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高速な閉域拠点間ネットワーク

PBLプログラム実施拠点間連携による合同発表会実施の試み

PBLプログラム実施拠点間連携による合同発表会実施の試み

... 7 考察 大学の人的ネットワークを保ち,教員の情報交 換や教育交流を維持することについて,合同発表会の 継続実施により,第一期 enPiT で構築されたネット ワークが第二期 enPiT でも維持継続できていると考 えられる.第二期 enPiT に対する助成金が 2020 年 度までで終了した後,これらが維持継続できるかどう か不透明であるが, 2020 年度の合同発表会が幸か不 ...

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HOKUGA: 次世代電子商取引における証拠保全と高速ネットワークに対応可能なフォレンジックシステムの提案(栃内香次教授退職記念号)

HOKUGA: 次世代電子商取引における証拠保全と高速ネットワークに対応可能なフォレンジックシステムの提案(栃内香次教授退職記念号)

... 2-3 トラフィックデータの保存における要 件と技術的課題 NWF を 行 う に あ たって,ト ラ フィック データの保存において必要とされる要件とそ の要件に対する技術的課題について述べる。 パケット取得型 NWF システムでは,基 本的に LAN 上を流れる全パケットの収集を 前提としているため,保存されるトラフィッ ク量は必然的に膨大量となる。トラフィッ クデータは最終的にファイルとしてファイル ...

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1C5-4 大規模ネットワークにおけるコミュニティ検出手法の高速化

1C5-4 大規模ネットワークにおけるコミュニティ検出手法の高速化

... 3.1 予備実験 Louvain 法においてフェーズ 1 は Modularity の向上が収束 するまで何度も繰り返されるが , 回を繰り返す度に向上の幅は 次第に小さくなる. 図 2 は, Flicker のグラフデータでコミュニティ 抽出をした際のフェーズ1のループの回数(横軸)に対しての Modularity(棒グラフ)と処理時間(折れ線グラフ)を表した図であ る. 3〜16 回目では Modularity ...

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最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

... 平成2 6年度の分子科学研究所における活動内容を以下にまとめる。 (1) 光源要素技術の開発 超高精度量子制御技術の開発では,時空コヒーレント制御に有効と期待される京都大学の野田進教授のフォト ニック結晶レーザーの導入に向けて,野田グループとの研究交流を推進した。また,高速回転する分子の動画を世界 で初めて撮影することに成功した。 ...

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最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

... したネットワーク拠点を形成している(http://www.c-phost.jp/) 。本年度で8年目を迎えるが,これまでにこの拠点を 舞台に,世界の光科学を牽引する多くの素晴らしい研究成果や人材が生み出されてきた。なお,この他,東京大学, 理化学研究所,電気通信大学,慶応義塾大学,東京工業大学によって構成される「先端光量子アライアンス」と題さ ...

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企業間取引ネットワークと中小企業 ホーム  Tsutomu Watanabe

企業間取引ネットワークと中小企業 ホーム Tsutomu Watanabe

... 革新塾では、伝統産業と非伝統産業のコラボレー ションが実りの多いものとなった。一例が、手描友禅 の生地を利用したタンブラーであるが、これは、手描 友禅を手掛ける塾生とゴム合成樹脂関連会社の塾生 とのコラボレーションにより誕生した製品である。 手描友禅の着物を一揃え購入するとなると、良いも のであると 万円ほどはかかってしまう。だが、この タンブラーの価格は , 円台に抑えることができた。 タンブラーの側面を彩っているのは、着物と同じ製 ...

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目次 首都高速道路のネットワーク 1. 現状の首都高速道路のネットワーク 1 2. 首都高速道路の交通量 2 3. 首都高速道路の役割 3 首都高速道路の整備経緯 4. オリンピックに向けての高速道路整備 4 5. 道路 川 堀 水路を活用した整備 5 高齢化の進展 6. 高齢化の状況 8 7. 高

目次 首都高速道路のネットワーク 1. 現状の首都高速道路のネットワーク 1 2. 首都高速道路の交通量 2 3. 首都高速道路の役割 3 首都高速道路の整備経緯 4. オリンピックに向けての高速道路整備 4 5. 道路 川 堀 水路を活用した整備 5 高齢化の進展 6. 高齢化の状況 8 7. 高

... (2)高速走行ができない道路構造 z首都高速道路は 東京五輪に間に合わせるべく 既存の通りや河川の上空を活 z首都高速道路は、東京五輪に間に合わせるべく、既存の通りや河川の上空を活 用し、また従前の道路構造令に基づき整備が進められたため、路肩幅員が狭小 で曲率半径が小さい等、設計速度が低い区間が多い ...

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首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

首都圏の新たな高速道路料金導入後の交通状況について 高速道路を 賢く使う ため 圏央道等のネットワーク整備の進展にあわせ 平成 28 年 4 月 1 日より 首都圏の高速道路に新たな料金体系を導入 ネットワーク整備と相まった新たな料金導入後の交通状況 > 1 都心通過から外側の環状道路に交通が転換

... 走行台キロは 約1%減少 、渋滞損失時間は 約2%減少 ・東名⇔東北道において、 8割以上 が圏央道の利用を選択 ・圏央道経由と首都高経由を比較すると、圏央道経由では、ピーク時間帯において 首都高経由より旅行時間が短く、 約9割 の交通が定時に到達 ...

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最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

... 人材育成では,上述の光源要素技術の開発業務への参加を通じて,他機関の若手研究者や学生の教育を行った他, 大森教授が名古屋大学大学院理学研究科物質理学専攻および独フライブルグ大学物理学科で講義を行った。 施設共用では,ナノ秒コヒーレント光源,超高精度光干渉計,走査型近接場光学顕微鏡を拠点内の先端的共同研 究の資源として提供するための準備を進めた。 ...

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最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

... (2) 供用技術の開発 超高精度量子制御技術では, 世界最速スパコンより 1000 倍速くナノより小さい分子コンピュータを開発した。また, 強いレーザーパルスで波動関数を書き換える新技術を開発した。また,大規模構造変形をコヒーレントに誘起する ことに成功した。時空分解顕微分光では,近接場光学顕微鏡のプローブ先端で高い時間分解能を得るための技術を ...

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CIN 推進拠点事業概要 事業名 補助事業課題 採択課題名 事業代表者 事業担当者 補助事業予定期間 クリニカル イノベーション ネットワーク推進支援事業 クリニカル イノベーション ネットワーク (CIN) の推進拠点 CIN 構想の加速 推進を目指したレジストリ情報統合拠点の構築 国立国際医療研

CIN 推進拠点事業概要 事業名 補助事業課題 採択課題名 事業代表者 事業担当者 補助事業予定期間 クリニカル イノベーション ネットワーク推進支援事業 クリニカル イノベーション ネットワーク (CIN) の推進拠点 CIN 構想の加速 推進を目指したレジストリ情報統合拠点の構築 国立国際医療研

... クリニカル・イノベーション・ネットワーク(CIN)推進拠点事業 “CIN構想の加速・推進を目指したレジストリ情報統合拠点の構築” <CIN國土班> ・国内の患者レジストリ情報の収集・リスト化及び整理・精査 ・レジストリ検索システムの構築・公開及び継続的運営 ...

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様式 1 研究拠点形成事業平成 25 年度実施計画書 B. アジア アフリカ学術基盤形成型 1. 拠点機関 日本側拠点機関 : 東京工業大学 ( エジプト ) 拠点機関 : 沿岸域研究所 ( ベトナム ) 拠点機関 : ホーチミン市工科大学 2. 研究交流課題名 ( 和文 ): 気候変動影響下でのア

様式 1 研究拠点形成事業平成 25 年度実施計画書 B. アジア アフリカ学術基盤形成型 1. 拠点機関 日本側拠点機関 : 東京工業大学 ( エジプト ) 拠点機関 : 沿岸域研究所 ( ベトナム ) 拠点機関 : ホーチミン市工科大学 2. 研究交流課題名 ( 和文 ): 気候変動影響下でのア

... 研究交流活動 計画 本研究課題ではメガデルタにおける河川および地下水を対象として、その 水環境および水域生態系の持続可能性を実現するための評価・管理手法を提 案することを最終目標とする。この目的を達成するために、エジプトおよび ベトナムにおける研究者ネットワークを構築し、大学院生、ポスドク、若手 教員と共に研究交流活動を進める。共同研究課題はナイルデルタ・メコンデ ...

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最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(1ページ)

最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(1ページ)

... go.jp/b_menu/houdou/20/07/08072808.htm ) 」実施される。具体的には,光科学や光技術開発を推進する複数の研究機関 が相補的に連結されたネットワーク研究拠点を構築し,この拠点を中心にして(1)光源・計測法の開発; (2)若 手人材育成; (3)ユーザー研究者の開拓・養成を3本柱とする事業を展開する。 ...

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参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7

参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7

... ○バイパスや環状線は、接続する幹線ルート番号の頭に偶数を付与し3桁としている(80→280、480・・・)。 ○支線は、接続する幹線ルート番号の頭に奇数を付与し3桁としている(80→180、380・・・)。 :都市 :優先度の高い回廊(将来の州高速道路) :州高速道路 ...

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最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

最先端の光の創成を目指したネットワーク研究拠点プログラム(文部科学省)(2ページ)

... go.jp/b_menu/houdou/20/07/08072808.htm ) 」実施される。具体的には,光科学や光技術開発を推進する複数の研究機関 が相補的に連結されたネットワーク研究拠点を構築し,この拠点を中心にして(1)光源・計測法の開発; (2)若 手人材育成; (3)ユーザー研究者の開拓・養成を3本柱とする事業を展開する。 ...

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1C5-5 3部ネットワークにおける高速なコミュニティ抽出手法

1C5-5 3部ネットワークにおける高速なコミュニティ抽出手法

... 提案手法 (LME) と FUE それぞれのコミュニティ抽出に要 した時間を図 7 に示す.この結果から,提案手法が FUE と比 べて最大約 2500 倍高速にコミュニティ抽出可能であることが わかった.また,表 1 の dataset1 において FUE と LME そ れぞれで抽出したタグコミュニティ同士の類似度を図 8 に示 す.類似度の尺度には Jaccard 係数を用いる.コミュニティ数 が多いため, FUE ...

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自律的無線ネットワークによる被災情報提供システム ~避難所間ネットワーク構築技術~

自律的無線ネットワークによる被災情報提供システム ~避難所間ネットワーク構築技術~

... 島嶼地域における高出力無線LAN等の利活用技術に関する調査検討 (総務省中国総合通信局:座長・吉田教授(広島市立大)) z 広島湾(呉湾)近郊の島嶼のデジタルデバイド解消 z 高出力無線LAN(IEEE802.11j)を使用 ...

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多様な都市間ネットワークの形成 平成26年度評価結果  長野市ホームページ

多様な都市間ネットワークの形成 平成26年度評価結果 長野市ホームページ

... 集客プロモーションパートナー都市協定による交流など、観光・産業・文化分野で「縁」のある都市や地域と の相互連携を推進する。 経済団体をはじめとする各分野の民間交流事業を支援する。 北陸新幹線の延伸など、高速交通網の進展に伴う県域を越えた新た連携・交流を支援する。 ...

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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理

( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理

... ※南阪奈有料道路・南阪奈道路の新た料金については、南阪奈有料道路のNEXCO西日本への移管に合わせて導入予定 ※南阪奈有料道路の回数券割引は新た料金の導入時に終了する ※南阪奈道路の平日深夜割引、休日深夜割引、通勤割引、平日夜間割引、休日昼間割引は、南阪奈有料道路のNEXCO西日本への移管に合わせて終了予定 ...

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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪

( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 6 阪神高速の料金設定 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理 統一 8 各路線の料金等 ( 阪神高速道路 NEXCO) 阪神高速 ( 阪

... (1) 料金体系の整理・統一とネットワーク整備  料金水準を現行の高速自動車国道の大都市近郊区間を基本とする対距離制を導入し、車種区分を 5車種区分に統一する。  阪神高速については、関係自治体の提案を踏まえ、淀川左岸線延伸部及び大阪湾岸道路西伸部の 整備に必要財源確保の観点から、有料道路事業について、事業費の概ね5割を確保するために、 ...

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