ビジネス支援不足課題

1,000 USD

出所）現地調査によるNRI作成

極東でのビジネスの課題を考える際、大手企業と中小企業は分けて考えるべきである。大手企業は極東のみでビジネスできない。全国を考える必要がある。

シベリア鉄道のスピードアップが必要。

極東には、成功例が少ないのも課題。

ロシアで自動車販売に取り組んでいる。

極東の魅力は限られている。市場規模が小さい。中央ロシアまでは遠い。

多様な課題に直面している。特に初めてロシアに来た日本企業は現地パートナーが必要。ロシアのビジネス習慣に慣れていない場合が多い。ロシアは個人的なネットワークが非常に重要である。

物流インフラの更新、能力拡大が必要である。鉄道や港の能力も足りない。特に、シベリア鉄道の改善は重要。

その他には、手続きを簡素化する必要がある。建設関連、電力接続、水道接続などで、公益サービス企業の態度も変えることが必要。

駐在員事務所である。通関手続きなどの実ビジネスはやらず、ロシアの協力会社に任せている。通関は複雑で、また突然の手続き変更も多いので、現地企業でないと対応が難しい。

最大の課題は日本語ができ、日本文化が分かる人の確保である。公的支援は受けていない。JETROの設置を希望。

極東は、経済規模が小さい。大手企業は少なく、大きなビジネスを極東でつくることは難しい。

日本側の取引相手も中小企業が多く、中小企業同士の支払い条件があわないケースが多い（買い手は後払いを希望し、売り手は前払い希望して折り合わない。信用取引の商習慣もなく、金利も高い(12-3%)ため資金調達が難しい）。中小企業銀行があるが、十分に機能しているとは言えない状況である。

出所）現地調査によるNRI作成

まだ本格的なビジネスではないが、

今後の事業拡大を期待している現地生産を検討

を構築し、事業をやりやすい環境を作っている。

ビジネス支援不足 課題

1,000 USD

⑤ ビジネス支援不足 課題

現地知識

ロシアでの留学経験者、その他人 材の知識。特に中小企業が活 用。

パートナリングと M&A

有力なロシア企業との連携。現地 情報のみならず、関連する専門情 報を入手。特に、大手企業にとっ ては重要。

現地政府からの支援

地方の投資支援機関との連 携。

解決策

NRI

２．極東開発に関心の高い日本企業の具体的ビジネス案件および政策的ニーズ 実現可能性が高い具体的投資案件を成立させるための課題

目次

2.1. ロシア極東における課題、日露経済協力現状

1.1.1.

2.2. ロシア極東進出済の日本企業

1.2.1.

2.3. ロシア極東進出を検討している企業

2.4. ロシア極東から撤退した日本企業

71 2.2. ロシア極東における課題、日露経済協力現状 - ロシア極東進出済の日本企業

ロシア側は極東の発展を考えて、新型特区や投資環境改善に大きな期待を持っている が、極東に進出している日本企業が進出しづらい課題があると指摘している。

極東の魅力, 発展など

•日本側の理解（大手）：極東はマーケットが小さい。インフラなどは弱い。唯一の魅力は資源と物流アクセス

•日本側の理解（中小）：日本製品に対する理解度、憧れがある。

資源は豊富なため、現地で一次加工して、輸出することが国の方針である。新型経済特区は、その実現手段であり 非常に大きなインパクトがあると考えている。

極東と日本間の経済協力

～現状～

•日本側の理解：極東に進出する会社は少ない。主に商社が活動している程度である。進出理由が明確でなければ

極東と日本間の経済協力

～課題～

•ロシア側の理解：日本側は、調査を綿密にするが、具体的なビジネスになるケースが非常に少ない。日本企業は 決断が遅い。もう少し現地のやり方に慣れてほしい。

ロシア極東地域における日本企業およびロシア当局へのヒアリング （2014年インタビュー結果）

極東に進出している日本企業は小さい市場規模、インフラ発展不足、複雑な手続きと不 十分なビジネス支援などの課題に直面

小さい市場規模

インフラ整備不足

手続きの煩雑さ