NOx総排出量・広域NO
エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1％
... 【ＢＯＸ ２】エコカーの認定基準――トップランナー方式に準拠 基準年に販売されていた中で最も燃費効率が良い製品を目標値とするトップランナー方式 は改正省エネ法に基づいて 98 年より導入されており、メーカーに対して効率改善を求める規 制である。自動車以外にも、エアコン、テレビ、パソコンなどの家電にも導入されている。 2010（平成 22）年度目標は 95 年時点でのトップランナーを認定した上で 98 年に策定、2015 ...
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温室効果ガス排出量算定に関する検討結果
... IPCC ガイドラインの手法を採用し、50%を製造年、残りが翌年に排出されるとして計上し た。製造時には製造時漏洩量を計上し、廃棄時は使用時に含まれることから IE とした。 （ b）溶剤（2F5）PFCs IPCC 第 2 次評価報告書で GWP が示されていない物質が計上されていたため、それらを除 外し、 IPCC 第 2 次評価報告書で GWP が示されている PFC を対象として算定を行った。なお、 ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... 図 ３-８ 用途変更の場合の実測値による算定 ウ 設備の増減 (ｱ) 当該事業所の過去の排出量実績を用いた算定 当該事業所において、増減する設備と同等の設備における過去（基準年度から の設備の増減に係る変更量を算定する場合にあっては基準年度とし、前削減計画 期間末日（2015 年３月 31 日）からの設備の増減に係る変更量を算定する場合にあ ...
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CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排
... Scope3 排出量の重複算定 国内の企業の Scope1,2 排出量の総和は、日本における企業活動の排出量の総和に該当 します。一方でサプライチェーン排出量の総和は、図 2 のように同じ排出源が企業 A と企 業 B に含まれるなどサプライチェーン上の活動が重複してカウントされることがありうる ...
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ECETOC TRAによる 排出量測定データ 使用マニュアル
... 31 Use descriptorの訳語として「使用記述子」「用途記述子」などがみられる。REACH文脈でのUseをパタ ーン処理して、曝露量を推算するためなどに使用されるdescriptorである。Useはその語が通常持つ意味より も広いことに注意が必要である。UseはREACH規則でわざわざ定義されていて、それは次のようなもので ある：” use: means any processing, formulation, ...
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ごみ処理基本計画の評価指標および実績値 目標値 項目単位 平成 21 年度 ( 基準年度 ) 平成 23 年度 平成 24 年度 平成 33 年度 ( 目標年度 ) 総排出量 t/ 年 158, , , ,000 ごみ量 t/ 年 128, ,692
... 分別排出の徹底と資源化の推進を周知啓発しているが、集団 資源回収量はごみ排出量全体と同様に減少傾向を示してい る。 資源化事業者ヒアリングを実施 △ 使用済小型電子機器等のリサイクル制度につい て情報収集。廃蛍光管のイベント回収を実施（ス タート） ...
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( 3 で 定 員 が 人 以 下 総 排 気 量.リル 以 下 総 排 気 量.リル 超.リル 以 下 総 排 気 量.リル 超 2.リル 以 下 総 排 気 量 2.リル 超 2.リル 以 下 総 排 気 量 2.リル 超 3.リル 以 下 総 排 気 量 3.リル 超 3.リル 以 下 総 排
... 3,400 総排気量 ...1,100 総排気量 ...200 総排気量 ...300 総排気量 ...300 総排気量 ...300 総排気量 ...300 総排気量 ...400 総排気量 ...400 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... ⑥一般的には、積載効率が低い場合すなわちトラックの重量が軽い場合は燃費が向上、逆に積載 効率が高い場合すなわちトラックの重量が重い場合は燃費が低下すると考えられる。 ⑦このため、燃費法の曲線は、積載効率が低い領域においてはより二酸化炭素排出量が減る方向 にシフトし、逆に、積載効率が高い領域においてはより二酸化炭素排出量が増える方向にシフ トするはずである。 ...
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RIETI - エネルギー源別標準発熱量・炭素排出係数の改訂案について - 2013年度改訂標準発熱量・炭素排出係数表 -
... と数値がほぼ一致し相互に 95％信頼区間内となっていることなどを総合的に 考慮した場合、新たな算定値はほぼ妥当な数値を示しており、新たな算定値に 更新すべきと考えられる。 - 原油の性状はその品質の差異を反映して灯油から C重油に相当する極めて広範 囲に分布しており、現状のように原油として単一の炭素排出係数を用いるので はなく、次項の補間･近似推計式を用いた品質別･銘柄別の炭素排出係数を推計 ...
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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提
... 特定計量器 ○特定計量器の取扱い ・燃料等使用量を購買伝票等により把握不可能である場合は、取引又 は証明に使用可能な計量器での実測に加え、緩和措置として 2014 年度末までは、取引又は証明に使用可能な計量器ではない計量器によ る実測も可能 ...
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東京都排出量取引制度―現状と課題（1） : 研究ノート
... か年の平均排出量となる。基準年度と基準 排出量を事業所が選ぶことができるよう設計されているのは，それまで行われてきた省エネ などの努力を反映させるためである。8％ の達成義務を負うのはオフィスビルと地域冷暖房 施設，6％ の達成義務を負うのは前記のオフィスビルのうち地域冷暖房を多く利用している 事業所と，工場などそれ以外の事業所である。このように，産業部門は一律 6％ の義務を， ...
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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引
... 出量と労働投入の間には代替的な関係がある．各国の消費者は，経済全体の汚染物質の 排出から負の外部性を受けている．両国とも不完全特化しているとする．一般性を失う ことなく，自国が財 1 の輸出国であると仮定する．変数などの定義は，特に断りが無い 限り第 4 節と同様とする．外国の変数はアスタリスク（*）を付けることで表現する． 本節では次のような環境規制を考える．自国政府は，国内厚生を最大化するように， ...
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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針
... 表-2 ツールにおけるトンキロ法排出原単位の初期設定値 ②輸送区間・輸送距離の初期設定 a)地域区分および各地域の代表港湾・代表空港 本ツールは、世界を 16 地域に区分しており、地域ごとに港湾・空港・都市を設定し ている。国際間輸送について、港湾・空港の選択をしない（「選択なし」を選ぶ。）場 合、各地域の代表港湾・代表空港間の距離が自動表示される仕組みとなっている。地 ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 26. 総量目標の設定において，排出枠の衡平な設定が困難。また，経済統制的であ り，市場メカニズムに基づいた企業活動に反する。 27. 国際的にも、企業間においても、公平な排出枠の割り当てが不可能である国内 排出量取引制度を、無理に制度化することで、将来、制度による重大な弊害、制 度の破綻を招くことが予想されることから、本制度の導入には反対である。 28. ...
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100612GreemAction原子力発電のコストとCO2排出量.ppt
... • Jacobson, Mark Z. (2009) “Review of soluRons to global warming, air polluRon, and energy security. Energy and Environmental Science,” 2009(2),pp.148-‐173. – 非化石エネルギーに関して、大気汚染、 CO2排出量、水消費量、 ...
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1. 産業廃棄物の総排出量 平成 12 年度における産業廃棄物の総排出量は384 万トンとなっており 製造業が132 万トンで最も多く 次いで 建設業が108 万トン 以下 水道業 ( 下水道業を含む ) が74 万トン 鉱業が35 万トン 農業が33 万トンとなっています 昭和 63 年以降の推移
... １．産業廃棄物の総排出量 平成12年度における産業廃棄物の総排出量は384万トンとなっており、製造業が132万ト ンで最も多く、次いで、建設業が108万トン、以下、水道業（下水道業を含む）が74万ト ン、鉱業が35万トン、農業が33万トンとなっています。昭和63年以降の推移をみると、製 ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... あ 施策 官 体 構築 が あ であり、このための国内施策を官民一体となって構築することが重要である。 国内排出量取引制度は、炭素に価格を付けることにより、社会全体として小さな費用で確実に排出削減を促 すことができる重要な国内施策として近年国際的に注目を集めている。ＥＵにおいては2005年から実施されてお り また 2008年にはニュージーランド ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... ｔ 5,794 3,708 2,170 1,915 3,578 ※総人口及び世帯数は、25年度においては9月30日現在、26年度以降においては10月1日現在である。 ※1人1日当たりの排出量は、年間排出量÷総人口÷年間の日数で算出している。 ※焼却残渣・破砕残渣等及び特殊ごみは、年間排出量には含まない。 ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... 対策地域における平成 21～25 年度の自動車走行量の推移は、表３－１及び図３－ １に示すとおりである。平成 25 年度の自動車走行量は 27,660 百万台キロと、平成 21 年度（第３次計画基準年度）の走行量と比べ３％減少した。 自動車走行量を車種別にみると、平成 25 年度は、乗用系は 18,740 百万台キロで 平成 21 年度と比べ３％減少、小型貨物系は 5,320 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... ② 推計対象とする範囲 上空飛行時には、一般に排出ガスの地上への影響は少ないと考えられ、また、対象物質を排 出した地域を特定することが困難なことから、環境アセスメントなどで航空機の排出ガスの環境影 響の評価に一般的に使用される LTO(Landing and Take Off)サイクル（図 １６-1）による高度 3,000 フィート(約 914 ...
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