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仙 台湾 南部 海 岸 にお け るヘ ッ ドラ ン ド周 辺 の土 砂 輸送 解 析

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Academic year: 2022

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(1)海 岸工 学 論 文集,第55巻(2008) 土 木学 会,571‑575. 仙 台湾 南部 海 岸 にお け るヘ ッ ドラ ン ド周 辺 の土 砂 輸送 解 析 Sediment. Transport. around. Headlands. in the Southern. Sendai. Coast. 三 浦 佑 輔1・ 南 將 人2・ 有 働 恵 子3・ 真 野 明4 Yusuke. MIURA,. Masato. MINAMI,. Keiko. UDO, and Akira MANO,. The Southern Sendai Coast is facing the Pacific Ocean in the northern part of Japan, where is a typical coastal erosion area in this country. To prevent the erosion and to control the longshore sediment transport, eight headlands have been constructed at intervals of 1km since 1997 to present. The purpose of this study is to understand beach topographic features in the vicinity of the headlands from field data, and to simulate this features using FUNWAVE based on the fully nonlinear Boussinesq model of Wei et al.(1995). The field data showed a long and slender depositional area in the point of the headlands on the offshore side and the numerical simulation could explain the depositional area qualitatively from both the results under ordinary and stormy conditions.. 1.. は じ め に. 近 年,沿. 岸 に お け る構 造 物 の建 設 や 河 川 か らの 土 砂 供. 給 の減 少 な ど に よ って 沿 岸 漂 砂 の土 砂 収 支 バ ラ ンス が 崩 れ る こ と に よ り,日 本 各 地 で 海 岸 侵 食 が 問 題 とな って い る.こ の 対 策 と して 突 堤 や 離 岸 提 な ど様 々 な構 造 物 が 建 設 さ れ て き たが,季 節 に よ って 波 向 が 変 化 す る よ う な海 岸 に対 して は ヘ ッ ドラ ン ド工 法 に よ り,海 岸 線 を い くつ か に分 割 して ポ ケ ッ ト ビー チ化 を 図 る手 法 が と られ て い る(宇 多 ら,1994).ヘ. ッ ド ラ ン ドの 長 さ に よ る沿 岸 漂 砂. の捕 捉 率 の 違 い や(佐 藤 ら,1998),ヘ 的 な形 状(宇 多 ら,2007)に. ッ ドラ ン ドの 効 果. 関 す る研 究 は な さ れ て い る も. の の,建 設 中 の ヘ ッ ドラ ン ド群 を 含 む 広 領 域 に お け る土 砂 輸 送 に関 す る知 見 は得 られ て な い. 本 研 究 で は,現 在 も ヘ ッ ドラ ン ド建 設 が進 め られ て い. 図‑1. 仙 台湾 沿岸 の海 底地 形. る仙 台 湾 南 部 の 山 元 海 岸 に お い て 現 地 調 査 結 果 よ り地 形 変 化 特 性 を 調 べ る と と も に,拡 Boussinesqモ. 張 型 の強 非 線形. デ ル(FUNWAVE;Weiら,1995)を. (a). 用 いた. (b). 数 値 計 算 に よ り この 特 性 の メ カ ニ ズ ム を 明 らか にす る こ とを 目的 と す る. 2. 調 査 対 象 地 域 仙 台 湾 南 部 海 岸 は,仙 台市 か ら福 島県 境 まで 総 延 長 約 65kmに 及 ぶ 長 大 な 砂 浜 海 岸 で あ る と と も に,日 有 数 の海 岸 侵 食 地 帯 で あ る(図‑1).こ. 本でも. 図‑2. (a)夏 季(2004年2月. の 領 域 に お け る等. (b)冬 季(2004年11月. 深 線 は 水 深30m以 浅 で 海 岸 線 と ほ ぼ 平 行 な海 岸 で あ り, 水 深10m以. 浅 の 海 底 勾 配 は1/30〜1/40で あ る(田 中 ら,. 山 元 海 岸 に お け る推 定 沖 波 波 向 の 出 現 頻 度. 1995).ま. 〜2004年11月) 〜2005年2月). た,年 平 均 波 向 が 東 か ら南 東 方 向 で あ る こ と. か ら,北 向 き の沿 岸 流 が 卓 越 して い る が,冬 季 は北 東 方 1学 2正 3正 4正. 生会員 会 員 会 員 会 員. 東北大学大学 院工学研究科土木工学専攻 博(工)八戸高等専 門学校准教授建設環境工学科 博(工)東北大学助教 災害制御研究 セ ンター 工博 東北大学教授 災害制御研究 セ ンター. 向 か ら の波 も卓 越 して お り波 向 が 季 節 的 に 変 動 す る海 岸 で あ る(図‑2). こ の海 岸 で は1970年 代 初 め か ら徐 々 に侵 食 され 始 め, 近 年 そ の度 合 い が急 激 に進 ん で い る.汀 線 の変 化 が50m.

(2) 572. 海. 岸. 工. 学. 論. 文. 集. 第55巻(2008). も後 退 す る個 所 もあ り,堤 防 の倒 壊 な ど の災 害 リス ク を 高 め て い る.こ の よ うな 急 激 な侵 食 の 原 因 と して,最 大 の土 砂 供 給 源 で あ った 福 島 の崖 海 岸 で の 侵 食 防止 対 策 や, 福 島県 の 重 要 港 湾 に指 定 さ れ た相 馬 港 の 整 備 が進 ん だ こ と に よ り,沿 岸 流 の上 手 側 で あ る南 方 か らの土 砂 供 給 が 激 減 し,土 砂 収 支 の バ ラ ン スが 崩 れ て しま っ た こ と等 が 挙 げ られ る. 図‑3. 対 象 領 域 で あ る 山元 海 岸 は仙 台 湾 南 部 海 岸 の 中 で も侵 食 や越 波 が 特 に顕 著 で,1997年. 山 元 海 岸(Area2)の. 海 底 地 形(2003年2月). よ り これ ま で8基 の ヘ ッ. ドラ ン ドが1km間 隔 に設 置 さ れ て お り,将 来 的 に は既 存 の ヘ ッ ドラ ン ドの 中 間地 点 に ヘ ッ ドラ ン ドが 設 置 さ れ る 予 定 で あ る.2005年11月. 時 点 の ヘ ッ ドラ ン ドの長 さ は,. 1〜11号 に つ い て は100m,S4号 2056年 に は 全 長200mの. に つ い て は200mで. あ り,. ヘ ッ ド ラ ン ドが 合 計16基 設 置 さ. れ る. 3. 地 形 デ ー タ 解 析 図‑4. 測 線Co70に. 沿 った断面地 形変 化. (1) 現 地 観 測 デ ー タ 国土交通省 東北地方整備 局仙台河川 国道事務所 によ り 取 得 さ れ た2002年2月,2003年2月,2004年2月,2004年 11月,な. らび に2005年2月 の 地 形 デ ー タ を 用 い て,ヘ. ッ. ドラ ン ド8基(期 間 中 に建 設 され て い た もの2基)を 含 む 山 元 海 岸 全 体 の広 域 地 形 変 化 に つ いて 解 析 した.広 域 の地 形 変 化 は,沿 岸 方 向7.9km× 岸 沖 方 向1kmの 領 域 に 沿 岸 方 向500m毎. に設 定 さ れ た測 線17本(2002年2月. 方 向6.5km× 岸 沖 方 向1km,測. のみ沿岸 図‑5. 線14本)の デ ー タを 用 い た.. 山 元 海 岸 の 地 盤 高 変 化(2002年2月. 〜2005年2月). 2003年2月 時 点 に お け る 山元 海 岸(Area2)の 海 底 地 形 お よ び測 線Co70に 沿 った 断 面 地 形 変 化 を そ れ ぞ れ 図‑3,図‑ 4に 示 す.. (a). (2) 結 果 と考 察 2002年2月 〜2005年2月 示 す.ヘ. の3年 間 の 地 盤 高 変 化 を図‑5に. ッ ド ラ ン ド周 辺 で は堆 積 傾 向 に あ るが,各. ドラ ン ド間 で は や や侵 食 傾 向 に あ った.ま. ヘッ (b). た,領 域 全 体. と して は 沿 岸 流 の上 手 側 は堆 積 傾 向 に,下 手 側 は侵 食 傾 向 に あ っ た.HLS4号. 付 近 で は顕 著 に堆 砂 して い る が,. こ れ は2003年 〜2005年 の工 事 に よ り全 長200mの. ヘッ ド. ラ ン ドの 突 堤 部 が 完 成 し た こ と に よ る も の と考 え られ る. ま た,ヘ. ッ ドラ ン ドの 先 端 よ りや や 沖 側 付 近 で堆 積 傾 向. が み られ た.. 図‑6. 季 節 毎 の 山 元 海 岸 の 地 盤 高 変 化(a)2004年2月 11月,(b)2004年11月. 〜2005年. 〜2005年2月. 次 に 季 節 毎 の 変 化 を見 る た め に2004年2月 〜2004年11 月(夏 季)お よ び2004年11月. 〜2005年2月(冬. 季)の 地 盤 高. 程 度 の 侵 食 が,そ. の沖 側 で 若 干 の 堆 砂 が 認 め られ た.こ. 変 化 を 図‑6に 示 す.夏 季 は概 ね3年 間 の 変 化 と類 似 した. れ は2005年1月16日. 傾 向 が 見 られ 各 ヘ ッ ドラ ン ド先 端 付 近 で 堆 積 傾 向 に あ り,. 浪 に よ る もの と考 え られ る.ま. HL9号 周 辺 で は そ の 傾 向 が 特 に 顕 著 で あ った.一. 延 伸 工 事 中 で あ ったHLS4号. 2004年11月. 〜2005年2月. 向 に あ っ た.2004年11月 図(図‑3)よ. る と,ヘ. 方,. に お い て は,領 域 全 体 で 侵 食 傾 〜2005年2月. の期 間 の 断 面 変 化. ッ ドラ ン ドの先 端 付 近 で は約1〜3m. れ た が,こ. 〜17日 の 大 型 低 気 圧 通 過 に伴 う高 波 た,観. 測 期 間 中 に200m. 付近 で は顕著 な堆積 が見 ら. れ は ヘ ッ ドラ ン ドに よ る侵 食 軽 減 の 効 果 で あ. る と考 え られ る..

(3) 573. 仙 台湾 南部 海岸 に おけ るヘ ッ ドラ ン ド周 辺 の土砂輸 送解 析. 表‑1. (a). 山元海 岸 にお け る平均 波浪 デ ー タ. 4. 数 値 計 算. (b). (1) 波 浪 場 解 析 対 象 領 域 に最 も近 い亘 理 観 測 所(水 深20m)の. 波浪 デー. タ は欠 測 や異 常 値 が 多 い こ とか ら三 浦 ら(2007)と 同様 に, 相 馬 観 測 所(水 深17.1m)の2002年1月. 〜2005年12月. にお. け るNOWPHAS(全. 国 港 湾 海 洋 波 浪 情 報 網)デ ー タ を 用 い. て 沖 波 波 高H0,周. 期T0な ら び に 波 向 θ0を与 え た.得. れ たH0,T0を. 図‑7に,θ0の. ら. 推 定 出 現 頻 度 を図‑2に 示 す.. 計 算 負 荷 を 軽 減 す るた め まず は,エ. ネル ギ ー平 衡 方 程. 図‑7. 山元海 岸 にお け る(a)推定 沖波 波高,(b)沖 波 周期 の時 系 列. 式 を用 いて 電 子 海 図 を元 に作 成 した広 領 域(図‑1,Area1) に お け る波 浪 場 を計 算 し,そ れ を 入 射 波 条 件 と して 用 い. (2) 土 砂 輸 送 場 解 析. て 山 元 海 岸(図‑1,Area2)に. 得 られ た結 果 を用 いて 山 元 海 岸 に お け る2時 間 分 の 地. お け る水 位 と底 面 流 速 の 空. 間 分 布 をFUNWAVE(Weiら,1995)を. 用 い て 算 出 し た.. Area1に お け る波 浪 条 件 と し て は 卓 越 す る波 向 の 違 い に よ り夏 季 と冬 季 に分 け,2004年2月 お よ び2004年11月. 〜2005年2月(冬. 〜2004年11月(夏. 形 変 化 量 を 求 め た.摩 擦 速 度 お よ び 底面 せ ん 断 力 は そ れ ぞ れ式(4),(5)を 用 い た.. 季). (4). 季)に お け る季 節 毎 の. 平 均 波 浪 デ ー タ(表‑1)を 用 い 計 算 を行 った.FUNWAVE は拡 張 型 の 強 非 線 形Boussinesqモ デ ル で あ り,以 下 の よ. (5). う に運 動 量 方 程 式 は 式(1),連 続 式 は(2),(3)の よ う に表 こ こ でubは 底 面 流 速,u*は. わ さ れ る.. カ ル マ ン定 数 で あ る.こ. 摩 擦 速 度,z0は. 粗 度 高 さ,Kは. こ でKajiura(1968)の. 式 を 用 い て,. 排 除 厚 δ*式(6)と 境 界 層 厚 さ の 関 係 を 求 め る と,式(7)の よ う に な る.. (6). (7) (1) こ こ でUは. (2). 流 速 の 振 幅,CはKajiura(1968)に. さ れ た 摩 擦 係 数 で あ る.い. ま,K=0.4,C=0.0lと. よ って 定 義 仮定. す る と 式(8)の よ う に な る.. (8) (3). 砕 波 点 付 近 で は δ*≡1.0cmと と算 出 さ れ る.こ. こ こ で η は 水 面 変 位,uα 平 流 速,hは. 水 深,gは. 岸 方 向7840m,岸 は10mと. し た.. は 水 深zα=‑0.531hに. 重 力 加 速 度 で あ る.計. 沖 方 向2510mの. お け る水. な る の で,境 界 層 は約4cm. れ よ り摩 擦 速 度 は 式(4)のzを 境 界 層 厚. さ δ に置 き換 え た 式(9)で 計 算 した.. 算 領 域 は沿. 領 域 と し,メ. ッ シ ュ幅. (9).

(4) 574. 図‑8. 海. 岸. 工. 学. 論. 文. 集. 第55巻(2008). (a). (c). (b). (d). 山 元 海 岸 の 地 盤高 変 化(a)数 値 計 算 結 果(夏 季 の 波 浪 条 件 使 用),(b)数 年11月 の 観 測 値,(d)2004年11月. 〜2005年2月. 値 計 算 結 果(冬 季 の 波 浪 条 件 使 用),(c)2004年2月. 〜2005. の観 測 値. (a). (b). 図‑9. ま た,漂 (1948)の. 山元 海岸 の流 れ場 分布.(a)夏 季 の波浪 条件 使用,(b)冬 季 の波浪条 件使 用(表‑1参 照). 砂 量 を 求 め る た め にMayer‑Peter 定 常 流 に お け る 漂 砂 量 式(10)を. and. Muller. (12). 用 い た.. こ こで θwは波 に よ るShields数 で あ る.. (10) こ こ で θcはShields数,θcrは あ る.ち. 限 界Shields数(=0.05)で. な み に こ の 式 を 半 周 期 平 均 し変 形 す る と,式. (11)の よ う に な り,観. 観 測 に よ る 地 盤 高 変 化 を 図‑8(a)〜(d)に,季. 節毎 の波 浪. 条 件 を 用 い て計 算 した流 れ 場 分 布 図‑9(a)〜(b)に 示 す.. 測 結 果 と 相 関 の 高 いSoulsby(1997). の 振 動 流 に お け る 漂 砂 量 式(12)と. (3) 観 測 結 果 と の比 較 数 値 計 算 に よ り得 られ た 季 節 毎 の地 盤 高 変 化 及 び現 地. 近 い 結 果 と な る.. 図‑8(a)と(c)を 比 較 した と こ ろ,夏 季 の 波 浪 条 件 の も とで 領 域 内北 側 にお け る堆 積 傾 向 や ヘ ッ ドラ ン ド先 端 よ. (11). りや や 沖 側 付 近(水 深5〜10m付 た.こ. 近)の 堆 積 域 を 再 現 で き. の領 域 は 沿 岸 漂 砂 の通 り道 と考 え られ る.ま た,.

(5) 575. 仙 台湾 南部 海岸 に おけ るヘ ッ ドラ ン ド周 辺 の土砂 輸送 解析 そ の他 の 汀 線 付 近 で は侵 食 傾 向 に あ っ た.こ れ は対 象 領. 現 で き た が,定. 量 的 な 再 現 に は 検 討 の 余 地 が あ る.. 域 が侵 食 海 岸 で あ る こ と を示 して い る.砂 村 ら(1974)の 式(13)に よ る と,山 元 海 岸 は平 常 時 の穏 や か な波 浪 状 況. 謝 辞:本. で も侵 食 が 進 む海 浜 地 形 で あ るが,そ. Budianto. の こ と と も合 致 す. た.こ. る.. 研 究 を 行 う に あ た り,数 Ontowirjo氏. こ に 記 して 謝 意 を 申 し上 げ ま す.. (13) 図‑8(b)と(d)を 比 較 し た と こ ろ,冬. 季 の観 測 結 果 に 見. られ た対 象 領 域全 体 に広 が る侵食 傾 向が,計 算 結 果 に よ っ て 再 現 さ れ て い た.冬 季 は低 気 圧 の通 過 な ど に よ り荒 天 の 日が 多 く,沖 向 き漂 砂 に よ って 地 形 が 急 激 に侵 食 され. 参. 考. 藤 ら,1992),図‑9(b)の. よ うな. 強 い沖 向 きの 流 れ が卓 越 し,こ れ に よ って 汀線 周 辺 の ヘ ッ ドラ ン ド基 部 か ら沖 側 に 土 砂 が 運 ば れ た と考 え られ る. ま た ヘ ッ ドラ ン ドの先 端 付 近 で も堆 積 域 や そ の更 に 奥 側 (水深10m付 近)の 侵 食 域 も定 性 的 に は再 現 で き た が,定 量 的 な再 現 に は至 らな か っ た. 5. ま と め ヘ ッ ドラ ン ドが既 設 され ,現 在 も建 設 が 進 め られ て い る 山元 海 岸 を対 象 と して,ヘ. ッ ドラ ン ド周 辺 の地 形 変 化. 特 性 お よ び ヘ ッ ドラ ン ドの 効 果 に つ い て 調 べ,以 下 の 結 果 が え られ た. ・山 元 海 岸 に お け る3年 間 の地 形 変 化 か らヘ ッ ドラ ン ド の 先 端 よ りや や 沖 側 付 近 で は堆 積 傾 向 に各 ヘ ッ ドラ ン ド間 で は や や侵 食 傾 向 に あ った. ・山 元 海 岸 で は 夏 季 は ヘ ッ ドラ ン ドの先 端 付 近 で 堆 積 傾 向 に,冬 季 は 領 域 全 体 が 侵 食 傾 向 に あ った. ・数 値 計 算 の結 果 ,夏 季 は卓 越 した北 向 きの 沿 岸 流 が, 冬 季 は強 い 沖 向 き の流 れ が 再 現 で き た. ・数 値 計 算 の 結 果 ,季 節 ご と に よ る侵 食 堆 積 の傾 向 は再. 文. 献. 宇 多 高 明 ・斉 藤 光 司 ・横 田 喜 一 郎 ・大 原 茂 ・川 中 島 洋 二 ・内 田 恵 三(1994): 大 野 鹿 島 海 岸 の ヘ ッ ド ラ ン ド周 辺 の 海 浜 流 の 観 測,. 第41回 海 岸 工 学 論 文 集, pp.576‑580.. 宇 多 高 明 ・青 木 高 臣 ・星 上 幸 良 ・古 池 鋼 ・長 山 英 樹(2007): ヘ ッ ドラ ン ドの 沿 岸 漂 砂 阻 止 機 能 の 定 量 的 評 価, 海 洋 開 発 論 文 集,. 第23巻,. pp.1237‑1242.. 加 藤 一 正 ・柳 嶋 慎 一(1992):. る こ とか ら(例 え ば,加. 値 計 算 に 関 して. の 多 大 な る ご協 力 を い た だ き ま し. 木 学 会 論 文 集, No.452,. 長 周 期 波 に よ る バ ー ム侵 食,. 土. pp41‑50.. 佐 藤 慎 司 ・山 本 幸 次 ・和 田 一 範 ・伊 澤 武 仁 ・大 谷 靖 郎 ・橋 本 新+(1998):. 大 曲 海 岸 に お け る ヘ ッ ドラ ン ド周 辺 の 漂 砂. 観 測 と 海 浜 変 形 予 測, 560.. 第45回. 海 岸 工 学 論 文 集,. pp.556‑. 田 中 茂 信 ・山 本 幸 次 ・鴨 田 安 行 ・柳 町 俊 章 ・小 野 松 輝 美 ・後 藤 英 生(1995): 仙 台 湾南 部海 岸 に お ける土砂 移動 機構 の 観 測, 第42回 海 岸 工 学 論 文 集, pp.666‑670. 堀 川 清 司 ・砂 村 継 夫 ・近 藤 浩 右(1974):. 波 に よ る二 次 元 海 浜. 変 形 に 関 す る 実 験 的 研 究,. 海 岸 工 学 論 文 集,. 第21回. pp.193‑200. 三 浦 佑 輔 ・有 働 恵 子 ・真 野 明(2007): る海 浜 変 形 特 性,. 仙 台湾 南部 海 岸 に おけ. 第54回 海 岸 工 学 論 文 集, pp.716‑720.. Kajiura K (1968): A model of the Bottom Boundary Layer in Water Waves, Bulletin of the Earthquake Research Institute, Vol.46, pp.75-123. Mayer-Peter,E., M?ller, R., (1948): Formulasfor bed-load transport. Report on the 2nd Meeting International Association HydraulicStructure Research. Stockholm, Sweden,pp39-64. Soulsby, R., (1997): Dynamics of Marine Sands, A Manual For Practical Applications. Thomas Telford, H.R. Wallingford, England, ISBN 0-7277-2584X Wei, G., J.T.Kirby, S.T.Grilliand R.Subramanya(1995): A fully nonlinearBoussinesq model for surface waves. Part 1. Highly nonlinearunsteady waves, Jour. Fluid Mech.,vol.294, pp.7192..

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