路の着実な整備推進と、その歩道整備に
3.2500m平行滑走路の整備 | 成田空港～その役割と現状～ 2013年度
... 生策に関する基本的な考え方を提示すること、③可能 な限り騒音影響を拡大させず、かつ、航空の安全が確 保できる飛行コースを検討すること等が確認された。 同年7月29日に開かれた四者協議会では、国および NAAから30万回への容量拡大に向けた課題への対 応について説明が行われた。国からは、騒音の影響を ...
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第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第( 1 ) 総論 115 国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く
... （ 4 ）下水道 被災した下水処理場126箇所（福島県内の避難指示区域等内に位置する3箇所を除く）について は、被害が甚大であった仙台市南蒲生浄化センターが平成27年度末に復旧し、汚水の発生がない2 箇所を除くすべての被災処理場124箇所が、27年度末までに通常レベルの処理まで復旧済である。 ...
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第 2 節 インフラ 交通の着実な復旧 復興 第126 第 2 節インフラ 交通の着実な復旧 復興 ( 1 ) 総論国土交通省が所管する公共インフラについては 本格復旧 復興へ向けて 事業計画及び工程表に基づき 着実に整備を推進している 今後も 被災地の要望を踏まえつつ 東北の復興を一日でも早く実現
... 山田線については、27年2月にJR東日本から三陸鉄道への運営移管についてJR東日本及び地元自 治体等関係者が合意、同年3月に復旧工事に着手し、31年3月23日の運転再開予定日を目指して工 事が進められているところである。 常磐線については、27年3月に『将来的に全線で運行を再開させる』との方針を決定し、28年3 ...
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新庁舎整備推進計画
... また、こうした聖域なき改革と並行して、豊島区の地域資源を活かした未来 への成長戦略にも積極的に取り組んできました。 「負の遺産を克服するための改革から、未来をひらくための改革へ」という 考えのもと、 『文化と品格を誇れる価値あるまち』との将来像を掲げ、文化創造 ...
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4 会場 施設整備の着実な実施 5 オールジャパンの協力体制の構築と事務局体制の強化 輸送運営計画 V1 の策定に向けた 観客及びスタッフの輸送検討 東京 2020 会に向けたボランティア戦略 の策定 (2) パラリンピック競技大会準備の推進 リオ 2016 パラリンピックオブザーバープログラム へ
... 凸版印刷株式会社 〇 ライセンシングプログラムの構築 過去大会よりも積極的なライセシングプログラムの実現に向けて、①オ リジナル商品（OMD）の戦略的投入によるライセンス市場の牽引、②早期の オフィシャルオンラインショップ開設による販売促進の基盤確保、③4 年間 ...
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特定複合観光施設区域整備推進会議 取りまとめ ~ 観光先進国 の実現に向けて ~ 平成 29 年 7 月 31 日 特定複合観光施設区域整備推進会議
... 対する行政処分等の監督を有効に執行できる人材育成 の在り方も検討すること。また、特定複合観光施設の設 置の前提として犯罪防止・治安維持、青少年の健全育 成、依存症防止等の観点から問題を生じさせないように するため、都道府県警察その他の関係機関の必要な体 ...
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はじめに 東京都は 首都東京を水害から守るため 昭和 30 年代より 1 時間 50 ミリの降雨や伊勢湾台風級の高潮に対処する河川施設の整備を進めてきました その中でも 河道拡幅による河川整備が早期に実現困難な区間では 地下調節池や分水路の整備を進め これまでに9 地下調節池と 8 分水路が完成して
... そのため、従来の対症療法的な応急補修による管理から、施設の長寿命化及 び補修費用の低減・平準化を図る予防保全型管理への転換が求められています。 特に、河川構造物の中でも地下調節池・分水路は、治水上重要な施設である ...
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国土に関する基本情報調査の推進と基本図の整備
... 報の整備のほか，紙地図としての２万５千分の１地形図 の刊行を継続して行う必要があることから，地形図に表 示すべきすべての項目のベクトル化の研究を進めてきた。 その結果、技術的に自動処理によるベクトル化が可能と ...
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不燃化推進特定整備地区整備プログラム【渋谷区】（本町二～六丁目地区）
... 特に避難所である渋谷本町学園および同学園第二グラウンド周辺の消防活動困難区域の解消へ向け、主要生活道路８号線をはじめとした道路 の整備による避難路の確保や不燃化の推進が喫緊の課題となっている。平成１８年９月１９日付で本町二・三丁目地区地区計画、平成２０年８月１ ...
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【事後評価書】宮崎市安全・安心通学路整備計画（防災・安全） 社会資本総合整備計画の事後評価 宮崎市
... （平成29末） 計画の目標 宮崎市全域の道路整備において、安全で快適な歩行者・自転車空間の確保や、道路のバリアフリー化、電線地中化の推進により、交通事故の少ない安全で安心して通行できる道路空間の確保及び諸交通の円滑化を図 る。 ...
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13 施策 4 利便性の高い快適な都市基盤の整備 3 狭あい道路の拡幅整備事業と電柱セットバックの推進 震災時の火災危険度が高い木造住宅密集地域 地震被害シミュレーション結果により火災の延焼リスクが高いと想定され た区域 ( 整備地区 ) 拡幅の必要性が特に高い重点整備路線及び区立施設に接する狭あい
... 1 地域特性を活 い かした商店街活性化促進 ※1 チャレンジ商店街サポート事業・・・商店街の活性化に向け、意欲がありながらも人材の不足などの要因から活動力が低下している商店 街を、商店街会員以外の企業・団体がサポートするために必要な事業費の一部を区が補助する事業 ※2 ...
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不燃化推進特定整備地区整備プログラム/北区/志茂地区
... ・老朽木造建築物の耐震、不燃化建替えの促進 ②「燃え広がらないまち」づくり 街路事業、道路事業、防災街区整備地区計画及び都市防災不燃化促進事業等の導入により ・特定整備路線都市計画道路補助86号線の整備及び沿道不燃化による避難路、延焼遮断帯機能の確保 ...
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別紙「優先整備路線における自転車走行空間整備 整備路線位置図」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... H24 市道 3761 号線 自転車専用通行帯. H24 今小路通 自転車専用通行帯[r] ...
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5.2 道路整備方針 道路整備計画の具体化に向けて 今後の道路整備の方針を定め 各方針に基づいて解決すべき 道路 交通の課題や強化を図るべき道路の機能 役割を以下に整理する 方針 Ⅰ 安全 安心な道路整備 Ⅰ-1 歩行者の安全な動線の確保 通学路や駅と主要な集客施設とを結ぶ道路など 歩行者の動線を踏
... 同線確保等について検討したため、国道、県道関係の整備個所が多く挙がっている。これら の道路の整備は、各道路管理者において実施されることになるが、本計画期間内に整備を求 めるものではなく、各道路管理者に対して、本計画における道路整備方針等に照らし、改め ...
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第1章 社会資本の復旧整備と生活基盤の再整備 第1節 交通ネットワークの整備促進 1.常磐自動車道の全線 4 車線化 相馬福島道路の早期完成 所管課:建設部高速道路推進室 目的 市は 市勢進展のために重要なインフラ整備の一環として 常磐自動車道や復興支援道 路 相馬福島道路 の早期完成に向けた活動に
... 同長屋へ入居している高齢者などに対する福祉サービスや外出支援サービス、健康管理 事業など継続した支援体制を整えるため、平成 27 年 3 月に「相馬市被災高齢者等地域生 活支援基金条例」を定めました。 災害市営住宅の整備に伴い、将来倍増する市営住宅の管理の問題を解決するためにも、 ...
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2 更なる機能強化 ( 滑走路の延長 増設 ) 滑走路の位置及び空港敷地範囲 (1000ha 程度拡大 ) 北側に 1,000m 延伸 B 滑走路の南側に 3,500m で整備
... ○第3滑走路等の整備、夜間飛行制限の緩和等(50万回化) ⇒2018.3 事業を進めることに関する地元合意 【第196回国会 安倍内閣総理大臣施政方針演説(2018.1.22)】 羽田、成田空港の容量を、世界最高水準の100万回にまで拡大する。 ...
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「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について
... また、国家資格取得支援など、水素ステーション等において水素業務に従事する人材 の育成に向けて支援策等を講じること。 ４ 水素ステーションの着実な整備について 燃料電池自動車の普及には、車両の普及に先行した水素ステーションの整備が不可欠 であることから、 ...
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新規恒久施設の着実な整備と有効活用 スポーツ施設の機能強化により 東京のスポーツ拠点を拡充します 新規恒久施設は 責任を明確にした体制のもと確実な進行管理と適切な情報公開を行い 着実に整備していきます また大会後も 競技スポーツの拠点 スポーツ利用 観戦はもとより 文化 レジャー イ
... ■ また、選手村は多様な人々が交流し、快適に豊かな都市生活を営むことができる、誰もがあこがれ住んでみ たいと思えるまちにします。 ■ さらに、競技施設や選手村が集まるベイエリアの交通利便性を向上させ、アクセスを強化します。 ■ ...
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建設事業関係功労者表彰 ( 別添資料 ) 局長表彰 道路事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の道路整備事業の推進に寄与し 大きく貢献された 対象 一般国道 19 号瑞浪恵那道路の道路整備事業 氏名 可知義明 河川事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の河川事業の推進
... 1 多治見 平成２８年度 多治見砂防上松管内詳細設計業務 （株）オリエンタルコンサルタンツ 中部 支店 450-0003 名古屋市中村区名駅南２丁目１４－１９ 岸田 こずえ 管理技術者 事務所長表彰 2 木曽上流 平成２７年度 長良川流域治水計画検討業務 （株）建設技術研究所 中部支社 460-0003 名古屋市中区錦１－５－１３ 吉村 英司 管理技術者 事務所長表彰 3 木曽上流 平成２８年度 揖斐川河川環境調査業務 ...
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最終取りまとめの構成 1. 日本における Wi-Fi 整備の現状 (1)Wi-Fi 環境整備の意義 (2)Wi-Fi 環境の普及状況と今後の課題 年に向けた Wi-Fi 整備の考え方 (1)Wi-Fi 整備の基本的な考え方 (2) 整備対象箇所の概要 (3) 既設 AP との連携のあり
... 複数の都道府県を跨って、テーマ性・ストーリー性を持った一連の魅力ある観光地を、交通アクセスも含めてネットワーク化して、外国人旅行者の 滞在日数（平均６日～７日）に見合った、訪日を強く動機づける「広域観光周遊ルート」（骨太な「観光動線」）の形成を促進し、海外へ積極的に発信。 ...
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