機関管理とは？（ERM＋α）

一般財団法人 海技振興センター

)

「

Engine Room Resource Management(ERM)

」の教材（動 画、教本）の通り、

ERM

とは直接的に機関部のメンバーが相互に連携をとって有機的に機能 できる体制を指す。

他方、事故予防を見据え最適な機関管理を実務面から考えた場合、さらにそのベースとなる 間接的（＋ ）に影響する状態監視・整備・教育体制を整えることが大事である。

(1)

直接とは（

ERM

）

•

出入港スタンバイ操船（機関運転）の即応体制の確立

•

緊急時（ブラックアウト、主機関停止、漏油、火災、浸水等）の即応体制の確立

•

油濁の恐れのある作業（燃料や潤滑油の補油、スラッジ揚げ等）

•

航海当直（船橋操船との連携、機関運転）

•

停泊当直（荷役作業との連携、整備作業）

•

保守整備作業

（重要注意事項の共有、作業の相互の連携・連絡・協力・状況把握の確立、

通常操作・運転しない弁や装置の特殊な状態の部内共有、他部署との連携等）

100

4.5 機関管理とは？（ERM＋α）

(2)間接とは（＋α）

•

継続的な主機関・補機器の運転情報（温度・圧力・消費・それらの変化）の状態監視・診断

（異常予兆を早期発見：本船運航環境下での特徴の把握、試運転、シリーズ船比較等 ）

•

適切な計画保守整備(Planned Maintenance System)：機器が設計性能を発揮する 状態維持

(完成図書の取扱説明書、ﾒｰｶｻｰﾋﾞｽｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝ、教訓に基づく自社整備基準等）

•

船内教育：機関システムに関する共通認識の確立

(チェックリスト消しこみに追われる業務に流されず、原理・原則のサイエンスの部分を机上の 空論に留めず、ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞの観点から実効的な機関管理へ結び付けるﾚﾍﾞﾙｱｯﾌﾟ活動）

•

定期的にそれぞれの機関操作･手順の意味やシステム運転管理の勉強会

•

トラブル事例や経験の情報共有

•

整備作業手順やそのリスクアセスメントを踏まえた勉強会

•

ブラックアウト復旧訓練などの緊急対応訓練の実施

•

勉強会を通じて、発展的にチェックリスト、手順書、SMSの合理化を検討・提案等

•

五感を生かす「カンジニアリング」の醸成

•

かしこまった勉強会にとどまらず、お茶の時間や出入港S/B中の会話も大切に！

システム不理解によるうっかりミスや、メンテナンス整備理由の不理解による計画保守整備の怠慢のよう な、エラーの連続（負の連鎖）を許さない、守備固めそのものが目指すべき機関管理

（

^ERM＋α

）

を支える。

地道な取組みの積重ね！ 101

【参考】 整備計画管理例

•

例：

•

ピストン抜き ：12,000時間

•

排気弁 ： 6,000時間

•

燃料噴射弁 ： 4,000時間 メーカ 長期保守計画推奨表

保守用運転管理記録（月次）

添付 (6)

102

【参考】主機関計測表・点検表・注意喚起等

103

上記取説要点に従い、ピストン観察 ピストン点検記録表

ピストン整備時計測記録表

メーカサービスインフォメーション

（取説の要点、随時改訂、緊急情報等）

添付 (7)

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§ ₅ 離路が発生した場合の対応

ドキュメント内 1 (ページ 103-108)