革新的衛星技術実証プログラム
革新的衛星技術実証 1 号機とは 革新的衛星技術実証 1 号機 は 革新的衛星技術実証プログラム の 1 号機 革新的衛星技術実証プログラム とは 宇宙基本計画上の 宇宙システムの基幹的部品等の安定供給に向けた環境整備 の一環として 民間企業や大学などが開発した機器や部品 超小型衛星 キューブサット
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革新的衛星技術プログラムにかかる実証テーマの募集案内
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本成果は 以下の事業 研究開発課題によって得られました 戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 革新的燃焼技術 プログラムディレクター (PD): 杉山雅則 ( トヨタ自動車株式会社 ) 研究開発期間 : 平成 26 年 10 月 ~ 平成 31 年 3 月 研究開発課題 高効率ガソリンエン
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本成果は 以下の事業 研究開発課題によって得られました 戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 革新的燃焼技術 プログラムディレクター (PD): 杉山雅則 ( トヨタ自動車株式会社 ) 研究開発期間 : 平成 26 年 10 月 ~ 平成 31 年 3 月 研究開発課題 高効率ガソリンエン
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(1) 農業のスマート化を実現する革新的な生産システム 1 高品質 省力化を同時に達成するシステム SIP( 戦略的イノベーション創造プログラム ) 次世代農林水産業創造技術 審査結果 リモートセンシングによる農作物 生産環境情
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21世紀気候変動予測革新プログラム
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超小型衛星試験拠点を核とした革新的宇宙技術の信頼性向上とグローバルニーズに応える宇宙利用と人材育成のための国際ネットワークの形成
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JPMJMI17Aozuma 自己位置推定機器の革新的な高精度化及び小型化につながる量子慣性センサー技術
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戦略的イノベーション創造プログラム ( 自動走行システム ) 全天候型白線識別技術の開発及び実証 - 目次 - はじめに... 1 序章 事業全体の実施概要 開発目標... 6 第 Ⅰ 章センシングシステムの開発... 8 Ⅰ-1 車線維持制御用白線識別技術の要求仕様の策
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戦略的イノベーション創造プログラム(SIP) 第 2 期自動運転 ( システムとサービスの拡張 ) のうち 東京臨海部実証実験 に係る実証実験参加者募集要領 ( 概要版 ) 平成 31 年 1 月
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HOKUGA: 情報技術を活用した知識マネジメントと組織特性との関係 : 理論的考察と実証研究
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平成 24 年度温泉排水処理技術開発普及等調査 実証試験結果報告書 新玉川温泉 平成 25 年 2 月 実証機関 :JFE テクノリサーチ株式会社 実証対象技術 : 温泉排水中ふっ素除去技術
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< 配付資料 > 資料 衛星通信システム委員会報告概要資料 衛星通信システム委員会報告資料 答申書 ( 案 ) 資料 Ka 帯を用いた移動体向けブロードバンド衛星通信システムの技術的条件 について諮問書資料 Ka 帯を用
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資料 21-2 情報通信審議会 情報通信技術分科会航空 海上通信委員会報告概要 ( 案 ) 航空無線通信の技術的諸問題について のうち 地上型衛星航法補強システム (GBAS) の技術的条件 平成 30 年 7 月 11 日航空 海上無線通信委員会地上型衛星航法補強システム作業班
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資料 2 < 道路交通 WT 資料 > 戦略的イノベーション創造プログラム SIP ( 自動走行システム ) 走行映像データベース 構築技術の開発及び実証 2017 年 3 月 9 日一般財団法人日本自動車研究所 1
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SIP( 戦略的イノベーション創造プログラム ) 革新的設計生産技術 ( 新しいものづくり 2020 計画 ) 研究開発計画 2014 年 4 月 内閣府
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1F06 革新的研究開発プログラムの制度 運営における課題 :DARPA Robotics Challenge からの示唆 小山田和仁 ( 政策研究大学院大学 ) 1. 背景従来の技術の延長線を越えて既存の技術システムを変革するような革新的な成果を生み出すことを目的とした 研究開発プログラムへの関心
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第39回革新的研究開発推進プログラム有識者会議資料
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革新的衛星技術実証 1 号機とは 7 機の衛星 (13 の実証テーマ ) を高度 500km の太陽同期軌道に投入する 民間企業 大学 研究機関等 10 の機関が参加 ALE-1 ( 株式会社 ALE) 型実証衛星 1 号機 (RAPIS-1) Micro Dragon ( 慶應義塾 学 ) 裏側
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錯体触媒による革新的化学品製造技術の開発
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