• 検索結果がありません。

8.工作機械事業本部

ドキュメント内 MHIガイドブック (ページ 82-86)

  概 要

工作機械事業本部は、栗東製作所(滋賀県栗東市)と岩塚工場(愛知県名古屋市)にて、

各種工作機械・精密切削工具・エンジンバルブ・パワートランスミッションを生産・販売し ている。

工作機械は、わが国の工作機械のパイオニアとして長年培った技術力に加え、世界トップ レベルにある当社エネルギー関連・インフラ関連製品を支える設備供給部門として鍛え上げ た生産技術力を持ち、国内外で高い評価を受けている。また、機械性能に留まらず、地球環境・

作業環境に配慮した工作機械の開発にも取り組んでいる。

精密切削工具は、平成14年に世界初となる完全ドライカットシステム(切削油不要の歯 車加工法)用切削工具 スーパドライホブ の開発に成功。精密切削工具と歯車工作機械を 生産している世界でも稀な歯車加工の総合メーカーとして、付加価値の高い製品を市場に送 り出している。

エンジンバルブは、戦時中の航空機用エンジンバルブの生産に端を発し、現在は自動車用 エンジンバルブを中心に生産している。平成22年にはゼロ戦に搭載していた中空バルブの 技術を応用し、自動車用傘中空バルブを実用化。軽量化と燃焼効率向上を両立させた傘中空 バルブはCO2排出削減も貢献している。

パワートランスミッションは、独自技術のニーマン歯形や遊星ローラ機構により高速・

高精度な動力伝達を実現し、高精度が求められる各種産業機械に採用されている。

【海外生産拠点】

インド・精密切削工具製造会社

 Mitsubishi Heavy Industries India Precision Tools, Ltd.

中国・歯車工作機械製造会社  三菱重工(常熟)機械有限公司

工 作 機 械 歯車工作機械、大形工作機械(横中ぐりフライス、門形五面加工機)、専用工作機械、マシニングセンタ、円筒研削盤、特殊工作機械

精 機 製 品 精密切削工具、エンジンバルブ、パワートランスミッション、精密位置検出器

そ の 他 常温ウェーハ接合装置   主要製品

79

工作機械事業本部

主要製品の主な生産歴史

製     品 時 期

航空機用エンジンバルブの生産を開始 昭和19年

旋盤の製作を開始 昭和14年

国産初、量産用トランスファーマシンを開発 昭和28年

「三菱イノセンチCWBフライス中ぐり複合加工機」の生産を開始 昭和35年

「三菱ローレンツホブ盤」の生産を開始 昭和36年

「ウォーム減速機」の生産を開始 昭和38年

三菱ライスハウエル歯車研削盤の生産を開始 昭和41年

国内初のNC横中ぐりフライス盤を開発、「MAFマシン」を発売 昭和42年

横形マシニングセンタ「ダイヤマチックMPAシリーズ」を開発 昭和43年

「三菱ワーナースウェージ円筒研削盤」の生産を開始 昭和53年

国内初のNCホブ盤を開発、「GH400NC」を発売 昭和55年

「三菱遊星ローラ減速機」を開発

国内初のNC円筒研削盤「A6G/P6G」を開発 昭和58年

門形五面加工機「M-VRシリーズ」を発売 昭和60年

世界最大級の超大形NC複合フライス盤「スーパーミラー」を完成 昭和61年

高速高精度の金型加工機「M-KRシリーズ」を開発 昭和62年

ドライカット歯車加工システムを開発

平成9年 ドライカットホブ盤「GNシリーズ」、ハイスホブ工具「スーパードラ イホブ」を発売

新・門形五面加工機「MVRシリーズ」発売 平成15年

歯車工作機械Eシリーズ(ドライカットホブ盤「GEシリーズ」、ドライ カットギヤシェーパ「SE25A」、シェービング盤「FE30A」、歯車研削 盤「ZEシリーズ」)を発売

平成16年

大形五面金型加工機「MVR-FMシリーズ」を発売

世界初の常温でのMEMS用ウェーハ接合技術と装置を開発 平成17年

小型精密加工機「 μV1」を発表 平成18年

新・横中ぐりフライス「MAF150R」を発表 平成20年

世界初の量産型内歯車研削盤「ZI20A」を発表 平成21年

国内初の大型外歯車成形研削盤「ZGA2000」を開発 平成2

2年 自動車用「傘中空エンジンバルブ」を実用化 大型ギヤシェーパ「SEA1600」を発表

平成 3年

80

Ⅶ. 事業部門の状況 工作機械事業本部

生産拠点の沿革 広島

沿     革 時 期

東洋機械株式会社広島工場(広島市祇園)として発足、旋盤の製作を開始 昭和14年

社名を三菱工作機械株式会社に 昭和18年

三菱重工業株式会社と合併。三菱重工業株式会社広島工作機械製作所 に社名変更

昭和20年

本社量産品統括本部直轄の広島工機工場発足 昭和57年

栗東

沿     革 時 期

昭和19年

     同     京都発動機製作所(京都市桂)にて、航空機用 エンジンの生産を開始

自動車部門を分離、三菱重工業株式会社京都精機製作所に所名変更 昭和45年

滋賀県栗東市に栗東精機工場を新設 昭和58年

栗東汎用機工場(現 第一工作機械工場)を新設 昭和61年

統合

沿     革 時 期

京都精機製作所と広島工機工場を統合、所名を工作機械製作所に改称 平成12年 (1月)

製造と販売を一体運営する工作機械事業部を発足(4月)

第二工作機械工場を新設、広島工場を移転・集約 平成15年

工作機械専業の国内販社「三菱重工工作機械販売株式会社」設立(4月)

平成16年 香港に工作機械専業の販売・サービス会社「菱重機床(香港)有限公 司」設立(12月)

パワートランスミッション事業(名古屋市岩塚工場)を統合(4月)

全社組織改正により「工作機械事業本部」に変更 平成17年

平成23年

インドの工具会社S.R.P.Tools社を買収、

「Mitsubishi Heavy Industries India Precision Tools, Ltd.」設立(5月)

旧三菱重工業株式会社京都機器製作所(京都市太秦)にて、航空機用 エンジンバルブの生産を開始

中国の「三菱重工(常熟)機械有限公司」にて歯車工作機械の生産を 開始(3月)

81

敷地・建物面積(平成23年4月1日現在)

延 面 積(m2

建 物 敷 地

79,120 368,800

栗東製作所

14,202 14,202

岩塚工場

93,322 383,002

2

工作機械事業本部

  主要製品の年間生産能力

大形工作機械……… 210台 専用工作機械  ……… 100台 歯車工作機械  ……… 720台

(円筒研削盤含む)

  年間生産高比率

12 12

20 10 9

8 29 405

9 9

24 6 6 7

11 28 521

9

31 8

7 31 522 5

4 2 2 2

9

32 8

5 35 553

2

4

8

35 8

8 32 520

9

41 9 22 312

H22

H16 H17 H18 H19 H20 H21 (年度)

600 500 400 300 200 100 0  

(億円)

マシニングセンタ    大形工作機械■   専用工作機械    歯車工作機械■   精密切削工具     エンジンバルブ■   パワートランスミッション■   その他■

※1 グラフ内の数字は(%)

※2 グラフ上の数字は年間生産高合計(億円)

5

7

5

8

4 5

7 8

27

37

精密切削工具……… 55,000個 エンジンバルブ…… 43,000,000本 パワートランスミッション … 30,000台 精密位置検出器……… 7,800個

3432

11

4

82

ドキュメント内 MHIガイドブック (ページ 82-86)