都市のネットワーク
II. グローバルネットワークへの参加と取り組み 本ネットワークでは 参加してから 1~2 年目に 各国や都市において 高齢者にやさしい都市づくり に関する計画を立て 実行に移す準備をし それを 3~5 年目にかけて実行し 実行開始から 3 年目 ( ネットワーク参加から 5 年目 ) を目途に 成
... 1. グローバルネットワークとは ＷＨＯの Age-Friendly Cities （ＡＦＣ、高齢者にやさしい都市）グローバルネットワークは、 世界中の全ての国や都市を対象として、2010 年初頭に立ち上げられました。本ネットワークは、 ＷＨＯが発表した『高齢者にやさしい都市づくりガイド ( Global ...
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観光企業ネットワークと都市間観光ネットワークの関係研究
... 市に進出している。次に、観光企業間の地域間 の協力協定は革新的な資産を管理しながら知識 の流れ、特に暗黙知の移転を促進する。これは メンバーが観光ネットワーク問題に対する共通 認識及び観光革新を促進する（Roome, ）。 Lazonick（ ）は、観光企業ネットワーク組 織の革新性と適応性を達成するためには、同質 ...
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基本理念 福岡 北九州両都市圏における安全 円滑な都市高速道路ネットワークを運営することにより 都市圏内外の人と物の交流を促進し 経済の発展 環境の改善及び生活の向上に貢献します 経営理念 お客様第一 お客様に満足いただける 安全 安心 円滑な質の高い都市高速 道路サービスを提供します 社会的責任
... 償還終了日 ： 2045 年（平成 57 年）8 月 20 日 [換算起算日から 47 年] ※「換算起算日」とは、これまでの開通区間の事業費を勘案したネットワーク全体の平均的な開通日 役 割 福岡都市圏における放射環状道路網の枢要を担う自動車専用道路であり、市街地の渋滞 ...
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ネットワーク解析を用いたベロットが描いたピルナの都市景観に関する研究 [ PDF
... 2. 街路網ネットワーク解析によるクラスタ抽出 2-1 街路網ネットワークにおけるクラスタ抽出の意味 クラスタの抽出は、ネットワーク構造を俯瞰しやすい 形で可視化し、そこに含まれる意味や情報をわかりや すく把握するのに有効である。本研究では、 街路網ネッ トワークからクラスタ抽出を行うことにより、形態的 ...
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第 2 章藤沢市をとりまく状況と交通課題 2-1 まちづくりの基本的な方針 ( 藤沢市都市マスタープランの概要 ) (1) 将来都市像都市マスタープランでは 将来都市像を示すとともに 都市のめざす方向性を示しています 将来都市像 自立するネットワーク都市 市民ひとりひとりが 自由に交流連携しながら
... また、広域的な道路ネットワークの形成とともに、藤沢駅周辺の交通利便性向上・ （仮） 村岡新駅設置などによる公共交通ネットワークの強化やいずみ野線延伸、 （仮）新南北軸 線などの新たな公共交通ネットワークを確保していく必要があります。 地球環境負荷を軽減するため、藤沢駅周辺、辻堂駅周辺、江の島周辺など都市拠点周 ...
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中国都市部における育児ネットワークと育児分担について ―上海市徐匯区の事例からー [ PDF
... 第二節では、自由業、専業主婦、正規雇用、それぞれ の就業形態に従事する母親の子育てを考察した。自由職 の母親の場合、24 時間住み込みの家政婦に子どもの日常 の世話を任せ、自ら子どもの知育・教育などの世話をす る様子が見られた。そして、専業主婦の母親では時給制 ...
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県立辻堂海浜公園 県立湘南汐見台公園管理運営業務の内容及び基準 Ⅰ 神奈川県立都市公園の管理神奈川県立都市公園は 県土の水と緑のネットワークの核として また 県内の都市公園のモデルとして位置づけられるものであり 良好な都市環境の形成 スポーツや文化活動など多様なレクリエーションの場 自然とのふれあい
... 県立辻堂海浜公園・県立湘南汐見台公園 管理運営業務の内容及び基準 Ⅰ 神奈川県立都市公園の管理 神奈川県立都市公園は、県土の水と緑のネットワークの核として、また、県内の都市公園のモ ...
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H25 参加団体アンケート調査報告書 CCNJの活動｜Creative City Network of Japan 創造都市ネットワーク日本
... 文化芸術都市創造条例、文化芸術振興条例、文化振興条例、文化芸術都市創生計画、文化振興ビジョン、 文化創造都市ビジョン、推進プログラム、創造都市宣言、文化創造都市宣言、等 ５）活動拠点 交流センター、文化政策センター等が、取組を進めていく為に活動拠点としての役割を持っている事例が 多く紹介されていた。運営をアート系 NPO ...
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南アジア研究 第22号 043第5回シンポジウム 機会・移動・リンクする人々 黒崎 卓「4 労働移動とネットワーク、都市貧困」
... 伸長による農村地域での生計向上の流れに乗り切れない貧困層にとり、 都市部への出稼ぎは所得水準を改善させるよい機会であることが判明 した。稼ぎと経験を蓄積することによって、肉体労働という不安定かつ 負担の大きい就業からより安定した就業へと階層上昇する経路が細い とはいえ存在すること、より割りのいい仕事を得るためには伝統的な紐 ...
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都市群観光ネットワークにおける制度が都市観光イノベーションに与える影響についての実証分析―山東省の都市別横断面データを用いて―
... ．都市群観光ネットワークにおける制 度が都市観光イノベーションに与える 影響についての考察 「全域観光戦略」と「区域連携発展戦略」 を実現するために、国と地方政府は様々な大型 プロジェクトを計画し、都市群観光ネットワー クの発展を促そうとしている。例えば、長江デ ルタ都市群、粤港澳大湾区都市群、京津冀経済 ...
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日本都市道路ネットワークの複雑さの変化に関する研究―経路探索に必要な情報量を用いて― [ PDF
... , 都市道路 網ネットワークはほどんと発展しておらず , 平均各点 情報量に見ると , 明治時代には微増した。港町である 長崎と博多は , 時代によって複雑さの変化が異なるこ とを分かった。近世以降に発展した神戸は , 明治から 昭和にかけての道路網の複雑さの変化が非常に大きい ...
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郡山市の現状と課題第1章都市づくりの基本理念と基本目標2章将来都市構造第3章52 分野別方針地域別構想実現化の方途資料編改訂序の章背 3-1 将来都市構造 景第郡山型コンパクト & ネットワーク都市構造 豊かな自然環境 田園環境の維持 保全を図りながら 福島県の広域的な拠点として生産性の高い産業活動
... 広域交流促進道路である国道 4 号バイパスや 49 号、288 号バイパス、294 号は、放射型に 広がる道路体系として広域的な交流を強化し、都市圏内外の交通の処理を目的に整備を進めます。 （４）高速交通・情報通信のハブ都市としての機能強化 人・モノ・情報の活発な交流を促進するため、首都圏と東北地方を結ぶ南北軸と、太平洋と日 ...
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(1) 土地利用制度の活用方針の基本的な考え方 本方針は 都市計画マスタープランで掲げた将来的な都市構造のイメージである 拠点 沿道ネットワーク型 都市構造を構成する都市拠点や幹線道路 市街地等に求められる土地利用の実現を目指し 主に以下に示す事項を本方針の基本的な考え方とする 中心拠点 広域的都市
... それらの計画戸建て住宅地の多くは、各住宅の敷地規模が大きく、緑豊かな住宅地であり、良好 な住環境を保全するために地区計画・建築協定等が定められているところも多い。 一時期に開発された計画戸建て住宅地は、開発当初、年齢層の近い住民が居住し、年数を経て高 齢化が一気に進む傾向がある。そこで、バリアフリー化されていない住宅における生活の安全性の ...
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大都市圏における子ども・孫・親戚とのサポートネットワーク : ひとり暮らし高齢者及び夫婦のみ世帯の高齢者を対象として
... ソーシャルネットワークは、前者の構造的側面に着目し、他者の数、規 模、接触頻度などが指標として用いられている（野口、1991）。今回は、 子どもとの交流頻度については、a）子どもが高齢者（自分）の家に訪ね てきたり、子どもから誘われて一緒に出かけること、b）高齢者の方から 子どもの家をたずねたり、子どもを誘って一緒に出かけること、c）子ど ...
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第2章 ネットワークで築く地域の個性・特色を生かした多機能都市づくり 第一次佐久市総合計画 | 佐久市ホームページ
... ＊フル規格： 2 本のレール幅が 1,435mm で、主な区間で 200km/h 以上の高速運転を行う幹線鉄道。なお、スーパー特急、ミニ新幹線は、レール 幅が在来線と同じ 1,067mm で、それぞれ 160 ∼ 200km/h、130km/h 程度のスピードで運転が可能。 ■ 平成 9 年 10 月に開業した北陸新幹線は、本市 から東京までを 70 分で結ぶことにより、生活圏、 ...
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第2章 ネットワークで築く地域の個性・特色を生かした多機能都市づくり 第一次佐久市総合計画後期基本計画 | 佐久市ホームページ
... ＊回遊ルートサイン事業：観光スポットを表示した標識の整備により人と自然環境・歴史・文化のつながりを高め、街なかの回遊性を高める事業。 ＊地区計画：建築物の建築形態、公共施設等の配置などから、それぞれの地区の特性にふさわしい良好な環境を整備、保全するために定めた計画。 ...
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4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明
... 特に近年、急速な少子高齢化の進行に伴う人口減少や厳しい財政状況による 公共事業費の縮減など都市をめぐる社会情勢が大きく変化しており、都市計画 道路についても、現在の計画が将来の都市に必要な道路網となっているか検証 し、必要であれば速やかに見直すことが求められています。このほか、長期に ...
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福岡市の都市下層における野宿者ネットワーク —野宿生活の意味世界— [ PDF
... 。山口は新宿西口の野宿者たちの生きぬくため の選択や方法を「生きぬき戦略」と名づけ、特に野宿者の 相互作用に注目し、そこに野宿者が他の野宿者に対して「つ ながる戦略」と「断ち切る戦略」を微妙に使い分けながら 生きぬいていることを明らかにした。それは他の野宿者と かかわることで、トラブルに巻き込まれることを避け、モ ...
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多様な都市間ネットワークの形成 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 評価の理由・説明等 適応 性 観光ニーズの多様化や全国的に観光客が減少傾向にある中、観光客に訪問、滞在してもらい地域経済を活性化させ るため、広域連携による誘客に努めている。 ...
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都市再生整備計画事後評価シート（完成版）「水と緑のネットワーク地区」
... 添付様式 －参考記述 今後 まち く 方策 関す そ 他 意見 添付様式 － 目標を定量化す 指標 かか フォローアップ計画 添付様式 当該地区 まち く 経験 次期計画や他地区へ 活かし方 添付様式 －参考記述 今後 都市再生整備計画事業 活用予定 又 事後評価を予定し い 地区 名称 当該地区 次期計画も含む ...
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