駅設備 のバリアフリー化・
鉄道駅と周辺地区のバリアフリー化の現況と課題 池田市交通バリアフリー構想／池田市ホームページ
... 10 ４．鉄道駅と周辺地区のバリアフリー化の現況と課題 （１）検討対象地区の選定 池田市の鉄道駅は池田駅、石橋駅の２駅であり、その周辺地区はいずれも優 先的にバリアフリー化を図るべき「重点整備地区」の要件に該当します。 ...
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54 目 次 1. まえがき バリアフリーの 基 準 とガイドライン バリアフリー 法 と 技 術 基 準 の 概 要 旅 客 船 バリアフリーガイドラインの 概 要 諸 外 国 のバリアフリーに 関 する 基 準 等 バリアフリー
... ス の 設 置 数 や 障 害 者 向 け 情 報 提 供 機 器 が 十 分 に 活 用 さ れ て い る と は 言 い 難い。このことが旅客船のバリアフリー化の進展 を遅らせている要因の一つであると考えられる。 一方、通勤・通学の交通手段として利用されて い る 航 路 や 観 光 目 的 に 利 用 さ れ る 航 路 に お い ...
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目次 はじめに 第 1 章基本計画策定の経緯 1. 現庁舎の現状と課題 1 2. 本館棟の構造 設備の劣化の問題 1 3. バリアフリーの問題 2 4. 庁舎の狭あい化と分散化による町民サービスの低下 2 5. 情報ネットワーク化への対応不足 3 6. 庁舎建設検討委員会による意思決定 3 7. 新
... ４．庁舎の狭あい化と分散化による町民サービスの低下 現庁舎は、事務量の増大や町民ニーズの多様化、また、高度情報化による情報通信機 器等の増加によって、執務室の狭あい化、収納スペースの不足が進んでいます。 また、本館棟の窓口となっている 1 ...
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バリアフリー化に対応した歩道の構造基準『歩道における段差及び勾配等に関する基準』
... ①Ⅰ－３において、歩道の巻込み部又は交差点の歩道屈曲部において自動車の乗上げ を防止するために、主要道路の車道に面して低木の植込みを設置する、又は縁石を 高くする等必要な措置を講ずるよう配慮するものとする。 ②Ⅰ－４において、車両乗入れ部から車両乗入れ部以外の歩道への車両の進入を防止 ...
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事 ケース さらに改善が必要な 3 課題 1. 規模に応じたバリアフリー化 現在は 1 日の利用客が 3,000 人の駅も 300 万人の駅も同じ整備基準 そのため エレベーターに行列ができる 1 ルートしか無いため大回りしなければならないといった問題が起きている 駅の規模に応じてエレベーターの大型
... ※医療モデル（身体の機能上の制限を受けるもの） ３． 第四~六条 環境整備を推し進めることを加える 差別解消法が制定され、不当な差別的取扱いは禁止されましたが、環境整備がされない と、実際には店舗や公共交通機関等の利用ができません。障害者差別解消法第 5 条では社 会的障壁を除去するための環境の整備を、行政機関と事業者に求めています。これを推し ...
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国土交通省「歩行空間のバリアフリーに関する情報をデータ化するツール」を提供
... • データ整備ツールの利用に必要な各種データやサーバ等の利用環境は、利用者において用意 してください。 • データ整備ツールの性能及び実行結果等について、パスコはいかなる保証も行いません。ま た、パスコは、データ整備ツールの利用に起因する利用者の直接的又は間接的な損害及び第 ...
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第3章 重点整備地区及び特定経路等の検討 京阪萱島駅周辺地区交通バリアフリー基本構想<案／寝屋川市ホームページ
... ン京阪萱島駅 交通 多い府道木屋門真線を経 る京阪萱島駅前トス停 向 連絡 必要 あり トモ゚ネモヴ 推進 より 高齢者 身体 害者等 公共交通機関を利用 移動 滑 可能 ある 将来 トス 運行経路 合 わ 整備方法を検討 る必要 ある ...
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既存建築物のバリアフリー化整備ガイドライン 目 次 1. はじめに 1 2. バリアフリー化の方法 2 (1) アプローチ及び主要な出入口の段差の改善 2 (2) 車いす使用者用駐車区画の設置 4 (3) 扉の改善 5 (4) 室内通路等の改善 7 (5) 階段の改善 8 (6) エレベーターの設置
... ２．バリアフリー化の方法 ·········································· 2 （１）アプローチ及び主要な出入口の段差の改善 ···················· 2 （２）車いす使用者用駐車区画の設置 ······························ 4 （３）扉の改善 ...
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武蔵野市バリアフリー基本構想の中間評価 本編
... 建築物特定 業 着手率 全体 別拡デ い 個々 建築物 規模や立地状況 建築 等 異 全体 通 評価 あ 駅 様 や 利用方法等 い 用 課題 指摘 い 共建築物 案 人 手話対応 人的対応 関 指摘 あ 施設整備 対応 職員 対応力向 課題 ...
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百万円で 13 期連続最終黒字となりました 大変堅調な経営状況は 皆様のご協力の賜物と考えています しなの鉄道線の主な出来事としては 小諸駅にバリアフリーの関係でエレベーターが完成しました また 当社開業 20 周年の象徴的な事として しなの鉄道軽井沢駅の 駅ナカ開発プロジェクト が 3 月に完成し
... 収入に関連し、本協議会資料に三菱 UFJ リサーチ＆コンサルティングが調査した資料があ ります。その中で、調査対象の全国の鉄道事業者で、利用者が増えているのは 8 社位あり、 その全てに共通しているのは、通勤定期利用者が増えていることです。当然インバウンドな ど観光面の強化も必要ですが、やはり鉄道会社ですから基礎体力となる安定した収入源とし ...
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納入設備紹介マレーシア Kelana Jaya Line き電設備更新 福田和生 Kazuo Fukuda キーワード 電気鉄道, 海外電鉄, 直流き電設備, 既設更新 概要 1998 年から開業している Kelana Jaya Line は, 全長 29km,25 駅で構成されるマレーシアの首都ク
... 機器（変圧器・整流器・直流各列盤・AARU制御盤） の筐体接地と接続し地絡事故を監視している。ま た，き電電圧を成す役割は，盤内の接地点を基準と し，正負両極に抵抗を設けてそれぞれ電位＋375V， −375Vを成し，その電位差（＋375−〈−375〉）に よって本路線のき電電圧をDC750Vとしている。 ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 温暖な気候や豊かな自然環境を活かし、シニアがいきいきと暮らすエリアを目指して、住まいや健康増進 の拠点づくりに取り組む。 • 鉄道、バス、タクシーの乗り換え利便性を向上させるとともに、 サイクリング、海上交通との連携強化による広域観光の実現 • 企画きっぷによる三浦半島周遊モデルの提案 ...
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三島市移動等円滑化基本構想（概要版） バリアフリー計画｜三島市 200886 rad4DF05
... 造及び設備の基準の策定のほか、市町村 定める重点整備地区において、高齢者、障 害者等の計画段階からの参加を得て、 旅客施設、 建築物等及びこ らの間の経路の一 体的 整備を推進するための措置等を定める 平成１８ 6 月 法律第 91 号 この法律に基 き、高齢者、障 ...
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認定申請書( DOC) 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー法）関係様式 宮崎市 ninntei
... 〔構造方法〕 造 一部 造 〔主要用途〕 〔用途別床面積〕 用途（ ） 床面積（ ㎡ ） 階（ ） （ ） （ ㎡ ） （ ） （ ） （ ㎡ ） （ ） （ ） （ ㎡ ） （ ） （ ） （ ㎡ ） （ ） 〔建築物特定施設の床面積のうち、通常の建築物の建築物特定施設の床面積を超える 部分〕 ...
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資料 １① 道路のバリアフリー化 ①道路バリアフリー基準 道路管理者は その管理する道路を道路に関するバリアフリー基準 道路移動円滑化基準 に適合 するように努めなければなりません 生活関連施設間の道路のうち 高齢者 障害者等が通常徒歩で 利用する道路を国土交通大臣が指定し 特定道路とします 道路移
... ○ ○ ○ ○ソフト施策の位置づけ ソフト施策の位置づけ ソフト施策の位置づけ ソフト施策の位置づけ 〇 〇 〇 〇平成 平成 平成 平成 24 24 24 24 年度実績 年度実績 年度実績 年度実績（１） （１） （１） （１） 移動等円滑化を進めるためには、施設及び車両等の（ハード）整備のみならず、国民の ...
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この冊子の見方 事例についての提案 についての バリアフリー法により適合が課せられている整備基準 バリアフリー法により整備が求められている整備基準 整備基準の詳細は, バリアフリー法, バリアフリー条例を確認してください
... この間，国におきましては「高齢者，障害者等の移動等の円滑化の促進に 関する法律（バリアフリー法）」が，また京都市におきましても「京都市 建築物等のバリアフリーの促進に関する条例（バリアフリー条例）」が施 行されるなど，高齢者や障害のある人等を始め，すべての人にとって施設 ...
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Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者等に配慮した駅施設の整備等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) 及び 移動等円滑化の促進に関する基本方針 を踏まえ 移動等の円滑化を進めていただいておりますが 引き続き 公共交通
... 当社では、協議会への参加やキャンペーン活動、掲示物による啓発活 動、有料自転車駐車場の設置、高架下等の一部を自転車駐車場用地とし て自治体に使用していただく等の協力を行っている。 ２０１７年度より、あざみ野駅駐輪場の収容台数を増加するため増設工事 を実施できるよう、2016年度は準備を進めている。また、綱島駅については ...
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Ⅱ 利便性向上 1 駅施設等の整備番号要望事項要望内容回答 (1) 高齢者 障害者 乳幼児連れの保護者等に配慮した駅施設の改善等 高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律 ( バリアフリー法 ) に基づき バリアフリー化について 整備を進めていただいているところですが 移動等円滑化の促進に
... 車内行先・次停車案内板など、車内における情報提供の充実・導入。 ⑦券売機は、テンキーおよび音声案内により、視覚障がい者が単独で切符 を購入およびチャージが可能な構造・機能を装備している。また、路線図に 代わるものとして、あいうえお順の点字運賃表を全ての改札口に設置してい る。点字案内板は県内31駅中、構内案内板25駅（うち音声付17駅）、トイレ ...
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第2回池袋駅地区バリアフリー基本構想推進協議会 要旨
... うどよかったが、最近の壁に取り付けるタイプのものは、新庁舎含めどこの公共施設 のものも低すぎる。折角東京オリンピックが始まるというのに、低すぎる便器で良い のか。外国人はかえって不便ではないか。車椅子を単独で利用する人で、全く足が立た ない人の場合、車椅子から便器へ滑るように移動して座るので、腕力がなければ、高低 ...
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