• 検索結果がありません。

GMと燃料電池システム生産の

固体高分子形燃料電池システム技術開発

固体高分子形燃料電池システム技術開発

... 選択酸化触媒等各過程で最適反応条件を把握し、開発触媒 寿命及び信頼性評価を行う一方、水素製造装置金属部材コスト低減及びオートサーマル改質方式 採用触媒ハニカム化を検討した。本開発低コスト PEFC スタック、高速起動水素製造装置及び二 ...

28

の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用

の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用

... FCHV-adv 1/10 近くを目標している。普及に向けては、尐量生産から大量生産量産 効果からさらに 1/2 以下を目指すしている。その根拠なる設計、材料、生産技術へ取 組姿勢が強く、自社製造高圧水素タンク本体においても炭素繊維を使用した高速フィラメ ...

13

平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:

平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:

... 1.充填車輌ピーク時連続かつ多量充填へ対応技術実証 2.水素製造・輸送・貯蔵・充填・走行まで一貫したオフサイト型ステーション実証 3.普及広がりに有効な各タイプ商用インフラモデル実証 1.充填車輌ピーク時連続かつ多量充填へ対応技術実証 ...

10

地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用(3) 燃料電池

地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用(3) 燃料電池

... 燃料電池に関するビジネス例1-3  燃料電池は、石油や天然ガスなどに代わる新エネルギー切り 札として注目されている。だが、燃料なる水素生産や輸送、 貯蓄方法はまだ確立していない。同社はクリーンエネルギーで ...

44

住宅所有者の設置承諾書 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)|成田市

住宅所有者の設置承諾書 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)|成田市

... 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)設置承諾について 私が下記場所に設置した燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)に ついて、住宅所有者から設置承諾を受けております。 記 ...

1

経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al

経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al

... ○ビール工場排水由来バイオガス活用 ドイツ ガス・熱研究所殿 2022年3月までに稼働開始予定 ✓ 全国10か所にて実証・商用導入実績、2件水素活用事例 ✓ 20年10月に、欧州で初受注 ...

25

補助金申請承諾書 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)|成田市

補助金申請承諾書 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)|成田市

... 住所 氏名 印 電話番号 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム) 設置費補助金申請承諾書 ...

1

燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... 付け、継続的に開発して来た。その間、自動車用として 燃料電池在り方研究・開発を繰り返し、生産技術を含 め多く特許を出願してきた。特に、日本国内でサプラ イヤー共同開発、自動車会社間開発競争により、日 ...

9

交付制度のご案内 平成30年度(2018年度)豊中市家庭用燃料電池システム(エネファーム)設置補助金のご案内 豊中市

交付制度のご案内 平成30年度(2018年度)豊中市家庭用燃料電池システム(エネファーム)設置補助金のご案内 豊中市

... 補助 額は、実績報告書を審査し、原則として「豊中市家庭用燃料電池システム設置補 助 交付決定通知書」に記載した補助 交付予定額を限度として確定します。 ・ 実績報告書審査により交付額を確定した場合、 「豊中市家庭用燃料電池システム設置補助 交付確定通知書」を送付します。 ...

5

FCH2JU は欧州全体の水素 燃料電池技術開発をリードしており 主に交通 エネルギーシステム 分野横断型のプログラムを実施している 定量目標 戦略名称 関連主体 期間 予算 定性目標 FCV 水素 ST 需給量 第 2 期燃料電池水素共同実施機構 (FCH2JU) 欧州委員会 Hudrogen E

FCH2JU は欧州全体の水素 燃料電池技術開発をリードしており 主に交通 エネルギーシステム 分野横断型のプログラムを実施している 定量目標 戦略名称 関連主体 期間 予算 定性目標 FCV 水素 ST 需給量 第 2 期燃料電池水素共同実施機構 (FCH2JU) 欧州委員会 Hudrogen E

... 2 定義及びその認証スキームが議論されている *1: EUで一般的(95%以上)に販売されている水素として、Best Available Technologyによる水素製造(天然ガス水蒸気メタン改質)時に排出されるCO 2 量を設定 *2: GO = Guarantees of Origin 出所: ...

12

水素社会へ向けた次世代大型燃料電池SOFCの展開,三菱重工技報 Vol.52 No.2(2015)

水素社会へ向けた次世代大型燃料電池SOFCの展開,三菱重工技報 Vol.52 No.2(2015)

... 図6 10 式 SOFC-MGT ハイブリッドシステム実証機 この実証機において,SOFC-MGT ハイブリッドシステム初期導入促進に向けた課題抽出 導入促進ため規制緩和検討を行った。特に,現時点では SOFC-MGT ハイブリッドシステ ムは,燃料ガス圧力が 100kPa ...

6

国から補助金の交付を受けていない理由書 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)|成田市

国から補助金の交付を受けていない理由書 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)|成田市

... 燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)設置に 関する国から補助金交付を受けていない理由書 私は、燃料電池コージェネレーションシステム(エネファーム)設置に関する国から補 助金交付を受けていない理由は下記とおりなります。 ...

1

開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの

開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの

... SOFC 大きな技術的 課題なっている。従来 SOFC システムでは 1 時間以上起動時間が必要であるいわれている が、マイクロチューブ型 SOFC ではバーナー直接加熱等による瞬時起動においても問題なく運転 できる。 ...

7

燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... ンタルピー)は仕事(ΔG、ギブズエネルギー)熱(T ΔS) に分けられる。原理的には、この仕事(ΔG)減少分が燃 料電池(電気化学システム)を用いる電気エネルギー して外部に取り出される。この図で示す数値は25℃におい て水(液体)が生成するとき値(HHV)である。原理的には、 ...

6

水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め

水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め

... これまでは自動車を中心する陸上輸送が主であったが、人口減少 や高齢化等社会状況変化により、物流システムも転換期を迎えて おり、このタイミングで低炭素価値を組み込むことが極めて重要。 この状況を捉えて、わが国最先端技術も活用しつつ、鉄道等へ モーダルシフトをはじめとして、物流システム全体を低炭素型に転 ...

7

燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ(特許庁技術懇話会 会員サイト)

... FCV普及そのため 水素供給インフラ整備に向けて共同声明が出されている。 自動車会社はFCV量産車をお客様要求に合わせて4大 都市圏から販売すること、また、エネルギー供給会社は水 素ステーションをまず100基程度を4大都市圏それを結 ぶ高速道路に設置していくことを公表した。これを受けて 経産省や福岡など各自治体もこれら活動を支援してい ...

11

燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明

燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明

... るうえ、排出物が水のみクリーンな装置であるというメリットから、自動車やモバイル電子機器 電源、家庭用コージェネレーションシステムとして普及が期待されている。現在、両極におけ る電極材料として白金が広く使用されているが、非常に高価な材料であるため、普及に向けて使用 ...

6

水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現

水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現

...  再エネ由来水素ステーションは、①水素製造時も含めトータルで低炭素、②再生可能エネルギー地産地消、③ 地域における水素需要喚起、④省スペースで設置、⑤環境学習等啓発へ利活用といった特長を持ちます。 特に、FCV等黎明期においては地域における水素需要喚起や社会における再生可能エネルギー由来水素認 ...

8

水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在

水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在

... 出典:経済産業省 EV・PHV 情報プラットフォーム(http://www.meti.go.jp/policy/automobile/evphv/what/charge/) 経済産業省国土交通省では、充電設備設置を検討する方参考なる「電気自動車・プラグインハイブリッ ...

8

水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現

水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現

...  経済産業省国土交通省では、充電設備設置を検討する方参考なる「電気自動車・プラグインハイブリッ ド自動車ため充電設備設置にあたってガイドブック」を策定、公表しております。 経済産業省ホームページ:http://www.meti.go.jp/press/20101207002/20101207002.html ...

8

Show all 10000 documents...

関連した話題