電気自動車（BEV）
屋久島での電気自動車普及の可能性 : 電気自動車がもたらす新ライフスタイル
... 屋久島においても, 電気自動車を普及させたいという希望は大きいが, それを支えるハード, ソフ トの両面での整備が不十分である｡ しかし電気自動車メーカーは懸命な技術革新により, 販売価格 を低下させるよう努力している｡ そのためにも, 行政としての役割として島民への電気自動車利用 に対する充分な理解を果たす義務がある｡ ...
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次世代自動車と新潟県中越地域の活性化 : EV（電気自動車）の開発を中心として (地域活性化シンポジウム 2010/2011)
... 例ではありますけれども、せっかく日本ではEVを作っ ても全然違う世界の仕様の標準になってしまって、海 外では使えないと。海外仕様に改めて作らなければい けないと。これは日本の携帯電話会社がそうなってい るわけですけれども、そうならないように世界標準を しっかりとっていこうという、この大きな六つの戦略 を立てて今取り組んでいるところであるわけです。 先程申しましたとおり、販売台数で00年時点で半 ...
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分散型電源導入系統における電気自動車の給電システムの検討
... 野田 真一郎, 三谷 康範, 渡邊 政幸, 山田 久文, 藤 清高, 原 田 克彦： 「電気自動車でサポートする太陽光発電を用いた自立電 力供給システムタイトル」，電気学会電力技術・電力系統技術合 同研究会, PE-12-115 PSE-12-131 (2012) ...
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SAFETY 日進月歩で革新が進む電気自動車関連技術 製品を輸出する際のパートナーとして UL の利用をご検討ください UL では これまでの経験と実績を基に 電気自動車の安全や EMC に関連する多様なサービスを提供しています EV 関連製品の安全試験 認証サービス 電気自動車 (EV) や軽電気
... 現在では、電源系統または宅内コンセントからEVの充電コネクタまでの車外充電インフラ関連の規格と、EV特有の 車載電気部品を適用範囲とした規格が整備され、これらの製品、部品の認証を行っています。 こうした中、将来に向けてEVの次世代充電技術としてのワイヤレス充電システムが注目を集めており、その開発が 日本や米国を中心に精力的に進められています。ワイヤレス充電システムは、近傍に位置する二つのコイル間で ...
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JAIST Repository: 日本の産業政策と電気自動車の戦略的普及
... エネルギー安全保障から温室効果ガス対策へ 電気自動車が日本の国家戦略の中に明確に位置付けられるのは、 2006 年 5 月に発表された「新・国 家エネルギー戦略」でのことである（なお、 「電気自動車」という表現の初出は昭和 46 年版の通商白書 ［ 1971］）。運輸エネルギーの次世代化計画の 1 つとして、「電気・燃料自動車等の開発・普及促進」と ...
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【HP公開用】J-グリーン・リンケージ倶楽部（電気自動車）プロジェクト計画書案（別紙) 1205
... モニターにより提供を受けたデータおよび削減活動リストをもとに、運営・管理者である日本テピア株式会社はデータ集計を実施する。 下図に会員情報収集から、モニタリングデータ収集までのフローを示す モニタリング項目 電気自動車の走行距離 注）各削減活動におけるモニタリングデータを運営・管理者が収集する方法をフロー図等を用いて説明すること。 ...
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磁石を用いないモータを使用した電気自動車駆動システムに関する研究
... IM は永久磁石を用いず構造が簡単なことから安価であり、堅牢、メンテナン スフリーで高速回転が容易であるといった特徴から、電気自動車に求められる 特徴をおおむね満たしているといえる。また、最近の自動車には運転補助や事 故防止のために、ミリ波レーダやステレオカメラが搭載されているが、それら の装置は高価である。しかし、簡単な制御を行うときには、高性能な装置を使 ...
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北九州市における自動運転の実証実験 ～高齢者用小型電気自動車の自律実験～
... 小型電気自動車の速度制御系の効果評価実験は、研究科周辺で行った、小型 電気自動車の定常速度、加速度、減速度などを遠隔監視用PC端で設定する。 小型電気自動車はスタート地点から走らせる。遠隔監視用PC端で、小型電気 自動車のすべてのリアルタイム状態を監視し、予定地に到着したら、自動でブ レーキをかけ、停止する。 ...
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17. 参考資料参考 1-1( 交付規程 ) 参考 1. 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費 補助金交付規程 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ整備事業費補助金交付規程 ( 通則 ) 第 1 条次世代自動車用充電設備の設置に対する助成金 ( 以下 補
... ６ センターは本規程に準じた電気自動車・プラグインハイブリッド自動車の充電インフラ 整備事業費補助金管理規程を別表６に定め、補助金の交付を受けた者に通知し、取得財産 等の適正な管理を促し、また、補助金の交付を受けた者は、これを遵守するものとする。 ７ センターは、補助金の交付を受けた者が取得財産等を処分することにより収入があり、 ...
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JAIST Repository: 中国内陸部における電気自動車産業化の研究
... 2. 中国の自動車産業の現状 中国省別の主要な自動車企業数を図 1 に示す。中国の首都である北京を本社とする自動車企業数が一 番多い。自動車企業の本社の立地は湖北省と四川省の二つの内陸部以外、ほとんど広東など沿海部に集 中している。中国の自動車産業は、2009 年に生産台数で 1,379 万台、販売台数で 1,364 万台を達成し、 ...
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非線形H^∞制御による電気自動車の走行制御系の設計
... The Japan Society of Mechanical Engineers.. NII-Electronic Library Service..[r] ...
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HOKUGA: 自動車の新技術開発における共同研究の役割 : 電気自動車開発と大型工業技術研究開発制度
... 以上のように，大型プロジェクト制度の一環として進められた電気自動車プロジェクトは，限 界を有しつつも，その技術の発展に対し，大きな貢献をしたと結論づけることができる。その際 に重要であったのが，電気自動車プロジェクトで組織された協調と競争の 場 である。特に， 他のプロジェクトや他の共同研究ではあまり見られることがなく，それゆえあまり強調されるこ ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... FCXクラリティの開発 Hondaは2008年に新デザインのセダンタイプのFCVで ある FCXクラリティを開発し、発表した。以前のモデル では、電気自動車のバッテリー搭載位置に燃料電池システ ムを置き換える形であり、床下にBoxを抱くレイアウトで あるため、どうしても乗車位置が高くなり、背の高い車の パッケージとなってしまう。次期FCVとしては、セダン タイプに搭載する事を目標に、燃料電池システムの小型・ ...
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島嶼地域におけるEV （電気自動車） 普及に関する一考察―スペイン、マラガ市の事例を参考に―
... ス契約を終了してもいいとのことであった。 電気自動車を利用するにあたって、各ユーザ ーにいくつかのメリットがある。一つめは、 減税措置、二つめは駐車料金の無料と専用駐 車場の利用、三つめは公共充電施設での電力 利用の割引、である。電力の割引について、 昨年 6 月は全面的に充電無料、昨年 10 月ま では 10 回/月電力まで充電無料、そして今年 2 月からは 6 回/月まで充電無料となっている。 ...
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(2) 電気自動車の今後の展望 ~2020 年をターゲットとして電気自動車は 今後の持続可能な移動手段の重要な柱となれるか? 中長期的には 自動車関連の価値も変わってくることが予想される 2020 年までの各自動車部品要素の価格変動予想について 表 1-1 に示す 表 1-1 自動車部品の 2020
... ●欧州における電気自動車の現状（その１） 2009 年 11 月 23～24 日に 、 ド イ ツ ・ ミ ュ ン ヘ ン 市 内 で Elektromobilität und ihre Auswirkungen auf die Eneriewirtschaft（電気自動車とエネルギー産業への影響）につい ...
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7 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置 ここに掲載の情報は 平成 22 年度税制改正における自動車重量税 自動車取得税の特例措置の対象となる自動車の一覧をまとめたものです 特例措置の内容は下記のとおりです 記 自動車重量税及び自動車取得税の特例措置の内容 対象 :1 電気自動車 ( 燃料電池自動
... ⑦低燃費かつ低排出ガス認定自動車 ａ）低排出ガス車認定制度（平成17年基準値）により低排出ガス車認定75％低減レベル（☆ ☆☆☆）を受けているもので、かつ燃費基準を＋25％以上達成している自動車 ｂ）低排出ガス車認定制度（平成17年基準値）により低排出ガス車認定75％低減レベル（☆ ☆☆☆）を受けているもので、かつ燃費基準を＋20％以上達成している自動車 ...
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電気自動車用二次電池 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... モーターを動力源とする電気自動車が注目されています。 電気自動車は環境、エネルギーの観点からは未来が明るい 反面、現状ではまだ価格が高く、航続距離が短いことや、 さらには充電設備が足りないことなど、技術的・経済的な 課題がいくつかあります。そして、これらの課題には二次 電池の性能や量産技術が深く関わっています。本記事で ...
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JAIST Repository: サービス実現型ハードウェア開発 : ファブレス電気自動車メーカーの事例研究からの示唆
... しい。ゼロスポーツはこの潮流を読み取り、ユーザーが欲するサービス機能を独自設計によりハード ウェア化したと言えよう。 （３）電気自動車市場への転換と展望 同様の状況が完成品である自動車のレベルでも発生した。現在、大手企業は小ロット対応の受注は 困難であるが、ゼロスポーツは積極的にユーザーとの共同開発、受注を展開している。この背景には、 ...
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適応制御による非線形追従制御系の設計 : 電気自動車の走行制御への適用
... The Japan Society of Mechanical Engineers.. NII-Electronic Library Service..[r] ...
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