資料３ 平成27年度第１回 高知市地域公共交通会議（５月22日） 高知市公式ホームページ

生活交通確保維持改善計画

地域内フ

ーダー系統確保維持計画

有限会社

さく

ハ

ヤー

有限会社

第二さく

交通

成

28

度～

成

30

度

様式第１－

日本工業規格Ａ列

番

2 7

高 地 公 第 １ 号

成

27

月

22

日

国土交通大臣

殿

氏

又

称

高知市地域公共交通会議

所

代 表 者 氏

会長

熊

谷

靖

彦

地域内

ダ

系統確保維持計

認定申請書

地域内

ダ

系統確保維持計

別紙

定めた

関係書類

添え

申請

します

計 画 の 名 称

生活交通確保維持改善計画

地域内フ

ーダー系統確保維持計画

高知市 中山間地域 あ 鏡ヷ土ㆱ山地域

過疎地域自立

進特別措置法

当

過疎

地域 あ

成

17

1

1

日 高知市 合併

両地域

人口

成

17

当時

15

％以ㄥ減少 過疎

進行

い

け

く

高

齢

率 約

38

％ 市

最 高い地域

地理的

鏡川 支流

谷

筋

主要 道路 整備

そ

道路 沿

集落 点在

い

そ 地形

道路 循環

通行

急峻 山間部 あ 生活道路

幅員

約

2.5m

狭

く

車

違い 困難 場所 多く

う 地域 現状 考え

日常生活

維持

いくㄥ 公共交通 重要性 高く

い

高知市 地域ㆰ民 協働ヷ連携

地域

実情

応

地域交通 あ

方

検討

結果 地域

路線バス 替わ

公共交通

デマンド型乗合タクシヸ

提案 あ

提案 基

成

24

10

実証運行 開始

そ 実証運行 結果 踏 え

地域ㆰ民

協議

デマンド型乗合タクシヸ

ほ い要望 多

運行 容 一部見直

成

25

10

格運行 開始

デマンド型乗合タクシヸ

格運行開始後 利用者 定着

地域

移動手段

必要 公共交通

い

今後 地域

鏡ヷ土ㆱ山 地域公共交通

確保ヷ維持

利用状況等 応

改善

いく

重要

い

目標

ㆰ民ヷㅙ業者ヷ行政 連携ヷ協働

地域交通

ヷ育 ヷ支え

利用者数見込 現在 利用状況や人口 踏 え見込

鏡地域

土ㆱ山地域

当

利用者数

H25.10

～

H27.4 19

間

利用実績

112.4

人

56.5

人

人口

Ｈ

27.4.1

現在

1,393

人

1,006

人

人口減少率

Ｈ

17

比較

16.7

％

Ｈ

17

1,673

人

18.5

％

Ｈ

17

1,234

人

ㄥ記

利用者数 現状維持

今後

間 目標 設定

鏡地域

土ㆱ山地域

備考

成

28

度

1,349

人

678

人

対Ｈ

26

度比

同率

成

29

度

1,349

人

678

人

対Ｈ

26

度比

同率

成

30

度

1,349

人

678

人

対Ｈ

26

度比

同率

台

間利用者数試算

鏡

112.4

人

×

12

≒

1,349

人

土ㆱ山

56.5

人

×

12

≒

678

人

効果

デマンド型乗合タクシヸ

入

鏡ヷ土ㆱ山 両地域 自宅近く

地域

乗換ポイントヷ

運行

バス停

遠

く

バス 利用

利用

い 敬遠

い 方

利用 増え

地域公共交通確保維持事業 係 目的・必要性

期待

乗合タクシヸ 運行時間 路線バス

着 合わ

い

市

中心部へ

移動手段

活用

市 中心部へ 外出 進や高齢者 健康増進

予約型

利用者

い い

運行

い

費用面

効率的

運行

以ㄥ

う

公共交通不便地ヷ空白地 生活

人々

持

能 公共交通

心

暮

け

効果

期待

運行概要

鏡

土佐山

営業区域

－別紙 参照－

－別紙 参照－

運行の態様

乗合

区域運行

フルデマンド

運送の区間

自宅近く 乗 降

場所～乗換ポイント

自宅近く 乗 降

場所～

～乗換ポイント

運

賃

一人一乗車

ヷ大人

中学生以ㄥ

ヷ

人

学生

ヷ

就学児無料

特別

適用方法

身体障

い者手帳ヷ療育手帳

持

方

半

利用対象者

原則

1

人 乗 降

方

運

行

日

曜日

土曜日

日曜日ヷ祝日ヷ

始

12/30

～

1/3

除く

乗降場所

乗換ポイント

県交 部交通川口出張所

ヷ生活支援ハウス

ヷ鏡公民館

ヷ高知市鏡庁舎

ヷ鏡郵便局

乗換ポイント

高知市土ㆱ山庁舎前

ヷ健康福祉センタヸ

ヷ土ㆱ山へ 地診療所

運行車両

セダン型タクシヸ

型車

車両台数

予備車両

予備車両

10

運行時間

－別紙 参照－

－別紙 参照－

11

予約方法

電

又 フ クス

12

予約受付

時

16

時

30

分

13

運行予定者

限会社 く ハイヤヸ

限会社第ㅚ く 交通

川口出張所

川口出張所

_{川口出張所}

川口出張所

_{川口出張所}

川口出張所

川口出張所

川口出張所

生活支援ハウス

山村診療所

鏡郵便局

鏡庁舎

鏡公民館

川口出張所

川口出張所

生活支援ハウス

山村診療所

鏡郵便局

鏡庁舎

鏡公民館

営業区域

乗換ﾎﾟｲﾝﾄ

のりおりば

健康福祉センター

たきゆ

土佐山へき地診療所

土佐山庁舎

土佐山庁舎

地域内運行便

地域内運行便

健康福祉センター

たきゆ

土佐山へき地診療所

土佐山庁舎

土佐山庁舎

_{土佐山庁舎}

土佐山庁舎

地域内運行便

地域内運行便

乗換ﾎﾟｲﾝﾄ

のりおりば

別紙

0 00

地域内運行便

土佐山庁舎

地域内運行便

土佐山庁舎

0 00 0 00

地域内運行便

土佐山庁舎

地域内運行便

土佐山庁舎

地域内運行便

土佐山庁舎

地域内運行便

土佐山庁舎

日

A

鏡地域

川口出張所へ到着

便

_B

川口出張所

鏡地域へ

車

便

鏡地域か

川口出張所への

乗合タクシー

到着時刻

川口出張所か の

路線バス発車時刻

川口出張所への

路線バス到着時刻

川口出張所か

鏡地域への

乗合タクシー

発車時刻

6

：

₅₀

発

₈

：

₀₂

着

鏡

₇

：

₂₀

着

₇

：

₂₅

発

₉

：

₄₆

着

7

：

₅₅

発

₁₀

：

₅₆

着

鏡

₈

：

₅₅

着

₉

：

₀₀

発

鏡

₁₁

：

₅₆

着

₁₂

：

₀₀

発

10

：

₄₀

発

₁₃

：

₃₁

着

鏡

₁₂

：

₁₅

着

₁₂

：

₂₀

発

₁₄

：

₄₆

着

13

：

₅₀

発

鏡

₁₅

：

₄₆

着

₁₅

：

₅₀

発

15

：

₀₀

発

₁₇

：

₂₆

着

16

：

₁₅

発

鏡

₁₈

：

₁₆

着

₁₈

：

₂₀

発

鏡

₁₇

：

₃₅

着

₁₇

：

₄₀

発

₁₉

：

₁₀

着

19

：

₀₀

発

₂₀

：

₅₈

着

土曜日

A

鏡地域

川口出張所へ到着

便

_B

川口出張所

鏡地域へ

車

便

鏡地域か

川口出張所への

乗合タクシー

到着時刻

川口出張所か の

路線バス発車時刻

川口出張所への

路線バス到着時刻

川口出張所か

鏡地域への

乗合タクシー

発車時刻

鏡

₇

：

₂₀

着

₇

：

₂₅

発

₉

：

₁₆

着

7

：

₅₅

発

₁₀

：

₄₆

着

鏡

₉

：

₄₀

着

₉

：

₄₅

発

鏡

₁₂

：

₃₁

着

₁₂

：

₃₅

発

11

：

₀₀

発

₁₃

：

₄₆

着

鏡

₁₂

：

₄₅

着

₁₂

：

₅₀

発

鏡

₁₄

：

₄₁

着

₁₄

：

₄₅

発

14

：

₅₀

発

鏡

₁₆

：

₄₆

着

₁₆

：

₅₀

発

16

：

₂₀

発

₁₈

：

₃₁

着

17

：

₃₅

発

₂₀

：

₀₃

着

時刻表

地域内運行便

平日・土曜日共通

A

土佐山地域か 土佐山庁舎前へ到着す 便

_B

土佐山庁舎前か 土佐山地域へ発車す 便

土佐山地域か

土佐山庁舎前への

乗合タクシー

到着時刻

土佐山庁舎前か の

路線バス発車時刻

土佐山庁舎前への

路線バス到着時刻

土佐山庁舎前か

土佐山地域への

乗合タクシー

発車時刻

土佐山

₇

：

₀₅

着

₇

：

₁₀

発

₆

：

₅₄

着

土佐山

₉

：

₀₀

着

₉

：

₀₅

発

₈

：

₁₁

着

土佐山

₁₂

：

₁₀

着

₁₂

：

₁₅

発

土佐山

₁₁

：

₅₃

着

₁₂

：

₀₀

発

15

：

₀₀

発

土佐山

₁₄

：

₁₃

着

₁₄

：

₂₀

発

17

：

₀₅

発

₁₆

：

₃₆

着

18

：

₄₃

発

土佐山

₁₈

：

₂₃

着

₁₈

：

₃₀

発

別紙

表

参照

ヷ

限会社

く

ハイヤヸ

鏡地域

ヷ

限会社第ㅚ

く

交通

土ㆱ山地域

別紙

表

参照

地域公共交通確保維持事業 要す 費用の総額、負担者及びその負担額

地域公共交通確保維持事業を行う地域の概要

時刻表

別紙

鏡地域・土佐山地域共通

成

24

度

成

24

27

日

成

24

度第 回

高知市地域公共交通会議

ヷ地域公共交通会議 役割等

い

ヷ

成

23

度高知市地域公共交通活性 協議会ㅙ業報告等

ヷデマンド型乗合交通実証運行ㅙ業

い

成

24

10

日

実証運行開始

成

25

23

日

成

24

度第 回

高知市地域公共交通会議

ヷ

成

25

度高知市地域公共交通総合連携計画ㅙ業案

ヷデマンド型乗合タクシヸ実証運行ㅙ業報告及 今後 展開

ヷ

成

24

度高知市地域公共交通総合連携計画 ㅙ業計画

成

25

度

成

25

28

日

成

25

度第 回

高知市地域公共交通会議

ヷ

成

24

度高知市地域公共交通総合連携計画

ㅙ業報告

ヷデマンド型乗合タクシヸ 格運行ㅙ業

い

成

25

10

日

本格運行開始

成

26

度

成

26

30

日

成

26

度第 回

高知市地域公共交通会議

ヷ

成

25

度高知市地域公共交通総合連携計画

ㅙ業報告

ヷデマンド型乗合タクシヸ運行ㅙ業

い

成

27

度

成

27

22

日

成

27

度第 回

高知市地域公共交通会議

ヷ

成

26

度高知市地域公共交通総合連携計画

ㅙ業報告

ヷデマンド型乗合タクシヸ運行ㅙ業

い

鏡地域

運行開始 当

鏡地区区長会や各地区

意見交換会

開催

鏡地域全

世帯対象 ㆰ民意識調査 実施

利用者や地域ㆰ民

幅広く意見等 聴 取

行う

実証運行

け 乗合タクシヸ 利用人数や運行回数

利用状況等 分析

地

域

方 利用 や い乗合タクシヸ

う

意見等 反映

運行

容 見直

行

これま の経過

成

22

度

成

22

10

1

日

住民意識調査

公共交通 利用状況 把握

成

23

1

24

日

意 見 交 換 会

地域 現状

い

ㆰ民意識調査 結果報告

成

23

3

28

日

意 見 交 換 会

他都市 ㅙ例照会 地域 課

い

成

23

度

成

23

7

26

日

意 見 交 換 会

区域運行型デマンドヷ定時定路線型デマンド

い

成

23

9

26

日

意 見 交 換 会

区域運行型デマンド 地域 交通

成

23

11

28

日

提案書の提出

デマンド型乗合タクシヸ実証運行 提案

成

24

度

成

24

6

20

日

意 見 交 換 会

実証運行 概要及 利用方法

い

成

24

7

～

9

各地区説明会

実証運行 概要及 利用方法

い

成

24

8

24

日

意 見 交 換 会

実証運行 概要及 利用方法

い

成

24

10

1

日

実証運行開始

成

24

11

21

日

住民意識調査

実証運行 利用状況 把握

成

25

3

22

日

意 見 交 換 会

格運行 概要

い

成

25

度

成

25

4

17

日

提案書の提出

デマンド型乗合タクシヸ 格運行 提案

成

25

10

1

日

本格運行開始

成

26

3

4

日

意 見 交 換 会

利用状況報告及 意見交換

意見交換会等 の意見につい

意見ヷ要望

ヷ乗換ポイント以外 主 施設

へ 運行

ほ い

ヷ川口出張所以外 山村診療所や鏡郵便局

地域 主要施設

乗 降

い

ヷ今後 地域 意見 聞

運行 容

見直

ほ い

ヷ利用 録 予約 電

い い

面倒

わ

くい

ヷ運行時間

見直

ほ

い 特 市

中心部

病院

へ行

い

朝 時頃

便

希望

ヷ今

自分

車 運転

利用

い

今後運転

く

時

利用

い

ヷ鏡地域 公共交通

今後 運行

ほ い

良

点

ヷ 実証運行 け

く 今後

運行

ほ い

ヷ今

路線バス 違

乗合タクシヸ

奥地 ㆰ 高齢者 自宅近く

迎え

く

く

利用状況につい

利用者等 意見 反映

運行 容 見直

行

結果 利用状況 次

う

土佐山地域

運行開始 当

土ㆱ山夢 く

会や各地区

意見交換会 開催

土

ㆱ山地域全世帯対象 ㆰ民意識調査

実施

利用者や地域ㆰ民

幅広く意見等

聴

取

行う

実証運行

け 乗合タクシヸ

利用人数や運行回数

利用状況等

分析

地域 方 利用 や

い乗合タクシヸ

う 意見等 反映

運行 容

見直

行

これま の経過

成

22

度

成

22

10

1

日

住民意識調査

公共交通 利用状況 把握

成

23

1

16

日

意 見 交 換 会

地域 現状

い

ㆰ民意識調査 結果報告

成

23

3

9

日

意 見 交 換 会

他都市 ㅙ例照会 地域 課

い

成

23

度

成

23

7

21

日

意 見 交 換 会

区域運行型デマンドヷ定時定路線型デマンド

い

成

23

9

28

日

意 見 交 換 会

区域運行型デマンド 地域 交通

成

23

10

21

日

意 見 交 換 会

区域運行型デマンド 地域 交通

成

23

12

8

日

提案書の提出

デマンド型乗合タクシヸ実証運行 提案

成

24

度

成

24

5

26

日

意 見 交 換 会

実証運行 概要及 利用方法

い

成

24

7

～

9

各地区説明会

実証運行 概要及 利用方法

い

成

24

7

19

日

意 見 交 換 会

実証運行 概要及 利用方法

い

成

24

9

27

日

意 見 交 換 会

実証運行 概要及 利用方法

い

成

24

10

1

日

実証運行開始

成

24

11

21

日

住民意識調査

実証運行 利用状況 把握

成

25

1

26

日

意 見 交 換 会

格運行 概要

い

成

25

度

成

25

4

9

日

意 見 交 換 会

格運行 概要

い

成

25

4

18

日

提案書の提出

デマンド型乗合タクシヸ 格運行 提案

成

25

10

1

日

本格運行開始

成

26

度

成

26

4

4

日

意 見 交 換 会

利用状況報告及 意見交換

成

27

度

成

27

5

30

日

予定

意 見 交 換 会

利用状況報告及 意見交換

実証運行

格運行

Ｈ

24.10

～

H25.3

Ｈ

25.4

～

H25.9

Ｈ

25.10

～

H26.3

Ｈ

26.4

～

H26.9

Ｈ

26.10

～

H27.3

運行回数

均

287

回

48

回

313

回

52

回

493

回

82

回

533

回

89

回

541

回

90

回

利用人数

均

348

人

58

人

372

人

62

人

610

人

102

人

710

人

118

人

意見交換会等 の意見につい

意見ヷ要望

ヷ乗換ポイント以外 主 施設へ 運行

ほ い

ヷへ 地診療所

地域 主要施設

乗 降

う

ほ い

ヷ今後

運行

ほ い

ヷ今後 地域 意見 聞

運行 容

見直

ほ い

ヷ利用 録 予約 電

い い

面倒

わ

くい

ヷ運行時間 見直

ほ い 特 市 中心部 病院

へ行

い

朝

9

時頃

便

要望

ヷ今

自分

車 運転

利用

い

今後運転

く

時

利用

い

ヷ土ㆱ山地域 公共交通

今後 運行

ほ い

ヷ西エリ

中ヷ東エリ

行寺ㄦバス停ヷ土ㆱ山庁舎

両方利用

う

ほ い

良

点

ヷ

バス停

1

時間近く歩い い

乗合タクシヸ 自宅近く

迎え

く

く

ヷ予約型 公共交通

無駄 運行

く

良い 思う

利用状況につい

利用者等 意見 反映

運行 容 見直

行

結果 利用状況 次

う

実証運行

格運行

Ｈ

24.10

～

H25.3

Ｈ

25.4

～

H25.9

Ｈ

25.10

～

H26.3

Ｈ

26.4

～

H26.9

Ｈ

26.10

～

H27.3

運行回数

均

284

回

47

回

346

回

58

回

417

回

70

回

388

回

65

回

470

回

78

回

利用人数

均

349

人

58

人

411

人

69

人

483

人

81

人

464

人

77

人

№

区分 要綱第 条

所属機関 役職

氏

1

1

学識経験者

高知工科大学地域公共交通研究室教授

_{熊谷 靖彦}

◎

2

さ

交通株式会社

運輸

業戦略部電車

業推進課長

山本

孫久

3

さ

交通株式会社

運輸

業戦略部乗合

業推進課長

伊藤

栄

4

株式会社県交北部交通

代表取締役

戸田 政克

つ

5

四国旅客鉄道株式会社

高知企

部長

美馬 幹

てる

晃

6

株式会社

す

業務管理部長

_{内山 顕一}

7

高知市ハ

ヤ

協

組合理

長

_{明石 健市}

8

高知市

人クラ

連合会副会長

_{西村 和彦}

9

高知市身体障害者連合会会長

_{中屋 圭}

10

高知市

内会連合会会長

_{鎌田 良}

11

高知市民会議専務理

交通まち

く

部会

内田 洋子

う 　 う

12

高知市旅館ホテル協

組合女性部部長

_{谷 純代}

13

国土交通省四国運輸局高知運輸支局

輸送

監査部門首席運輸企

専門官

寺岡

て

昌人

14

国土交通省四国運輸局高知運輸支局

総務企

部門首席運輸企

専門官

近藤

ん う

雅広

15

5

高知県

公共交通

担当す

部署

長又

そ

指

す

者

産業振興推進部副部長

交通運輸担当

樋

毅彦

ひ 　 ひ

16

6

一般旅客自動車運送

業者

業

用自動車

運転者

組織す

団体

代表者又

そ

指

す

者

私鉄高知県連合会会長

さ

交通労働組合委員長代行

松井

つい

利廣

17

7

高知県警察本部交通部長又

そ

指

す

者

高知県警察本部交通部交通企

課

参

官兼交通企

課長

山﨑 洋仁

18

国土交通省四国地方整備局

土

国道

務所副所長

管理

田島 基彦

も ひ

19

高知県土木部高知土木

務所

次長

技術総括

坂田 章

あ

20

高知市都市建設部長

_{清水 博}

21

9

高知市長

指

す

職員

高知市市民協働部長

_{坂本 導昭}

○

8

道路管理者又

そ

指

す

者

2

関係す

公共交通

業者及び

そ

組織す

団体等

3

民又

利用者

代表

4

国土交通省四国運輸局高知運輸

支局長又

そ

指

す

者

◎　会長　　　○　副会長

表

地域公共交通確保維持

業

運行を確保 維持

運行系統

概要及び運行予定者 地域

系統

成

度

乗合

ス型

マ

型

別

基準ロ

該当

要件

接続

補助対

象地域間幹線系

統等 接続確保

策

基準

該

当

要件

別表７

高知県

高知市

限会社 く

ヤ

(1)

鏡地域

,

千

,

千

マ

型

株式会社県交北部

交通川口出張所

接続

限会社第

く 交通

(2)

土

山地域

,

千

,

千

マ

型

高知市役所土

山

庁舎前ﾊﾞｽ停留所

接続

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

3,479

千

,

千

国庫補助

限額 千

3,479

千

注

確保維持

業 要

国庫補助額 千

表

補助対象系統

を小数点第

百

単

記載

表 記載

運行予定系統を示

地図を添付

接続

補助対象地域間幹線系統等 接続確保策

地域

系統

接続

補助対象地域間幹線系統又

地域間交通

ワ ク

う 接続を

確保

い 記載

合

計

国庫補助金

定申請額 千

合計 国庫補助

限額を比

少 い額

国庫補助額

定申請額 千

各運行予定者毎

表

国庫補助金

定申請額 を記載

運行系統

申請番号

確保維持

業 要

国庫補助額

千

国庫補助金

定申請額

千

再編特例措置

地域公共交通再編実施計

認定を受

地域間幹線系統

特例措置

適用を受

場合

○ を記載

再

編

特

例

措

置

地域

系統

基準適合

別表７及び別表

都道府県

市区

村

表

地域公共交通確保維持

業

運行を確保 維持

運行系統

概要及び運行予定者 地域

系統

成

度

乗合

ス型

マ

型

別

基準ロ

該当

要件

接続

補助対

象地域間幹線系

統等 接続確保

策

基準

該

当

要件

別表７

高知県

高知市

限会社 く

ヤ

(1)

鏡地域

,

千

,

千

マ

型

株式会社県交北部

交通川口出張所

接続

限会社第

く 交通

(2)

土

山地域

,

千

,

千

マ

型

高知市役所土

庁舎前ﾊﾞｽ停留所

山

接続

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

3,479

千

,

千

国庫補助

限額 千

3,479

千

注

確保維持

業 要

国庫補助額 千

表

補助対象系統

を小数点第

百

単

記載

表 記載

運行予定系統を示

地図を添付

接続

補助対象地域間幹線系統等 接続確保策

地域

系統

接続

補助対象地域間幹線系統又

地域間交通

ワ ク

う 接続を

確保

い 記載

合

計

国庫補助金

定申請額 千

合計 国庫補助

限額を比

少 い額

国庫補助額

定申請額 千

各運行予定者毎

表

国庫補助金

定申請額 を記載

運行系統

申請番号

確保維持

業 要

国庫補助額

千

国庫補助金

定申請額

千

再編特例措置

地域公共交通再編実施計

認定を受

地域間幹線系統

特例措置

適用を受

場合

○ を記載

再

編

特

例

措

置

地域

系統

基準適合

別表７及び別表

都道府県

市区

村

表

地域公共交通確保維持

業

運行を確保 維持

運行系統

概要及び運行予定者 地域

系統

成

度

乗合

ス型

マ

型

別

基準ロ

該当

要件

接続

補助対

象地域間幹線系

統等 接続確保

策

基準

該

当

要件

別表７

高知県

高知市

限会社 く

ヤ

(1)

鏡地域

,

千

,

千

マ

型

株式会社県交北部

交通川口出張所

接続

限会社第

く 交通

(2)

土

山地域

,

千

,

千

マ

型

高知市役所土

庁舎前ﾊﾞｽ停留所

山

接続

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

3,479

千

3,479

千

国庫補助

限額 千

3,479

千

注

確保維持

業 要

国庫補助額 千

表

補助対象系統

を小数点第

百

単

記載

表 記載

運行予定系統を示

地図を添付

接続

補助対象地域間幹線系統等 接続確保策

地域

系統

接続

補助対象地域間幹線系統又

地域間交通

ワ ク

う 接続を

確保

い 記載

合

計

国庫補助金

定申請額 千

合計 国庫補助

限額を比

少 い額

国庫補助額

定申請額 千

各運行予定者毎

表

国庫補助金

定申請額 を記載

運行系統

申請番号

確保維持

業 要

国庫補助額

千

国庫補助金

定申請額

千

再編特例措置

地域公共交通再編実施計

認定を受

地域間幹線系統

特例措置

適用を受

場合

○ を記載

再

編

特

例

措

置

地域

系統

基準適合

別表７及び別表

都道府県

市区

村

表

地域公共交通確保維持

業 要

費用

総額 負担者及びそ

負担額 地域

系統

マ

型運行 用

申請

業者

概要

千 千

千 千

千 千

時間 ％

時間当

補助対象経常費用及び収益

補助対象系統

要

費用 負担者 そ

負担割合

1

2,418

2

3

4

系統

2,418

1

2

3

4

業者 限会社 く ヤ

営業費用 補助対象期間

前々 度 損益状況

乗 合 ス 業 自 家 用 償 旅 客 運 送

営業外収益 営業収益

千

55 千

営業外費用

営業損益 ▲ ,

15

40

運行 系統

運行系統

計 運行 回数 発地

補助 ロ ク

申請 番号

銭

計 運行 日数

銭

営業 区域

着 地 補助対象期間

前々 度 保 車両数

営業外損益 千

2

補助対象期間 前々 度 当 サ ビス 提供時間

銭 補助 ロ ク

補助対象 業者 時間当 経常費用

ロ÷ ÷ ＝ホ 四国 高知県

時間当 経常費用 ホ ヘ い 少 い額

成

度

▲ , 経常収益

6,213 経常費用 ロ

387

経常損益 332

計 サ ビス提供時 間

6.23%

6,198

時間当 経常収益 ÷ ÷ ＝ 経常収支率

回あ サ ビス提 供時間

1,026.0

,

銭

地域時間当 標準経常費用

ヘ

,

銭

,

銭

ワ

銭

銭

う 一補助

ロ ク 市区 村外乗入

部 サ ビ

ス提供時間 う 補助 ロ ク外

乗入部 サ ビス

提供時間

補助 ロ ク外乗 入 部 及び 一補助 ロ ク市区 村外乗 入 部 以外 サ ビ

ス提供時間 比率

＋ ÷ ＝

時間

0

国庫補助 限額 時間

合計

2

四国 高知県

2

0

0

時間

時間 時間

3,062.5千

0

100%

時間 時間

, 千 6,125千

6,125,689

× ＝

3,062.5千 × ＝

時間

国庫補助金 定申請額

又 う

い 少 い

ほう 額

456,010

0

0 0

, , 6,125千

ム

0

0

6,125,689

, 千 申請

番号

6,581,699 0

, , ×ワ以

額 カ

456,010

四国 高知県

0

カ ＝

補助対象経常

費用 経常

収益を控除 額

6,125,689 経常収益

見込額 補助対象

経常費用 見込額

×ワ以 額 補助

ロ ク

合計

補助対象経費 う 補助

ロ ク外乗入部 及び 一補助 ロ ク市区 村 外乗入部 以外

1

2

3

4

6,865,137 4,846,853 ％ 100％ ％ ％

ウ ム＝

市区 村

負担額 そ 他 者

負担割合 都道府県

12 補助 ロ ク外乗入部 及び市区 村外乗入部 以外 サ ビス提供時間 比率 い ％以 第 小数点第 捨 算出 記載

11 一補助 ロ ク市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 欄 一補助 ロ ク 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間を記載 補助 ロ ク 異

市区 村外乗入部 記載

ホ×ワ ＝ウ

0

損失額 国

庫補助額を控

除 額

四国 高知県

申請 番号

申請番号 系統 一連番号 系統 以 補助 ロ ク 場合 そ 比率 応 い方をカ コ書 番号

13 計 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出 記載

10 回当 サ ビス提供時間 補助 ロ ク外乗入部 サ ビス提供時間 及び 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出

合計 欄 い 各申請系統 サ ビス提供時間 合計を記載

回当 サ ビス提供時間 欄 い 回あ 均運行時間 ＋ 日あ 均待機時間 日あ 運行回数 算出

地域時間当 標準経常費用 補助 ロ クを管轄 地方運輸局長 通知 数値

計算 生 単 満 端数 捨

補助対象期間 前々 度 保 車両 数 欄 業者 保 車両数 く 生活交通 ワ ク計 記載 運行系統を運行 あ 必要 車両 数を記載

乗合 ス 業 収益 サ ビス提供時間 い 高速 ス及び 定期観光 ス等を除 費用 い 高速 ス及び定期観光 ス並び 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定

期間 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費用を除く

補助 ロ ク

補助対象 業者 決算期間 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 相違 い 業者 あ 補助対象期間 仮決算を行い そ 損益状況を損益状況欄 記載 , ,

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 中 乗合 ス 自家用 償運送 業 他 業を兼業 い 場合 関連収益及び費用 配 原則 昭和 日付

自総第 号 自旅第 号 自貨第 号

業者自己負担

補助 ロ ク 欄 補助金交付要綱別表 附則第 条 適用を受 業者 あ 別表 称を記載

負担額

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 前々 度 旅客自動車運送 業等報告規則第 条第 項 業報告書 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費

用を除く 及び 関連 必要 項を記載 書類

14 補助対象経費 欄 金額を記載 千 満 端数 捨

待機時間 サ ビス提供時間 う 実運行 時間をいう 但 休憩時間及びそ 他 業 従 い 時間 含 い

添付書類

複数系統を運行 車両 系統運行等 待機時間 い 明確 待機時間を算出 困 あ 場合 原則 系統毎 計 サ ビス提供時間 ワ欄 を系統数 合計値 除 若 く 系統毎 運行回数 応 算出方法 算出 い

回送時間 い 乗客 降車 帰庫 際 回送運行 実運行時間 差 支え い 回送運行中 帰庫途中 乗用 業 配車指示 あ 乗用 業 運行を行 場合 当該回送運行 実運行時間 認 い

16 国庫補助 限額 欄 市区 村等 当該市区 村等 国庫補助 限額 う 各 業者 配 額を記載

15 補助対象経費 欄 系統 百 単 ～ 千 記載 合計 千 満 端数 捨

サ ビス提供時間 業開始時間 運行開始時間 業終了時間 運行終了時間 間をいい そ 間 待機時間 回送時間 予約受付 時間 い 含 サ ビス提供時間外 行わ 予約受付等 い 補助対象外

17 補助対象期間 前々 度 損益状況 欄 消費税相当額を控除 額を記載 記載要領

そ 他 者 具体的概要 負担額 負担割合

負担割合

負担者 そ 負担割合

負担額

合計

負担割合 経常費用

表

地域公共交通確保維持

業 要

費用

総額 負担者及びそ

負担額 地域

系統

マ

型運行 用

申請

業者

概要

千 千

千 千

千 千

時間 ％

時間当

補助対象経常費用及び収益

補助対象系統

要

費用 負担者 そ

負担割合

1

2,412

2

3

4

系統

2,412

1

2

3

4

, 千 6,110千

国庫補助 限額

合計

0

6,565,367

0

6,110,488

6,110千 , 千

カ ＝

, , 0 0

3,055.0千

ム ×ワ以

額

時間

時間

0

時間

0

3,055.0千 × ＝

補助対象経費 時間

う 補助 ロ ク外乗入部

及び 一補助 ロ ク市区 村 外乗入部 以外 補助対象経常

費用 経常

収益を控除 額

0

100%

0

四国 高知県

6,110,488

2

0

国庫補助金 定申請額

又 う

い 少 い

ほう 額 時間

× ＝

0

合計

補助対象 経常費用 見込額 申請

番号

454,879 , ,

補助 ロ ク

経常収益 見込額

×ワ以 額 カ

補助対象経費

時間 申請

番号

四国 高知県

補助 ロ ク

時間 時間

時間 計 運行

日数

2

運行 系統

ワ 計 サ ビス提供時

間

う 一補助

ロ ク 市区 村外乗入

部 サ ビ

ス提供時間 う 補助 ロ ク外

乗入部 サ ビス

提供時間

＋ ÷ ＝

着 地

補助 ロ ク外乗 入 部 及び 一補助 ロ ク市区 村外乗 入 部 以外 サ ビ

ス提供時間 比率 回あ サ ビス提

供時間 運行系統

計 運行 回数 銭

営業 区域

銭

銭

,

銭

地域時間当 標準経常費用

ヘ

銭 銭

補助対象期間 前々 度 当 サ ビス 提供時間

補助対象 業者 時間当 経常費用

ロ÷ ÷ ＝ホ

時間当 経常収益 ÷ ÷ ＝

6.23%

発地

,

銭

40

時間当 経常費用 ホ ヘ い 少 い額 千 営業外損益

,

銭

2

四国 高知県 補助対象期間 前々 度 保 車両数

補助 ロ ク

1,026.0

経常収支率

経常費用 ロ 6,213 業者

補助対象期間 前々 度

損益状況

営業損益

6,198 限会社 く ヤ

営業費用 営業外費用

▲ , 経常損益

15 千

▲ ,

成

度

乗 合 ス 業 自 家 用 償 旅 客 運 送

1

2

3

4

6,848,102 4,829,818 ％ 100％ ％ ％

14 補助対象経費 欄 金額を記載 千 満 端数 捨

12 補助 ロ ク外乗入部 及び市区 村外乗入部 以外 サ ビス提供時間 比率 い ％以 第 小数点第 捨 算出 記載

申請番号 系統 一連番号 系統 以 補助 ロ ク 場合 そ 比率 応 い方をカ コ書 番号

, ,

合計

記載要領

乗合 ス 業 収益 サ ビス提供時間 い 高速 ス及び 定期観光 ス等を除 費用 い 高速 ス及び定期観光 ス並び 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定

期間 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費用を除く

補助 ロ ク 欄 補助金交付要綱別表 附則第 条 適用を受 業者 あ 別表 称を記載

補助対象 業者 決算期間 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 相違 い 業者 あ 補助対象期間 仮決算を行い そ 損益状況を損益状況欄 記載

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 中 乗合 ス 自家用 償運送 業 他 業を兼業 い 場合 関連収益及び費用 配 原則 昭和 日付

自総第 号 自旅第 号 自貨第 号

回送時間 い 乗客 降車 帰庫 際 回送運行 実運行時間 差 支え い 回送運行中 帰庫途中 乗用 業 配車指示 あ 乗用 業 運行を行 場合 当該回送運行 実運行時間 認 い

16 国庫補助 限額 欄 市区 村等 当該市区 村等 国庫補助 限額 う 各 業者 配 額を記載

15 補助対象経費 欄 系統 百 単 ～ 千 記載 合計 千 満 端数 捨

17 補助対象期間 前々 度 損益状況 欄 消費税相当額を控除 額を記載

サ ビス提供時間 業開始時間 運行開始時間 業終了時間 運行終了時間 間をいい そ 間 待機時間 回送時間 予約受付 時間 い 含 サ ビス提供時間外 行わ 予約受付等 い 補助対象外

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 前々 度 旅客自動車運送 業等報告規則第 条第 項 業報告書 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費

用を除く 及び 関連 必要 項を記載 書類

添付書類

待機時間 サ ビス提供時間 う 実運行 時間をいう 但 休憩時間及びそ 他 業 従 い 時間 含 い

複数系統を運行 車両 系統運行等 待機時間 い 明確 待機時間を算出 困 あ 場合 原則 系統毎 計 サ ビス提供時間 ワ欄 を系統数 合計値 除 若 く 系統毎 運行回数 応 算出方法 算出 い

0

四国 高知県

回当 サ ビス提供時間 欄 い 回あ 均運行時間 ＋ 日あ 均待機時間 日あ 運行回数 算出

13 計 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出 記載

地域時間当 標準経常費用 補助 ロ クを管轄 地方運輸局長 通知 数値

計算 生 単 満 端数 捨

10 回当 サ ビス提供時間 補助 ロ ク外乗入部 サ ビス提供時間 及び 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出

合計 欄 い 各申請系統 サ ビス提供時間 合計を記載

11 一補助 ロ ク市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 欄 一補助 ロ ク 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間を記載 補助 ロ ク 異

市区 村外乗入部 記載

補助対象期間 前々 度 保 車両 数 欄 業者 保 車両数 く 生活交通 ワ ク計 記載 運行系統を運行 あ 必要 車両 数を記載

負担割合

負担額 負担額

申請

番号 都道府県 市区 村

ウ ム＝ 負担額

経常費用 経常収益を控除

額

負担額

損失額 国

庫補助額を控

除 額

補助 ロ ク

ホ×ワ ＝ウ

業者自己負担

負担割合 負担割合

そ 他 者 具体的概要 そ 他 者

表

地域公共交通確保維持

業 要

費用

総額 負担者及びそ

負担額 地域

系統

マ

型運行 用

申請

業者

概要

千 千

千 千

千 千

時間 ％

時間当

補助対象経常費用及び収益

補助対象系統

要

費用 負担者 そ

負担割合

1

2,404

2

3

4

系統

2,404

1

2

3

4

補助 ロ ク外乗 入 部 及び 一補助 ロ ク市区 村外乗 入 部 以外 サ ビ

ス提供時間 比率

1,026.0

6.23%

経常収支率

＋ ÷ ＝

55

15

,

銭

ワ 計 サ ビス提供時

間 営業外収益

営業外費用

▲ , 経常損益

6,213

地域時間当 標準経常費用

ヘ

40 補助対象期間

前々 度 保 車両数

四国 高知県 補助 ロ ク

営業外損益

387

経常費用 ロ

成

度

銭 経常収益

銭

時間当 経常収益 ÷ ÷ ＝

,

銭

業者

千 営業損益 ▲ ,

千 補助対象期間

前々 度 損益状況

営業収益 332 限会社 く ヤ

乗 合 ス 業 自 家 用 償 旅 客 運 送

営業費用 6,198

時間 時間

0

千

補助対象 業者 時間当 経常費用

ロ÷ ÷ ＝ホ

2

,

銭

補助対象期間 前々 度 当 サ ビス 提供時間

時間当 経常費用 ホ ヘ い 少 い額

銭

計 運行 回数

銭

営業 区域

銭

着 地

う 一補助

ロ ク 市区 村外乗入

部 サ ビ

ス提供時間

0

時間

2

時間

う 補助 ロ ク外

乗入部 サ ビス

提供時間 補助

ロ ク 申請 番号

発地

四国 高知県

0

時間

合計

2

運行 系統

回あ サ ビス提 供時間 運行系統

計 運行 日数

時間

6,090千

0

国庫補助金 定申請額

又 う

い 少 い

ほう 額 国庫補助

限額

× ＝

時間

補助対象経費

ム

100%

時間 時間 時間

補助 ロ ク

6,090,221 × ＝ ×ワ以

額

, ,

0 0 ×ワ以

額 カ 補助対象 経常費用 見込額

補助対象経常

費用 経常

収益を控除 額

う 補助 ロ ク外乗入部

及び 一補助 ロ ク市区 村 外乗入部 以外 申請

番号

カ ＝

3,045.0千 経常収益

見込額 補助対象経費

453,370

四国 高知県

0 0 6,090,221 0 0 0

6,090,221 , 千

1

2

3

4

6,825,389 4,807,105 ％ 100％ ％ ％

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 前々 度 旅客自動車運送 業等報告規則第 条第 項 業報告書 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費

用を除く 及び 関連 必要 項を記載 書類

補助 ロ ク

地域時間当 標準経常費用 補助 ロ クを管轄 地方運輸局長 通知 数値

計算 生 単 満 端数 捨

10 回当 サ ビス提供時間 補助 ロ ク外乗入部 サ ビス提供時間 及び 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出

合計 欄 い 各申請系統 サ ビス提供時間 合計を記載

11 一補助 ロ ク市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 欄 一補助 ロ ク 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間を記載 補助 ロ ク 異

市区 村外乗入部 記載

添付書類

複数系統を運行 車両 系統運行等 待機時間 い 明確 待機時間を算出 困 あ 場合 原則 系統毎 計 サ ビス提供時間 ワ欄 を系統数 合計値 除 若 く 系統毎 運行回数 応 算出方法 算出 い

回送時間 い 乗客 降車 帰庫 際 回送運行 実運行時間 差 支え い 回送運行中 帰庫途中 乗用 業 配車指示 あ 乗用 業 運行を行 場合 当該回送運行 実運行時間 認 い

補助対象期間 前々 度 保 車両 数 欄 業者 保 車両数 く 生活交通 ワ ク計 記載 運行系統を運行 あ 必要 車両 数を記載

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 中 乗合 ス 自家用 償運送 業 他 業を兼業 い 場合 関連収益及び費用 配 原則 昭和 日付

自総第 号 自旅第 号 自貨第 号

乗合 ス 業 収益 サ ビス提供時間 い 高速 ス及び 定期観光 ス等を除 費用 い 高速 ス及び定期観光 ス並び 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定

期間 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費用を除く

0

待機時間 サ ビス提供時間 う 実運行 時間をいう 但 休憩時間及びそ 他 業 従 い 時間 含 い 回当 サ ビス提供時間 欄 い 回あ 均運行時間 ＋ 日あ 均待機時間 日あ 運行回数 算出

15 補助対象経費 欄 系統 百 単 ～ 千 記載 合計 千 満 端数 捨

サ ビス提供時間 業開始時間 運行開始時間 業終了時間 運行終了時間 間をいい そ 間 待機時間 回送時間 予約受付 時間 い 含 サ ビス提供時間外 行わ 予約受付等 い 補助対象外

17 補助対象期間 前々 度 損益状況 欄 消費税相当額を控除 額を記載

14 補助対象経費 欄 金額を記載 千 満 端数 捨

12 補助 ロ ク外乗入部 及び市区 村外乗入部 以外 サ ビス提供時間 比率 い ％以 第 小数点第 捨 算出 記載

13 計 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出 記載

16 国庫補助 限額 欄 市区 村等 当該市区 村等 国庫補助 限額 う 各 業者 配 額を記載

申請番号 系統 一連番号 系統 以 補助 ロ ク 場合 そ 比率 応 い方をカ コ書 番号

補助対象 業者 決算期間 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 相違 い 業者 あ 補助対象期間 仮決算を行い そ 損益状況を損益状況欄 記載 , ,

負担額 負担割合

補助 ロ ク 欄 補助金交付要綱別表 附則第 条 適用を受 業者 あ 別表 称を記載

負担者 そ 負担割合

記載要領

四国 高知県

合計

負担割合 そ 他 者

負担額 負担割合

業者自己負担

負担割合 市区 村 申請

番号

損失額 国

庫補助額を控

除 額

ホ×ワ ＝ウ 経常費用 経常収益を控除

額

ウ ム＝ 負担額 負担額

表

地域公共交通確保維持

業 要

費用

総額 負担者及びそ

負担額 地域

系統

マ

型運行 用

申請

業者

概要

千 千

千 千

千 千

時間 ％

時間当

補助対象経常費用及び収益

補助対象系統

要

費用 負担者 そ

負担割合

1

797

1,594

2

3

4

系統

1,594

1

2

3

4

, 千 4,053千

国庫補助 限額

合計

0

4,338,804

0

4,053,590

4,053千 , 千

カ ＝

, , 0 0

2,026.5千

ム ×ワ以

額

時間

時間

0

時間

0

2,026.5千 × ＝

補助対象経費 時間

う 補助 ロ ク外乗入部

及び 一補助 ロ ク市区 村 外乗入部 以外 補助対象経常

費用 経常

収益を控除 額

0

100%

0

四国 高知県

4,053,590

2

0

国庫補助金 定申請額

又 う

い 少 い

ほう 額 時間

× ＝

0

合計

補助対象 経常費用 見込額 申請

番号

285,214 , ,

補助 ロ ク

経常収益 見込額

×ワ以 額 カ

補助対象経費

時間 申請

番号

四国 高知県

補助 ロ ク

時間 時間

時間 計 運行

日数

2

運行 系統

ワ 計 サ ビス提供時

間

う 一補助

ロ ク 市区 村外乗入

部 サ ビ

ス提供時間 う 補助 ロ ク外

乗入部 サ ビス

提供時間

＋ ÷ ＝

着 地

補助 ロ ク外乗 入 部 及び 一補助 ロ ク市区 村外乗 入 部 以外 サ ビ

ス提供時間 比率 回あ サ ビス提

供時間 運行系統

計 運行 回数 銭

営業 区域

銭

銭

,

銭

地域時間当 標準経常費用

ヘ

銭 銭

補助対象期間 前々 度 当 サ ビス 提供時間

補助対象 業者 時間当 経常費用

ロ÷ ÷ ＝ホ

時間当 経常収益 ÷ ÷ ＝

5.04%

発地

,

銭

10

時間当 経常費用 ホ ヘ い 少 い額 千 営業外損益

,

銭

2

四国 高知県 補助対象期間 前々 度 保 車両数

補助 ロ ク

584.0

経常収支率

経常費用 ロ 4,146 業者

補助対象期間 前々 度

損益状況

営業損益

4,144 限会社第 く 交通

営業費用 営業外費用

▲ , 経常損益

2 千

▲ ,

成

度

乗 合 ス 業 自 家 用 償 旅 客 運 送

1

2

3

4

5,372,928 3,911,928 ％ 100％ ％ ％

14 補助対象経費 欄 金額を記載 千 満 端数 捨

12 補助 ロ ク外乗入部 及び市区 村外乗入部 以外 サ ビス提供時間 比率 い ％以 第 小数点第 捨 算出 記載

申請番号 系統 一連番号 系統 以 補助 ロ ク 場合 そ 比率 応 い方をカ コ書 番号

, ,

合計

記載要領

乗合 ス 業 収益 サ ビス提供時間 い 高速 ス及び 定期観光 ス等を除 費用 い 高速 ス及び定期観光 ス並び 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定

期間 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費用を除く

補助 ロ ク 欄 補助金交付要綱別表 附則第 条 適用を受 業者 あ 別表 称を記載

補助対象 業者 決算期間 補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 相違 い 業者 あ 補助対象期間 仮決算を行い そ 損益状況を損益状況欄 記載

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 中 乗合 ス 自家用 償運送 業 他 業を兼業 い 場合 関連収益及び費用 配 原則 昭和 日付

自総第 号 自旅第 号 自貨第 号

回送時間 い 乗客 降車 帰庫 際 回送運行 実運行時間 差 支え い 回送運行中 帰庫途中 乗用 業 配車指示 あ 乗用 業 運行を行 場合 当該回送運行 実運行時間 認 い

16 国庫補助 限額 欄 市区 村等 当該市区 村等 国庫補助 限額 う 各 業者 配 額を記載

15 補助対象経費 欄 系統 百 単 ～ 千 記載 合計 千 満 端数 捨

17 補助対象期間 前々 度 損益状況 欄 消費税相当額を控除 額を記載

サ ビス提供時間 業開始時間 運行開始時間 業終了時間 運行終了時間 間をいい そ 間 待機時間 回送時間 予約受付 時間 い 含 サ ビス提供時間外 行わ 予約受付等 い 補助対象外

補助対象期間 補助金交付要綱第 条 定 期間 前々 度 旅客自動車運送 業等報告規則第 条第 項 業報告書 補助金交付要綱第 編第 章第 節 経常費

用を除く 及び 関連 必要 項を記載 書類

添付書類

待機時間 サ ビス提供時間 う 実運行 時間をいう 但 休憩時間及びそ 他 業 従 い 時間 含 い

複数系統を運行 車両 系統運行等 待機時間 い 明確 待機時間を算出 困 あ 場合 原則 系統毎 計 サ ビス提供時間 ワ欄 を系統数 合計値 除 若 く 系統毎 運行回数 応 算出方法 算出 い

0

四国 高知県

回当 サ ビス提供時間 欄 い 回あ 均運行時間 ＋ 日あ 均待機時間 日あ 運行回数 算出

13 計 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出 記載

地域時間当 標準経常費用 補助 ロ クを管轄 地方運輸局長 通知 数値

計算 生 単 満 端数 捨

10 回当 サ ビス提供時間 補助 ロ ク外乗入部 サ ビス提供時間 及び 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 小数点第 第 以 捨 算出

合計 欄 い 各申請系統 サ ビス提供時間 合計を記載

11 一補助 ロ ク市区 村外乗入部 サ ビス提供時間 欄 一補助 ロ ク 市区 村外乗入部 サ ビス提供時間を記載 補助 ロ ク 異

市区 村外乗入部 記載

補助対象期間 前々 度 保 車両 数 欄 業者 保 車両数 く 生活交通 ワ ク計 記載 運行系統を運行 あ 必要 車両 数を記載

負担割合

負担額 負担額

申請

番号 都道府県 市区 村

ウ ム＝ 負担額

経常費用 経常収益を控除

額

負担額

損失額 国

庫補助額を控

除 額

補助 ロ ク

ホ×ワ ＝ウ

業者自己負担

負担割合 負担割合

そ 他 者 具体的概要 そ 他 者