三菱自動車工業は、本件８商品の各商品について、それぞれ、景品表示法第１０条 第１項に規定する実施予定返金措置計画を同法第１５条第１項に規定する弁明書の
３ 提出期限までに消費者庁長官に提出したところ、消費者庁長官は、平成２９年１月２ ７日、当該実施予定返金措置計画の認定をした。三菱自動車工業は、本件８商品の各 商品について、それぞれ、景品表示法第１１条第１項の規定により、認定実施予定返 金措置計画に係る返金措置の結果を、景品表示法施行規則第１５条第１項に定めると ころにより消費者庁長官に報告したところ、当該返金措置は、それぞれ、認定実施予 定返金措置計画に適合して実施されたと認められる。 (4) 前記(1)、(2)及び(3)の事実によれば、三菱自動車工業が国庫に納付しなければなら ない課徴金の額は、景品表示法第８条第１項の規定により、前記(1)ウの本件８商品の 各商品の売上額に、それぞれ、１００分の３を乗じて得た額から、同法第９条の規定 により、当該額に１００分の５０を乗じて得た額を減額し、さらに、同法第１１条第 ２項の規定により、前記(3)の返金措置（同法第１０条第３項の規定による記載及び同 条第４項の規定による報告に係る返金措置を含む。）において交付された金銭の額と して景品表示法施行規則第１６条第１項の規定により計算した別表２中の「景品表示 法第１１条第２項の規定により計算した額」欄記載の額を減額し、同法第１２条第２ 項の規定により１万円未満の端数を切り捨てて算出された別表２中の「課徴金額」欄 記載の額を合計した３６８万円である。 よって、三菱自動車工業に対し、景品表示法第８条第１項の規定に基づき、主文のとおり 命令する。 ＜法律に基づく教示＞ １ 行政不服審査法（平成２６年法律第６８号）第８２条第１項の規定に基づく教示 この処分について不服がある場合には、行政不服審査法第２条、第４条及び第１８条第 １項の規定に基づき、正当な理由があるときを除き、この処分があったことを知った日の 翌日から起算して３か月以内に、書面により消費者庁長官に対し審査請求をすることが できる。 （注）行政不服審査法第１８条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、処分 があったことを知った日の翌日から起算して３か月以内であっても、処分の日の翌 日から起算して１年を経過したときは、審査請求をすることができなくなる。 ２ 行政事件訴訟法（昭和３７年法律第１３９号）第４６条第１項の規定に基づく教示 訴訟により、この処分の取消しを求める場合には、行政事件訴訟法第１１条第１項及び 第１４条第１項の規定に基づき、この処分があったことを知った日の翌日から起算して ６か月以内に、国（代表者法務大臣）を被告として、この処分の取消しの訴えを提起する ことができる。 （注１）行政事件訴訟法第１４条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、こ の処分があったことを知った日の翌日から起算して６か月以内であっても、この 処分の日の翌日から起算して１年を経過すると、この処分の取消しの訴えを提起
４ することができなくなる。 （注２）行政事件訴訟法第１４条第３項の規定により、正当な理由があるときを除き、審 査請求をして裁決があった場合には、この処分の取消しの訴えは、その裁決があっ たことを知った日の翌日から起算して６か月以内に提起することができる。ただ し、正当な理由があるときを除き、その裁決があったことを知った日の翌日から起 算して６か月以内であっても、その裁決の日の翌日から起算して１年を経過する と、この処分の取消しの訴えを提起することができなくなる。
５ 別表１ 番号 商品 発売年月 類別 グレード 駆動方式 1 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTSH E 二輪駆動 2 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMX M 二輪駆動 3 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMX1 M e-Assist 二輪駆動 4 eK ワゴン 平成 27 年 10 月 LTMXZ1 M e-Assist 四輪駆動 5 eK スペース 平成 27 年 4 月 HXTSX E 二輪駆動 6 eK スペース 平成 27 年 4 月 HXTMX1 G e-Assist 二輪駆動 7 eK スペース カスタム 平成 27 年 4 月 HXTUX1 カスタム G e-Assist 二輪駆動 8 eK スペース カスタム 平成 27 年 4 月 HXTHF1 カスタム T e-Assist 二輪駆動
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７ 別紙 消費者庁長官が認定した事実は、次のとおりである。 １ 三菱自動車工業株式会社（以下「三菱自動車工業」という。）は、東京都港区芝五丁目 ３３番８号に本店を置き、自動車の製造販売業等を営む事業者である。 ２ 三菱自動車工業は、本文別表１記載の軽自動車８商品（以下「本件８商品」という。） を、自社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」という。） を通じて一般消費者に販売している。 ３ 三菱自動車工業は、本件８商品について、ディーラーを通じて配布したカタログ及び自 社ウェブサイトに掲載したウェブページにおいて商品の内容を表示しているところ、当 該表示の内容を自ら決定している。 ４ 自動車の製造販売業者等は、自らが製造販売等を行う自動車について、国が定める試験 方法に基づき測定した燃料消費率が国において測定した値以下である場合に、当該燃料 消費率を「国土交通省審査値」として用いることができる。また、エネルギーの使用の合 理化等に関する法律（昭和５４年法律第４９号）の対象となる自動車については、自動車 の製造販売業者等は、当該燃料消費率をカタログに表示することが義務付けられている とともに、国が当該燃料消費率と車両重量に基づき判定した平成３２年度燃費基準又は 平成２７年度燃費基準の達成状況をカタログ等に表示している。 ５(1) 三菱自動車工業は、本件８商品を一般消費者に販売するに当たり、これらの各商品 について、それぞれ、遅くとも平成２８年４月１日から同月２０日までの間、ディー ラーを通じて配布したカタログ及び自社ウェブサイトに掲載したウェブページにお いて、燃料消費率を別表１及び別表２中の「表示内容 燃料消費率 JC08 モード（国土 交通省審査値）（㎞/L）」欄記載のとおり記載すること、及び燃費基準達成状況を同各 表「表示内容 燃費基準達成状況」欄記載のとおり記載することにより、あたかも、 国が定める試験方法に基づく燃費性能は、同各表「表示内容 燃料消費率 JC08 モード （国土交通省審査値）（㎞/L）」欄及び「表示内容 燃費基準達成状況」欄記載のとお りであるかのように示す表示をしていた。 (2) 実際には、前記(1)記載のとおり表示された本件８商品の各商品の燃費性能は、国が 定める試験方法に基づくものとはいえないものであって、燃費性能として表示できる 上限は、それぞれ、別表１及び別表２中の「実際 国土交通省確認試験結果（㎞/L）」 欄及び「実際 燃費基準達成状況」欄記載のとおりであった。
８ 別表１【カタログ】 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売 年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通省 審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 1 eKワゴン 平成27年10月 LTSH E 二輪 駆動 遅くとも平成28年 4月1日から同月20 日まで 26.0 平成32年度燃 費基準達成車 23.9 平成27年度燃 費基準+10％ 達成車 2 eKワゴン 平成27年10月 LTMX M 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費基準+20％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 3 eKワゴン 平成27年10月 LTMX1 M e-Assi st 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費基準+20％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 4 eKワゴン 平成27年10月 LTMXZ1 M e-Assi st 四輪 駆動 26.6 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.4 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 5 eKスペース 平成27年4月 HXTSX E 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 6 eKスペース 平成27年4月 HXTMX1 G e-Assi st 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車
９ 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売 年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通省 審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 7 eKスペースカ スタム 平成27年4月 HXTUX1 カスタム G e-Assi st 二輪 駆動 遅くとも平成28年 4月1日から同月20 日まで 26.2 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 8 eKスペースカ スタム 平成27年4月 HXTHF1 カスタム T e-Assi st 二輪 駆動 24.0 平成32年度燃 費基準達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車
１０ 別表２【ウェブページ】 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売 年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通省 審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 1 eKワゴン 平成27年10月 LTSH E 二輪 駆動 遅くとも平成28年 4月1日から同月20 日まで 26.0 平成32年度燃 費基準達成車 23.9 平成27年度燃 費基準+10％ 達成車 2 eKワゴン 平成27年10月 LTMX M 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費基準+20％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 3 eKワゴン 平成27年10月 LTMX1 M e-Assi st 二輪 駆動 30.4 平成32年度燃 費基準+20％ 達成車 26.1 平成32年度燃 費基準達成車 4 eKワゴン 平成27年10月 LTMXZ1 M e-Assi st 四輪 駆動 26.6 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.4 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 5 eKスペース 平成27年4月 HXTSX E 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 6 eKスペース 平成27年4月 HXTMX1 G e-Assi st 二輪 駆動 26.2 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車
１１ 番号 商品 表示期間 表示内容 実際 発売 年月 類別 グレード 駆動 方式 燃料消費率 JC08モード （国土交通省 審査値） （㎞/L） 燃費基準達成 状況 国土交通省 確認試験 結果 （㎞/L） 燃費基準達成 状況 7 eKスペース カスタム 平成27年4月 HXTUX1 カスタム G e-Assi st 二輪 駆動 遅くとも平成28年 4月1日から同月20 日まで 26.2 平成32年度燃 費基準+10％ 達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車 8 eKスペース カスタム 平成27年4月 HXTHF1 カスタム T e-Assi st 二輪 駆動 24.0 平成32年度燃 費基準達成車 22.3 平成27年度燃 費基準+5％達 成車
１ 消 表 対 第 ７ ６ ９ 号 平成２９年６月１４日 日産自動車株式会社 代表取締役 西川 廣人 殿 消費者庁長官 岡村 和美 （公印省略） 不当景品類及び不当表示防止法第８条第１項の規定に基づく課徴金納付命令 貴社は、貴社との間で特約販売契約を締結する自動車販売業者（以下「ディーラー」とい う。）を通じて一般消費者に供給する別表１記載の軽自動車６商品（以下「本件６商品」と いう。）の各商品の取引について、それぞれ、不当景品類及び不当表示防止法（昭和３７年 法律第１３４号。以下「景品表示法」という。）第５条の規定により禁止されている同条第 １号に該当する不当な表示を行っていたので、同法第８条第１項の規定に基づき、次のとお り課徴金の納付を命令する。 主 文 日産自動車株式会社（以下「日産自動車」という。）は、課徴金として金３１７万円を平 成３０年１月１５日までに国庫に納付しなければならない。 理 由 １ 課徴金対象行為 別紙記載の事実によれば、日産自動車は、自己の供給する本件６商品の各商品の取引に 関し、それぞれ、本件６商品の各商品の内容について、一般消費者に対し、実際のものよ りも著しく優良であると示すことにより、不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的 かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められる表示をしていたものであり、こ れらの表示は、それぞれ、景品表示法第５条第１号に該当するものであって、かかる行為 は、それぞれ、同条の規定に違反するものである。 ２ 課徴金の計算の基礎 (1)ア 景品表示法第８条第１項に規定する課徴金対象行為に係る商品は、それぞれ、本件 ６商品の各商品である。 イ(ｱ) 日産自動車が、不当景品類及び不当表示防止法の一部を改正する法律（平成２ ６年法律第１１８号。以下「景品表示法改正法」という。）の施行の日以後に、本 件６商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為に係る表示を内容とするカ タログをディーラーに対して最初に出荷した日及び最後に出荷した日は、それぞ
別添２
２ れ、別表２中の「カタログの出荷開始日（上段）及び出荷終了日（下段）」欄記載 のとおりである。 (ｲ) 日産自動車が、景品表示法改正法の施行の日以後に、本件６商品の各商品につ いて、自社ウェブサイトに掲載した前記１の課徴金対象行為に係る表示を内容と するウェブページの公開を開始した日及び公開を終了した日は、それぞれ、別表 ２中の「ウェブページの公開開始日（上段）及び公開終了日（下段）」欄記載のと おりである。 (ｳ) 前記イ(ｱ)及び(ｲ)によれば、本件６商品の各商品に係る前記１の課徴金対象行 為をした期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象行為をした期間」欄記載の とおりである。 (ｴ) 日産自動車は、本件６商品の各商品について、前記１の課徴金対象行為をやめ た後そのやめた日から６月を経過する日前の平成２８年７月１日に、前記１の課 徴金対象行為に係る表示が不当に顧客を誘引し、一般消費者による自主的かつ合 理的な選択を阻害するおそれを解消するための措置として不当景品類及び不当 表示防止法施行規則（平成２８年内閣府令第６号。以下「景品表示法施行規則」 という。）第８条に規定する措置をとっていると認められるところ、日産自動車は、 前記１の課徴金対象行為をやめた後当該措置をとった日までの間において、本件 ６商品の各商品の取引をしていない。 (ｵ) 前記イ(ｳ)及び(ｴ)によれば、本件６商品の各商品に係る前記１の課徴金対象行 為に係る課徴金対象期間は、それぞれ、別表２中の「課徴金対象期間」欄記載の とおりである。 ウ 前記イ(ｵ)の課徴金対象期間に取引をした本件６商品の各商品に係る日産自動車 の売上額は、不当景品類及び不当表示防止法施行令（平成２１年政令第２１８号） 第１条の規定に基づき算定すべきところ、当該規定に基づき算定すると、それぞれ、 別表２中の「売上額」欄記載の額である。 エ 日産自動車は、三菱自動車工業株式会社と共同して実施した燃料消費率に係る検 証において本件６商品の各商品の燃費性能の根拠となる情報を十分に確認するこ となく前記１の課徴金対象行為をしていたことから、それぞれ、当該課徴金対象行 為をした期間を通じて当該課徴金対象行為に係る表示が景品表示法第８条第１項 第１号に該当することを知らず、かつ、知らないことにつき相当の注意を怠った者 でないとは認められない。 (2) 日産自動車は、景品表示法第９条の規定により、前記１の課徴金対象行為に該当す る事実を、景品表示法施行規則第９条に定めるところにより消費者庁長官に報告した ところ、当該報告は当該課徴金対象行為についての調査があったことにより当該課徴 金対象行為について課徴金納付命令があるべきことを予知してされたものではない。 (3) 日産自動車は、本件６商品の各商品について、それぞれ、景品表示法第１０条第１項 に規定する実施予定返金措置計画を同法第１５条第１項に規定する弁明書の提出期 限までに消費者庁長官に提出したところ、消費者庁長官は、平成２９年１月２７日、
３ 当該実施予定返金措置計画の認定をした。日産自動車は、本件６商品の各商品につい て、それぞれ、景品表示法第１１条第１項の規定により、認定実施予定返金措置計画 に係る返金措置の結果を、景品表示法施行規則第１５条第１項に定めるところにより 消費者庁長官に報告したところ、当該返金措置は、それぞれ、認定実施予定返金措置 計画に適合して実施されたと認められる。 (4) 前記(1)、(2)及び(3)の事実によれば、日産自動車が国庫に納付しなければならない 課徴金の額は、景品表示法第８条第１項の規定により、前記(1)ウの本件６商品の各商 品の売上額に、それぞれ、１００分の３を乗じて得た額から、同法第９条の規定によ り、当該額に１００分の５０を乗じて得た額を減額し、さらに、同法第１１条第２項 の規定により、前記(3)の返金措置（同法第１０条第３項の規定による記載及び同条第 ４項の規定による報告に係る返金措置を含む。）において交付された金銭の額として 景品表示法施行規則第１６条第１項の規定により計算した別表２中の「景品表示法第 １１条第２項の規定により計算した額」欄記載の額を減額し、同法第１２条第２項の 規定により１万円未満の端数を切り捨てて算出された別表２中の「課徴金額」欄記載 の額を合計した３１７万円である。 よって、日産自動車に対し、景品表示法第８条第１項の規定に基づき、主文のとおり命令 する。 ＜法律に基づく教示＞ １ 行政不服審査法（平成２６年法律第６８号）第８２条第１項の規定に基づく教示 この処分について不服がある場合には、行政不服審査法第２条、第４条及び第１８条第 １項の規定に基づき、正当な理由があるときを除き、この処分があったことを知った日の 翌日から起算して３か月以内に、書面により消費者庁長官に対し審査請求をすることが できる。 （注）行政不服審査法第１８条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、処分 があったことを知った日の翌日から起算して３か月以内であっても、処分の日の翌 日から起算して１年を経過したときは、審査請求をすることができなくなる。 ２ 行政事件訴訟法（昭和３７年法律第１３９号）第４６条第１項の規定に基づく教示 訴訟により、この処分の取消しを求める場合には、行政事件訴訟法第１１条第１項及び 第１４条第１項の規定に基づき、この処分があったことを知った日の翌日から起算して ６か月以内に、国（代表者法務大臣）を被告として、この処分の取消しの訴えを提起する ことができる。 （注１）行政事件訴訟法第１４条第２項の規定により、正当な理由があるときを除き、こ の処分があったことを知った日の翌日から起算して６か月以内であっても、この 処分の日の翌日から起算して１年を経過すると、この処分の取消しの訴えを提起 することができなくなる。
４ （注２）行政事件訴訟法第１４条第３項の規定により、正当な理由があるときを除き、審 査請求をして裁決があった場合には、この処分の取消しの訴えは、その裁決があっ たことを知った日の翌日から起算して６か月以内に提起することができる。ただ し、正当な理由があるときを除き、その裁決があったことを知った日の翌日から起 算して６か月以内であっても、その裁決の日の翌日から起算して１年を経過する と、この処分の取消しの訴えを提起することができなくなる。
５ 別表１ 番号 商品 発売年月 類別 グレード 駆動方式 1 デイズ 平成 27 年 10 月 LTSX S 二輪駆動 2 デイズルークス 平成 27 年 4 月 HXTHX ハイウェイスター X G パッケージ 二輪駆動 3 デイズルークス 平成 27 年 4 月 HXTHFZ ハイウェイスターターボ 四輪駆動 4 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTXX X V セレクション 二輪駆動 5 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTPX ハイウェイスター X V セレクション 二輪駆動 6 デイズルークス 平成 27 年 12 月 HXTXXZ X V セレクション 四輪駆動
