立地適 化計 策定 い
越市都市計 審議会
資料
都市再生特別措置法等 一部 改 法 概要
2
出典: 改 都市再生特 措置法等 い 国土交通省都市局都市計 課
都市構造
全 国 的 に み ら る 都 市 の 変
現在 都市構造 現在 ち く を 場合
●公共交通沿線 沿 市街地 発展
●中心部 基幹的市街地 郊外 密度 散
●人口増加や タ ゼ ョン 進展 伴い郊外開発 中 心市街地 人口減少 進 市街地 散 密度化 進行
●市街地 全体的 希薄化 中心市街地 人口流出 さ 進行
地方都市 高齢化 進 中 市街地 散 密度 市街地を形成
1.都市全体を見渡 マ タ ン 2.都市計 公共交通 一体化 3.都市計 民間施設誘導 融合
4.市 村 主体性 都道府県 広域調整 5.市街地空洞化防 択肢 6.時間軸を ク ョン ン 7. ち く 公的不動産 活用
背 景
全国的 背景 国 い 都市再生特 措置法 改 ( 成26 8 1日施行)
〇都市全体 観点 居 機能や福祉 療 商業等 都市機能 立地 公共交通 充実 関 包括的 計 を作成
〇民間 都市機能 投資や居 を効果的 誘導 土俵 く 多極ネッ ワ ク型 ン ク テ
立地適 化計 民 最 身近 あ ち く 中核的 担い手 あ 市 村 作成 立
地 適 化 計 の 意 義 役 割
進
出典:国土交通省 集約型都市構造 実現 向
法 概要
出典:国土交通省 改 都市再生特 措置法
立地適 化計 策定 意義 役割
課題
市街地 人口密度 高齢化 対応
地方都市 実情 応 交通手段 確保
生活を支え 都市機能 維持 確保や 点間 役割 担
越市立地適 化計 策定方針
都市計 マ タ ン 将来都市構造を立地適
化計 反映
複数 点 交通ネッ ワ ク 持 可能 都市
構造 実現 向 居 誘導 域 都市機能誘導
域等を策定
地方都市 実情 応 多様 移動手段を検討
方針
方針 2
方針3
越
市
立
地
適
化
計
策
定
方
針
越
市
総
合
計
越
市
都
市
計
マ
ス
タ
プ
ラ
ン
4
即
す
る
立地適 化計 定 各種 域 方向性
立地適 化計 定 各種 域設定 方向性
居 誘導 域
人 推進 維持
多様 機能
配置 こ
持続可能 機能
確保 居住
ゆ や 誘
域
都市機能誘導 域
日常生活 必要
療 福祉 教育文化
商業施設 都市
機能 配置 効率
快適性 あ サ
水準 必要
域
市街化 域 一定 エ い 適切 人 密度 維持
公共交通 維持 沿 線や地方都市 実情 踏 え 多様 移動手段 利便 性 高い道路沿線 必要
居住空間
■拠点性 あ 人 集積地
■現況 高い人 密度 有 地域や既 基盤整備 行わ 地域
■公共交通 沿線 地域
■主要 道路沿い 多様 移動手段 あ 効率 く暮 生活基盤 整 地域
駅 周辺や地域 拠 点 中心 日 常生活 必要 サ
水準 維持 拠点 特性や役割 応 多様 都市機 能 配置
■都市計 域 定 各 拠点 位置 け 役割
踏襲
■駅や拠点 中心 施 設 徒歩圏 基本
範
■各種施設 立地状況や 事業や民間施設整 備等 可能性 案
対応 方向性
対応 方向性
地方都市 実
情 応 交
通手段 確保
市街地
人口密度
高齢化
対応
生活を支え
都市機能 維
持 確保や 点
間 役割 担
居 を誘導 域
考え方
課題
課題
都市機能を誘導
域 考え方
立地適 化計 け 拠点 位置付け
6
都市計 マ タ ン ち く 方針
拠点 位置 け
立地適 化計 い 点 置 越都市計 域内 点
立地適 化計 定 各種 域
各種 域
大抑制 大抑制
面的 域
◆居 誘導 域
○人 推進 維持 多様 機能 配置 こ 持続可能 機 能 確保 居住 ゆ や 誘 域
居 誘導 域
市街化調整 域 (調整 域適 化)
居 誘導 域
田園地域 市街地
◆居 域
市街化 域内 記以外 域 居住誘 域外
○ 同様 域 居住地 混在地 設定 原則 政策的 誘 行わ い
○当該 域 い 生活 必要 利便施設 配置
○高次機能 持 う 施設 居住誘 域 配置 う 誘 いく
都市計 域外 ゆ や
誘導
ゆ や 誘導 居 域
居 域 都市 点
(都市機能誘導 域 中心 点 域)
都市 点 (都市機能誘導 域 中心 点 域)
都市 点 (都市機能誘導 域 中心 点 域)
都市計 域
市街化調整 域
田園地域
地域 点 都市機能誘導 域 生活 点 域 市街化 域
都市機能誘導 域 生活 点 域
◆都市機能誘導 域
○日常生活 必要 療 福祉 教育文化 商業施設 都市機能 配置 効率 快適性 あ サ 水準 確保 域
※各施設 築い 地域 特性 踏 え 施設 検討
居住誘 域 設定
居 誘導 域 方向性
人 推進 維持 多様 機能 配置 こ 持続可能 機能 確保
居住 ゆ や 誘 域
面 ン ク
線 ネッ ワ ク
ち 居 基盤整備
居 誘導 域設定
大 方向
越市都市計 マ タ ン
8
居住誘 域 設定
越市 居 誘導 域を定 域
利便性 高い地域
拠点性 高い人 集積地域
現況 高い人 密度 有 地域
主要道路沿い 多様 移動手段 あ 効率 く暮 生活基盤 整 地域
域設定 視点 具体的 考え方
鉄道駅 800m 圏域
ク時 行本数 道3本以 停 3 m 圏域
拠点間幹線道路 停300m 圏域 公 共交通政策 連携 圏域
昭和55 ID地 (人 集中地 )
高密度 人 集積 あ 域 成22 人 密度 60人/ha以
土地 整理事業 域
ha以 大規模宅地開発 域
良好 居住環境 形成 目的 地 計 定 い 地
都市再構築戦略事業 域 高田 直江津地
既 基盤整備 行わ い 地域
一定水準以 公共交通 徒歩
利用 域
新 公共投資 必要 い居住 環境 整 将来 わ 居住
促進 域
現 人 及 都市機能 集積 あ こ 集積 生 居 住 推進 域
面 ン ク 線 ネッ ワ ク
基盤整備 居住 適 域 考え方
ち 居住 再生 向け 事業 計 実施 い 域
ち 居
都市計 運用指針 居 誘導 域設定 考え方 Ⅳ ‐1-3-3- -
都市機能や居住 集積 い 都市 中心拠点及 生活拠点並 周辺 域
生活拠点 公共交通 比較的容易 クセ こ 都市 中心拠点及 生活拠点 立都 市 中心拠点及 地 都市機能 利用圏 一体的 あ 域
ウ 合併前 村 中心部等 都市機能や居住 一定程度集積 い 域
居 誘導 域を定 域 考え方
居住誘 域 設定
▲利便性 高い公共交通沿線 地域
居 誘導 域を定 域
居 適 地域 考え方
利便性 高い地域
鉄道駅 800m 圏域
ク時 行本数 道3本以 停 300m 圏域
拠点間幹線道路 停 300m 圏域 公共交通政策 連携 圏域
参考
鉄道駅 停 徒歩圏域 都市構造 評価 関
ン ック を参考 800m 300m 設定
運行本数 い 都市再構築戦略事業
中心 点 域 設定 要件 あ ク時運
行本数 道 3 本 設定
一定水準以 公共交通 徒歩 利用 域
10
市街化 域内 停 266箇所 60本/日 15箇所
75本/日 9箇所
参考:市街化 域内 停 箇所数
居住誘 域 設定
居 誘導 域を定 域
●直江津地 都市再構築戦略事業 域
●高田地 都市再構築戦略事業 域
居 適 地域 考え方
利便性 高い地域
ち 居住 再生 向け 事業 計 実施 い 域
都市再構築戦略事業 域 高田 直江津地
居住誘 域 設定
居 誘導 域を定 域
居 適 地域 考え方
点性 高い人口集積地域
現況 高い人口密度を 地域
既 基盤整備 行わ い 地域
昭和55 DID地 人 集中地
既 高密度 人 集積 あ 域 成22 人 密度 60人/ha以 ※
※参考 第 8 都市計 運用指針
都市計 運用指針 宅用地 人口密度を 土地
利用密度 い地域 あ ha当 60 人
を基本 望 い い
現 人 及 都市機能 集積 あ こ 集積 生 居住 推進 域
▲昭和55 DID 成22 人口密度 60人/ha 域
●DID面積 DID内人口密度 推移
1,580 1,610 1,760
1,930 2,153
2,234 2,294 46.3 44.6
41.1
38.3 38.0 37.0 36.5
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500
S55 S60 H2 H7 H12 H17 H22 D I D 内 人 口 密 度 人
/ h a D
I D 面 積
h a
DID面積 DID内人口密度
面積 45%増 人口密度 21%減
1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010
12
昭和55
居住誘 域 設定
居 誘導 域を定 域
●地 計
居 適 地域 考え方
主要道路沿い 多様 移動手段 あ 効
率 く暮 生活基盤 整 地域
土地 整理事業 域
1ha以 大規模宅地開発 域
良好 居住環境 形成 目的 地 計 定 い 地
新 公共投資 必要 い居住環境 整 将来 わ 居住 促進 域
▲土地 整理事業 域 1ha 大規模宅地開発 地 計 居系
居住誘 域 設定
居 誘導 域を定 域
▲居 誘導 域を定 域
14
居 誘導 域を定 域: 3,873ha 市街化 域面積:4,468ha
市街化 域面積割合 86.6%
居誘 導域 を定 域
越市 居 誘導 域を定 域
利便性 高い地域
拠点性 高い人 集積地域
現況 高い人 密度 有 地域
主要道路沿い 多様 移動手段 あ 効率 く暮 生活基盤 整 地域
域設定 視点 具体的 考え方
鉄道駅 800m 圏域
ク時 行本数 道3本以 停 3 m 圏域
拠点間幹線道路 停300m 圏域 公 共交通政策 連携 圏域
昭和55 ID地 (人 集中地 )
高密度 人 集積 あ 域 成22 人 密度 60人/ha以
土地 整理事業 域
ha以 大規模宅地開発 域
良好 居住環境 形成 目的 地 計 定 い 地
都市再構築戦略事業 域 高田 直江津地
既 基盤整備 行わ い 地域
一定水準以 公共交通 徒歩
利用 域
新 公共投資 必要 い居住 環境 整 将来 わ 居住
促進 域
現 人 及 都市機能 集積 あ
こ 集積 生 居
住 推進 域 面 ン ク
線ネッワ ク
基盤整備 居住 適 域 考え方
ち 居住 再生 向け 事業 計 実施 い 域
ち 居
居住誘 域 設定
居 誘導 域 除外 域
居住 適さ い地域
■工業系用途地域
■災害 危険性 あ 地域
■居住制限地域
■未利用地
用途地域 うち 将来的 住宅地 等 開発 見込 い 域
域設定 視点 具体的 考え方
特別用途地 地 計 うち条 例 住宅 建築 制限さ い 域
工業専用地域
工業地域
臨港地
条例 制定 い い 地 計 居住 制限 い 地
過去 住宅地化 進 居 住 集積 実現 空地等 散 在 い 域
将来宅地化 見込 い2ha以 未利用地
災害防 観点 含 べ
い 域
土砂災害特別警戒 域
2ha以 あ 大規模 施設用地 工場 倉庫 防衛施設 用地 処理場等
■大規模施設用地
工場 倉庫 防衛施設用地
日常生活サ 寄与 い大 規模施設用地
居住誘 域 設定
新潟県HP資料
居 誘導 域 除外 域
土砂災害特別警戒 域
居 適さ い地域 考え方
災害 危険性 あ 地域
災害防 観点 含 べ い 域
新潟県HP資料
▲土砂災害特 警戒 域
参考: 第8 都市計 運用指針
次 掲 域 い 原則 居 誘導 域 含
い あ
土砂災害特 警戒 域 津波災害特 警戒 域
災害危険 域 掲 域を除く
地 等防 法 昭和 法 第 号 第 条第 項 規定 地 防 域
オ急傾斜地 崩壊 災害 防 関 法 昭和 法 第 号 第 条第 項 規定 急傾斜地崩壊危 険 域
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市街化 域内 該当箇所該当
居住誘 域 設定
居 誘導 域 除外 域
工業専用地域 工業地域 臨港地
居 適さ い地域 考え方
工業系用途地域
参考: 第8 都市計 運用指針
次 掲 域を居 誘導 域 含 い 慎 重 断を行う 望 い
法第 条第 項第 号 規定 用途地域 うち工業専用地 域 同項第 号 規定 流通業 地 等 法 宅
建築 制限さ い 域
用途地域 うち 将来的 住宅地等 開発 見込 い 域
居住誘 域 設定
居 誘導 域 除外 域
条例 制定 い い 地 計 居住 制限 い 地
居 適さ い地域 考え方
居 制限地域
参考: 第8 都市計 運用指針
次 掲 域を居 誘導 域 含 い 慎 重 断を行う 望 い
法第 条第 項第 号 規定 特 用途地 同法第 条 第 項第 号 規定 地 計 等 うち 条例 宅 建築 制限さ い 域
特別用途地 地 計 うち条例 住宅 建築 制限 さ い 域
▲地 計 居 制限 域
18
居住誘 域 設定
居 誘導 域 除外 域
将来宅地化 見込 い2ha以 未利用地
居 適さ い地域 考え方
未利用地
参考 第 8 都市計 運用指針
次 掲 域を居 誘導 域 含
い 慎重 断を行う 望 い
過去 宅地化を進 居 集積 実
現 空地等 散在 い 域 あ 人口等
将来見通 を 案 今 居 誘導を
い 市 村 断 域
過去 住宅地化 進 居住 集積 実現 空地 等 散在 い 域
2ha
20
居住誘 域 設定
( 居 誘導 域 除外 域
2ha以 あ 大規模施設用地 工場 倉庫 防 衛施設用地 処理場等
居 適さ い地域 考え方
大規模施設用地
工場 倉庫 防衛施設用地 日常生活サ 寄与 い大規模施設用地
▲2ha あ 大規模施設用地
居住誘 域 設定
居 誘導 域
市街化 域 居住誘 域 鉄道駅800m圏
ク時3本以 停等 300m圏
S55DID地 人 集中地 人 集積地
土地 整理事業 域 h以 大規模開発等
居住 適さ い 域 工業系用途地域等 2ha以
大規模施設用地
一団 域 い 飛 地状 域
22
居住誘 域 案
居 誘導 域案
市街化区域面積 4,468ha
居住誘導区域面積 3,305ha
市街化区域面積割合 74%
居住誘導区域内人口密度 41.1 人/ha
居住誘導区域から除外する面積
居 誘導 域 除外 域:-568ha
居 誘導 域を定 面積:3873ha
居 誘導 域設定方針
利便性 高い地域
拠点性 高い人 集積地域
現況 高い人 密度 有 地域
主要道路沿い 多様 移動 手段 あ 効率 く暮
生活基盤 整 地域
域設定 視点 具体的 考え方
鉄道駅 800m 圏域
ク時 行本数 道3本以 停 3 m 圏域
拠点間幹線道路 停300m 圏域 公共交通政策 連携 圏域
昭和55 ID地 (人 集中地 )
高密度 人 集積あ 域 成22 人 密度 60人/ha 以
土地 整理事業 域
ha以 大規模宅地開発 域
良好 居住環境 形成 目的 地 計 定 い 地
都市再構築戦略事業 域 高田 直江津地
既 基盤整備 行わ い 地域
一定水準以 公共交通 徒歩 利用 域
新 公共投資 必要 い 居住環境 整 将来 わ
居住 促進 域
現 人 及 都市機能 集積
あ こ 集積 生
居住 推進 域 面 ン ク
線ネッワ ク
基盤整備 居住 適 域 考え方
ち 居住 再生 向け 事 業 計 実施 い 域
ち 居
居住 適さ い地域
■工業系用途地域
■災害 危険性 あ 地域
■居住制限地域
■未利用地
用途地域 うち 将来的 住宅地 等 開発 見込 い 域
域設定 視点 具体的 考え方
特別用途地 地 計 うち条 例 住宅 建築 制限さ い 域
工業専用地域
工業地域
臨港地
条例 制定 い い 地 計 居住 制限 い 地
過去 住宅地化 進 居 住 集積 実現 空地等 散 在 い 域
将来宅地化 見込 い2ha以 未利用地
災害防 観点 含 べ
い 域
土砂災害特別警戒 域
2ha以 あ 大規模 施設用地 工場 倉庫 防衛施設 用地 処理場等
■大規模施設用地
工場 倉庫 防衛施設用地 日常生活サ 寄与 い大 規模施設用地
域種
面積 ha 土砂災害特 警戒 域 0.58 工業専用地域 238.83
工業地域 131.66
臨港地域 58.73
地 計 居 を 制 限 い 域
11.78
2ha あ
大規模施設用地
52.16
将来宅地化 見込 いha 未利用地
8.03
一団の区域とならない飛 び地状の区域
66.14
合計 567.8