電動航空機の技術動向
航空機に搭載される空調システムに関する技術動向
... たのち、MACM のコンプレッサで圧縮されて高温･高圧となり、次に二次熱交換器で再度冷 却される。地上及び低速飛行時のラム空気は、電動ファンにより吸い込まれる。 二次熱交 換器を出た抽気は、リヒータ、コンデンサと呼ばれる２つの熱交換器と水分離器からなる 除湿回路を経て除湿される。水分を除去された高圧空気は、リヒータで暖められて取り残 された水分が蒸発し、MACM ...
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第 1 回航空機装備品認証技術オープンフォーラム 装備品認証技術における海外動向 平成 31 年 3 月 MHI エアロスペースシステムズ株式会社各務博之 2018 MHI エアロスペースシステムズ株式会社
... 3.5 AFUZION(4/6) 3.5.3 イニシアティブのPosition Paper に関して (1) Position Paper をCAST の俎上に乗せたり、DO-178 の次回改訂に反映させようとするよりは、有識者にレ ビューしてもらい問題がなければ自分たちのやり方を 推し進めていけば良い。 ...
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航空機等に関する研究関係の動向
... 0.8mm の噴出孔を 22 個ずつ，計 44 個あけ，ここからマイクロジェットを，メインジェットに対し 60°の角度であてる。図７ は遠方場のある点で計測した音のスペクトルで，もともとのマイクロジェットを用いない 場合と，マイクロジェットを噴射した場合の結果を比較している。図からほぼ全帯域でマ ...
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航空機事業への新規参入について
... Institute of Industrial Science, The University of Tokyo 東京大学生産技術研究所 SMEメンバーとしての活動 Generic Project の1ないし複数の研究に参加する。 参加した研究テーマに関して、以下の事が可能。 ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... 空港・管制 4 【出典：Boeing 2004 statistical summary】 (2) CRM（Crew Resource Management） 1976 年、NASA は技術・経験豊富なベテランクルー36 組を集めてシミュレーターを使い膨大 な実験を行った。その結果、適切な状況認識を行いチームワークが取れていれば無事に乗り越 えられるはずの負荷・トラブルから生還出来たのはわずか 1 ...
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航空機（民需用）
... 先進材料技術、生産・加工技術、スーパー・コンピューターを駆使したシミュレーション （ＣＦＤ）技術、 HYPR プロジェクトによって飛躍的に向上したエンジン技術、電子技術や 光通信技術を活用した操縦技術などの、航空機開発に必要な要素技術は欧米に対抗できるレ ...
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2 人材育成 確保支援事業 航空宇宙産業分野が求める質の高い多様な人材の育成 確保のため 人材育成研修や大学等と連携した人材確保支援を実施する (1) 航空機産業高度人材育成事業 1 航空機産業基礎講座航空機産業の業界動向や特有の認証のほか 部品等の生産で必要となる基礎知識に関する研修を実施 開催日
... ４ 販路開拓支援事業 会員企業の取引拡大を図るため、展示会の開催や会員情報等発信などを行う。 (1) 展示会の開催 （５協議会合同事業） 会員企業が自社の技術、製品等をＰＲし、大手企業及びその関連企業との情報交換や 交流及び販路開拓を目指す展示会を実施するとともに、発注企業と会員企業との個別面 談会等を開催する。 ...
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開発した技術を実際に飛ばして確かめる JAXA の飛行実証試験 JAXA の飛行実証試験 風洞や CFD の技術が進んでも 飛行実証は必須 実験用航空機による飛行実証はなぜ 必要なのでしょうか 航空機は空という未知の要素が多い環境 開発した技術を実際に飛ばして確かめる を飛ぶため 航空機に適用される
... 2017年1月14日から2月10日までの期間で行ったSafeAvioプロジェクトの飛行実証試験では、航空機搭載型としては世界トップの乱気流 検知距離（17.5km）および軽さ （83.7kg）を実現したシステムの開発および実証に成功しました。これは、乗客1人分程度の重量のシステム ...
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航空機の運航に関する達
... 離陸直後（着陸復行後を含む。） の発動機の模擬停止は、当該機種の技術指令書に定める最低安全速度以上 の速度で行うこと。 エ ヘリコプターのオート・ローテーション飛行の訓練 滑走路若しくは誘 導路又は十分な面積を有し、かつ、人又は障害物のない平滑地（水面上を 除く。）を選定し、訓練中発動機に故障を生じても安全に接地できる高度 ...
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戦略的次世代航空機研究開発ビジョン
... 特に、JAXA 保有の風洞設備等は設置から約 50 年が経過しており、 老朽化が深刻な状況にある。劣化が原因の故障・異常停止が頻発する 等、運用に影響が出始めている。また、既に半世紀近く経過した設備 であるためデータ取得時間の短縮や、精度等の向上を図らなければ国 際競争力の向上は期待できない。特にデータ取得の所要時間では改善 ...
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JAXA Repository AIREX: 水素社会に適応する航空機の検討: 水素社会に向けた航空機に関する研究会報告書
... 題となる。PEFC の市場は家庭用燃料電池（エネファーム）および FCV が支えており、現在は 200 億円程度である市場規模は 2020 年には 1500 億円程度のまで拡大すると予想されている。FCV 価 格の約 60％がセルスタックの価格となっているように、普及に向けた最も大きな課題は低価格 ...
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次世代運航を切り開く ENRI の技術 本日の講演 フェーズドアレイ気象レーダと航空への利用 ( 招待講演 ) 航空機監視応用システム (ASAS) とトラジェクトリ管理技術の連携 休憩 高カテゴリー GBAS の開発状況 新しい空港面移動通信システム (AeroMACS) の開発動向 電子航法研究
... 気象災害に対する「高精度な観測・分析・予測技術を確立し，発災時に被災者避難と災害対応を安全・確実にする為，ＩＣＴ等を活用して、 迅速・的確に被災状況を把握・伝達する技術や災害対応技術を確立する必要がある。 最先端の観測設備を開発 すると共に，個別に研究開発が進んでいる「観測系研究開発」，「予測系研究開発」を繋ぐ 「気象 ...
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はじめに 航空機騒音に係る環境基準 についての一部改正( 平成 19 年 12 月 17 日環境省告示第 114 号 ) により 航空機騒音の評価量は等価騒音レベルを基本とする時間帯補正等価騒音レベル L den を採用することとなった これにより 最新の騒音測定技術の活用 国際動向への整合 地上騒
... 注記1 設置場所の制約により建物の屋上に設置する場合は、屋上の面から 4 m 以上 とすることが望ましい。ただし、マイクロホンと音源との位置関係により、設置 面からの反射の状況が変化するため、設置場所及び設置高さに注意を要する。ま た、通年測定では、地上に設置する場合でも、地面から 4 m 以上とすることが望 ...
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UACJ Technical Reports, Vol pp 技術展望 技術解説 航空機用アルミニウム合金開発の最近の動向 吉田 英雄 ** 林 稔 *** 箕田 正 **** 則包 一成 *** Recent Trend of Aluminum Alloy Develo
... 難しいところをカバーする形で研究開発が進んできた のが実情であろう。日本の航空機用材料は市場が小さ いので，日本の航空機用材料の研究開発に対する投資 は，米国と比べても比較にもならないほど少ない。航 空機用材料の現実に起きている問題点はBoeingに行か ...
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欧州の航空機産業における技術開発 サプライチェーンの動向 2015 年 4 月日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) パリ事務所デュッセルドルフ事務所海外調査部欧州ロシア CIS 課
... エアバス・グループのジャン・ボッティ最高技術責任者（CTO）は「ル・フィガロ」紙（電 子版 4 月 25 日）のインタビューで、 「これは 80～100 席クラスのリージョナルジェット機のハ イブリッド化実現に向けた試金石だ。2050 年までの実用化を目指す」と述べた。 ...
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JAXA Repository AIREX: 航空機用電動推進システム技術の飛行実証
... 1. はじめに ……………………………………………………………………………………… 2 2. FEATHER 事業の概要 ……………………………………………………………………… 2 3. 電動推進システムの概要 …………………………………………………………………… 4 3.1 多重化モータシステム ……………………………………………………………… 5 ...
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技術解説 航空機 エンジン電動化システムの現状と動向 Moving to an All-Electric Aircraft System 森 岡 典 子 航空宇宙事業本部技術開発センター制御技術部 部長 竹 内 道 也 航空宇宙事業本部技術開発センター制御技術部 部長 大 依 仁 株式会社 IHI
... 2. 2 出発およびタキシング（ 地上走行 ） お客さまの搭乗が終わり，出発準備が整うと，航空機は 滑走路へ向かう．ボーディングブリッジを離れる航空機 は，ほとんどの場合後退しなければならないが，航空機は エンジン推力しか推進力をもたないため，通常はトーイン グカーでプッシュバックを行う．その後，機体はタキシン グで滑走路へ向かうが，その間エンジン推力で推進するた ...
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第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... し、同社より、交渉の過程で、YX の開発を凍結し、ボーイングが独自に計画を行ってきた 7X7 中型双発 旅客機に統合するよう打診を受けた。本邦独自の民間航空機の開発・製造という当初の目標からは外 れるものの、欧米からの技術獲得等を行う貴重な機会でもあることから、本邦勢はその提案を了承。以 降、YX 計画は 7X7 ...
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日本の航空機産業が目指す方向とCMIへの期待
... ▶自動車や建設機械、印刷関係等、幅広い産業分野に使用さ れる歯車部品を製造する菊地歯車（株）の子会社として、航 空事業を手掛ける。 ▶海外エアショーへの出展（菊地歯車(株)として平成22年に 初出展）を通して、難作材の高い加工技術が認められ、平成 27年に仏エンジンメーカーSafran Aircraft Engines（当時 ...
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JAXA Repository AIREX: 電動航空機の試験飛行許可取得
... Requirement)-22 のガイドライン・ CS(Certification Specification)-22 の特別要件と現行の耐空性審査項目から、本件が準拠 すべき安全性基準の選定と修正を行い、基準への適合性を保証するための推進システム設 計及び試験等による各種証明に取り組んだ。本稿では実証試験機や飛行場の選定も含め、 ...
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