趣旨
• NASA CRM 80%縮尺模型のJAXA 2m×2m遷 音速風洞風洞試験データについて、APC-Iで 報告したデータに対する修正と追加公開デー タを説明する
– 修正
• スティングたわみ係数の修正
– 追加公開データ
• 主翼揚力分布
実験説明
(1)
宇宙航空研究開発機構 次世代航空イノベーションハブ
上野 真
スティングたわみ係数の修正に伴う 空力係数データの修正（
CD-AoA
）迎角が増えた
スティングたわみ係数の修正
• 較正された最大荷重ま での錘が無かったため、
2500Nまでの荷重でた わみ係数をだしていた が、あらためて10000N まで較正し直したところ、
たわみ係数に違いが表 れた
JAXA
、NTF
、ETW
の比較他風洞との差に比して小さな変化
スティングたわみ係数の修正に伴う 空力係数データの修正（
CL-AoA
）迎角が増えた
主翼揚力分布データ
ＣＦＤはＴＡＳ による
風洞試験 データは迎角 について内挿
後に積分
スティングたわみ係数の修正に伴う 空力係数データの修正（
CL-CD
）たわみ修正後の方がCL=0.5で 5カウント以上大きい
尾翼圧力分布
（
SA
断面＝15%
スパン）1.25 Wing Section ( = -0.06536)
1.25 Wing Section ( = -0.06536)
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
Cp
Upper Surface
JAXA (1 deg) JAXA (2 deg) JAXA (3 deg) JAXA (4 deg) CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg)
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
Cp
Lower Surface
JAXA (1 deg) JAXA (2 deg) JAXA (3 deg) JAXA (4 deg) CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg)
尾翼表面圧力分布の提供
（変形補正）
捩じりデータ からスパンご とに圧力分布 を入れ替えて
積分
手法：
Ueno, M., Kohzai, M., Koga, S., Kato, H., Nakakita, K., Sudani, N., and Nakamura, Y., “Normalization of Wind-Tunnel Data for NASA Common Research Model,”
Journal
of Aircraft, Vol.52, No.5, pp.1535-1549, 2015.
尾翼圧力分布
（
SC
断面＝95%
スパン）2.88 Wing Section ( = -0.32678)
SC3 SC2
2.88 Wing Section ( = -0.32678)
SC3 SC2
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
Cp
Upper Surface
JAXA (1 deg) JAXA (2 deg) JAXA (3 deg) JAXA (4 deg) CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg)
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
Cp
Lower Surface
JAXA (1 deg) JAXA (2 deg) JAXA (3 deg) JAXA (4 deg) CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg)
尾翼圧力分布
（
SB
断面＝55%
スパン）11 研究報告2016年6月29日
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
X [ND]
1.56 1.58 1.6 1.62 1.64 1.66
Y [ND]
Wing Section ( = -0.18154)
SB1 SB3 SB2
SB4 SB5
SB6 SB7
SB8 SB9
SB10
SB11
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
X [ND]
1.56 1.58 1.6 1.62 1.64 1.66
Y [ND]
Wing Section ( = -0.18154)
SB1 SB3 SB2
SB4 SB5
SB6 SB7
SB8 SB9
SB10
SB11
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
Cp
Upper Surface
JAXA (1 deg) JAXA (2 deg) JAXA (3 deg) JAXA (4 deg) CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg)
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
-1.5
-1
-0.5
0
0.5
Cp
Lower Surface
JAXA (1 deg) JAXA (2 deg) JAXA (3 deg) JAXA (4 deg) CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg)
後胴胴体表面圧力分布データ
-0.15
-0.1
-0.05
0.75 0.8 0.85 0.9
X (Normalized by Body Length) -0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
Cp
CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg) JAXA WTT (1 deg) JAXA WTT (2 deg) JAXA WTT (3 deg) JAXA WTT (4 deg)
後胴胴体表面圧力分布の提供
後胴胴体表面圧力分布データ
0.75 0.8 0.85 0.9
X (Normalized by Body Length) -0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
Cp
CFD-TAS (1 deg) CFD-TAS (2 deg) CFD-TAS (3 deg) CFD-TAS (4 deg) JAXA WTT (1 deg) JAXA WTT (2 deg) JAXA WTT (3 deg) JAXA WTT (4 deg)
