草加市都市計画マスタープラン
表紙・目次・序章 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... 都市計画マスタープランは、市の総合振興計画及び、県が定める「都市計画区域の整備、開発及 び保全の方針」に即したものでなくてはなりません。また、市の都市計画は、すべて都市計画マス タープランに即したものとする必要があります。 本市においては、平成 11 ...
22
草加市都市計画マスタープラン 表紙・目次・序章
... 都市計画マスタープランは、市の総合振興計画及び県が定める都市計画区域の整備、 開発及び保全の方針に即したものでなくてはなりません。また、市の都市計画は、すべ て都市計画マスタープランに即したものとする必要があります。 ...
20
草加市都市計画マスタープラン 概要版 表紙・序章・第1章
... 序章 都市計画マスタープランの改定にあたって 序章 都市計画マスタープランの改定にあたって 改定の目的と計画の位置づけ 改定「草加市都市計画マスタープラン」は、第四次草加市総合振興計画のめざす将来 ...
21
第1章 全体方針 第2節 土地利用方針 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... 利用の方針を示します。 将来都市構造をより具体化するために、市内 4 駅を中心とした商業業務地・生活業務地や、駅 からの徒歩・自転車利用圏内に位置する住宅地、その周辺に広がる郊外の住宅地、工業核を中心 とする工業地に分けて、それぞれの地域特性に応じたまちづくりの方針を定めるとともに、住居 系と商業系、あるいは住居系と工業系の各用途が混在する地域において、調和したまちづくりを 進めることを定めます。 ...
16
第1章 全体方針 第3節 分野別方針 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... また、草加松原や旧町地区は観光資源に恵まれており、にぎわいづくりのためにも、自転車 を利用して散策できるような環境整備を検討します。 ❶自転車通行空間の確保（自転車通行空間整備検討区間） ● 近距離の移動に便利で、健康づくりにもつながる自転車の利用を促進するため、幹線道路・ 補助幹線道路の歩道または車道に自転車通行帯を設置するなど、自転車が通行しやすい空間 の拡大やネットワークづくりをめざします。 ...
17
草加市都市計画マスタープラン 概要版 第2章・第3章
... 地区別方針 草加川柳地区（市街化区域） 草加川柳地区(市街化区域) ■まちづくりの方針 本地区は、外環状道路によって地区やコミュニティが分断されており、北部の住宅地と南部の工業 地といった地域特性の違いが生じているとともに、少子高齢化が急速に進むといった課題のある一方 で、加入率の高い町会・自治会などの活発な地域コミュニティの力といった人的資源や、葛西用水の ...
33
第1章 全体方針 第3節 分野別方針 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... そこで、市内でも重要なまちなみ景観が存在する旧町や草加松原周辺では、地域の特性に応 じた、よりきめ細かく配慮した景観規制をすることで、風格のあるまちなみ景観の誘導を進め るとともに、市の内外から人が集まるような魅力的なまちなみ景観をつくり出していきます。 また、現在まちづくりが進む地区は、調和のとれた良好なまちなみ景観を創り出していく絶 ...
23
第2章 地区別方針3－1 草加川柳地区（市街化区域） 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... 青柳小学校周辺での信号の タイミングの改善及び狭い 道路への車の流入の抑制、 公共交通の利便性の向上 青柳周辺での違法駐車の規 制、生活道路への大型車等 の流入の抑制による通学路 の安全性確保等 青柳地区の準工業地域への 商業施設の誘致 青柳付近の道路の拡幅. 工業団地内での渋滞の解消 工業団地内の街灯の設置 外環状道路南側での買物利 便性の向上[r] ...
12
第2章 地区別方針10 谷塚東部地区 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... ○ 学校施設は、小学校1校､ 中学校1校が立地しており、それぞれ 23 学級、合計 46 学級あります。 ○ 保育所等は 1 箇所立地しており、定員は 100 人で、0 ∼ 4 歳人口に占める定員比率は 18.3％と、 市内では草加川柳地区（市街化調整区域）に次いで低くなっています。 ○ 高齢者福祉施設は定員が 68 人で、訪問系は 1 箇所、通所系は 3 箇所が立地しています。 ...
12
草加市都市計画マスタープラン 第1章全体方針第2節土地利用方針
... ・ 都市計画道路などの沿道で、すでに沿道活用の土地利用が行われている地区は、後 背部の住宅地の居住環境に配慮しながら引き続き、沿道活用を図ります。 ・ 用途地域や市街化の状況などから商店や各施設の立地が難しい地域では、高年者が 身近な生活圏で必要な機能を享受できるように、幹線道路の沿道に生活を支援する 身近な商業施設や医療機関・福祉サービス施設などの立地誘導をめざします。 (イ) 沿道活用検討地区 ...
16
草加市都市計画マスタープラン 第1章全体方針第3節分野別方針2
... 今回の都市計画マスタープランでは、道路整備・公園整備といったハード面だけでなく、 都市が抱えるあらゆる課題に対応できるよう、ソフト施策についても配慮しています。 特に、まちづくりを進める中で不可欠となる地域コミュニティの創出や、人口減少、超 高齢社会に対応するため、高年者や子育て世帯に配慮したまちづくりというのは極めて 重要にになってきます。 ...
35
草加市都市計画マスタープラン 第1章全体方針第3節分野別方針1
... また、草加松原や旧町地区は観光資源に恵まれており、にぎわいづくりのためにも、 自転車を利用して散策できるような環境の整備に向けて検討していきます。 ① 自転車走行空間の確保（自転車通行空間整備検討区間） ・ 近距離の移動に便利で、健康づくりに貢献する交通手段である自転車の利用を促進 するため、幹線道路・補助幹線道路の歩道または車道での自転車通行帯の設置など ...
37
草加市都市計画マスタープラン 第1章全体方針第1節理念・目標
... 1-1-2 将来の人口及び将来都市構造 本市の将来人口（平成４７年＝西暦 2035 年）は約２３万人を想定します。 国全体での人口減少がはじまり、今後首都圏近郊でも人口減少が進むことが想定される 中、本市の人口もゆるやかに減少していくものと考えられますので、一定の人口減少と 人口構成の急速な変化に柔軟に対応し、地域の豊かさが実感できる、快適都市の実現を めざします。 ...
10
第2章 地区別方針9 谷塚中央地区 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... ● 都市計画道路の整備率は全地区の中で 4 番目に低く、幅員 4 ｍ未満道路の比率は全地区の中で 3 番目 に高いなど、生活道路の整備も遅れている。 ● 地区の北部や中央部は公園が少なく公園・広場等の整備水準は低く、人口 1 人当たりの公園面積は全 地区の中で最も小さく、地区に占める公園面積の比率も全地区の中で 2 ...
12
第2章 地区別方針6 草加東部地区 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... ○ 旧町地区にはかつての宿場町を偲ばせるまちなみが部分的に残り、草加松原と並んで市内の重 要な観光資源となっています。 課 題 ● 5 ∼ 14 歳人口は今後 20 年間で 500 人以上減少し、将来 800㎡程度の余裕教室が発生すると 推計され、学校を中心に様々な生活サービス機能を複合化させることで地域の生活利便性を高 めていくことが考えられます。 ...
12
第3章 実現化方策 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... まちづくりに興味や関心を持った市民や事業者が、地域に対する様々な考え方や地域課題など を共有し、まちづくりについて議論し、まちづくりに参加するための仕組みづくりを進めます。 このため、みんなでまちづくり自治基本条例に基づく「みんなでまちづくり会議」を活用した 全市的な視点でのまちづくりの議論の場を用意します。また、都市計画マスタープランの策定に ...
26
巻末 参考資料 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... 開発条例 本市には、 「草加市開発事業等の手続及び基準等に関する条例」がある。これは、開発事業等 に関する手続及び基準並びに周辺生活環境に影響を及ぼすおそれのある土地利用に係る紛争 の予防と調整を図るため必要な事項を定めることにより、市民、事業者、市が一体となって、 地域の特性に応じた良好な市街地の整備と安全で快適なまちづくりに寄与することを目的と して、平成 17 年 3 ...
30
第2章 地区別方針7 草加稲荷地区 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... 25 年の台風 26 号による浸水被害の面積比率は全地区の中で最も高いなど、深刻な浸水被害が 頻発する地区でもあります。 このため、整った都市基盤や魅力的な住環境、葛西用水などの豊かな自然環境といった地域 資源をいかして、人口減少を抑制するために、子育て世帯が住んでみたい、住み続けたいと思 えるようなまちをめざします。また、工業地の割合が地区全体の 30％を超えている地区であ り、工場と住宅が共存するまちをめざします。 ...
12
第2章 地区別方針8 谷塚西部地区 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... ● 都市計画道路の整備率は全地区の中で最も低くなっています。 ● 幅員 4 ｍ未満の道路の比率は全地区の中で最も高く、地区全体に分布しています。また、幅員 6 ｍ以上の道路密度は市内でも最も低くなっており、生活道路の整備が遅れています。 ● 交通不便地域の地区面積に占める比率は全地区の中で 2 ...
12
第1章 全体方針 第1節 理念・目標 草加市都市計画マスタープラン（素案） 草加市役所
... るような、 「持続可能性」と「安心」を備えたまちづくりをめざします。 2 将来の人口及び将来都市構造 本市の将来人口（平成 47 年＝西暦 2035 年）は約 23 万人を想定します。 国全体での人口減少がはじまり、今後首都圏近郊でも人口減少が進むことが想定されるなか、 本市の人口もゆるやかに減少していくものと考えられますので、一定の人口減少と人口構成の急 ...
10