長時間労働
RIETI - 長時間労働の経済分析
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長時間労働の削減に向けて あなたの会社に毎晩遅くまで残業している労働者はいませんか? 長時間労働の削減に向けて あなたの会社の取組内容を 次のページでチェックしてみましょう! 政府目標( 平成 32 年まで ) 週の労働時間が 60 時間以上の労働者の割合年次有給休暇の取得率 5% 以下 70% 以
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第1セッション 資料シリーズ No94 第11回日韓ワークショップ報告書 長時間労働と労働時間の短縮施策:日韓比較|労働政策研究・研修機構(JILPT)
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テレワークは長時間労働を招くのか 萩原牧子・久米功一 全国就業実態パネル調査| 調査結果
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資料シリーズ No94 全文 資料シリーズ No94 第11回日韓ワークショップ報告書 長時間労働と労働時間の短縮施策:日韓比較|労働政策研究・研修機構(JILPT)
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長時間労働の削減に向けて(リーフレット) 関係法令等に関するパンフレットなど | 働き方・休み方改善ポータルサイト
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過重労働解消キャンペーン実施について 11 月から再び 過重労働解消キャンペーン が実施されることになりました 企業側の労務管理体制に不備がないかチェックしましょう 長時間労働の削減に向けた取り組みの徹底や過重労働による健康障害の防止対策など 長時間労働対策の強化が国の取り組む重点課題とされています
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トラック輸送における取引環境 長時間労働改善に向けたロードマップ 平成 27 年度平成 28 年度平成 29 年度平成 30 年度 1 中央 各都道府県において協議会の設置 検討 ( 厚生労働省 国土交通省 荷主 事業者等による協議会 ) 2 長時間労働等の実態調査 対策の検討 3 パイロット事業
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第2セッション プログラム 参加者リスト 資料シリーズ No94 第11回日韓ワークショップ報告書 長時間労働と労働時間の短縮施策:日韓比較|労働政策研究・研修機構(JILPT)
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表紙・まえがき・目次 資料シリーズ No94 第11回日韓ワークショップ報告書 長時間労働と労働時間の短縮施策:日韓比較|労働政策研究・研修機構(JILPT)
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平成29 年度研究報告書 №3 「教職員の長時間労働を解消するための業務改善(働き方改革)について」
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6長時間労働の抑制・年次有給休暇取得促進のための取組事例 働き方・休み方改善ハンドブック | 働き方・休み方改善ポータルサイト
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平成 27 年度 過重労働解消キャンペーン の重点監督の実施結果 重点監督を実施した事業場の半数以上の 167 事業場で違法な残業を摘発 東京労働局は 昨年 11 月に実施した 過重労働解消キャンペーン における重点監督の実施結果について取りまとめ公表しました 今回の重点監督は 長時間労働削減推進本
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長時間労働と健康に関する疫学研究 学位論文内容の要旨(平成27年度修了:平成19年度以降入学者) | 北海道大学 医学部医学科|大学院医学院|大学院医理工学院|大学院医学研究院
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働き方改革推進の基本方針 平成 29 年 9 月 22 日 一般社団法人日本建設業連合会 政府は 平成 29 年 3 月 28 日に 働き方改革実行計画 を策定した 本計画では 同一労働同一賃金など非正規雇用の処遇改善 賃金引上げと労働生産性向上 罰則付き時間外労働の上限規制の導入など長時間労働の是
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4 面接指導の実施に従事した者の秘密保持義務を規定する必要があること (104 条関係 ) 指導等第 1 章改正労働安全衛生法 逐条解説 改正等のポイント 1 長時間労働者に対する面接指導制度の整備 (66 条の 8) (1) 事業者は 1 週当たり 40 時間を超えて行う労働が 1 月当たりで 1
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調査実施の背景 わが国では今 女性活躍を推進し 誰もが仕事に対する意欲と能力を高めつつワークライフバランスのとれた働き方を実現するため 長時間労働を是正し 労働時間の上限規制や年次有給休暇の取得促進策など労働時間制度の改革が行なわれています 年次有給休暇の取得率 ( 付与日数に占める取得日数の割合
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トラック運送業界の現状 トラック運送事業者のほとんどが中小事業者であり 荷主に比べ立場が弱く 手待ち時間の負担を押しつけられている また 適正な運賃収受がなされていないといった課題がある その結果 トラックドライバーの労働環境は 長時間労働であり かつ給料も低い状況にあるため ドライバー不足が懸念さ
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目次 序章はじめに 3P 第 1 章非正規労働者の現状 1-1. 非正規雇用の拡大が引き起こす影響 4P 第 2 章派遣法の規制緩和 2-1. 派遣法の規制緩和が行われた経緯 5P 第 3 章ブラック企業について 3-1. 長時間労働蔓延の原因 5P 3-2. アベノミクスとブラック企業 6P 第
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RIETI - 長時間労働是正と人的資本投資との関係
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