7運転装置
2. グロー（予熱）スタート表示灯が消灯 するまで，エンジンスイッチを ON の
まま保持します。
エンジンの予熱が完了すると，グロー
（予熱）スタート表示灯は自動的に消 灯します。
3.
アクセルペダルを踏まずにエンジン スイッチを
STARTに回してエンジン をかけます。
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正式にはターボチャージャーといい，シ リンダー内へ大量の空気を過給してより 大きなパワーを引きだします。ターボ フィンは超高速で回転し，高温下で使わ れ，潤滑はエンジンオイル，冷却はエン
ガソリン車
ディーゼル車
エンジンが暖かいとき
エンジンが冷えているとき
アドバイス
エ ン ジ ン が 冷 え て い る と き は，グ ロー（予熱）スタート表示灯の点灯時間 が長くなります。
グロー（予熱）スタート表示灯が消灯し た 後，し ば ら く の 間 エ ン ジ ン を か けな かったときは，エンジンスイッチをACC に戻し，再度グロープラグの予熱を行っ てからエンジンをかけてください。
長い間車を使用しなかったときは，数回 スターチングモーターを回してもエンジ ンがかからないことがあります。
こ れ は デ ィ ー ゼ ル 車 の 燃 料 系 統 に エ ア（空気）が入りエンジンがかからなく なっているためです。燃料系統のエア抜 きを行ってください。
（エア抜きの方法については別冊の「メン テナンスノート」をお読みください。）
ターボ車の取り扱い
ディーゼル車
注意
エンジンをかけた直後は，空ぶかしや急 加速などでエンジンを高回転させないで ください。
高速走行または登坂走行をした後は，低 速走行やアイドリング運転でターボが冷 えるのを待ってからエンジンを止めてく ださい。
ターボとは
…ターボフィン 空気
コンプ
レッサー タービン
圧縮空気
排気ガス シリンダー
ディーゼルパティキュレートフィルター
(DPF)7
ジンオイルと冷却水で行っています。エ ンジンオイルは定められた時期に交換し ないとターボ軸受部の固着，異音の発生 などの原因となります。
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ディーゼルパティキュレートフィルター
(DPF)
は，ディーゼルエンジンの排気ガ
スに含まれるすすを燃焼・除去する装置 です。
DPF
で集めたすすは，運転中に自動的に 燃焼・除去されます。
ただしつぎのような場合，燃焼・除去さ れないことがあります。
低速で長時間走行を続けたとき。
短時間または短距離走行を繰り返し たとき。
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正常なときは，エンジンスイッチを
ONにすると点灯し，数秒後に消灯します。
DPF 表示灯が点灯したままのとき，また
は点滅したときは，つぎの方法で処置し てください。
DPF
で集めたすすを，燃焼・除去する必 要があります。
DPF
に集めたすすの燃焼・除去を促進さ せるため，低速での連続走行や短距離走 行の繰り返しを避け，できるだけエンジ ン回転数を上げた状態を維持して，つぎ のことを目安に走行してください。
<
走行の目安
>水温計の中間近くで指針が安定した状態
で，約
20km/h以上で走行する。
通常であれば数分後に，
DPFにたまった すすの燃焼・除去を開始します。
燃焼・除去中は，グロー（予熱）スター ト表示灯が点灯します。通常
30分程度の 走行で
DPF表示灯とグロー（予熱）ス
ディーゼルパティキュレー トフィルター (DPF)
ディーゼル車
警告
枯草や紙など燃えやすいものの近くには 車を止めないでください。
走行後の DPF および排気管は，高温に なっているため，火災になるおそれがあ ります。
注意
指定以外の燃料およびエンジンオイルを 補給しないでください。また，燃料添加 剤や水抜き剤などを使用しないでくださ い。DPFに悪影響をおよぼすおそれがあ ります。
「メンテナンスデータ：燃料の量と種 類」P.14-2
「メンテナンスデータ：オイル類の量 と種類」P.14-3
アドバイス
運転中に自動ですすを燃焼・除去してい るとき，排気ガスの臭いが変化したりア イドル回転数が高くなることがあります が異常ではありません。
DPF 表示灯
DPF 表示灯が点灯したときは
燃料噴射量学習機能
7
タート表示灯が消灯し，燃焼・除去を終 了します。
「グロー（予熱）スタート表示灯」
P.6-11上記の条件で走行してもDPF 表示灯が点 灯したままのときは，三菱自動車販売会 社へご連絡ください。
DPF
関連システムに何らかの異常が発生 しています。ただちに三菱自動車販売会 社で点検を受けてください。
J00721200011
排気ガスの濃度およびエンジン音を低く 抑えておくために，燃料噴射量の学習を 自動的に行ないます。
学習中，エンジン音がわずかに変化しま すが異常ではありません。
J00701901282
INVECS-II
スポーツモード
5A/Tは，路面
や走行状況に応じて，適切にシフトチェ
ンジを行い，低燃費でスムーズな走行を 実現します。
アクセルペダルを戻しても不必要なシフ トアップを防止し，スムーズな走りを実 現します。
状況に応じてシフトチェンジのタイミン グを変更して，運転者のフットブレーキ を踏む回数を低減します。
注意
必ず目安の条件で連続走行をしなければ ならないわけではありません。常に道路 状況に合った安全運転を心がけてくださ い。
アドバイス
DPF表示灯が点灯しても，すぐに問題が あるわけではありません。
表示灯が点灯してからも，50km以内の距 離であればそれまで通りの使用を続けて も問題ありません。
DPF 表示灯が点滅したときは
注意
DPF表示灯が点滅したまま走行を続け ると，エンジンの不調およびDPFの破損 につながるおそれがあります。
燃料噴射量学習機能
ディーゼル車
オ ー ト マ チ ッ ク ト ラ ン ス ミッション
INVECS-II ス ポ ー ツ モ ー ド 5A/T
INVECS: Intelligent
＆
Innovative Vehicle Electronic Control System上り坂では
下り坂では
注意
エンジンブレーキの効きが弱いと感じた 時は，必要に応じてフットブレーキを踏 んだり，スポーツモードを使ってシフト ダウンしてください。なお，滑りやすい 路面ではシフトダウンするとタイヤがス リップする恐れがありますので，常に道 路状況に合った安全な運転を心がけてく ださい。
オートマチックトランスミッション
7
「スポーツモード」では，マニュアルトラ ンスミッション感覚でスポーティな運転 を楽しむことができます。
「スポーツモード」
P.7-14「安全なドライブのために：オートマチッ ク車の取り扱い」も合わせてお読みくだ さい。
P.2-11
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スポーツモード
アドバイス
新車のときやバッテリーを外した後はス ムーズに変速しないことがありますが異 常ではありません。これは電子制御シス テムの学習内容が消去されたためで，数 回変速を繰り返した後にはスムーズに変 速するようになります。
セレクターレバーの動かし方
ブレーキペダルを踏んだまま，ボ タンを押して操作します。
ボタンを押さずに操作します。
ボタンを押したまま操作します。
ボタン
警告
の操作は必ずボタンを押さずに行って ください。いつもボタンを押したまま操 作すると誤って ， に入れてしまい，
思わぬ事故の原因となり重大な傷害を受 けるおそれがあります。
セ レ ク タ ー レ バ ー を ま た は
に操作するときは，安全のため必 ずブレーキペダルを右足で踏んだまま 行ってください。絶対にアクセルペダル を踏み込んだまま行わないでください。
車が急発進し，重大な事故につながるお それがあります。
アドバイス
ブレーキペダルを踏んでいないと，シフ トロック装置が働いて から他の位置に 操作できません。また，キーがLOCK位 置のときはブレーキペダルを踏んでも
から他の位置に操作できません。
の操作はブレーキペダルを先に踏んで から行ってください。ブレーキペダルを 踏む前に操作すると，セレクターレバー が動かなくなることがあります。
から ， か ら お よ び に 入 れる ときはブレーキペダルをしっかりと踏 み，完全に車を止めてから入れてくださ い。車が動いているうちに や に入れ るとトランスミッションの故障の原因に なります。
オートマチックトランスミッション
7
J00702201396
セレクターレバーの位置をランプで表示 します。
「スポーツモード表示灯」
P.7-15J00702500451
セレクターレバー位置表示灯
／ “N” 表示灯
セレクターレバー位置表示灯“N”表示灯
スポーツモード表示灯
注意
またはスポーツモードで走行中に “N”
表示灯が点滅したときは，トランスミッ ションに何らかの異常が発生し，安全装 置が働いていると考えられます。ただち に三菱自動車販売会社で点検を受けてく ださい。
セレクターレバーの位置・働き（メインゲート）
（パーキング）
駐車およびエンジンをかける とき
車輪が固定されます。駐車のときは必ず駐車ブレーキをかけて にしてください。
でのみエンジンスイッチからキーが抜けます。
（リバース）
後退させるとき
にするとブザーが鳴り， にあることを運転者に知らせます。
注意
ブザーは車外の人には聞こえませんのでご注意ください。