平成１６年度
特許出願技術動向調査報告書
回転機構の振動防止
（要約版）
＜目次＞
第１章 調査概要 . . . . 1
第２章 特許動向 . . . . 3
第３章 政策動向 . . . . 18
第４章 市場動向 . . . . 19
第５章 研究開発動向 . . . . 20
第６章 日本の課題と目指すべき方向性 . . . . 25
平成１７年３月
特 許 庁
問い合わせ先
特許庁総務部技術調査課 技術動向班
電話：０３−３５８１−１１０１（内線２１５５）
第 １ 章 調 査 概 要
第 １ 節 調 査 目 的
特 許 情 報 か ら 技 術 全 体 を 俯 瞰 し 、 経 済 情 報 、 産 業 情 報 を 踏 ま え た 技 術 開 発 の 進 展 状 況 、 方 向 性 を 把 握 す る こ と は 、 特 許 庁 に お け る 審 査 体 制 の 構 築 や 的 確 か つ 効 率 的 な 審 査 等 の た め の 基 礎 資 料 を 整 備 す る 上 で 必 要 で あ る 。 ま た 、 今 後 、 我 が 国 の 産 業 が 持 続 的 に 発 展 し て い く た め に は 、 新 規 事 業 の 創 出 が 不 可 欠 で あ り 、 そ の た め に は 、 企 業 、 大 学 、 公 的 研 究 機 関 等 の 技 術 開 発 を 支 援 し て い く 必 要 が あ る 。 特 許 情 報 は こ れ ら 企 業 等 が 研 究 開 発 動 向 を 把 握 し 、 技 術 開 発 の 方 向 性 を 決 定 し て い く 上 で も 重 要 な も の で あ る 。 そ こ で 、 本 調 査 で は 回 転 機 構 の 振 動 防 止 技 術 に つ い て 、 前 記 目 的 の 調 査 を 行 っ た 。
内 燃 機 関 の 構 成 部 品 で あ る ク ラ ン ク 軸 、 そ れ に 接 続 す る ク ラ ッ チ や ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン の 回 転 伝 動 部 材 、 そ の 他 回 転 機 械 の ロ ー タ は 、 そ の 設 計 、 製 造 工 程 に お い て 不 可 避 に 発 生 す る 不 釣 合 い に 起 因 し て 、 捩 り や 撓 み が 発 生 し 、 そ れ に 伴 っ て 振 動 が 生 じ 、 機 能 上 、 そ し て 、 環 境 上 好 ま し く な い 影 響 を も た ら す 。 近 年 、 内 燃 機 関 の ク ラ ン ク 軸 の 振 動 防 止 技 術 等 を 中 心 に 特 許 出 願 件 数 は 増 加 の 傾 向 に も あ る こ と か ら 、 本 技 術 動 向 の 調 査 を 行 っ た 。
第 ２ 節 技 術 概 要
１ ． 回 転 機 構 の 振 動 防 止 技 術 と そ の 変 遷
主 な 回 転 機 構 の 振 動 防 止 技 術 の 変 遷 を 第 1- 1 表 に 示 す
1
。本 技 術 の 研 究 は 100 年 以 上 の 歴 史 を 持 ち 、 あ ら ゆ る 回 転 機 械 に 少 な か ら ず 存 在 す る 振 動 問 題 に 対 し て 、 そ の 時 世 に 応 じ た 技 術 の 進 歩 が 繰 り 返 さ れ 、 今 日 に 至 っ て い る 。 技 術 革 新 に よ っ て 急 速 な 進 歩 が 期 待 さ れ る 分 野 で は な い が 、 反 面 、 機 械 力 学 の 根 幹 を 成 す 技 術 と し て 、 そ の 波 及 範 囲 は 広 く 、 こ れ か ら も 着 実 な 進 歩 が 期 待 さ れ る 。 近 年 は 、 よ り 高 速 、 高 精 度 の 回 転 に 加 え て 、 機 械 本 体 の 小 型 化 、 軽 量 化 に 伴 う 振 動 の 防 止 が 課 題 と な っ て い る 。
第 1- 1 表 主 な 回 転 機 構 の 振 動 防 止 技 術 の 変 遷
年 代 事 項
1960 年 ・ 流 体 関 連 振 動 の 研 究 活 発 化
・ ク ラ ッ ク 軸 振 動 の 研 究 開 始
・ 伝 達 マ ト リ ッ ク ス 法 の 急 速 な 発 展 1970 年 ・ 有 限 要 素 法 の 適 用
・ 磁 気 軸 受 の 研 究 活 発 化
・ ア ク テ ィ ブ 制 振 法 の 研 究 活 発 化
・ 振 動 特 性 解 析 シ ス テ ム 、 振 動 診 断 シ ス テ ム の 開 発 開 始
1980 年 ・ ス ク イ ズ フ ィ ル ム ダ ン パ 軸 受 に 関 す る 非 線 形 振 動 の 研 究 活 発 化
・ 乗 心 地 振 動 シ ミ ュ レ ー シ ョ ン 技 術 の 研 究 開 始 1990 年 ・ カ オ ス 振 動 の 研 究 開 始
2000 年 ・ 目 的 関 数 を 利 用 し た 最 適 化 技 術 の 向 上
1
参考：｢回転機械の力学｣ 2001 年 6 月 15 日発行, ㈱コロナ社
２ ． 調 査 対 象
本 調 査 対 象 を 示 す 技 術 俯 瞰 図 を 第 1- 2 図 に 示 す 。 回 転 機 構 の 振 動 防 止 技 術 が 利 用 さ れ る 応 用 産 業 に は 、 タ ー ビ ン 、 発 電 機 、 ポ ン プ 等 の 産 業 機 械 か ら 、 自 動 車 を 代 表 と す る 交 通 機 械 、 ブ ル ド ー ザ 、 シ ョ ベ ル カ ー 等 の 建 設 機 械 、 ク レ ー ン 、 コ ン ベ ア 等 の 運 搬 機 械 、 プ レ ス 、 旋 盤 等 の 工 作 機 械 、コ ン ピ ュ ー タ の 付 属 機 器 で あ る デ ィ ス ク ド ラ イ ブ 装 置 、VTR 装 置 等 の 情 報 機 器 に 至 る ま で 、 広 範 囲 の 機 械 製 造 産 業 が 該 当 す る 。 ま た 、 防 振 部 品 の 製 造 メ ー カ は 前 記 の 機 械 製 造 産 業 と は 立 場 が 異 な る が 、 本 調 査 で は 振 動 防 止 技 術 を 利 用 す る 産 業 の １ つ と し て 、 応 用 産 業 に 位 置 づ け た 。 関 連 技 術 と し て は 、 振 動 計 測 技 術 と 振 動 解 析 技 術 が 該 当 す る が 、 防 振 技 術 と 密 接 な 関 係 が あ る 場 合 は 調 査 対 象 と し た 。
第 1- 2 図 本 調 査 対 象 を 示 す 技 術 俯 瞰 図
産業機械
タービン、発電機、モータ、ポンプ、 圧縮機、送風機、ロボット･･･
交通機械
自動車、二輪車、鉄道車両、航空機、 船舶･･･
運搬機械
クレーン、コンベア、巻上機、 エレベータ、エスカレータ、機械式駐 車場・倉庫･･･
建設機械
ブルドーザ、ショベルカー、ロードロ ーラー、コンクリートミキサー、コン クリートブレーカー、破砕機･･･
工作機械
プレス、鍛造機、NC 工作機械、旋盤、 ボール盤、フライス盤･･･
情報機器
ディスクドライブ装置、VTR 装置、複 写機･･･
応用産業：
防振部品
防振ゴム、ダンパ、バネ、軸受、 マウント、バランサ･･･
対象技術 関連技術
・振動計測
・振動解析
第 ２ 章 特 許 動 向
第 １ 節 調 査 方 法
特 許 情 報 収 集 に 使 用 す る デ ー タ ベ ー ス は 、 日 本 特 許 は PATOL I S、 外 国 特 許 は DWPI と し た 。 調 査 対 象 は 1989∼ 2004 年 8 月 調 査 時 点 （ 但 し 、 出 願 件 数 推 移 は 1989∼ 2002 年 ） で 公 開 さ れ て い る 特 許 と し た 。外 国 特 許 に つ い て は 、日 本 以 外 の 全 て の 国（ 但 し 、DWPI 未 収 録 国 を 除 く ） で 公 開 さ れ て い る 特 許 と し た 。 ま た 、 日 本 、 外 国 そ れ ぞ れ の 検 索 結 果 は 、 複 数 国 出 願 に よ る 重 複 を 除 い た 上 で 統 合 し た 。
米国 15% 欧州
25%
その他 11%
日本 48% 第 2- 1 図 出 願 先 国 別 の 出 願 件 数 （ n=9819） 第 ２ 節 全 体 動 向
１ ． 全 世 界 で の 出 願 状 況
1989∼ 2004 年（ 調 査 時 点 ま で に 公 開 ）の 特 許 出 願 は 、全 世 界 で 9819 件（ 複 数 国 出 願 の 重 複 を 除 い た 件 数 は 6614 件 ）、そ の 内 、日 本 へ の 出 願 は 4746 件 、 米 国 へ の 出 願 は 1465 件 、 欧 州 特 許 条 約 加 盟 各 国 お よ び 欧 州 特 許 庁 （ 以 下 、 ま と め て 欧 州 と 記 す ）へ の 出 願 は 2487 件 、日 米 欧 の 三
極 以 外 の 出 願 は 1121 件 で あ っ た 。 た だ し 、 2002 年 以 降 の 特 許 出 願 に は 今 後 公 開 さ れ る も の も あ る た め 、そ の 評 価 に は 注 意 を 要 す る 。ま た 、米 国 へ の 出 願 件 数 は 、特 許 制 度 上 、そ の 大 半 が 登 録 公 報 発 行 数 で あ る た め （ 原 則 と し て 、 1999 年 ま で は 登 録 公 報 発 行 数 の み 、 2000 年 以 降 は 一 部 公 開 公 報 発 行 数 を 含 む ）、日 本 お よ び 欧 州 へ の 出 願 件 数 と の 比 較 に は 注 意 を 要 す る 。 以 下 、 本 報 告 書 で 述 べ る 2002 年 以 降 の 出 願 件 数 お よ び 米 国 へ の 出 願 件 数 は 同 様 の 注 意 を 要 す る 。出 願 先 国 別 の 出 願 件 数 を 第 2- 1 図 に 、出 願 先 国 別 の 出 願 件 数 推 移 を 第 2- 2 図 に 示 す 。 第 2- 1 図 に よ れ ば 、 全 世 界 の 48％ （ 4746 件 ） が 日 本 へ の 出 願 、 次 い で 欧 州 へ の 出 願 が 25％（ 2487 件 ）、米 国 へ の 出 願 が 15％（ 1465 件 ）と な っ て い る 。ま た 、第 2- 2 図 に よ れ ば 、 全 体 の 出 願 件 数 は 1994 年 ま で 減 少 し 、1995 年 以 降 は 年 間 400∼ 500 件 の レ ベ ル を ほ ぼ 維 持 し て い る 。 1995 年 以 降 は 三 極 い ず れ も 出 願 件 数 に 大 き な 変 化 は 見 ら れ な い 。
第 2- 2 図 出 願 先 国 別 の 出 願 件 数 推 移
0 200 400 600 800
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 優先権主張年
出 願 件 数
全体 日 本 米国
欧州 そ の他
注 1）2002 年は、調査時点で公開されていない出願が存在する可能性があるため、参考データとして扱う。
日本 62% 米国
5% 欧州
28%
その他 5%
出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 を 第 2- 3 図 に 、 出 第 2- 3 図 出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 （ n=6614） 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 推 移 を 第 2- 4図 に 示 す 。
第 2- 3 図 に よ れ ば 、 全 世 界 の 62％ （ 4088 件 ） が 日 本 か ら の 出 願 、 次 い で 欧 州 か ら の 出 願 が 28％（ 1836 件 ）、米 国 か ら の 出 願 が 5％（ 347 件 ） と な っ て い る 。 第 2- 1 図 の 出 願 先 国 別 の 出 願 件 数 と 比 べ る と 、 全 世 界 に 占 め る 日 本 か ら の 出 願 件 数 比 率 （ 62％ ） は 、 全 世 界 に 占 め る 日 本 へ の 出 願 件 数 比 率（ 48％ ）よ り 大 き く 、
反 対 に 、 全 世 界 に 占 め る 米 国 か ら の 出 願 件 数 比 率 （ 5％ ） は 、 全 世 界 に 占 め る 米 国 へ の 出 願 件 数 比 率（ 15％ ）よ り 小 さ い 。ま た 、第 2- 4 図 は 、第 2- 2 図 の 出 願 先 国 別 の 出 願 件 数 推 移 と ほ ぼ 同 様 の ト レ ン ド を 示 し て い る 。
第 2- 4 図 出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 推 移
0 200 400 600 800
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 優先権主張年
出 願 件 数
全 体 日本 米国
欧 州 その他
注）2002 年は、調査時点で公開されていない出願が存在する可能性があるため、参考データとして扱う。
２ ． 三 極 相 互 の 出 願 状 況
三 極 相 互 の 出 願 件 数 収 支 を 第 2- 5 図 に 示 す 。日 本 か ら の 出 願 は 、日 本 へ の 出 願 件 数 の 85％
（ 4038 件 ）を 占 め 、三 極 の 中 で は 最 も 自 国 へ の 出 願 に 占 め る 比 率 が 高 い 。ま た 、米 国 へ の 出 願 件 数 は 、 欧 州 か ら の 出 願 が 43％ （ 631 件 ） 、 日 本 か ら の 出 願 が 31％ （ 461 件 ） を 占 め 、 と も に 米 国 か ら の 自 国 出 願 件 数 比 率 22％ （ 317 件 ） を 上 回 っ て い る 。 こ れ ら の 結 果 か ら 、 日 本 か ら の 出 願 は 日 本 の み で 、 欧 州 か ら の 出 願 は 欧 州 と 米 国 に お い て 出 願 件 数 比 率 が 最 も 高 い こ と が わ か る 。 米 国 か ら の 出 願 件 数 は 三 極 い ず れ に お い て も 日 本 、 欧 州 に 及 ば な い 。
第 2- 5 図 三 極 相 互 の 出 願 件 数 収 支
その他 45 米国
141 欧州 522
日本 4038
その他 56
欧州 631
米国 317
日本 461
522件 431件
461件
631件
213件
4 7 4 6 件 1 4 6 5 件 2 4 8 7 件 日本特許公開：
米国特許公開・登録： 欧州特許公開：
その他 42
日本 431
米国 213
欧州 1801
日本出願
米国出願 欧州出願
141件
３ ． 応 用 産 業 別 の 出 願 状 況 第 2- 6 図 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 （ n=7022）
交通機械
（自動車、二輪車） 68.9% 産業機械
7.2% その他
8.0%
交通機械（航空機） 1.5% 交通機械（鉄道車両）
0.5% 交通機械（船舶）
2.6%
ロボット 0.2% 情報機器・事務機器
4.9%
運搬機械・物流機械 0.6% 建設機械・土木機械
0.7%
電化製品 精密機械・光学機械 1.1%
0.6% 工作機械
2.3% 農業機械
0.9%
応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 を 第 2- 6 図 に 、 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 推 移 を 第 2- 7（ 1） ∼ （ 2） 図 に 、 応 用 産 業 に 関 す る 出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 を 第 2- 8 図 に 示 す 。 全 世 界 の 69％ （ 4838 件 ） が 交 通 機 械 （ 自 動 車 、 二 輪 車 ） の 出 願 で 圧 倒 的 に 多 く 、 次 い で 産 業 機 械 の 出 願 が 7％
（ 509 件 ）、情 報 機 器・事 務 機 器 の 出 願 が 5％
（ 346 件 ）と な っ て い る 。出 願 件 数 推 移 で は 、 1994 年 以 降 で は 、交 通 機 械（ 自 動 車 、二 輪 車 ） は 1998 年 に 一 時 的 に ピ ー ク が あ る が 、そ れ 以 外 で は 年 間 約 300 件 で ほ ぼ 横 ば い 、 産 業 機 械 で は 年 間 50 件 に 満 た な い 水 準 で 推 移 し て い る 。 情 報 機 器 ・ 事 務 機 器 は 年 間 の 件 数 で は 産 業 機 械 と 同 水 準 で あ る が 、 今 後 増 加 す る 兆 し が 見 受 け ら れ る 。
第 2- 7（ 1） 図 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 推 移
0 100 200 300 400 500 600
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 優先権主張年
出 願 件 数
産業機械 交通機械（自動車、二輪車） 交通機械（鉄道車両） 交通機械（航空機） 交通機械（船舶） 運搬機械・物流機械
建設機械・土木機械 農業機械 工作機械
精密機械・光学機械 電化製品 情報機器・事務機器
ロボット その他
注）2002 年は、調査時点で公開されていない出願が存在する可能性があるため、参考データとして扱う。
第 2- 7（ 2） 図 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 推 移
0 20 40 60 80 100
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 優先権主張年
出 願 件 数
産業機械 交通機械（鉄道車両） 交通機械（航空機）
交通機械（船舶） 運搬機械・物流機械 建設機械・土木機械
農業機械 工作機械 精密機械・光学機械
電化製品 情報機器・事務機器 ロボット
その他
注 1）2002 年は、調査時点で公開されていない出願が存在する可能性があるため、参考データとして扱う。 注 2）本図は、第 2- 7（1）図の縦軸スケールを変更したものである。
出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 で は 、 日 本 か ら の 出 願 が 大 半 を 占 め 、 特 に 、 交 通 機 械 （ 船 舶 ） 、 情 報 機 器・事 務 機 器 、ロ ボ ッ ト で は 、全 体 の 70％ を 超 え て い る 。欧 州 か ら の 出 願 と の 比 較 で も 、日 本 か ら の 出 願 は 、い ず れ の 業 種 に お い て も 多 い 。こ の よ う な 中 で 、交 通 機 械（ 航 空 機 ） で は 米 国 か ら の 出 願 も 目 立 つ 。
第 2- 8 図 応 用 産 業 に 関 す る 出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数
347 3044 19 36
132 20
26 41 84
30 41
274 11 277
36 177 1 33
9 4
3 2 25
8
16
52
108 1430 13 29
41 14
17 16 50 5 17
23 3 159
18 187
7 3 2
2 6 6 11
33
72 2
0% 20% 40% 60% 80% 100%
産業機械 ( n= 509) 交通機械（自動車、二輪車） ( n=4838) 交通機械（鉄道車両） ( n= 33) 交通機械（航空機） ( n= 105) 交通機械（船舶） ( n= 185) 運搬機械・物流機械 ( n= 40) 建設機械・土木機械 ( n= 46) 農業機械 ( n= 61) 工作機械 ( n= 165) 精密機械・光学機械 ( n= 43) 電化製品 ( n= 77) 情報機器・事務機器 ( n= 346) ロボット ( n= 14) その他 ( n= 560)
日本 米国 欧州 その他
４ ． 主 要 出 願 人 の 状 況
出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 と 出 願 人 人 数 推 移 を 第 2- 9 図 に 、 一 出 願 人 当 り の 出 願 件 数 を 第 2- 10 表 に 、主 要 出 願 人 の 出 願 件 数 ラ ン キ ン グ を 第 2- 11 表 に 示 す 。第 2- 9 図 お よ び 第 2- 10 表 に よ れ ば 、一 出 願 人 当 り の 出 願 件 数 が 最 も 多 い の は 、日 本 国 籍 の 出 願 人 で あ り 、7. 69 件 、次 い で 、 欧 州 国 籍 の 出 願 人 が 2. 69 件 、 米 国 国 籍 の 出 願 人 が 1. 13 件 と な っ て い る 。
第 2- 9 図 出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 と 出 願 人 人 数 推 移
1995 1994 1992
1991 1990
1989
1993
1996
1997 1998
1999
2000
2001
2002
2002
2001 2000 1998
1999 1996 1997
1995 1994
1993 1992
1991 1990
1989
2002 2001
2000 1998
1999 1997
1996 1995
1994 1993
1992
1991 1989 1990
0 100 200 300 400 500 600 700
0 100 200 300 400
出願人数 出
願 件 数
全体
日本
欧州
米国 2002
1989 1996
三 極 の 比 較 で は 、一 出 願 人 当 り の 出 願 件 数 は 、欧 州 国 籍 の 出 願 人 が 米 国 国 籍 の 出 願 人 の 2. 4 倍 、 さ ら に 日 本 国 籍 の 出 願 人 が 欧 州 国 籍 の 出 願 人 の 2. 9 倍 と な っ て い る 。 出 願 件 数 の 総 数 が 多 い 国 籍 の 出 願 人 ほ ど 、 一 出 願 人 当 り の 出 願 件 数 も 多 い こ と が わ か る 。
第 2- 10 表 出 願 人 国 籍 別 の 一 出 願 人 当 り の 出 願 件 数 出 願 人 国 籍 出 願 件 数 出 願 人 数 出 願 件 数 ／ 出 願 人 数
日 本 4093 532 7.69
米 国 380 335 1.13
欧 州 1846 686 2.69
そ の 他 347 198 1.75
全 世 界 6614 1751 3.78
注）出願人数は共同出願人を含めた人数、全世界の出願件数は複数国出願の重複を除いた件数である。
第 2- 11 表 に よ れ ば 、主 要 出 願 人 の 出 願 件 数 ラ ン キ ン グ 上 位 19 位（ 同 率 含 め 20 社 ）は す べ て 企 業 で 、業 種 は 大 半 が 交 通 機 械（ 自 動 車 、二 輪 車 ）で あ る 。20 社 中 、15 社 が 日 本 国 籍 の 出 願 人 で あ り 、 欧 州 国 籍 の 出 願 人 4 社 に 大 き く 差 を つ け て い る 。 米 国 国 籍 の 出 願 人 は 上 位 20 位 の 中 に は 含 ま れ て い な い 。
第 2- 11 表 主 要 出 願 人 の 出 願 件 数 ラ ン キ ン グ （ 上 位 19 位 ）
筆頭出願人 国籍 地域 属性 件数
1 ZF SACHS AG ﾄﾞｲﾂ 欧州 企業 334
2エクセデイ 日本 日本 企業 309
NOKビブラコースティック 日本 日本 企業 242
4 VALEO ﾌﾗﾝｽ 欧州 企業 231
本田技研工業 日本 日本 企業 220
日産自動車 日本 日本 企業 219
7 トヨタ自動車 日本 日本 企業 189
日立製作所 日本 日本 企業 188
NOK 日本 日本 企業 154
10 三菱自動車工業 日本 日本 企業 140
アイシン精機 日本 日本 企業 102
東海ゴム工業 日本 日本 企業 101
13 三菱重工業 日本 日本 企業 92
スズキ 日本 日本 企業 91
5 HYUNDAI MOTOR CO LTD 韓国 その他 企業 90
16 ブリヂストン 日本 日本 企業 87
6 FREUDENBERG ﾄﾞｲﾂ 欧州 企業 87
6 LUK LAMELLEN & KUPPLUNGSBAU GMBH ﾄﾞｲﾂ 欧州 企業 87
ヴアレオユニシアトランスミツシヨン 日本 日本 企業 80
マツダ 日本 日本 企業 80
3 5 6 8 9 11 12 14 1 1 1 19 19
５ ． 各 国 国 籍 出 願 人 の 状 況
各 国 国 籍 出 願 人 の 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 を 第 2- 12∼ 15 図 に 示 す 。 い ず れ の 国 籍 の 出 願 人 も 交 通 機 械（ 自 動 車 、二 輪 車 ）の 出 願 が 最 も 多 く 、特 に 、日 本 お よ び 欧 州 国 籍 出 願 人 に お い て は 、 全 体 の 約 70％ を 占 め て い る 。 交 通 機 械 （ 自 動 車 、 二 輪 車 ） に 次 い で 多 い 出 願 は 、 日 本 国 籍 出 願 人 の 場 合 は 産 業 機 械 、 情 報 機 器 ・ 事 務 機 器 、 米 国 国 籍 出 願 人 の 場 合 は 産 業 機 械 、 交 通 機 械（ 航 空 機 ）、欧 州 国 籍 出 願 人 の 場 合 は 産 業 機 械 、工 作 機 械 、そ の 他 国 籍 の 出 願 人 の 場 合 は 情 報 機 器 ・ 事 務 機 器 、 産 業 機 械 と な っ て い る 。
第2- 12 図 日 本 国 籍 出 願 人 の 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 （ n=4382）
農業機械 0.9% 工作機械
1.9%
精密機械・光学機械 0.7%
電化製品 0.9%
建設機械・土木機械 0.6% 運搬機械・物流機械
0.5%
情報機器・事務機器 6.3%
交通機械（船舶） 3.0% 交通機械（航空機）
0.8% 通機械 道車両）
0.4%
ロボット 0.3% その他
6.3%
産業機械 7.9%
交通機械
（自動車、二輪車） 69.5%
第 2- 13 図 米 国 国 籍 出 願 人 の 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 （ n=368）
交通機械（船舶） 2.4% 運搬機械・物流機械
1.1% 建設機械・土木機械
0.8% 農業機械
0.5%
交通機械
（自動車、二輪車） 48.1% 産業機械
9.8% その他
14.1%
工作機械 6.8%
交通機械（鉄道車両） 0.3% 情報機器・事務機器
4.3% 電化製品
2.2% 精密機械・光学機械
0.5%
交通機械（航空機） 9.0% 交
（鉄
第2-14 図 欧 州 国 籍 出 願 人 の 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 （ n=1925）
交通機械
（自動車、二輪車） 74.3%
産業機械 5.6% その他
8.3%
交通機械（航空機） 1.5% 交通機械（船舶）
2.1%
ロボット 0.2%
情報機器・事務機器 1.2% 電化製品
0.9%
交通機械
（鉄道車両） 7% 運搬機械・物流機械
7% 建設機械・土木機械
農 械
精密機械・光学機械 0.3%
工作機械 2.6%
第 2- 15 図 そ の 他 国 籍 出 願 人 の 応 用 産 業 別 の 出 願 件 数 （ n=347）
農業機械 0.6% 運搬機械・物流機械
0.6%
交通機械（船舶） 0.9% 精密機械・光学機械
1.7% 工作機械 1.7%
交通機械（航空機） 2.0% 電化製品
3.2% 情報機器・
事務機器 9.5%
その他 20.7%
産業機械 5.2%
交通機械
（自動車、二輪車） 53.9% 業機
0.8%
0.9% 0.
0.
６ ． 技 術 区 分 間 の 相 関
振 動 対 象 （ 用 途 、 対 象 機 器 ・ 装 置 、 対 象 部 位 ） と 、 振 動 要 因 、 振 動 種 類 、 振 動 低 減 方 法 、 振 動 低 減 要 素 お よ び 課 題 の 技 術 区 分 と の 相 関 を 出 願 件 数 で 表 し た も の を 第 2- 16∼ 18 図 に 示 す 。 以 下 、 文 中 の 〔 〕 の 中 は 該 当 す る 対 象 部 位 を 示 す 。
（ １ ） 振 動 対 象 と 振 動 要 因 と の 相 関
自 動 車 を 中 心 と す る 交 通 機 械 の エ ン ジ ン 〔 ク ラ ン ク 軸 ・ カ ム 軸 ・ 偏 心 軸 等 〕 で は 、 設 計 ・ 計 画 時 の 要 因 に よ り 発 生 す る 振 動 を 対 象 に し た 出 願 が 多 く 、 同 じ 交 通 機 械 で も 変 速 機 や 駆 動 系 装 置〔 ク ラ ッ チ・ブ レ ー キ 、タ イ ヤ 、ホ イ ー ル 等 〕で は 、製 作・加 工・組 立 時 お よ び 据 付 ・ 調 整 ・ 運 転 時 の 要 因 に よ り 発 生 す る 振 動 を 対 象 に し た 出 願 も 多 い 。 一 方 、 工 作 機 械 、 精 密 機 械・光 学 機 械 、電 化 製 品 、情 報 機 器・事 務 機 器 の モ ー タ や 伝 動 装 置〔 シ ャ フ ト・ス ピ ン ド ル 、 軸 受 等 〕 で は 、 製 作 ・ 加 工 ・ 組 立 時 の 要 因 に よ り 発 生 す る 振 動 を 対 象 に し た 出 願 が 多 い 。
（ ２ ） 振 動 対 象 と 振 動 種 類 と の 相 関
用 途 分 野 を 問 わ ず 、 強 制 振 動 （ 加 振 力 ） を 対 象 に し た 出 願 が 多 い が 、 対 象 機 器 ・ 装 置 が タ ー ビ ン 〔 ブ レ ー ド 等 〕 で は 自 励 振 動 を 、 ま た 、 対 象 部 位 が ク ラ ッ チ ・ ブ レ ー キ 、 タ イ ヤ 、 ホ イ ー ル 、 歯 車 等 で は 非 線 形 振 動 を 対 象 に し た 出 願 も 多 い 。
（ ３ ） 振 動 対 象 と 振 動 低 減 方 法 と の 相 関
自 動 車 を 中 心 と す る 交 通 機 械 の エ ン ジ ン 〔 ク ラ ン ク 軸 ・ カ ム 軸 ・ 偏 心 軸 等 〕 、 変 速 機 、 駆 動 系 装 置 〔 ク ラ ッ チ ・ ブ レ ー キ 、 ベ ル ト ・ プ ー リ 、 継 手 等 〕 で は 、 エ ネ ル ギ ー 吸 収 （ パ ッ シ ブ ） に 関 す る 出 願 が 多 く 、 交 通 機 械 の 駆 動 系 装 置 〔 タ イ ヤ 、 ホ イ ー ル 〕 で は 、 加 振 力 低 減 に 関 す る 出 願 が 多 い 。 産 業 機 械 の タ ー ビ ン 〔 ロ ー タ 、 ブ レ ー ド 等 〕 、 発 電 機 、 モ ー タ 等 や 、 建 設 機 械 ・ 土 木 機 械 、 農 業 機 械 、 工 作 機 械 の 切 削 装 置 ・ 研 磨 装 置 、 精 密 機 械 ・ 光 学 機 械 、 電 化 製 品 、情 報 機 器・事 務 機 器 の デ ィ ス ク ド ラ イ ブ 装 置 等 で は 、加 振 力 低 減 に 関 す る 出 願 が 多 い 。
（ ４ ） 振 動 対 象 と 振 動 低 減 要 素 と の 相 関
自 動 車 を 中 心 と す る 交 通 機 械 の エ ン ジ ン 〔 ク ラ ン ク 軸 ・ カ ム 軸 ・ 偏 心 軸 等 〕 で は 、 動 吸 振 器 ・ ダ ン パ （ パ ッ シ ブ ） 、 バ ラ ン サ 、 フ ラ イ ホ イ ー ル に 関 す る 出 願 が い ず れ も 多 く 、 交 通 機 械 の 変 速 機 や 駆 動 系 装 置 〔 ク ラ ッ チ ・ ブ レ ー キ 等 〕 で は 、 制 振 要 素 ・ 減 衰 要 素 ・ ダ ン ピ ン グ に 関 す る 出 願 が 多 い 。 ま た 、 交 通 機 械 の 駆 動 系 装 置 〔 タ イ ヤ 、 ホ イ ー ル 〕 で は 、 バ ラ ン サ に 関 す る 出 願 が 多 い 。産 業 機 械 の タ ー ビ ン〔 ロ ー タ 、ブ レ ー ド 等 〕、モ ー タ 、ポ ン プ 、圧 縮 機 ・ 送 風 機 で は バ ラ ン サ に 関 す る 出 願 が 、 発 電 機 で は フ ラ イ ホ イ ー ル に 関 す る 出 願 が 多 い 。 さ ら に 、建 設 機 械・土 木 機 械 、農 業 機 械 、工 作 機 械 の 切 削 装 置・研 磨 装 置 、精 密 機 械・光 学 機 械 、 電 化 製 品 、情 報 機 器・事 務 機 器 の デ ィ ス ク ド ラ イ ブ 装 置 等 で も バ ラ ン サ に 関 す る 出 願 が 多 い 。
（ ５ ） 振 動 対 象 と 課 題 と の 相 関
用 途 分 野 、対 象 機 器 を 問 わ ず 、制 振・減 衰 特 性・応 答 性 向 上 を 解 決 課 題 に し た 出 願 が 多 い 。 次 い で 、 コ ス ト 低 減 、 耐 久 性 向 上 （ 磨 耗 ・ 疲 労 ・ 劣 化 ） 、 軽 量 化 を 解 決 課 題 に し た 出 願 が 多 い こ と も 、 ほ ぼ 全 体 的 な 傾 向 で あ る が 、 対 象 部 位 が 軸 受 で は 高 速 化 ・ 高 精 度 化 ・ 小 型 化 を 解 決 課 題 に し た 出 願 も 多 い 。
−12−
第 2- 16 図 振 動 対 象 （ 用 途 ） と 他 の 技 術 区 分 と の 相 関 （ 出 願 件 数 ）
−13−
第 2- 17 図 振 動 対 象 （ 対 象 機 器 ・ 装 置 ） と 他 の 技 術 区 分 と の 相 関 （ 出 願 件 数 ）
第 2- 18 図 振 動 対 象 （ 対 象 部 位 ） と 他 の 技 術 区 分 と の 相 関 （ 出 願 件 数 ）
−14−
第 ３ 節 注 目 技 術 分 野 の 動 向
出 願 件 数 、出 願 件 数 の 増 加 率 、ビ ジ ネ ス に お け る 特 許 の 重 要 性 お よ び 応 用 産 業（ 用 途 分 野 ） の 市 場 規 模 を 考 慮 に 入 れ て 抽 出 し た 今 後 注 目 さ れ る ９ つ の 技 術 分 野 に つ い て 、 注 目 技 術 分 野 別 の 出 願 件 数 推 移 を 第 2- 19( 1) ∼ ( 2) 図 に 、注 目 技 術 分 野 に 関 す る 出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 を 第 2- 20 図 に 、注 目 技 術 分 野 と 技 術 区 分 と の 相 関 を 出 願 件 数 で 表 し た も の を 第 2- 21 図 に 示 す 。
出 願 件 数 推 移 で は 、1995∼ 1996 年 以 降 の モ ー タ（ 情 報 機 器・事 務 機 器 ）、デ ィ ス ク ド ラ イ ブ 装 置 （ 情 報 機 器 ・ 事 務 機 器 ） の 伸 び が 著 し い 。 モ ー タ （ 自 動 車 ・ 二 輪 車 ） で も 安 定 し た 伸 び が 見 ら れ る が 、そ れ 以 外 で は 目 立 っ た 増 加 傾 向 は な い 。し か し な が ら 、エ ン ジ ン（ 自 動 車 ・ 二 輪 車 ）、駆 動 系 装 置（ 自 動 車・二 輪 車 ）は 、そ れ ぞ れ が 年 間 100∼ 150 件 の 出 願 件 数（ 2001 年 時 点 ） で あ り 、 他 の 分 野 と 比 較 し て 出 願 件 数 が 群 を 抜 い て 多 く 、 今 後 も 特 許 が 重 要 な 役 割 を 果 た す 分 野 で あ る と 考 え ら れ る 。ま た 、変 速 機（ 自 動 車・二 輪 車 ）、タ ー ビ ン（ 産 業 機 械 ・ 航 空 機 ） 、 切 削 装 置 ・ 研 磨 装 置 （ 工 作 機 械 ） 、 コ ン プ レ ッ サ （ 産 業 機 械 ） は 大 き な 変 動 は な い が 、 堅 実 な 出 願 件 数 で 推 移 し て い る 。
出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数 を 三 極 比 較 す る と 、 日 本 か ら の 出 願 が 大 半 を 占 め て い る こ と は 、 全 体 動 向 と 同 様 で あ る 。特 に 、モ ー タ（ 情 報 機 器・事 務 機 器 ）で は 、全 体 の 86％ を 占 め て お り 、 日 本 が 圧 倒 的 に 優 位 な 技 術 分 野 で あ る こ と が 窺 え る 。 ま た 、 モ ー タ （ 自 動 車 ・ 二 輪 車 ） で は 、 日 本 と 欧 州 が 拮 抗 し て お り 、 両 者 間 で 開 発 競 争 が 展 開 さ れ て い る こ と が 推 察 さ れ る 。
技 術 区 分 と の 相 関 に つ い て は 、 対 象 部 位 で は 、 タ ー ビ ン （ 産 業 機 械 ・ 航 空 機 ） で ロ ー タ 、 ブ レ ー ド に 関 す る 出 願 が 多 く 、エ ン ジ ン（ 自 動 車・二 輪 車 ）で ク ラ ン ク 軸・カ ム 軸・偏 心 軸 、 変 速 機 （ 自 動 車 ・ 二 輪 車 ） で ク ラ ッ チ ・ ブ レ ー キ 、 そ れ 以 外 の 注 目 技 術 分 野 で シ ャ フ ト ・ ス ピ ン ド ル に 関 す る 出 願 が 多 い 。
振 動 要 因 で は 、タ ー ビ ン（ 産 業 機 械・航 空 機 ）、エ ン ジ ン（ 自 動 車・二 輪 車 ）、モ ー タ（ 自 動 車 ・ 二 輪 車 ） で 設 計 ・ 計 画 時 の 要 因 に よ り 発 生 す る 振 動 を 対 象 に し た 出 願 が 多 く 、 コ ン プ レ ッ サ（ 産 業 機 械 ）、切 削 装 置・研 磨 装 置（ 工 作 機 械 ）、デ ィ ス ク ド ラ イ ブ 装 置（ 情 報 機 器 ・ 事 務 機 器 ） 、 モ ー タ （ 情 報 機 器 ・ 事 務 機 器 ） で 製 作 ・ 加 工 ・ 組 立 時 の 要 因 に よ り 発 生 す る 振 動 を 対 象 に し た 出 願 が 、変 速 機（ 自 動 車・二 輪 車 ）、駆 動 系 装 置（ 自 動 車・二 輪 車 ）で 据 付 ・ 調 整 ・ 運 転 時 の 要 因 に よ り 発 生 す る 振 動 を 対 象 に し た 出 願 が 多 い 。
振 動 種 類 で は 、 注 目 技 術 分 野 を 問 わ ず 、 強 制 振 動 （ 加 振 力 ） を 対 象 に し た 出 願 が 多 い 他 、 タ ー ビ ン （ 産 業 機 械 ・ 航 空 機 ） で 自 励 振 動 を 、 変 速 機 （ 自 動 車 ・ 二 輪 車 ） で 非 線 形 振 動 を 対 象 に し た 出 願 も 多 い 。
ま た 、振 動 低 減 方 法 で は 、エ ン ジ ン 、変 速 機 、駆 動 系 装 置 、モ ー タ（ 以 上 、す べ て 自 動 車 ・ 二 輪 車 ） で エ ネ ル ギ ー 吸 収 （ パ ッ シ ブ ） に 関 す る 出 願 が 多 く 、 そ れ 以 外 の 注 目 技 術 分 野 で 加 振 力 低 減 に 関 す る 出 願 が 多 い 。
振 動 低 減 要 素 で は 、 エ ン ジ ン 、 変 速 機 、 駆 動 系 装 置 、 モ ー タ （ 以 上 、 す べ て 自 動 車 ・ 二 輪 車 ） で 動 吸 振 器 ・ ダ ン パ （ パ ッ シ ブ ） 、 制 振 要 素 ・ 減 衰 要 素 ・ ダ ン ピ ン グ 、 バ ラ ン サ 、 フ ラ イ ホ イ ー ル 、 ば ね 要 素 等 に 分 散 し て い る 状 況 が わ か る 。 そ れ 以 外 の 注 目 技 術 分 野 で は バ ラ ン サ に 関 す る 出 願 が 多 い 。
さ ら に 課 題 で は 、 注 目 技 術 分 野 を 問 わ ず 、 制 振 ・ 減 衰 特 性 ・ 応 答 性 向 上 を 解 決 課 題 に し た 出 願 が 多 い 。 次 い で 、 コ ス ト 低 減 、 耐 久 性 向 上 （ 磨 耗 ・ 疲 労 ・ 劣 化 ） 、 軽 量 化 を 解 決 課 題 に し た 出 願 が 多 い こ と は 、 ほ ぼ 共 通 し た 傾 向 で あ る 。
第 2- 19（ 1） 図 注 目 技 術 分 野 別 の 出 願 件 数 推 移
0 50 100 150 200 250 300
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 優先権主張年
出 願 件 数
エンジン（自動車・二輪車） 変速機（自動車・二輪車）
駆動系装置（自動車・二輪車）
注）2002 年は、調査時点で公開されていない出願が存在する可能性があるため、参考データとして扱う。
第 2- 19（ 2） 図 注 目 技 術 分 野 別 の 出 願 件 数 推 移
0 10 20 30 40
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 優先権主張年
出 願 件 数
タービン（産業機械・航空機） コンプレッサ（産業機械）
モータ（自動車・二輪車） 切削装置・研磨装置（工作機械）
ディスクドライブ装置（情報機器・事務機器） モータ（情報機器・事務機器）
注）2002 年は、調査時点で公開されていない出願が存在する可能性があるため、参考データとして扱う。
第 2- 20 図 注 目 技 術 分 野 に 関 す る 出 願 人 国 籍 別 の 出 願 件 数
33
30
1680
353
1047
71
58
64
160
22
6
74
21
95
6
24
8
4 19
10
747
179
689
74
40
3
6 6
142
6
40
6
27
17 6 タービン（産業機械・航空機） ( n=80)
コンプレッサ（産業機械） ( n=46)
） ( n=2643)
変速機（自動車・二輪車） ( n=559)
駆動系装置（自動車・二輪車） ( n=1871)
モータ（自動車・二輪車） ( n=157)
切削装置・研磨装置（工作機械） ( n=128) ディスクドライブ装置（情報機器・事務機器）
( n=102)
モータ（情報機器・事務機器） ( n=187) エンジン（自動車・二輪車
日本 米国 欧州 その他
第 2- 21 図 注 目 技 術 分 野 と 技 術 区 分 と の 相 関 （ 出 願 件 数 ）
第 ３ 章 政 策 動 向
第 １ 節 日 本 の 動 向
我 が 国 の 主 な 振 動 お よ び 騒 音 に 関 す る 法 令 、基 準 を 第 3- 1 表 に 示 す 。1967 年 に 施 行 さ れ た 公 害 対 策 基 本 法（ 1993 年 に 環 境 基 本 法 に 移 行 ）は 、公 害 問 題 に 対 処 す る 上 で の 基 本 と な る 理 念 、 政 府 の 取 る べ き 施 策 の あ り 方 を 明 ら か に し た も の で 、 施 策 の 対 象 と す る 7 つ の 公 害 の 中 に 、 騒 音 、 振 動 が 含 ま れ て い る 。 1968 年 に 施 行 さ れ た 騒 音 規 制 法 や 1976 年 に 施 行 さ れ た 振 動 規 制 法 は 、 公 害 対 策 基 本 法 に 基 づ き 、 規 制 基 準 等 の 制 定 を 行 っ た も の で あ る 。
騒 音 規 制 法 の 規 制 対 象 は 、 工 場 騒 音 、 建 設 騒 音 、 自 動 車 騒 音 で 、 定 め ら れ た 規 制 基 準 に 適 合 し な い 場 合 は 、 改 善 勧 告 や 改 善 命 令 等 が 出 さ れ る こ と に な る 。 振 動 規 制 法 の 規 制 対 象 は 、 工 場 振 動 、 建 設 振 動 、 道 路 交 通 振 動 で 、 騒 音 規 制 法 同 様 、 定 め ら れ た 規 制 基 準 に 適 合 し な い 場 合 は 、 改 善 勧 告 や 改 善 命 令 等 が 出 さ れ る こ と に な る 。 ま た 、 航 空 機 や 鉄 道 の 騒 音 、 振 動 は 別 途 環 境 基 準 や 指 針 が 設 定 さ れ て い る 。
一 方 、 日 本 の 振 動 お よ び 騒 音 に 関 す る 法 令 、 基 準 を 国 際 的 な 視 点 で 見 る と 、 整 合 性 の 面 で 十 分 と は 言 え な い た め 、 先 進 諸 外 国 の 状 況 を 考 慮 し た 上 で 、 評 価 方 法 や 規 制 方 法 の 見 直 し の 必 要 性 も 生 じ て い る 。
第 3- 1 表 日 本 の 主 な 振 動 お よ び 騒 音 に 関 す る 法 令 ・ 基 準 事 項
1967 年 ・ 公 害 対 策 基 本 法 の 施 行 1968 年 ・ 騒 音 規 制 法 の 施 行
1970 年 ・ 騒 音 規 制 法 の 改 正 （ 自 動 車 騒 音 規 定 の 追 加 ） 1971 年 ・ 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 の 制 定
1973 年 ・ 航 空 機 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 に つ い て の 告 示 1975 年 ・ 新 幹 線 鉄 道 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 に つ い て の 告 示 1976 年 ・ 振 動 規 制 法 の 施 行
1993 年 ・ 環 境 基 本 法 の 施 行
1998 年 ・ 騒 音 に 係 る 環 境 基 準 の 改 正 （ 等 価 騒 音 レ ベ ル の 採 用 ） 1999 年 ・ 騒 音 規 制 法 の 改 正 （ 自 動 車 騒 音 の 常 時 監 視 ）
2000 年 ・ 騒 音 規 制 法 の 改 正 （ 自 動 車 騒 音 の 要 請 限 度 ）
第 ２ 節 世 界 の 動 向
米 国 で の 1972 年 の 騒 音 規 制 法 （ Noi s e Cont r ol Ac t ） は 、 当 時 は 環 境 騒 音 に 関 す る 画 期 的 な 法 律 と し て 注 目 さ れ た が 、 実 施 権 限 が 地 方 へ 委 譲 さ れ た こ と 等 に よ り 、 現 状 は そ れ ほ ど 効 力 を 発 揮 し て い な い と の 評 価 が あ る 。 そ の 反 省 か ら 、 米 国 で は 騒 音 問 題 を グ ロ ー バ ル な 問 題 と し て 捉 え る べ き で あ る と い う 議 論 が 出 て き て い る
2
。
ま た 、欧 州 で は EU 指 令 の も と 、法 令 や 基 準 の 統 一 化 、整 合 化 の 努 力 が な さ れ て い る と 同 時 に 、 環 境 騒 音 の 低 減 に 向 け て 、 本 格 的 に 取 り 組 み 始 め て お り 、 そ の 動 向 は 内 外 に 大 き な 影 響 を 与 え る 存 在 と な っ て い る 。
2
参考：｢騒音制御 Vol . 28, No. 6｣ 2004 年 12 月 1 日発行, （社）日本騒音制御工学会
第 ４ 章 市 場 動 向
回 転 機 構 の 振 動 防 止 技 術 が 利 用 さ れ る 応 用 産 業 の 中 か ら 、 自 動 車 、 情 報 通 信 機 器 の 2 つ の 産 業 に つ い て 、 世 界 に お け る 各 企 業 の 位 置 付 け を 第 4- 1∼ 2 表 に 示 す 。
自 動 車 で は 、 売 上 順 位 12 位 中 、 3 社 が 日 本 企 業 と な っ て い る 。 日 米 欧 三 極 市 場 の 成 熟 化 、 環 境 ・ 安 全 規 制 の 強 化 に 伴 う 技 術 開 発 コ ス ト の 増 大 等 を 背 景 に 、 国 境 を 越 え た 自 動 車 メ ー カ ー の 資 本 提 携 は 1990 年 代 後 半 に 急 速 に 進 展 し た が 、現 在 は 技 術 提 携 等 に よ り 経 営 資 源 の 有 効 活 用 を 進 め る と と も に 、 相 手 の 強 み を 互 い に 取 り 入 れ る 相 互 補 完 等 に よ り 、 戦 略 提 携 に よ る シ ナ ジ ー 効 果 を 出 し て い く 段 階 に 移 行 し て い る 。 日 本 企 業 の 強 み は 効 率 的 な 開 発 、 生 産 、 品 質 管 理 に お け る シ ス テ ム 技 術 で あ り 、 完 成 車 メ ー カ ー と 部 品 メ ー カ ー が 連 携 し て 、 モ ジ ュ ー ル 化 、 シ ス テ ム 化 に 取 組 む こ と に よ り 、 新 た な 付 加 価 値 、 コ ス ト 削 減 等 を 生 み 出 し て い る
3
。 情 報 通 信 機 器 で は 、売 上 順 位 10 位 中 、5 社 が 日 本 企 業 と な っ て い る 。日 本 企 業 は デ ジ タ ル 家 電 機 器 分 野 で 強 い 国 際 競 争 力 を 有 し て い る 。 特 に 、 新 三 種 の 神 器 と 言 わ れ る 薄 型 テ レ ビ 、 デ ジ タ ル ス チ ル カ メ ラ 、DVDレ コ ー ダ ー に お い て は 世 界 市 場 を 席 巻 し て い る 。ま た 、家 電 や AV 機 器 等 の 省 エ ネ 化 を 始 め と し た 環 境 対 応 技 術 に つ い て も 世 界 的 に 先 行 し て い る
3
。 第 4- 1 表 世 界 に お け る 各 企 業 の 位 置 付 け （ 自 動 車 ）
（単位：億円）
売上順位 企業名 国籍 売上高
1 GM 米国 222, 364
2 For d 米国 203, 469
3 Dai ml er Chr ys l er ﾄﾞｲﾂ 199, 319
4 トヨタ 日本 160, 543
5 VW ﾄﾞｲﾂ 115, 858
6 ホンダ 日本 79, 715
7 Fi at ｲﾀﾘｱ 74, 152
8 PSA ﾌﾗﾝｽ 72, 536
9 日産 日本 68, 286
10 BMW ﾄﾞｲﾂ 56, 513
11 Renaul t ﾌﾗﾝｽ 48, 418
12 現代 韓国 48, 235
第 4- 2 表 世 界 に お け る 各 企 業 の 位 置 付 け （ 情 報 通 信 機 器 ）
（単位：億円）
売上順位 企業名 国籍 売上高
1 I BM 米国 97, 423
2 SI EMENS ﾄﾞｲﾂ 92, 646
3 日立製作所 日本 81, 918
4 ソニー 日本 74, 736
5 松下電器産業 日本 74, 017
6 Hewl et t - Pac kar d 米国 67, 906 7 SAMSUNG ELECTRONI CS 韓国 59, 569
8 東芝 日本 56, 558
9 日本電気 日本 46, 950
10 TYCO I NTERNATI ONAL 米国 46, 765 注）売上高は全社ベースの値。
出典 ：第 4- 1∼2 表いずれも、｢2004 年版 ものづくり白書｣ 2004 年 6 月 25 日発行, 経済産業省 厚生労働省 文部科学省 をもとに作成
3
｢2004 年版 ものづくり白書｣ 2004 年 6 月 25 日発行, 経済産業省 厚生労働省 文部科学省
第 ５ 章 研 究 開 発 動 向
第 5- 1 図 発 表 者 国 籍 別 の 論 文 発 表 件 数 （ n=805） 日本27%
米国 34% 欧州
16% その他
23% 第 １ 節 論 文 か ら 見 た 動 向
１ ． 調 査 方 法
論 文 検 索 に 使 用 す る デ ー タ ベ ー ス は 、日 本 論 文 は J STPl us 、外 国 論 文 は COMPENDEX と し 、 調 査 対 象 期 間 は 、1989∼ 2004 年 9 月 調 査 時 点
（ 但 し 、論 文 発 表 件 数 推 移 は 1989∼ 2003 年 ） と し た 。
２ ． 全 体 動 向
1989∼ 2004 年（ 調 査 時 点 ま で に 発 表 ）の 論 文 発 表 件 数 は 805 件 、そ の 内 、筆 頭 発 表 者 の 所 属 機 関 が 日 本 の 件 数 は 全 体 の 27％（ 218 件 ）、米 国 の 件 数 は 34％（ 271 件 ）、欧 州 の 件 数 は 16％ （ 131 件 ） 、 日 米 欧 の 三 極 以 外 の 件 数 は 23％ （ 185 件 ） と な っ て い る 。 ま た 、 い ず れ の 国 籍 の 発 表 者 に よ る 論 文 発 表 件 数 も 大 き な 変 化 は な く 、全 体 と し て は 漸 増 状 況 で あ る 。発 表 者 国 籍 別 の 論 文 発 表 件 数 を 第 5- 1 図 に 、発 表 者 国 籍 別 の 論 文 発 表 件 数 推 移 を 第 5- 2 図 に 示 す 。 な お 、 本 報 告 書 で は 筆 頭 発 表 者 の 所 属 機 関 国 籍 を 発 表 者 国 籍 と し た 。
第 5- 2 図 発 表 者 国 籍 別 の 論 文 発 表 件 数 推 移
0 20 40 60 80 100
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
論文発表年 論
文 発 表 件 数
全体 日本 米国
欧州 その他
３ ． 応 用 産 業 別 の 状 況
第 5- 3 図 応 用 産 業 別 の 論 文 発 表 件 数 （ n=834）
電化製品 2.3%
建設機械・土木機械 1.2%
運搬機械・物流機械 農業機械
0.2% 精密機械・光学機械
5.5%
交通機械（船舶） 情報機器・事務機器
4.1%
ロボット 6.2%
工作機械 7.6%
交通機械
（鉄道車両） 0.4% 交通機械
（航空機） 14.3% その他
11.2%
産業機械 28.1%
交通機械
（自動車、二輪車） 15.9%
応 用 産 業 別 の 論 文 発 表 件 数 を 第 5- 3 図 に 、 応 用 産 業 別 の 論 文 発 表 件 数 推 移 を 第 5- 4図 に 、 応 用 産 業 に 関 す る 発 表 者 国 籍 別 の 論 文 発 表 件 数 を 第 5- 5 図 に 示 す 。 全 体 の 28％ （ 234 件 ） が 産 業 機 械 の 発 表 、次 い で 交 通 機 械（ 自 動 車 、 二 輪 車 ） が 16％ （ 133 件 ） 、 交 通 機 械 （ 航 空 機 ） が 14％ （ 119 件 ） と な っ て い る 。 論 文 発 表 件 数 推 移 で は 、産 業 機 械 は 1996∼ 1999 年 に か け て は 横 ば い 、 2000∼ 2002 年 は 減 少 傾 向 で あ っ た が 、2003 年 に な っ て 再 び 増 加 し て い る 。
交 通 機 械（ 自 動 車 、二 輪 車 ）は 増 減 を 繰 り 返 し な が ら 、増 加 傾 向 を 保 っ て い る 。2000 年 以 降 は 、 情 報 機 器 ・ 事 務 機 器 の 伸 び が 目 立 つ 。
第 5- 4 図 応 用 産 業 別 の 論 文 発 表 件 数 推 移
0 5 10 15 20
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 論文発表年
論 文 発 表 件 数
産業機械 交通機械（自動車、二輪車） 交通機械（鉄道車両） 交通機械（航空機） 交通機械（船舶） 運搬機械・物流機械
建設機械・土木機械 農業機械 工作機械
精密機械・光学機械 電化製品 情報機器・事務機器
ロボット その他
発 表 者 国 籍 別 の 論 文 発 表 件 数 を 三 極 比 較 す る と 、 米 国 か ら の 発 表 は 交 通 機 械 （ 航 空 機 ） で 全 体 の 62％ を 占 め て い る 他 、精 密 機 械・光 学 機 械 、工 作 機 械 、ロ ボ ッ ト 、情 報 機 器・事 務 機 器 、 産 業 機 械 等 で 多 い 。 日 本 か ら の 発 表 は 、 電 化 製 品 、 交 通 機 械 （ 自 動 車 、 二 輪 車 ） 等 で 、 欧 州 か ら の 発 表 は 、 交 通 機 械 （ 船 舶 ） 等 で 多 い 。
第 5- 3∼ 5 図 の い ず れ も 、第 2- 6∼ 8 図 の 応 用 産 業 に 関 す る 出 願 件 数 の 傾 向 と は 一 部 を 除 き 、 大 き く 異 な っ て い る 。中 で も 、特 許 出 願 件 数 で は 交 通 機 械（ 自 動 車 、二 輪 車 ）が 全 体 の 約 70％ を 占 め て い た が 、 論 文 発 表 で は 、 そ の 他 の 業 種 か ら の 発 表 も 目 立 っ て い る こ と と 、 特 許 出 願 件 数 で は 劣 勢 で あ っ た 米 国 が 、 論 文 発 表 で は 優 勢 で あ る こ と が 特 徴 的 で あ る 。
第 5- 5 図 応 用 産 業 に 関 す る 発 表 者 国 籍 別 の 論 文 発 表 件 数
62 51 1 13
4 3 1
1 16
13
18 8
13 17
65
33
74 2
5 5
20
1 11
33
37
37 2
8 8
2 1 10
7
2 6 16
70
12
24 3
1
17 6
13
27 20
18
2
15
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
産業機械 ( n= 234) 交通機械（自動車、二輪車） ( n=133) 交通機械（鉄道車両） ( n= 3) 交通機械（航空機） ( n= 119) 交通機械（船舶） ( n= 17) 運搬機械・物流機械 ( n= 9) 建設機械・土木機械 ( n= 10) 農業機械 ( n= 2) 工作機械 ( n= 63) 精密機械・光学機械 ( n= 46) 電化製品 ( n= 19) 情報機器・事務機器 ( n= 34) ロボット ( n= 52) その他 ( n= 93)
日本 米国 欧州 その他
４ ． 主 要 発 表 者 の 状 況
国 籍 別 発 表 者 数 お よ び 一 発 表 者 当 り の 論 文 発 表 件 数 を 第 5- 6 表 に 、 主 要 発 表 者 の 論 文 発 表 件 数 ラ ン キ ン グ を 第 5- 7 表 に 示 す 。 論 文 発 表 件 数 と 発 表 者 数 が 最 も 多 い の は 米 国 で あ る が 、 一 発 表 者 当 り の 論 文 発 表 件 数 が 多 い の は 、日 本 の 2. 53 件 で あ っ た 。主 要 発 表 者 の 論 文 発 表 件 数 に お い て は 、 米 国 お よ び 日 本 の 大 学 、 企 業 が そ の 上 位 を 占 め て い る 。 な お 、 本 調 査 で 使 用 し た 文 献 検 索 デ ー タ ベ ー ス は 欧 州 に 比 べ て 、 米 国 と 日 本 の 論 文 デ ー タ の 収 録 が 多 い こ と が 考 え ら れ る た め 、 こ の 数 字 だ け で 研 究 開 発 の レ ベ ル を 評 価 す る こ と は で き な い と 考 え る 。
第 5- 6 表 発 表 者 国 籍 別 の 一 発 表 者 当 り の 論 文 発 表 件 数 発 表 者 国 籍 発 表 件 数 発 表 者 数 発 表 件 数 ／ 発 表 件 数
日 本 218 86 2.53
米 国 271 146 1.86
欧 州 131 84 1.56
そ の 他 185 107 1.73
全 世 界 805 423 1.90
注）発表者数は筆頭発表者のみをカウントし、所属機関が明記されていない場合は雑誌の発行国を発表者国籍とした。 第 5- 7 表 主 要 発 表 者 の 論 文 発 表 件 数 ラ ン キ ン グ （ 上 位 13 位 ）
所属 著者所属国 地域 属性 件数
1TEXAS A&M UNI V 米国 米国 大学 16
2 日立製作所 日本 日本 企業 11
UNI V OF CALI FORNI A 米国 米国 大学 8 3 VI RGI NI A POLYTECH I NST STATE UNI V 米国 米国 大学 8
三重大 日本 日本 大学 7
UNI V OF MARYLAND 米国 米国 大学 7
5 UNI V OF VI RGI NI A 米国 米国 大学 7
中部大 日本 日本 大学 6
8 東芝 日本 日本 企業 6
GENERAL ELECTRI C CO 米国 米国 企業 6
MECHANI CAL TECHNOLOGY I NC 米国 米国 企業 6 8 BEI J I NG UNI V OF AERONAUTI CS & ASTRONAUTI CS 中国 その他 大学 6
13 国士舘大 日本 日本 大学 5
神戸大 日本 日本 大学 5
13 宇宙航空研究開発機構 日本 日本 研究機関 5
松下電器産業 日本 日本 企業 5
13 MASSACHUSETTS I NST OF TECHNOLOGY 米国 米国 大学 5
PURDUE UNI V 米国 米国 大学 5
LOUGHBOROUGH UNI V ｲｷﾞﾘｽ 欧州 大学 5 13 KI NG FAHD UNI V OF PETROLEUM AND MI NERALS ｻｳｼﾞｱﾗﾋﾞｱ その他 大学 5
3 5 5 8 8 8
13 13 13 13
５ ． 各 国 国 籍 発 表 者 の 状 況
各 国 国 籍 発 表 者 の 応 用 産 業 別 の 論 文 発 表 件 数 を 第 5- 8∼ 11 図 に 示 す 。 日 本 国 籍 の 発 表 者 は 産 業 機 械 、 交 通 機 械 （ 自 動 車 、 二 輪 車 ） 、 電 化 製 品 の 順 に 多 く 、 欧 米 国 籍 発 表 者 に 比 べ て 、 電 化 製 品 の 比 率 が 高 い と こ ろ に 特 徴 が あ る 。 米 国 国 籍 の 発 表 者 は 交 通 機 械 （ 航 空 機 ） 、 産 業 機 械 、 交 通 機 械 （ 自 動 車 、 二 輪 車 ） の 順 に 多 く 、 三 極 の 比 較 で は 交 通 機 械 （ 航 空 機 ） の 比 率 が 高 い と こ ろ に 特 徴 が あ る 。 欧 州 国 籍 の 発 表 者 は 産 業 機 械 、 交 通 機 械 （ 自 動 車 、 二 輪 車 ） 、 工 作 機 械 の 順 に 多 く 、 三 極 の 比 較 で は 交 通 機 械 （ 船 舶 ） の 比 率 が 高 い 。 ま た 、 そ の 他 の 国 籍 の 発 表 者 の 場 合 は 産 業 機 械 、 交 通 機 械 （ 航 空 機 ） 、 工 作 機 械 の 順 に 多 く な っ て い る 。
