車両ダイナミクスCarMaker／CRUISE
RIETI - 景気・為替レート・物価変動の連関ダイナミクス
... 景気，為替レートおよび国内物価の連関ダイナミクスを実証的に明らかにするため，景気動 向指数（先行，一致，遅行），円ドル為替レート，中分類物価指数（輸入，企業，消費者） を組み合わせた月次データ（1985 年 1 月から 2014 年 12 月までの期間）に対して，複素ヒ ルベルト主成分分析を行った。自己相関を保存し相互相関のみを破壊する回転ランダム・シ ...
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RIETI - 企業ダイナミクスと企業規模分布の変化－技術条件等による影響のノンパラメトリック分析－
... こうしたなか、経済メカニズムの視点から近年特に関心の高いのが、金融制約である。 Cooley and Quadrini（2001）や Clementi and Hopenhayn（2006）は、金融制約と企業 規模、企業ダイナミクス（成長、淘汰）の関係を統一的に説明するモデルを提示した。ク レメンティ－ホーペンハインは情報の非対称性による長期貸出の制約を、クーリー－クア ...
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ブランド価値ダイナミクス・モデルの基礎的拡張 : 製品数の拡大効果と製品選択の時間差効果
... き，消費者間コミュニケーションはブランド価値ダイナミクスにどのような影響を及ぼすのか」 という課題について今後の研究の展開が期待される。また，第 2 の限界について，消費者間に おける社会性を考慮したモデル構築の必要性が生じる。現在までのモデルにおいて，仮想の消 費者たるエージェントは，確かに，他のエージェントと製品選択情報の授受というコミュニケー ...
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JAF｜国内競技車両規則2016年 第1編 レース車両規定
... ）フロントウインドシールド後端より100mm以上後方であること。ただし、 リアエンジンの吸気用の場合は後部隔壁最高端位置より後方であること。 （エアダクトを天井部分の開口部に接続することができる。） 基本車両に標準としてエンジン用ルーフ上吸気ダクトが存在する場合に限 り、ルーフ上からのエンジン吸気が認められる。ただし、ダクト形状は基本 車両のそれから変更することはできない。ただし、2015年以前に製造された ...
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JAF｜国内競技車両規則2019年 第2編 ラリー車両規定
... ギアボックス内部の改造は自由。 4. 5 ）ディファレンシャル 量産ハウジングを改造（内部を除く）することなく装着できる機械式リミッ テドスリップディファレンシャル（機械式ＬＳＤ）の装着は認められる。同様 に、量産ハウジングを改造することなく装着できるものであれば、ビスカスク ラッチ式ＬＳＤを機械式ＬＳＤに変更することも許される。また、油圧または 電気式制御でなければ機械式ＬＳＤの方式を変更することも許される。 ...
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第 6 条車両検査 ( 公式車検 ) 1) 参加車両の公式車両検査は公式通知に示されたタイムスケジュールに従って 所定の車両検査区域で行う 2) ライダーは車両 車両仕様書 ( 車両 1 台につき1 枚 ) と共に指定時間までに所定の場所に提示物を持参し 集合しなければならない その際 アンダーカウ
... 1） 各カテゴリーにおいての参加車両ならびに排気量は次の通りとする。 ※３ケタのゼッケンは、認められない。 ※金 銀 銅色などは使用できない。 ※エキスパートクラスの基準タイムは1周走行タイム46秒を切る方、 46秒を切れない方はビギナークラスとします（自己判断による）。 ※SPエキスパートとOPENエキスパートは混走、賞典は別 ※SPビギナーとOPENビギナーは混走、賞典は別 2） ...
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プラレールコントロールモード 操縦レバーを使ってプラレールをコントロールできます 運転士が運転台のレバーを使って実際の車両を運転するように 子どもたちも 操縦レバー を使って 車両を操作することができます 車両がバックします車両が停車します車両がゆっくり発車します車両が加速します ぼくが運転! マス
... ＊編成車両数により異なる ＊レール及びパワーユニットは別売り 発売元：株式会社トミーテック 発売予定日：２０１６年春 対象年齢：１５歳以上 リアルな N ゲージ鉄道模型の「北海道新幹線」です。実車の形状や色など、細部にわたって精密に再現してい ます。ヘッド・テールライトが点灯するほか、通電カプラー・可動幌採用で連結走行もリアルでスムーズです。 増結３両と４両セット（２種）と限定の１０両フル編成セットがあります。 ...
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車両規則2013
... また安全面については、規則書に記載してあるのが最低条件です。モーター スポーツの敷居を下げることと、安全性の軽視はまったく別の問題です。自分 の身を守るだけではなく、相手にケガをさせないこと、相手を加害者にさせな いこと、サーキットなど施設に被害を与えないこと。そういったことまでご配 慮のうえ、イベントを長続きさせるため安全な車両を製作するようお願い致し ...
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表情処理の神経時空間ダイナミクスの探究
... しかし，表情処理の神経メカニズムの時間情報―いつ 活動するか―は，不明な点が多く残されている。これ は，fMRIが血流に関係した反応を測るため時間解像度 が秒レベルであるという限界に由来する。表情処理が， 知覚や運動の行動出力を生む数百ミリ秒のうちに実現さ れることを考えると，その過程を描き出すためには高い 時間分解能で脳活動を計測することが必要となる。さら に，高時間分解能で計測された脳活動データについて脳 ...
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RIETI - 製造事業所の規模分布の変化－産業構造と企業ダイナミクスの視点による分析
... 上階層に移出する人数よりも、 10 人以上事業所が規模を縮小して 4～9 人階層へ移入してく る数が多いということである。 ＜図表 5 4～9 人規模事業所の従業員数の変動に関する企業ダイナミクス＞ ここまでの分析で、退出に比べ参入が減ってきているためネット参入はマイナスに働き 続けていること、移出より移入が多めなのでネット移入はプラスに働いていること、をみ ...
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第 1 条 : 参加車両について第 1 項 : 参加車両 1. 全ての参加車両は JAF 国内競技車両規則に従うこと 2. クラス毎の車両区分に関しては以下を参照し 内容に従うこと 団体の部 ( ジムカーナ ダートトライアル共通 ) 当該年度の JAF 国内競技車両規則第 3 編スピード車両規定のス
... B 車両は既設の 3 点式シートベルトを変更せずに装備すること。また、SC 車両および B 車両に追加装備する場合には、JAF 国内競技車両規則のシー トベルトに関する規定に適合した 4 点式以上のシートベルトを装着するこ と。その際、肩ベルト後部が Y 字型となり、1 つにまとまっているものの 使用は禁止する。 ...
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中間バンド型量子ドット太陽電池に向けた多重積層半導体量子ドットのキャリアダイナミクス
... 今回我々は、中間層の薄い多重積層を実現する為に歪み補償を用いない方法で多重量子ドットを作成した。 この 多重積層ドットにおいて、中間層（バリア層厚）とキャリアダイナミクスを測定することにより結合状態及び中間バ ンド構造の量子ドット内部の波動関数分布について調査した。 研究分野：半導体光物性 ...
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RIETI - 日本における雇用と生産性のダイナミクス―OECD DynEmp/MultiProdプロジェクトへの貢献と国際比較―
... 日本では税務情報の統計的な二次利用の機会は限定されており、またビジネスレジスターを母 集団とする生産活動に関する大規模な標本調査は行われていない。そのため、企業の従業者規 模・資本金規模による裾切り条件があるものの製造業のみでなく一部の非製造業も対象とする「経 済産業省企業活動基本調査」を用いた結果を提供している。また、製造業企業に限定されるが、 「工業統計調査」（経済産業省）も製造活動を行う事業所レベルの生産活動を捉える大規模な悉皆 ...
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JAF登録車両一覧
... JF- 年 BC スバルレガシーセダン ＷＤ ． EJ ターボ付、エンジンポート研磨処理およびクロスレシオタイプ変速機装着車両 JF- 年 BC スバルニューレガシー ＷＤセダン ． EJ ターボ付、E/Gポートその他研磨処理車両、クロスレシオタイプ変速機、外観変更 JF- 年 BC スバルニューレガシー ＷＤセダン ． EJ ターボ付、外観変更 JF- 年 BC スバルニューレガシー ＷＤセダン ． EJ ...
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DSpace at My University: 英語教育リレー随想 76号（2016.5） All in English クラスのダイナミクス
... このように見てくると、all in English クラスを貫く上で重要な観点が明らかになってきま す。All in English クラスは、１）学び合いや助け合いというクラスのダイナミクスの中で捉 えること（横断的）、同時に、２）一定の時間的経緯の中で捉えること（縦断的）の二つが重要 です。All in English クラスは学びの「過程」に視点を当ててこそ成功が約束されるものであ ...
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東アジア経済におけるミクロデータを使用した企業・事業所のダイナミクスの研究のサーベイ
... 産性変化を産業・時代別に分析することで、経済成長における 創造的破壊 プロセスの重 要性を実証できる。本節で議論する東アジアのミクロデータを使った先行研究も主に各国別 のミクロデータを活用して実証分析を行っている。 こうした各国別の実証分析に対して、複数国の企業・事業所のミクロデータを活用して企 業ダイナミクスの重要性を国際比較する研究が進展している。いくつか利点が挙げられる。 ...
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深紫外分光技術の確立とAlGaN系量子井戸の再結合ダイナミクスの研究
... 京都大学 博士（ 工 学） 氏名 岩田 佳也 論文題目 深紫外分光技術の確立と AlGaN 系量子井戸の再結合ダイナミクスの研究 （ 論 文 内 容 の 要 旨 ） 本 論 文 は ， 半 導 体 を 用 い た 深 紫 外 固 体 発 光 素 子 の 実 現 に 向 け て ， 深 紫 外 領 域 に お け る 分 光 技 術 を 提 案 ・ 確 立 し て い る ． ま た ， 深 紫 外 固 体 発 光 素 子 ...
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RIETI - 地域クラスターのネットワーク形成のダイナミクス―12地域・分野のネットワーク・アーキテクチュアの比較分析－
... いては、 Learning by doing の効果も意識して、基幹工場やマザー工場と R&D 機能が、地理的に近接して立地 している場合が多いことが理由であろう。 結論として、九州半導体を除くと、ネットワーク分析の結果、判明したネットワークの優劣とイノベーション 創発の実績は、よく相関をしている。他方で、両者の間に因果関係があるかどうかについては、更に、慎重な検 ...
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時間分解光電子分光法によるSiC基板上グラフェンのキャリアダイナミクス研究
... 論文審査の結果の要旨 氏名 染谷隆史 グラフェンはわずか炭素原子一層から成る二次元物質であり、その物理 的性質は相対論的粒子である質量ゼロのディラック電子により支配され ている。それ故、従来の金属や半導体に比して優れた電気的的応答・光学 的応答を示す物質として注目されており、次世代の光・電子デバイスの中 核を担う材料して基礎・応用の両側面から精力的に研究されている。特に グラフェンのディラック電子を光励起したときに起こるキャリアダイナ ...
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Phase Field法・NEB法によるL12構造中の超転位ダイナミクスの解明
... We have conducted molecular statics/dynamics simulations for evaluation of the anti-phase boundary (APB) energy, phase field simu- lations for dislocation motions in γ 0 phase and at γ/γ[r] ...
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