（国際ドライバーライセンス、身体検査、ドライ
バーの装備および行為）
－ ライセンスグレード
－ ライセンスの有効開始日と有効期限（第 条 参照）
－ ドライバーの最近の写真 － ドライバーのフルネーム － ドライバーの生年月日（任意）
－ 健康診断の結果に基づき、次の文言：
「ＦＩＡの医療基準に準じ、モータースポーツをするに適している。
日付
眼鏡等（眼鏡またはコンタクト） あり／なし 特別な医療管理事項 あり／なし」
第 条 ＦＩＡ国際ドライバーライセンスの等級およびその有効な競技 （注：ドラッグレーシングを除く）
． ）スーパーライセンス：フォーミュラ 世界選手権のドライバーに必 要。
． ）グ レ ー ド Ａ：出力荷重比が kg／hp以下のすべての車両に 必要。
． ）グ レ ー ド Ｂ：出力荷重比が kg〜 kg／hp間のすべての車 両、およびＦＩＡ ＷＴＣＣ選手権に必要。
． ）グ レ ー ド Ｃ：出力荷重比が kg〜 kg／hp間のすべての車両
（上記の車両を除く）、およびＦＩＡオートク ロス、ラリークロス、トラック選手権に必要。
また、出力荷重比に関係なく、ヒストリック フォーミュラ 車両（Ｇ期以降）、フォーミュ ラ 車両（Ｈ期以降）、インディカー（Ｇ期 以降）、フォーミュラ5000およびフォーミュ ラＡ車両（すべての）、グループＣ車両（す べての）、カンナム車両（すべての）および リッターを超えるスポーツプロトタイプ車 両（Ｇ期以降）に必要。
． ）グ レ ー ド Ｒ：ＦＩＡ国際カレンダーに記載されたすべての
「公道」で開催される競技（ラリー、クロス カントリーラリー、ヒルクライム、その他競
国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項
技者が別々にスタートする競技）
． ）グ レ ー ド Ｄ：出力荷重比が kg／hpを超えるすべての車両
（上記の車両を除く）、および、出力荷重比 が kg／hp未満の車両があるか否かに関わ らず、ＦＩＡにより登録されたすべてのクラ ブおよびブロンズ・インターナショナル・シ リーズ、および出力荷重比が kg／hp未満 の車両があるか否かに関わらず、サーキット におけるすべてのヒストリックカーレーシン グイベントに必要（上記の車両を除く）
注）ヒストリックモータースポーツと現代のモー タースポーツを区別した価格体系を維持する ため、Ｈ 〜Ｈ ライセンス廃止の提議に伴 い、ライセンスグレードに“Ｈ”を追加して、
ＡＳＮがＣおよびＤライセンスを発給するた めの規定を制定することが提議される。規定 は「ヒストリックモータースポーツにイベン トに限る」との注記を伴う。
グ レ ー ド Ｄ ：通常では競技ライセンスを保有していない者 に対して、複数国から参加を募る特定の性格 を有する競技に参加することを許すためのラ イセンスである。本ライセンスは、ＦＩＡに 国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項
加の年に14歳の誕生日をむかえる者）から17 歳未満（ライセンスが発給された日）のラリ ークロスに出場するドライバーのもの。
有効な競技：ＦＩＡジュニアバギーカップ ． ）記されている車両のカテゴリーにおいて、グレードＦＩＡジュ
ニアＣオフロードを除くいずれのサーキットレースライセンス 等級もバンクを有するオーバルスピードウェイでのレースに有 効である。
しかしながら、オーバルコースでのレース経験のないドライバ ーには、参加許可を得るため、適切な技量と一定のテストを満 足することを求めるよう、そのようなコースを有する国のＡＳ Ｎが要請することを推奨する。
第 条 グレードジュニア・Ｃオフロード、Ｄ、Ｃ、およびＲの取得資格 と発給条件
． ）グレード ジュニア・Ｃ オフロードライセンスは、申請者の 所属するＡＳＮから発給され、その条件として申請者の親権者 の承諾書、ならびにＡＳＮ公認の競技において少なくとも 年 間定期的に競技していることを確認できることが要求される。
． ）グレードＤのライセンスは、申請者のＡＳＮによって発給され る。グレードＤを取得するには、申請者はまず試行期間を経な ければならない。
申請者は暫定ライセンスを取得した上で、この試行期間の間、
かつ申請前 年間以内に少なくとも 回、ＡＳＮ公認サーキッ トでの自動車レースに出場し、十分に競技を行うことができる と評価されるか、ＣＩＫインターナショナルＢライセンスを所 持していなければならない。
この試行期間の間、申請者の管轄ＡＳＮあるいはＦＩＡは事前 に通告することなくライセンスを取り下げる権限を有する。
グレードＤ のライセンスは、申請者の所属するＡＳＮによっ て発給され、取得に当って試行期間が必要とされることはない。
グレードＤ は 競技についてのみ有効であり、当該競技会の 名称と日付が、発給ＡＳＮによってライセンス上に記載されて
国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項
いなくてはならない。
本ライセンスには、当該競技における本ライセンス所持者の役 目および走行許可の有無が明記されていなければならない。競 技が公道で行われる場合には、（当該公道が閉鎖されるか否か を問わず）、グレードＤ1ライセンス所持者は、当該競技が開催 される国で有効な運転免許証を所持していなければならない。
個々のドライバーに対してこのライセンスの発行回数に制限は ない。
． ）グレードＣライセンスは、申請者のＡＳＮによって発給される。
グレードＣを取得するには、申請者はまず国内最高グレードま たはＣＩＫ国際ＢあるいはＤライセンスのいずれかを取得した 上で、試行期間を経なければならない。
グレードＣライセンスの申請者は、この試行期間の間、かつ申 請前 年間以内に少なくとも 回、ＡＳＮ公認サーキットでの 自動車レースに出場し、十分に競技を行うことができると評価 されるか、グレードＤライセンスを所持していなければならな い。
例外的に、ＦＩＡがこの目的のために特に指定した国際シリー ズの一部のレースに、 シーズンに限り国内ライセンスを所持 する希望者の参加が許される。この場合、申請者は16歳に達し ていなければならない。（生年月日が拘束される）
． ）グレードＲのライセンスは申請者の所属するＡＳＮによって発 給される。
グレードＲを取得するためには、申請者はまず国内最高グレー 国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項
ると確認してから、そのＡＳＮによって発給される。
． ）グレードＢを取得するためには、
）ドライバーの管轄ＡＳＮは申請者が18歳を超えていること を確認しなければならず、ドライバーは申請前 年間以内 に少なくとも10回、国内あるいはＡＳＮ公認国際レースに 出場し、十分に競技を行うことができると評価されなけれ ばならない。
または、
）ドライバーはグレードＣライセンスを所持し、少なくとも 回、国内選手権あるいは国際レースに出場し十分に競技 を行うことができると評価されなければならない。
または、
）申請者が、ＣＩＫ世界選手権あるいはＣＩＫワールドカッ プの最終認定順位にて上位 位で完走していること。
． ）グレードＡを取得するためには ． の条件を満たした上に、
申請前24ヵ月以内に、グレードＢが必要とされるレースの 戦 で、そのドライバーが総合成績の上位 位以内に入賞している か、該当する年かその前年にグレードＢのライセンスが必要と される選手権の最終成績で上位 位以内となっていることをド ライバーが所属するＡＳＮは確認していなくてはならない。Ｆ ＩＡは検討のために、そのドライバーの成績を提出することを ＡＳＮに要請することができる。
． ）グレードＡまたはＢライセンスに対する資格を維持するために は、そのドライバーは12ヵ月毎に適切なカテゴリーの国際格式 競技に最低 戦出場しているか、またそうでない場合には国際 格式競技の練習走行期間の間、ライセンスを発給しているＡＳ Ｎが納得するまで、再審査されなくてはならない。
第 条 スーパーライセンスの資格と発給条件
ＦＩＡフォーミュラワンのスーパーライセンスはＦＩＡによって発給 される。
． ）資格
． ． ドライバーは、現行のＦＩＡ国際グレードAライセンスの 国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項
所持者でなければならない。
． ． スーパーライセンスの初回申請の際、ドライバーは有効な 運転免許証の所持者でなければならない。
． ． ドライバーは、最初に参加する週末のＦ レースの開始時 点で少なくとも18才でなければならない。
． ． ａ）スーパーライセンスの初回申請の際、または本条項
． ． ｂ）あるいはｃ）に基づきスーパーライセ ンスを申請する際は、ドライバーは国際スポーツ競技 規則、およびＦ 競技規則の最重要事項に関する質問 セッションを成功裡に修了しなければならない。
ｂ）すべてのＦ スーパーライセンスの要請においては、
当該Ｆ チームは、国際モータースポーツ競技規則お よびＦ 競技規則の最重要事項についてのブリーフィ ングをドライバーとともに開催したことをＦ スーパ ーライセンス申請書を介して証明しなければならな い。
． ． ドライバーは、付則 にあるいずれかの選手権での、 つ のフルシーズンにおいて、各々少なくとも80％に参戦して いなければならない。
． ． 関係するF チームは申請者が申請に先立つ180日前まで に、最大 日間、代表的なフォーミュラワン車両（ ）に おいて一貫したレーシング速度で少なくとも300kmを走行 したことをテストが行われた国のＡＳＮによって証明され るか、ＦＩＡフォーミュラワン世界選手権におけるイベン 国際モータースポーツ競技規則付則Ｌ項