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車載ネットワークインタフェース

車載ネットワークのセキュリティ監視システム

車載ネットワークのセキュリティ監視システム

... 車 車載制御ネットワークに広く利用されているController Area Network(CAN)に対して、なりすましメッセージを注入することで、 車の制御を乗っ取る攻撃事例が報告されている。このため、リアルタイム性やコスト制約の厳しい車載制御ネットワーク特有の要件を ...

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HDDのインタフェース技術

HDDのインタフェース技術

... お客様による容量増加の要求がますます強まる中, 最近のストレージシステムにはビットコストの低減, スペース効率の改善,および消費電力の低減が従来 以上に求められている。この要求に応えるため, データの特性に応じHDDを使い分ける方法がとら れ始めている。具体例としてミッションクリティカ ルなデータは高性能のFC HDDに配置することで, FC HDDの処理の速さや24時間連続稼働の高負荷 でも安定して動作する高信頼性を実現し,逆に大容 ...

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VP-Ax100 カメラインタフェースガイド

VP-Ax100 カメラインタフェースガイド

... ■目次■ ◆内部スイッチ 1.VP-Ax100のスイッチ設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 1.1 工場出荷時の設定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 1.2 設定方法 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3 (1)カメラ電源供給設定(J1) ...

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実世界インタフェースの新たな展開 : 9.エンタテインメントコンテンツと実世界インタフェース

実世界インタフェースの新たな展開 : 9.エンタテインメントコンテンツと実世界インタフェース

... コミュニケーションコンテンツにおいても実世界 インタフェースの潮流が見られる.位置情報 SNS である「foursquare」(foursquare 社)は,iPhone や Android などの GPS 搭載スマートフォンを用い たサービスである.喫茶店などどこかのランドマー クで,アプリを通して「チェックイン」を行うと,誰 よりも早くチェックインしたり何度も訪問したりす るとそのたびにポイントが増え,それに応じてバッ ...

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IP通信網サービスのインタフェース

IP通信網サービスのインタフェース

... 図 1-1 クラウドゲートウェイ クロスコネクトの基本構成 1.1 クラウドゲートウェイ クロスコネクト NTT 東日本データセンター接続の概要 クラウドゲートウェイ クロスコネクト NTT東日本データセンター接続(以下、本サービスと呼びます)では、 NTT東日本データセンター(蔵前ビル)内に設置したネットワーク機器等をIP通信網に接続し、フレッツ・VPN プ ライオおよびフレッツ・VPN ...

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車載・小型軽量・多チャンネル セントラルゲートウェイユニット

車載・小型軽量・多チャンネル セントラルゲートウェイユニット

... されている他ECUの送信メッセージの影響を受ける。 例えば図2のような機能アドオン型ネットワークでは、 ECU1が送信したCANメッセージをECU6が受信するま でに3個のGW ECUを経由し、各バス毎に他ECUの送信 メッセージの影響を受ける。そのため、車両全体で各 ECU間の通信遅延時間の要件(メッセージごとに異なるが 短いものでは数ミリ秒)を満たすようにネットワークを設 計するのは非常に困難である。 ...

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車載用通信プロトコル(スケーラブルCAN)開発

車載用通信プロトコル(スケーラブルCAN)開発

... (1)シミュレーション環境 提案手法のシミュレーションは、OPNET Modeler (9) を 用いて、図 5 に示す構成で実施された。 このシミュレーションでは、提案手法を既存の CAN バ スに順次導入・展開する場合を想定し、GW を介して提案 手法のバスを拡張する構成を想定している。シミュレー ション時に送信するフレームは、実際の車両で使われる メッセージセット(ID、データ長、送信周期)を使い評価 ...

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車載ジャッキを使用する際の安全性(全文)

車載ジャッキを使用する際の安全性(全文)

... その結果、高さについては、最も低いスポーツタイプの銘柄(144~146mm)と最も 高い SUV タイプの銘柄(242~250mm)では 100mm 程度の差があった。奥行きにつ いてはジャッキハンドルを回す際に支障になるほど奥まっている銘柄はなかった。 また、パンク時を想定してタイヤの空気を抜いた状態でジャッキアップポイントの高 さを調査した。いずれの銘柄も車載ジャッキを最も下げた場合の高さよりも高く、車載 ...

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車載ソフトウェアのテスト自動化支援ツール

車載ソフトウェアのテスト自動化支援ツール

... 一方、自動車の高機能化により車載ソフトウェアは大規 模化・複雑化の傾向にある (1) 。テスト項目数の増大、検証 モレのリスク増大などの問題解決のため、モデルベース開 発手法を自動車業界では導入推進している (2) 。モデルベー ス開発では、設計図(モデル)をシミュレーションするこ とで、設計を検証する(MILS ※2 )(図 1)。この手法により、 設計品質が向上し、テスト工程でのバグ発見と手戻りの減 少という効果がある ...

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ETC 車載器 ブラックボイスタイプ ブラックボイスタイプ ナビ連動タイプ 構成部品 ブラックボイスタイプ : No. 品名品番個数 ETC 車載器 ETC アンテナ

ETC 車載器 ブラックボイスタイプ ブラックボイスタイプ ナビ連動タイプ 構成部品 ブラックボイスタイプ : No. 品名品番個数 ETC 車載器 ETC アンテナ

... ・赤文字ハクリ紙側の接着面をブラケットに 貼り付けてください。黄色ハクリ紙側が ETC 車載器になるように貼り付けます。 ・気温が低い(20 ℃以下)と両面テープの粘 着力が弱まります。ドライヤー等を使用し、 貼付面を暖めてから貼り付けてください。 ...

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R1275S データシート 車載用途向け

R1275S データシート 車載用途向け

... 車載用途向け 入力最大30 V 2 A 同期整流型 PWM制御 降圧DC/DCコンバータ No. JC-370-180713 R1275S は、最大定格 36 V ドライバー内蔵同期整流型降圧 DC/DC コンバータです。2 MHz のスイッチング周波数で 動作可能なため、AM ラジオ周波数帯へのノイズ対策が容易になります。さらに、スペクトラム拡散機能によるノイ ...

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外部インタフェース仕様書

外部インタフェース仕様書

... 検索実施 CDの挿入を求められた場合、「SUSE LINUX Enterprise Server 9 CD3」を投入し「了解」を押下 関連付けされたプログラムがある場合は全てインストールすること ドキュメントルートの設定 YaST⇒「ネットワークサービス」 「HTTPサーバ」設定画面が表示される ...

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コマンド ライン インタフェース リファレンス ガイド

コマンド ライン インタフェース リファレンス ガイド

... show historyコマンドを使用すると、最近実行したコマンドについて、さらに長いリストが表示されます。 コ マ ン ド モー ド について コマンド セットは、ExecクラスとConfigurationクラスに分類されます。通常、Execクラスのコマンドは、シ ステ ム のス テー タ スに 関 する 情報 を 表示 した り、統 計的 な カウ ンタ 類 を消 去し た りし ます。一 方、 ...

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コンポーネント・インタフェースTclリファレンス

コンポーネント・インタフェースTclリファレンス

... add_interface_port 説明 : モジュールのインタフェースにポートを追加します。ポートの名 前はコンポーネントの作成者が決定します。インタフェースのメンバに なることができるポートの役割は、インタフェースにより異なります。 詳細は、 「Avalon Interface Specifications」 を参照してください。 portDirection ...

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超高速CMOSインタフェース技術

超高速CMOSインタフェース技術

... なっている。シンメトリックロードを採用することによ り,p-chロード部で線形性のよいI-Vカーブを得ること ができ,VCOゲインの線形性が向上する。VCOのバイ アス部はカレントミラーで構成されており,カレントミ ラーの電流量は自動調整回路の4ビットレジスタの値で 制御される。 ● ドライバユニット ドライバユニットは,Txクロック発生器,シンクロ ナイザ,4:1 [r] ...

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実世界インタフェースの新たな展開 : 3.集合知センシングによる実世界インタフェース

実世界インタフェースの新たな展開 : 3.集合知センシングによる実世界インタフェース

... 身の回りのすべてのものがネットワークに接続される環境が現実的なものとなりつつある.単一のセンサから得られ る情報の価値は限られているが,それをネットワークを介して大規模に集約させていくと新たな価値や意味が生まれ る.本稿では,実世界センシングとその大規模知識集約について述べる.特に,ヒューマンインタフェースの観点か ら,近年の応用例とともに筆者らのグループが取り組んできた WiFi ...

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車載通信ネットワークの標準化の動向 : FlexRayとMOSTを中心に

車載通信ネットワークの標準化の動向 : FlexRayとMOSTを中心に

... 4 2011年以降は,FlexRay コンソーシアムの知的財産権の処理をめぐるメンバー企業間の調整や, デジュール標準の策定に向けた公的標準化機関での活動が進められることになる. 5 AUTOSAR (AUTomotive Open System Architecture) は,2003年からオープンな標準ソフト ウェア・アーキテクチャ(車載ドメインにおける E/E システムの “真の標準:THE Standard for ...

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車載ネットワークのフレームワーク設計方法の提案

車載ネットワークのフレームワーク設計方法の提案

... TXホットスポット部分 TXフローズンスポット部分 図 8 TX ホットスポット部分とフローズンスポット部分 4.7.3. CAN_TX フレームレット CAN_RX フレームレットと同様,CAN_TX も状態管理に Tx_Context インタフェースを置いている.従って図 8 のクラ スを組み合わせることが可能である. TX フレームレットのク ラス図を図 9 に示す.各クラス間の関係は次のようである. ...

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CC-Link IEフィールドネットワーク対応ネットワークカメラインタフェースユニットスタートアップガイド(Axis編)

CC-Link IEフィールドネットワーク対応ネットワークカメラインタフェースユニットスタートアップガイド(Axis編)

... 1. 三菱電機汎用シーケンサ(マスタ局)のシーケンス プログラムによって,カメラ I / F ユニットの Axis 仮想入力制御 機能を制御します。 2. Axis 製品(ネットワーク カメラ)は,仮想入力が ON(アクティブ)になった時点を起点として,プリトリガ時間 に 設定した時間分前(過去)を開始点とした映像を外部ストレージに保存します。 ...

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JAIST Repository: 分散メモリ型ネットワークインタフェースの提案と評価

JAIST Repository: 分散メモリ型ネットワークインタフェースの提案と評価

... JAIST Repository https://dspace.jaist.ac.jp/ Title 分散メモリ型ネットワークインタフェースの提案と評 価 Author(s) 奥野, 弘之; 井口, 寧; 堀口, 進 Citation. Research report (School of Information Science, Japan Advanced Inst[r] ...

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