• 検索結果がありません。

道路交通振動に係る基準

(2) 自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法体系自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法律としては 昭和 42 年に制定された公害対策基本法 ( 平成 5 年より環境基本法 ) に基づく施策を実施するため 昭和 4 3 年に騒音規制法 昭和 51 年に振動規制法が制定された 自動車騒音に係る環境基準

(2) 自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法体系自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法律としては 昭和 42 年に制定された公害対策基本法 ( 平成 5 年より環境基本法 ) に基づく施策を実施するため 昭和 4 3 年に騒音規制法 昭和 51 年に振動規制法が制定された 自動車騒音に係る環境基準

... 定による措置をとるべきことを要請するものとされている。また、測定を行った場合において必要があると認めるときは、 道路管理者に対し当該道路の構造改善などについて意見を述べることができる。要請限度は騒音規制法第17 条基づき環境省令において定められており、平成12年3月は等価騒音レベルへの騒音の評価手法の変更等 の改正がなされている(表3-3-1参照)。 ...

8

山地部 6,000 第 4 級 平地部 8,000 山地部 6,000 第 1 級 12,000 第 4 種 第 2 級 10,000 第 3 級 9,000 交差点の多い第 4 種の道路については, この表の設計基準交通量に 0.8を乗じた値を設計基準交通量とする 3 前項に規定する道路以外の道路

山地部 6,000 第 4 級 平地部 8,000 山地部 6,000 第 1 級 12,000 第 4 種 第 2 級 10,000 第 3 級 9,000 交差点の多い第 4 種の道路については, この表の設計基準交通量に 0.8を乗じた値を設計基準交通量とする 3 前項に規定する道路以外の道路

... 第39条 道路に関する工事により必要を生じた他の道路に関する工事を施行し,または 道路に関する工事以外の工事により必要を生じた道路に関する工事を施行する場合お いて,第4条から前条までの規定(第6条,第15条,第16条,第25条,第27条, 第32条および第36条を除く。)ならびに政令第4条,第12条および第35条第2項 ...

16

() 自動車騒音及び道路交通振動の要請限度ア騒音騒音規制法に基づく自動車騒音の限度区域の区分 a 区域及びb 区域のうち 車線を有する道路に面する区域 昼間 65 ( 単位 : デシベル ) 時間の区分夜間 55 a 区域のうち 車線以上の車線を有する道路に面する区域 b 区域のうち 車

() 自動車騒音及び道路交通振動の要請限度ア騒音騒音規制法に基づく自動車騒音の限度区域の区分 a 区域及びb 区域のうち 車線を有する道路に面する区域 昼間 65 ( 単位 : デシベル ) 時間の区分夜間 55 a 区域のうち 車線以上の車線を有する道路に面する区域 b 区域のうち 車

... (4) 道路交通騒音調査の面的評価 自動車騒音常時監視 ※ は、市内の主要幹線道路面した地域を対象、自動車の走行伴う騒音の影響が概ね 一定とみなせる区間や道路構造等を評価区間として分割し、その評価ごと対象地域内住居等が存在する区 ...

14

道路行政の簡単解説 国土交通省道路局

道路行政の簡単解説 国土交通省道路局

... (2)道路法で定める道路 1.道路とは 道路の種類 定義 道路管理者 費用負担 全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政 治・経済・文化上特に重要な地域を連絡する道路その 他国の利害特に重大な関係を有する道路 ...

22

アシスト比率が道路交通法の基準を超える電動アシスト自転車に注意-公道を走行すると法令違反となるおそれも-

アシスト比率が道路交通法の基準を超える電動アシスト自転車に注意-公道を走行すると法令違反となるおそれも-

... そこで、現在販売されている比較的安価な電動アシスト自転車のアシスト比率問題がない かを調査し、消費者情報提供することとしました。 (注 1)警察庁の公表した基準適合しない製品 7 製品及び警察庁の公表は含まれていないが、道路交通法 ...

16

イ. 工事の完了後 a. 自動車の走行に伴う道路交通騒音 振動及び低周波音予測地域は 騒音及び低周波音については計画道路端から約 100m までの範囲とし 振動については計画道路端から約 50m までの範囲とし 八重洲側 江戸橋 JCT 側のそれぞれの坑口周辺に予測断面を設定しました 予測地点は 予

イ. 工事の完了後 a. 自動車の走行に伴う道路交通騒音 振動及び低周波音予測地域は 騒音及び低周波音については計画道路端から約 100m までの範囲とし 振動については計画道路端から約 50m までの範囲とし 八重洲側 江戸橋 JCT 側のそれぞれの坑口周辺に予測断面を設定しました 予測地点は 予

... 評価の指標は、 「環境確保条例」基づく指定建設作業係る騒音の勧告基準とし、環境 保全のための措置等を勘案して、予測結果と比較検討することにより評価しました。 ② 振動 評価の指標は、 「環境確保条例」基づく指定建設作業係る振動の勧告基準とし、環境 ...

53

第 5 章道路照明施設 第 1 節総 則 1 基準の目的 本基準は道路照明施設の整備に関する一般的技術的基準を定め その合理的な計画 設計 施工および維持修繕を行うのに資することを目的とする 解説道路照明施設は 道路法第 30 条に基づく道路構造令第 31 条において 交通事故の防止を図るため必要が

第 5 章道路照明施設 第 1 節総 則 1 基準の目的 本基準は道路照明施設の整備に関する一般的技術的基準を定め その合理的な計画 設計 施工および維持修繕を行うのに資することを目的とする 解説道路照明施設は 道路法第 30 条に基づく道路構造令第 31 条において 交通事故の防止を図るため必要が

... 具 内 蔵 さ れ る の が 一 般 的 で あ る 。 安 定 器 は 絶 縁 体 の 種 類 よ っ て 温 度 上 昇 限 度 が 関 連 規 定 定 め ら れ て お り 、 絶 縁 破 壊 や 絶 縁 劣 化 の 原 因 と な る 温 度 上 昇 が 生 じ な い よ う す る 必 要 が ある。 ...

76

インドネシア国ジャカルタ首都圏幹線道路改善事業準備調査ファイナルレポート 第 4 章 道路 構造設計 4.1 道路交差点概略設計 設計基準 (1) 適用設計基準 公共事業省が 1992 年 3 月に発行した 都市道路標準幾何構造基準 を設計基準として用いる (2) 道路区分 都市部の道路

インドネシア国ジャカルタ首都圏幹線道路改善事業準備調査ファイナルレポート 第 4 章 道路 構造設計 4.1 道路交差点概略設計 設計基準 (1) 適用設計基準 公共事業省が 1992 年 3 月に発行した 都市道路標準幾何構造基準 を設計基準として用いる (2) 道路区分 都市部の道路

... 4.1.26示す通り、Sudirman 道路の織り込み区間を改良する案である。 Sudirman 道路から Gatot Subroto 道路への緩速車線と左折ランプを統合し、こ れをループランプと直接接続する案ある。これにより、Sudirman 道路からの 右折交通も緩速車線を通り、ループランプへ乗り入れることとなる。現在の Sudirman ...

69

道路ネットワーク整備と 道路交通の課題

道路ネットワーク整備と 道路交通の課題

... (km) 注)1987年を基準年(ゼロ)として、その後各国がどれだけ高速道路を整備したかの比較 資料)米:Highway Statistics、仏:Memento de transport、独:Verkehr in Zahlen、 日本:国土交通省資料(高速自動車国道)、中国:中国統計年鑑、韓国:国土海洋部統計年報 (単位:km) ...

20

自転車に係る主な交通ルール 以下の自転車に関するルールは主に道路交通法上 普通自転車 と呼ばれる自転車について記載しています 大きさが通常の自転車より大きなもの等については必ずしも当てはまらないものがあります 以下の根拠規定として掲げているものは 特に断りのない限り 道路交通法の条文です 罰則は当該

自転車に係る主な交通ルール 以下の自転車に関するルールは主に道路交通法上 普通自転車 と呼ばれる自転車について記載しています 大きさが通常の自転車より大きなもの等については必ずしも当てはまらないものがあります 以下の根拠規定として掲げているものは 特に断りのない限り 道路交通法の条文です 罰則は当該

... (左側寄り通行等) 第十八条 車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付 自転車あつては道路の左側寄つて、軽車両あつては道路の左側端寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければ ...

12

指定道路取扱基準

指定道路取扱基準

... 1 法第 42 条第1項第4号規定する「2年以内その事業が執行される予定」とは、2 年以内当該事業の進捗により指定を求める道路接する敷地が事業関係者の生活再建 の用供されるよう事業の執行計画が定められていることをいう。 2 ...

13

道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (

道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (

... TDM・TSM 協力しつつ、大会期間中であっても、 自社として中断できない優先事業・重要業務については対策を講じ、着実継続することである。こ れは東京 2020 大会の交通マネジメントの趣旨である「大会関係者や観客の円滑な輸送と、物流を含 めた都市活動の安定の両立」合致しているだろう。 ...

14

env wp19 s3 (資料編)1公害の防止交通騒音・振動・交通量(16ページから31ページ)

env wp19 s3 (資料編)1公害の防止交通騒音・振動・交通量(16ページから31ページ)

... 区長は、指定地域内における自動車騒音・道路交通振動が要請限度を超えること により、道路周辺の生活環境が著しく損なわれると認めるときは、騒音については 東京都公安委員会に対し道路交通法の規定による交通規制、最高速度の制限、徐行 すべき場所の指定などの措置を執るよう要請することができ、道路管理者又は関係 ...

16

実施内容 ( 番号の説明 ) 1 道路交通情勢調査道路及び道路交通の現況を把握するための調査を行う 2 幹線道路網計画調査道路交通を分析し将来計画を策定するための調査で 道路交通の解析 需要予測 道路網整備計画の策定のほか 個々の路線の計画 整備計画等の事業計画策定を行う 3 概略設計環境アセスメン

実施内容 ( 番号の説明 ) 1 道路交通情勢調査道路及び道路交通の現況を把握するための調査を行う 2 幹線道路網計画調査道路交通を分析し将来計画を策定するための調査で 道路交通の解析 需要予測 道路網整備計画の策定のほか 個々の路線の計画 整備計画等の事業計画策定を行う 3 概略設計環境アセスメン

... 二次除雪時路面外へ直接排雪できない場合(例えば、高架隣接して人家が連担している場合、道路・鉄道と並行している 場合)では、二次除雪は運搬排雪となる。しかし、この運搬排雪は投雪比べると道路交通への障害や時宜を得た作業困難を 伴うことがある。 ...

34

平面および盛土道路に面する地域における戸建て住宅群による道路交通騒音減衰量の予測 [ PDF

平面および盛土道路に面する地域における戸建て住宅群による道路交通騒音減衰量の予測 [ PDF

... 6) 藤本一寿,金華日,白川秀樹,安永和憲,“戸建て住宅地への道 路交通騒音の伝搬,” 音響学会騒音・振動研究会資料 N-98-43, 1-5 (1998) 7) H.Kim,K.Fujimoto,H.Shirakawa and K.Yasunaga, “Propagation of road tra!c noise over the detached houses,” Proc. inter-noise ...

4

道路交通社会に関する考察 [ PDF

道路交通社会に関する考察 [ PDF

... ある程度共通の志向が分有されている状態と換言できる。 交通社会においては先述のよう高度共有されてい る価値志向(理想の交通の四条件)が存在する。また、 規則や秩序についても、交通社会特有の法規や慣例が存 在し、違反者は厳重な制裁措置がとられる。そして交 通社会における行為とは、すなわち「移動」であり、行 ...

4

道路交通センサスデータV2014

道路交通センサスデータV2014

... 旧投影法は、明治時代設定された測地基準点成果であり世界測地系の移行伴い人工衛星等で測量がなされ正確な測地基 準点成果を基準とした新投影法により地図データが作成されるようなってきました。 従来は、旧投影法で作成された地図データがほとんどのため、新投影法で作成された地図データと併用することが少なく、 ずれの問題が発生しませんでしたが、近年、他 GIS ...

20

昭和 58 年以降の道路構造に関する動き 2. 道路構造令の改正 昭和 58 年以降の道路構造に関する動き 3. 道路構造に係わる技術基準等の制定 改正 H12 主な改訂内容 3. 道路構造に関わる技術基準等の制定 改正 主な改訂内容 3. 道路構造に関わる技術基準等

昭和 58 年以降の道路構造に関する動き 2. 道路構造令の改正 昭和 58 年以降の道路構造に関する動き 3. 道路構造に係わる技術基準等の制定 改正 H12 主な改訂内容 3. 道路構造に関わる技術基準等の制定 改正 主な改訂内容 3. 道路構造に関わる技術基準等

... 普通 道路が相互交差する 道路が相互交差する 場合においては,当該交差の方式は,立体交差とす 場合においては,当該交差の方式は,立体交差とす るものとする。ただし,交通の状況により不適当なと るものとする。ただし,交通の状況により不適当なと き又は地形の状況その他の特別の理由によりやむ き又は地形の状況その他の特別の理由によりやむ ...

37

宅地開発事業等に係る道路整備に関する基準

宅地開発事業等に係る道路整備に関する基準

... (4)交通がひんぱんな道路で、店舗、病院、集会場等の他共同住宅等の事業においては、道路 面して有効幅員1メートル以上の歩行者通行の要供する通路を確保する設計とされて いること。ただし当該道路で(3)の整備をおこなう場合はこの限りでない。 (5) 道路の拡幅部分については、第7条から第 13 ...

16

切土道路における振動伝搬性状 ハンマー加振実験による道路交通振動伝搬性状の把握

切土道路における振動伝搬性状 ハンマー加振実験による道路交通振動伝搬性状の把握

... 3 示す。VL は振動感覚補正を行った振動レベ ルを、 VAL は全帯域の振動加速度レベルを示す。平面道 路では、水平よりも鉛直方向の振動が大きくなることが 多い。この測定事例でも、鉛直方向が大きくなる傾向が 認められる。 ただし、 断面北側の路肩の測定点 n00 では、 ...

5

Show all 10000 documents...

関連した話題